專利名稱：抽屜用滑軌緩沖歸位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供一種滑軌緩沖歸位裝置，特別是指一種抽屜用滑軌緩沖歸位裝置。
而滑軌，尤其是抽屜用滑軌，其除了必須具拉出抽屜的功效外，而于推入抽屜時，最好亦可以較減省人力操作的方式為之，所以，業(yè)者長年來的研發(fā)，乃有各種不同的歸位裝置的設(shè)計，以便于推入抽屜時，不必推到底處，即可使抽屜自然經(jīng)由滑軌以滑入并呈關(guān)閉狀態(tài)。
事實上，在歸位的動作上，若其速度過快或用力過猛，均可能造成撞擊，造成聲響，乃至于損及抽屜，如何落實滑軌的基本歸位功能，進而使之具有緩沖功效，是為值得關(guān)切的課題。
有監(jiān)于此，申請人乃本于長年來從事滑軌研發(fā)與產(chǎn)銷的經(jīng)驗，潛心研究，期能獲致前述具緩沖歸位的滑軌裝置，經(jīng)再三實驗，始創(chuàng)作出本實用新型的“抽屜用滑軌緩沖歸位裝置”。
本實用新型一種抽屜用滑軌緩沖歸位裝置，是可供設(shè)于抽屜外軌，其特征在于，其包括一座體，其前段具座室，該座室具一氣道的開具，另段的一側(cè)設(shè)一通道，底部設(shè)一具轉(zhuǎn)折的底槽；一緩沖柱塞，其尺寸對應(yīng)于座室；一彈性元件，是一端固定于座室的前端位置；一扣片，具一可供內(nèi)軌扣件為定位與脫離的扣道，且連結(jié)于緩沖柱塞及彈性元件，底部突設(shè)一突榫以便可穿越底槽。
其中的氣道是于座體的座室內(nèi)壁開槽以形成。
其中的氣道是于座室前端開具孔洞。
其中的緩沖柱塞與扣片是為一體設(shè)置。
其中的緩沖柱塞與扣片是為嵌扣連結(jié)。
其中的座體的底槽段得為不設(shè)，而底槽設(shè)于外軌。
其中的緩沖柱塞的前端得為外徑較大，且經(jīng)由周邊的塞環(huán)及中央的塞心所形成。
其中的彈性元件是為彈簧。
其中的彈性元件所定位的前端位置是于座體上。
其中的彈性元件所定位的前端位置是于外軌上。
其中的氣道是經(jīng)由座體前端開口唯內(nèi)具螺紋，且另設(shè)一座塞與之非氣密的螺合。
如


圖1所示，本實用新型的歸位緩沖裝置是可設(shè)于外軌A，而其是可與內(nèi)軌B為拉合作動，其是由一座體1，一緩沖柱塞2，一彈性元件3，以及一扣片4所組合而成。
其中，座體1其是可固定于外軌A，其前端亦即近抽屜底部的內(nèi)端具一段封閉的座室11，且為使可為透氣，故得開具一氣道12，該氣道12的形成，可經(jīng)由最前端開具一氣孔，或于內(nèi)壁上開具非貫穿的槽道，此氣道12設(shè)置的目的，在于使后敘的緩沖柱塞2于前推時，座室11內(nèi)部的空氣得以徐徐排出，亦使緩沖柱塞2因空氣阻力而減緩速度，因此，氣道12其基本上是屬緩沖柱塞2與座室11間的氣密關(guān)系，故其具有各種不同的方式。
而于座體1的另段一側(cè)，得設(shè)置一兩端開放呈中空的通道13，其目的在于供后敘的彈性元件3的通過，實則，當彈性元件3的拉伸與歸位方向正確時，亦可不設(shè)，此外，該通道13的底部，得開具一貫穿且具轉(zhuǎn)折供拉伸時定位的底槽14，而于座體1的前端，亦即座體1上，或外軌A上，得設(shè)置一突榫15，以便供后敘的彈性元件3的一端固定。
柱塞2是為長條狀，以圓柱形為佳，唯不以此為限，且亦以彈性材料為最好，而其一端，為使可與前述的座室11為氣密，故得為外徑較大的塞頭21，實則，該塞頭可經(jīng)由一環(huán)列的塞環(huán)211及中央未連結(jié)的塞心212所形成，以便使塞環(huán)211因厚度較薄而較具變形能力，而其后端，則具一可與后敘扣片4連結(jié)的塞連22，如本實用新型實施例所示，是為貫穿孔，唯亦可以其他方式，如鉤件。
彈性元件3是為可拉伸的材料制成，如本實用新型的實施例所示，是為彈簧，唯不以此為限，于組立時，其一端是連結(jié)于突榫15，另端則連結(jié)于后敘的扣片4，當扣片4外移時，可使彈性元件3拉伸，反之則回彈。
扣片4是為片體，其目的在于使拉出時可與內(nèi)軌所設(shè)置的扣件C連結(jié)定位，故本實用新型實施例所示者，是突起的兩扣突41，中間形成一扣道42，以便在扣道42的方向，使其可使扣件C定位，唯此乃一實施例，亦可以其他等效方式為之，而其底部，則具一底榫43(因投影角度，未示)，其尺寸對應(yīng)于前述的底槽14，以便可于其上滑移且經(jīng)由轉(zhuǎn)折處定位，此外，其突設(shè)一扣榫44供與前述的彈性元件3的一端連結(jié)，以及一連接件45供與前述的柱塞2連結(jié)。
請再參閱附圖，本實用新型于組立后，是如圖2所示，而當抽屜D設(shè)于內(nèi)軌B時，則向外拉時，由于彈性元件3的拉伸，且扣片4連同緩沖柱塞2外移，并使扣片4定位于扣件D形成定位。
請再參閱附圖，本實用新型于實施時，是將之設(shè)于外軌A，而其后端，亦即拉出端設(shè)一止擋，而扣件C則設(shè)于內(nèi)軌B上，且抽屜亦設(shè)于內(nèi)軌B上，如圖3所示，是為組立后且未拉出時的狀態(tài)，此時扣件C是落于扣道42上，而彈性元件3是處于未拉伸狀態(tài)。
圖4所示，是當將抽屜連同內(nèi)軌B外拉時，由于彈性元件3拉伸，唯扣片4遇到止擋后，底榫43則落入底槽14的轉(zhuǎn)折處，形成定位，則再向外施力時扣片4轉(zhuǎn)向扣件C脫離扣道42而得以脫出并繼續(xù)外移。
唯當抽屜推入時，則扣件4又再次落入扣道43內(nèi)，且繼續(xù)內(nèi)移時，則扣片4轉(zhuǎn)向，底榫43自底槽14的轉(zhuǎn)折處移至平直處，此時彈性元件3回彈，由于緩沖柱塞2與座室11呈氣密唯具一氣道12的排氣，因此，使其回彈速度放緩，而無撞擊之虞，亦即，抽屜D連同內(nèi)軌2扣件C的落入扣道42為帶動，而徐徐歸位。
圖5所示，是本實用新型的緩沖柱塞2與扣片4為一體設(shè)置的情形，如圖所示，其間得加置一浪形轉(zhuǎn)折的連接段23，則此時扣片4即可免除連接件45的設(shè)置。
圖6所示，是本實用新型的扣片4與緩沖柱塞2的連結(jié)，得以扣合方式為之。
圖7所示，則為緩沖柱塞2與扣片的另一種連結(jié)方式，如此，亦可達相同的功效。
圖8所示，乃座體1免除座室11另端的底部，而由外軌A底部開具底槽14的方式，此亦可達定位的功效。
圖9所示，是為氣道12設(shè)于座體1內(nèi)壁時的剖面圖。
圖10所示，則為本實用新型于座體1前端加設(shè)一座塞14，并利用座體內(nèi)部螺紋與該座塞的螺紋的非緊密咬合而形成氣道12。
所以，經(jīng)由本實用新型的實施，其可使抽屜連同內(nèi)軌于推入后，自行緩慢歸位，此屬抽屜裝置的一大突破。
本實用新型所揭示，乃較佳實施例，舉凡局部的變更或修飾而源于本實用新型的技術(shù)思想而為熟悉該項技藝的人所易于推知的，俱不脫本實用新型的專利權(quán)范疇。
權(quán)利要求1.一種抽屜用滑軌緩沖歸位裝置，是可供設(shè)于抽屜外軌，其特征在于，其包括一座體，其前段具座室，該座室具一氣道的開具，另段的一側(cè)設(shè)一通道，底部設(shè)一具轉(zhuǎn)折的底槽；一緩沖柱塞，其尺寸對應(yīng)于座室；一彈性元件，是一端固定于座室的前端位置；一扣片，具一可供內(nèi)軌扣件為定位與脫離的扣道，且連結(jié)于緩沖柱塞及彈性元件，底部突設(shè)一突榫以便可穿越底槽。
2.如權(quán)利要求1所述的抽屜用滑軌緩沖歸位裝置，其特征在于，其中的氣道是于座體的座室內(nèi)壁開槽以形成。
3.如權(quán)利要求1所述的抽屜用滑軌緩沖歸位裝置，其特征在于，其中的氣道是于座室前端開具孔洞。
4.如權(quán)利要求1所述的抽屜用滑軌緩沖歸位裝置，其特征在于，其中的緩沖柱塞與扣片是為一體設(shè)置。
5.如權(quán)利要求1所述的抽屜用滑軌緩沖歸位裝置，其特征在于，其中的緩沖柱塞與扣片是為嵌扣連結(jié)。
6.如權(quán)利要求1所述的抽屜用滑軌緩沖歸位裝置，其特征在于，其中的座體的底槽段得為不設(shè)，而底槽設(shè)于外軌。
7.如權(quán)利要求1所述的抽屜用滑軌緩沖歸位裝置，其特征在于，其中的緩沖柱塞的前端得為外徑較大，且經(jīng)由周邊的塞環(huán)及中央的塞心所形成。
8.如權(quán)利要求1所述的抽屜用滑軌緩沖歸位裝置，其特征在于，其中的彈性元件是為彈簧。
9.如權(quán)利要求1所述的抽屜用滑軌緩沖歸位裝置，其特征在于，其中的彈性元件所定位的前端位置是于座體上。
10.如權(quán)利要求1所述的抽屜用滑軌緩沖歸位裝置，其特征在于，其中的彈性元件所定位的前端位置是于外軌上。
11.如權(quán)利要求1所述的抽屜用滑軌緩沖歸位裝置，其特征在于，其中的氣道是經(jīng)由座體前端開口唯內(nèi)具螺紋，且另設(shè)一座塞與之非氣密的螺合。
專利摘要本實用新型是一種抽屜用滑軌緩沖歸位裝置，是可供設(shè)于抽屜外軌，其包括一座體，其前段具座室，該座室具一氣道的開具，另段的一側(cè)設(shè)一通道，底部設(shè)一具轉(zhuǎn)折的底槽；一緩沖柱塞，其尺寸對應(yīng)于座室；一彈性元件，是一端固定于座室的前端位置；一扣片，具一可供內(nèi)軌扣件為定位與脫離的扣道，且連結(jié)于緩沖柱塞及彈性元件，底部突設(shè)一突榫以便可穿越底槽；以便拉出抽屜可行推入時，緩沖柱塞擠壓座室內(nèi)的空氣而自氣道擠壓排出，以減緩歸位速度。
文檔編號A47B88/04GK2548476SQ0223908
公開日2003年5月7日 申請日期2002年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月26日
發(fā)明者林君威 申請人:南俊國際股份有限公司