專利名稱：學(xué)步車剎車機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型的學(xué)步車剎車機(jī)構(gòu)。
為達(dá)到上述目的本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案學(xué)步車剎車機(jī)構(gòu)主要由扶手管、剎車把手、剎車室、剎車線組等組成，剎車室上端固定于扶手管，剎車室只設(shè)有上、下二個(gè)支撐軸，剎車室內(nèi)腔中的上支撐軸樞接剎車把手上方穿孔，下支撐軸抵頂于剎車把手的下凹槽，剎車線組一端穿過(guò)剎車室壁與剎車把手鉸接而另一端與剎車蹄相連。
本實(shí)用新型所述剎車室的上、下二個(gè)支撐軸為兩個(gè)對(duì)鎖螺栓，外套滑動(dòng)軸承。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的剎車機(jī)構(gòu)相比，僅設(shè)上、下二個(gè)支撐軸，利用兩點(diǎn)支撐將剎車把手的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)轉(zhuǎn)換成剎車線組的直線運(yùn)動(dòng)，將剎車蹄煞住，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作輕巧、無(wú)強(qiáng)大反彈力，容易剎車。


圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2-A為本實(shí)用新型中剎車室的零件立體圖。
圖3為本實(shí)用新型的安裝位置示意圖。
圖4為現(xiàn)有技術(shù)的學(xué)步車剎車機(jī)構(gòu)示意圖。
權(quán)利要求1.一種學(xué)步車剎車機(jī)構(gòu)，主要由扶手管、剎車把手、剎車室、剎車線組等組成，剎車室上端固定于扶手管，其特征在于所述剎車室只設(shè)有上、下二個(gè)支撐軸，剎車室內(nèi)腔中的上支撐軸樞接剎車把手上方穿孔，下支撐軸抵頂于剎車把手的下凹槽，剎車線組一端穿過(guò)剎車室壁與剎車把手鉸接而另一端與剎車蹄相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的學(xué)步車剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述剎車室的上、下二個(gè)支撐軸為兩個(gè)對(duì)鎖螺栓，外套滑動(dòng)軸承。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型的學(xué)步車剎車機(jī)構(gòu)。它主要由扶手管、剎車把手、剎車室、剎車線組等組成，剎車室上端固定于扶手管，剎車室只設(shè)有上、下二個(gè)支撐軸，剎車室內(nèi)腔中的上支撐軸樞接剎車把手上方穿孔，下支撐軸抵頂于剎車把手的下凹槽，剎車線組一端穿過(guò)剎車室壁與剎車把手鉸接而另一端與剎車蹄相連。本實(shí)用新型與現(xiàn)有的剎車機(jī)構(gòu)相比，僅設(shè)上、下二個(gè)支撐軸，利用兩點(diǎn)支撐將剎車把手的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)轉(zhuǎn)換成剎車線組的直線運(yùn)動(dòng)，將剎車蹄剎住，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)強(qiáng)大反彈力、容易煞車，使止剎功能大幅度增強(qiáng)，操作更輕巧，更省力。
文檔編號(hào)A47D13/00GK2559279SQ0224733
公開日2003年7月9日 申請(qǐng)日期2002年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月5日
發(fā)明者廖學(xué)湖 申請(qǐng)人:信隆實(shí)業(yè)(深圳)有限公司