專利名稱：一種通風(fēng)墊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種通風(fēng)墊結(jié)構(gòu)，尤指一種由一通風(fēng)墊本體及一泵裝置構(gòu)成的通風(fēng)墊結(jié)構(gòu)，而所述的通風(fēng)墊本體上設(shè)有均勻且交互排列的通氣道及緩沖區(qū)，且通氣道可通過(guò)其旁側(cè)緩沖區(qū)支撐或在通氣道內(nèi)穿設(shè)一圓徑較小的管條做為支撐，以使在人體壓覆時(shí)通氣道及其上通氣孔不致受阻，以保持通風(fēng)涼爽效果。
背景技術(shù)：
按，一座椅予人乘坐的舒適感相當(dāng)重要，除座椅本身的人體工學(xué)設(shè)計(jì)外，尚須考慮其通風(fēng)或透氣程度，尤其是代步車座椅或輪椅上座椅等，其常在室外長(zhǎng)時(shí)間乘坐，不像汽車座椅或辦公座椅等是使用于具空調(diào)的空間內(nèi)，因此若人體自然的排汗及排熱在座椅接觸面間無(wú)法順利消散，則容易蓄積熱或汗水而造成乘坐者不舒服，尤其是行動(dòng)不便而無(wú)法自行更換坐姿者；而目前市面上雖已針對(duì)座椅面的透氣性加以改良，乘坐者也常選用各種涼墊如竹制涼墊等鋪設(shè)在座椅接觸面處以增加涼爽感，而習(xí)知方式的效果不彰，且接觸面仍會(huì)蓄熱，無(wú)法有效解決座椅接觸面散熱散氣的問題，造成乘坐者選擇或使用上的困擾；又中國(guó)臺(tái)灣新型第157214號(hào)「車用冷氣墊」專利(申請(qǐng)案號(hào)84209179)，但該風(fēng)扇不但噪音大，且又垂掛在椅座前方，易對(duì)乘坐者造成不良影響。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種通風(fēng)墊結(jié)構(gòu)，其包括一通風(fēng)墊本體及一泵裝置，而該通風(fēng)墊本體是利用塑材薄膜如PVC(氯乙烯)并以高周波加工方式熱封成型，使通風(fēng)墊本體上設(shè)有均勻交互排列的通氣道及緩沖區(qū)，而通氣道內(nèi)部互通并在表面上設(shè)有通氣孔，且至少外接一通氣管以與泵裝置相接，又各通氣道可通過(guò)其旁側(cè)緩沖區(qū)支撐，使當(dāng)人體壓覆時(shí)，通氣道及其上通氣孔不致完全受阻而影響局部通風(fēng)涼爽效果。
本實(shí)用新型的再一目的在于提供一種通風(fēng)墊結(jié)構(gòu)，其是在通氣道的內(nèi)部穿置一管徑小于通氣道的管條，使當(dāng)人體壓覆時(shí)，通過(guò)管條在通氣道內(nèi)不定位式的支撐作用，使通氣道及其上通氣孔不致完全受阻，以保持接觸面局部的通風(fēng)涼爽效果。
本實(shí)用新型的又一目的在于提供一種通風(fēng)墊結(jié)構(gòu)，其是在緩沖區(qū)內(nèi)部預(yù)設(shè)支撐用泡棉或形成氣囊，使緩沖區(qū)高于通氣道及其上通氣孔而具有高度支撐作用，使當(dāng)人體壓覆時(shí)，通氣道及其上通氣孔不致完全受阻，以保持接觸面局部的通風(fēng)涼爽效果。
為使本實(shí)用新型更加明確詳實(shí)，茲例舉較佳實(shí)施例并配合附圖，將本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及其技術(shù)特征詳述如后。


圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)立體圖；圖2A是圖1剖線2-2的第一實(shí)施例圖；圖2B是圖1剖線2-2的第二實(shí)施例圖；圖2C是圖1剖線2-2的第三實(shí)施例圖；圖3是本實(shí)用新型鋪設(shè)在椅面使用的外觀立體圖；圖4是本實(shí)用新型鋪設(shè)在椅面及椅背使用的外觀立體圖；圖5是本實(shí)用新型鋪設(shè)在椅面內(nèi)部的立體示意圖；圖6是本實(shí)用新型鋪設(shè)在椅面及椅背內(nèi)部使用的立體示意圖。
圖號(hào)簡(jiǎn)要說(shuō)明通風(fēng)墊1；通風(fēng)墊本體10；通氣道11；緩沖區(qū)12；通氣孔13；熱封線14；通氣管口15；延長(zhǎng)部10a；泵裝置20；出氣管口21；進(jìn)氣管口22；軟管23；通氣管口15；管條30；泡棉體40；氣囊50；座椅2；椅面201；椅背202；容室203。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型通風(fēng)墊1包括一通風(fēng)墊本體10及一泵裝置20，而該通風(fēng)墊本體10可利用塑材薄膜，如PVC(氯乙烯)，并以高周波加工方式熱封成型制成，使通風(fēng)墊本體10上成型設(shè)有均勻交互排列的通氣道11及緩沖區(qū)12，而通氣道11與緩沖區(qū)12之間設(shè)有熱封線14，使通氣道11隔絕形成一內(nèi)部互通的封閉式通氣管道，但至少連接一通氣管口15以向外與泵裝置20連接，又通氣道11的上表面布設(shè)有數(shù)個(gè)通氣孔13。而泵裝置20是外接電源使用，如汽車或代步車上電池，其上可設(shè)一開關(guān)(圖中未示)控制激活或關(guān)閉，而泵裝置20上至少設(shè)有一出氣管口21及一進(jìn)氣管口22，而出氣管口21可通過(guò)一長(zhǎng)軟管23以與通風(fēng)墊本體10的通氣管口15連接，又泵裝置20是選擇具有足夠的氣體輸送功能，以對(duì)通風(fēng)墊本體10的通氣道11產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣/出氣輸送動(dòng)作。而本實(shí)用新型通風(fēng)墊1使用時(shí)，先激活泵裝置20，使壓縮空氣由出氣管口21經(jīng)軟管23、通氣管口15而進(jìn)入通氣道11，再分由通氣道11上布設(shè)的數(shù)個(gè)通氣孔13向外排出，使通風(fēng)墊本體10與人體間的接觸面形成空氣流動(dòng)，以產(chǎn)生通風(fēng)涼爽效果。
請(qǐng)參閱圖2A所示，通風(fēng)墊本體10的通氣道11內(nèi)部可穿設(shè)一管徑小于通氣道11的管條30，使管條30在通氣道11內(nèi)部可自由移動(dòng)而形成不定位式的支撐作用，則當(dāng)人體壓覆在通風(fēng)墊本體10上面并直接壓覆到一局部區(qū)域的通氣道11時(shí)，人體荷重會(huì)造成該局部通氣道11凹陷，但通過(guò)管條30在通氣道11內(nèi)不定位式的支撐作用，會(huì)使局部通氣道11及其上通氣孔13不致全部受阻，可藉以保持該局部接觸面的通風(fēng)涼爽效果。
請(qǐng)參閱圖2B所示，通風(fēng)墊本體10的各緩沖區(qū)12內(nèi)部可預(yù)設(shè)具有支撐作用的泡棉體40或其它軟質(zhì)體如軟橡膠塊等，使緩沖區(qū)12的成型高度大于通氣道11及其上通氣孔13，而可對(duì)設(shè)在二緩沖區(qū)12之間的通氣道11形成高度支撐作用，則當(dāng)人體壓覆在通風(fēng)墊本體10上面并直接壓覆到一局部區(qū)域的通氣道11時(shí)，人體荷重常會(huì)造成接觸面局部的通氣道11凹陷，但緩沖區(qū)12在通氣道11旁側(cè)的支撐作用，將使接觸面局部的通氣道11及其上通氣孔13不致全部受阻，可藉以保持該局部接觸面的通風(fēng)涼爽效果。
請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D2C所示，通風(fēng)墊本體10可利用三層塑材薄膜如PVC(氯乙烯)并通過(guò)高周波加工方式熱封成型，以使通風(fēng)墊本體10的各緩沖區(qū)12形成具有支撐作用的氣囊50結(jié)構(gòu)，而各緩沖區(qū)12的氣囊50可形成一內(nèi)部互通的封閉式通氣管道，并至少連接一氣嘴(圖中未示)，供可由外一次充氣，使各緩沖區(qū)12的氣囊50成型并再密封?。粍t該氣囊50結(jié)構(gòu)可取代泡棉體30或其它軟質(zhì)體如軟橡膠塊，使緩沖區(qū)12的成型高度大于通氣道11及其上通氣孔13，而可對(duì)設(shè)在二緩沖區(qū)12之間的通氣道11形成高度支撐作用，則當(dāng)人體壓覆在通風(fēng)墊本體10上面并直接壓覆到一局部區(qū)域的通氣道11時(shí)，通過(guò)緩沖區(qū)12的氣囊50在通氣道11旁側(cè)的支撐作用，可使接觸面局部的通氣道11及其上通氣孔13不致全部受阻，可藉以保持該局部接觸面的通風(fēng)涼爽效果。
使用時(shí)，本實(shí)用新型通風(fēng)墊1的通風(fēng)墊本體10可放置或綁設(shè)于座椅2的椅面201上，而泵裝置20通過(guò)長(zhǎng)軟管23可設(shè)置于任何適位處如座椅2下方，如圖3所示，而達(dá)成良好使用狀態(tài)；又通風(fēng)墊本體10的縱向長(zhǎng)度可適度延長(zhǎng)，以增加可覆蓋椅背202部分的通風(fēng)墊本體延長(zhǎng)部10a，如圖4所示，使人體與座椅2的接觸面包括椅面201及椅背202均可達(dá)成通風(fēng)涼爽效果。
又本實(shí)用新型通風(fēng)墊1的通風(fēng)墊本體10亦可容置于座椅2椅面201下方的容室203中，而泵裝置20藉長(zhǎng)軟管23可設(shè)置于任何適位處如座椅2下方空間，如圖5所示，其中座椅2的結(jié)構(gòu)體，包括椅面201或椅背202部分，基本上須具有透氣性；又座椅2的內(nèi)部容室203亦可連通至椅背202處，使通風(fēng)墊本體10的延長(zhǎng)部10a可延長(zhǎng)至椅背202后方的容室203中，如第6圖所示，使人體與座椅2的接觸面包括椅面201及椅背202均具有通風(fēng)涼爽效果。
綜上所述，本實(shí)用新型在突破先前的技術(shù)結(jié)構(gòu)下，確實(shí)已達(dá)到所欲增進(jìn)的功效，且也非熟悉該項(xiàng)技藝者所易于思及，以上所述僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，舉凡熟悉此技藝人仕依本實(shí)用新型的精神所為之各種等效變化與修飾，均應(yīng)包含在本新型所請(qǐng)求保護(hù)的專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種通風(fēng)墊結(jié)構(gòu)，其包括一通風(fēng)墊本體及一泵裝置，其特征在于通風(fēng)墊本體是利用塑材薄膜而并以高周波加工方式熱封成型，其上成型有均勻交互排列的通氣道及緩沖區(qū)，而通氣道與緩沖區(qū)之間設(shè)有熱封線，使通氣道隔絕形成一內(nèi)部互通的封閉式通氣管道，并至少連接一通氣管口以向外與泵裝置連接，又通氣道的上表面布設(shè)有數(shù)個(gè)通氣孔；泵裝置，是外接電源，其上至少設(shè)有一出氣管口及一進(jìn)氣管口，而出氣管口是通過(guò)一長(zhǎng)軟管以與通風(fēng)墊本體的通氣管口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)墊結(jié)構(gòu)，其特征在于該通風(fēng)墊本體可置于座椅的椅面或椅背上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)墊結(jié)構(gòu)，其特征在于該通風(fēng)墊本體可容置于座椅椅面下方或的椅背后方的內(nèi)部容室中。
4.根據(jù)權(quán)利要求所述的通風(fēng)墊結(jié)構(gòu)，其特征在于該通風(fēng)墊本體的通氣道內(nèi)部可穿設(shè)一管徑小于通氣道的管條，使該管條在通氣道內(nèi)部可自由移動(dòng)并形成通氣道的支撐作用。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)墊結(jié)構(gòu)，其特征在于該通風(fēng)墊本體的各緩沖區(qū)內(nèi)部可設(shè)置具支撐作用的泡棉體或軟質(zhì)體，并使緩沖區(qū)的成型高度大于通氣道及通氣孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)墊結(jié)構(gòu)，其特征在于該通風(fēng)墊本體的各緩沖區(qū)內(nèi)部可形成一氣囊結(jié)構(gòu)，并使緩沖區(qū)的氣囊在充氣成型后的高度大于通氣道及通氣孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)墊結(jié)構(gòu)，其特征在于該通風(fēng)墊本體各緩沖區(qū)的氣囊是構(gòu)成一內(nèi)部互通的封閉式通氣管道，并至少連接一氣嘴，而可通過(guò)氣嘴由外充氣使氣囊充氣成型并再密封住。
專利摘要一種通風(fēng)墊結(jié)構(gòu)，包括一通風(fēng)墊本體及一泵裝置，其中該通風(fēng)墊本體可利用數(shù)層塑材薄膜如PVC(氯乙烯)而以高周波加工方式熱封成型，使在通風(fēng)墊本體上形成均勻交互排列的通氣道及緩沖區(qū)，而通氣道內(nèi)部互通，其表面上設(shè)有通氣孔，且至少外接一通氣管以與泵裝置相接，又各通氣道可藉其旁側(cè)緩沖區(qū)支撐或在其內(nèi)穿置一圓徑較小的管條做為支撐，使當(dāng)人體壓覆時(shí)通氣道及其上通氣孔不致完全受阻而影響局部通風(fēng)效果；則使用時(shí)，通風(fēng)墊本體可鋪設(shè)在座椅外表面或內(nèi)部容室中，并通過(guò)泵裝置而對(duì)通風(fēng)墊本體產(chǎn)生氣體輸送動(dòng)作，使人體與通風(fēng)墊的接觸面及其周緣區(qū)域產(chǎn)生通風(fēng)涼爽效果，而增進(jìn)座椅使用的舒適性。
文檔編號(hào)A47C27/08GK2742853SQ20042009268
公開日2005年11月30日 申請(qǐng)日期2004年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月22日
發(fā)明者李煌寶 申請(qǐng)人:李煌寶