上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置的制造方法
【專利摘要】上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置，包括有電動(dòng)推桿、連桿A、連桿B、托車架和托車桿，托車架包括有底部托盤、垂直桿和加強(qiáng)筋，底部托盤內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有可伸出的托車桿，底部托盤后端上方連接有垂直桿，垂直桿上端與底部托盤前端之間連接有加強(qiáng)筋，垂直桿上端安裝有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿下端活動(dòng)設(shè)有連桿A和連桿B，其中，連桿A和底部托盤活動(dòng)連接，連桿B和托車桿活動(dòng)連接。本實(shí)用新型所述的上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置，可在停車的時(shí)候穩(wěn)定的托住吊籃，使吊籃免于晃動(dòng)，保證順利進(jìn)車停車，為車庫安全運(yùn)行提供了保障。
【專利說明】
上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及垂直循環(huán)立車庫，尤其涉及一種上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]上部停車垂直循環(huán)立體車庫，進(jìn)車的位置在車庫上部，由于吊籃是掛在兩端三角板上的，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)車位置時(shí)，由于慣性，位置會(huì)有些偏差，進(jìn)車時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)等不安全的因素，給停車造成一定的難度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置，可在停車的時(shí)候穩(wěn)定的托住吊籃，使吊籃免于晃動(dòng)，保證順利進(jìn)車停車，為車庫安全運(yùn)行提供了保障。
[0004]本實(shí)用新型所述的上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置，包括有電動(dòng)推桿、連桿A、連桿B、托車架和托車桿。托車架是本實(shí)用新型所述的上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置的主體部件，所述托車架包括有底部托盤、垂直桿和加強(qiáng)筋，底部托盤內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有可伸出的托車桿，底部托盤后端上方連接有垂直桿，垂直桿上端與底部托盤前端之間連接有加強(qiáng)筋，垂直桿上端安裝有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿下端活動(dòng)設(shè)置有連桿A和連桿B，其中，連桿A和底部托盤活動(dòng)連接，連桿B和托車桿活動(dòng)連接。
[0005]進(jìn)一步的，在吊籃進(jìn)車端底部設(shè)置有與上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置配合使用的阻車鎖開鎖裝置。
[0006]在使用的時(shí)候，本實(shí)用新型所述的上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置安裝在吊籃進(jìn)車方向的兩側(cè)，其工作過程為:電動(dòng)推桿伸出，推動(dòng)連桿A和連桿B打開，帶動(dòng)托車桿伸出，將吊籃托起。安裝在進(jìn)車端底部的阻車鎖開鎖裝置，將吊籃底部的阻車鎖打開，車輛順利開進(jìn)吊籃內(nèi)部。
[0007]本實(shí)用新型所述的上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用方便，穩(wěn)定性好，可靠性高，使用本實(shí)用新型所述的上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置，可在停車的時(shí)候穩(wěn)定的托住吊籃，使吊籃免于晃動(dòng)，保證順利進(jìn)車停車，為車庫安全運(yùn)行提供了保障。
【附圖說明】
[0008]附圖1是本實(shí)用新型所述的上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本實(shí)用新型所述的上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置展開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是本實(shí)用新型所述的上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。附圖4是阻車鎖開鎖裝置的安裝示意圖。
[0009]I—電動(dòng)推桿2—連桿A 3—連桿B 4 —托車架5—托車桿。
【具體實(shí)施方式】
[0010]現(xiàn)參照附圖1、附圖2、附圖3和附圖4，結(jié)合實(shí)施例說明如下:本實(shí)用新型所述的上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置，包括有電動(dòng)推桿1、連桿A2、連桿B3、托車架4和托車桿5。托車架4是本實(shí)用新型所述的上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置的主體部件，所述托車架4包括有底部托盤、垂直桿和加強(qiáng)筋，底部托盤內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有可伸出的托車桿5，底部托盤后端上方連接有垂直桿，垂直桿上端與底部托盤前端之間連接有加強(qiáng)筋，垂直桿上端安裝有電動(dòng)推桿I，電動(dòng)推桿I下端活動(dòng)設(shè)置有連桿A2和連桿B3，其中，連桿A2和底部托盤活動(dòng)連接，連桿B3和托車桿5活動(dòng)連接。
[0011 ]進(jìn)一步的，在吊籃進(jìn)車端底部設(shè)置有與上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置配合使用的阻車鎖開鎖裝置。
[0012]在使用的時(shí)候，本實(shí)用新型所述的上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置安裝在吊籃進(jìn)車方向的兩側(cè)，其工作過程為:電動(dòng)推桿I伸出，推動(dòng)連桿A2和連桿B3打開，帶動(dòng)托車桿5伸出，將吊籃托起。安裝在進(jìn)車端底部的阻車鎖開鎖裝置，將吊籃底部的阻車鎖打開，車輛順利開進(jìn)吊籃內(nèi)部。
[0013]本實(shí)用新型所述的上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用方便，穩(wěn)定性好，可靠性高，使用本實(shí)用新型所述的上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置，可在停車的時(shí)候穩(wěn)定的托住吊籃，使吊籃免于晃動(dòng)，保證順利進(jìn)車停車，為車庫安全運(yùn)行提供了保障。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置，包括有電動(dòng)推桿(I)、連桿A(2)、連桿B(3)、托車架(4)和托車桿(5)，其特征在于，托車架(4)是主體部件，托車架(4)包括有底部托盤、垂直桿和加強(qiáng)筋，底部托盤內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有可伸出的托車桿(5)，底部托盤后端上方連接有垂直桿，垂直桿上端與底部托盤前端之間連接有加強(qiáng)筋，垂直桿上端安裝有電動(dòng)推桿(I)，電動(dòng)推桿(I)下端活動(dòng)設(shè)置有連桿A(2)和連桿B(3)，其中，連桿A(2)和底部托盤活動(dòng)連接，連桿B (3 )和托車桿(5 )活動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置，其特征在于，在吊籃進(jìn)車端底部設(shè)置有與上部停車垂直循環(huán)立車庫車廂底部托車裝置配合使用的阻車鎖開鎖裝置。
【文檔編號(hào)】E04H6/12GK205654146SQ201620474953
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年5月24日 公開號(hào)201620474953.6, CN 201620474953, CN 205654146 U, CN 205654146U, CN-U-205654146, CN201620474953, CN201620474953.6, CN205654146 U, CN205654146U
【發(fā)明人】趙傳來, 楊春廷, 王龍, 張可品
【申請(qǐng)人】趙傳來