專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)用輻條鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械鎖，具體地說(shuō)設(shè)計(jì)一種自行車(chē)用的機(jī)械鎖。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的各種機(jī)械鎖，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，因此，很容易發(fā)生鎖體內(nèi)相關(guān)零部件滯留、脫 落等故障，令鎖無(wú)法正常使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種性能可靠，故障率低的自行車(chē)用輻條鎖。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種自行車(chē)用輻條鎖，包括鎖殼，所述鎖殼 左、右兩側(cè)的側(cè)壁上分別設(shè)有鎖桿通口，鎖殼左側(cè)的側(cè)壁上位于鎖桿通口的后方設(shè)有鑰匙 插口，鎖殼的前端面上設(shè)有鎖蓋，鎖蓋的前端面上設(shè)有卡管箍，鎖殼內(nèi)的后端面上固定有定 位板，定位板前表面中部的左側(cè)設(shè)有限位板，定位板前表面上位于限位板的右側(cè)沿左、右方 向設(shè)有一個(gè)以上的鑰匙對(duì)位板，鑰匙對(duì)位板的數(shù)量以及鑰匙對(duì)位板之間的相對(duì)位置與開(kāi)鎖 鑰匙側(cè)邊上設(shè)有的開(kāi)口凹槽數(shù)量和開(kāi)口凹槽之間的相對(duì)位置相匹配，鑰匙對(duì)位板和限位板 的板面與定位板的前表面垂直，定位板前表面中部的頂端設(shè)有朝前伸出的復(fù)位扭簧定位 桿，復(fù)位扭簧定位桿上套裝有復(fù)位扭簧，所述鎖殼內(nèi)位于所述定位板的前方設(shè)有鎖桿卡板， 鎖桿卡板的后表面與所述定位板前表面之間設(shè)有鑰匙插入通道，鎖桿卡板中部的左側(cè)設(shè)有 限位槽，所述限位板沿水平方向穿插通過(guò)限位槽，所述鎖桿卡板右側(cè)的底端設(shè)有朝前伸出 的擋塊，所述復(fù)位扭簧的一個(gè)端桿頂在擋塊左端的下部，鎖桿卡板后表面的中部設(shè)有朝后 伸出的撥塊，撥塊與開(kāi)鎖鑰匙的側(cè)邊相配合，所述鎖殼內(nèi)位于所述鎖桿卡板的前方沿左右 水平方向設(shè)有鎖桿，鎖桿穿過(guò)位于所述鎖殼左、右兩側(cè)的鎖桿通口，鎖桿后表面右側(cè)的底端 設(shè)有凹槽，凹槽與所述擋塊相配合，鎖桿底面的左側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板，所述復(fù)位扭簧的另一個(gè)端 桿頂在導(dǎo)向板的右端，所述鎖殼內(nèi)位于所述鎖桿的前方設(shè)有蓋板，蓋板的下端沿左右水平 方向設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向板向前伸出穿過(guò)導(dǎo)向槽。本實(shí)用新型自行車(chē)用輻條鎖，其中所述鎖桿的左端采用轉(zhuǎn)銷(xiāo)軸連接有推桿條，推 桿條與位于所述鎖殼上的鎖桿通口相配合，所述鎖桿的左端設(shè)有翻轉(zhuǎn)扭簧，翻轉(zhuǎn)扭簧的一 個(gè)扭桿作用于鎖桿上，翻轉(zhuǎn)扭簧的另一個(gè)扭桿作用于推桿條上，當(dāng)鎖桿處于開(kāi)鎖狀態(tài)時(shí)，翻 轉(zhuǎn)扭簧令推桿條的軸線處于與鎖桿的軸線垂直的位置，當(dāng)鎖桿處于鎖車(chē)位置時(shí)，所述鎖殼 上的鎖桿通口通過(guò)推桿條壓下翻轉(zhuǎn)扭簧，令推桿條的軸線處于與鎖桿的軸線相重疊的位 置。本實(shí)用新型自行車(chē)用輻條鎖，其中所述卡管箍的左右兩端分別采用螺釘固定在所 述鎖蓋的左右兩端，所述蓋板的左端插裝在所述鎖殼左側(cè)壁上，蓋板的右端采用螺釘固定 在所述鎖殼內(nèi)的右側(cè)壁上。本實(shí)用新型的自行車(chē)用輻條鎖，其鎖殼左、右兩側(cè)的側(cè)壁上分別設(shè)有鎖桿通口，鎖 殼左側(cè)的側(cè)壁上位于鎖桿通口的后方設(shè)有鑰匙插口，鎖殼的前端面上設(shè)有鎖蓋，鎖蓋的前端面上設(shè)有卡管箍，鎖殼內(nèi)的后端面上固定有定位板，定位板前表面中部的左側(cè)設(shè)有限位 板，定位板前表面上位于限位板的右側(cè)沿左、右方向設(shè)有一個(gè)以上的鑰匙對(duì)位板，鑰匙對(duì)位 板的數(shù)量以及鑰匙對(duì)位板之間的相對(duì)位置與開(kāi)鎖鑰匙側(cè)邊上設(shè)有的開(kāi)口凹槽數(shù)量和開(kāi)口 凹槽之間的相對(duì)位置相匹配，鑰匙對(duì)位板和限位板的板面與定位板的前表面垂直，定位板 前表面中部的頂端設(shè)有朝前伸出的復(fù)位扭簧定位桿，復(fù)位扭簧定位桿上套裝有復(fù)位扭簧， 鎖殼內(nèi)位于定位板的前方設(shè)有鎖桿卡板，鎖桿卡板的后表面與定位板前表面之間設(shè)有鑰匙 插入通道，鎖桿卡板中部的左側(cè)設(shè)有限位槽，限位板沿水平方向穿插通過(guò)限位槽，鎖桿卡板 右側(cè)的底端設(shè)有朝前伸出的擋塊，復(fù)位扭簧的一個(gè)端桿頂在擋塊左端的下部，鎖桿卡板后 表面的中部設(shè)有朝后伸出的撥塊，撥塊與開(kāi)鎖鑰匙的側(cè)邊相配合，鎖殼內(nèi)位于鎖桿卡板的 前方沿左右水平方向設(shè)有鎖桿，鎖桿穿過(guò)位于鎖殼左、右兩側(cè)的鎖桿通口，鎖桿后表面左側(cè) 的底端設(shè)有凹槽，凹槽與擋塊相配合，鎖桿底面的左側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板，復(fù)位扭簧的另一個(gè)端桿 頂在導(dǎo)向板的右端，鎖殼內(nèi)位于鎖桿的前方設(shè)有蓋板，蓋板的下端沿左右水平方向設(shè)有導(dǎo) 向槽，導(dǎo)向板向前伸出穿過(guò)導(dǎo)向槽。故本實(shí)用新型的自行車(chē)用輻條鎖具有性能可靠，故障率 低的特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的自行車(chē)用輻條鎖作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的自行車(chē)用輻條鎖的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖2的左側(cè)視圖；圖4是圖2的右側(cè)視圖；圖5是本實(shí)用新型的自行車(chē)用輻條鎖的鎖殼內(nèi)安裝進(jìn)去了定位板、復(fù)位扭簧和鎖 桿卡板的主視圖；圖6是在圖5所裝的零部件的基礎(chǔ)上在鎖殼內(nèi)又安裝進(jìn)去了鎖桿的主視圖；圖7是在圖6所裝的零部件的基礎(chǔ)上在鎖殼內(nèi)又安裝進(jìn)去了蓋板的主視圖；圖8是圖7的仰視剖面圖；圖9是圖7中的鎖桿處于鎖車(chē)狀態(tài)的主視圖；圖10是本實(shí)用新型的自行車(chē)用輻條鎖的開(kāi)鎖鑰匙的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11是圖10的有側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型的自行車(chē)用輻條鎖，包括鎖殼1，鎖殼1 左、右兩側(cè)的側(cè)壁上分別設(shè)有鎖桿通口 21，鎖殼1左側(cè)的側(cè)壁上位于鎖桿通口 21的后方設(shè) 有鑰匙插口 22，鎖殼1的前端面上采用螺釘固定有鎖蓋2，鎖蓋2的前端面上設(shè)有卡管箍 20，卡管箍20的左右兩端分別采用螺釘固定在鎖蓋2的左右兩端。在使用時(shí)，需要先打開(kāi)鎖蓋2，從鎖蓋2的后面擰開(kāi)固定卡管箍20的螺釘，再將卡 管箍20和鎖蓋2安裝到自行車(chē)的適當(dāng)部位，然后將鎖蓋2與鎖殼1安裝到一起，就可以鎖 住自行車(chē)了。如圖5和圖8所示，在鎖殼1內(nèi)的后端面上固定有定位板3，定位板3前表面中部的左側(cè)設(shè)有限位板4，定位板3前表面上位于限位板4的右側(cè)沿左、右方向設(shè)有2個(gè)鑰匙對(duì) 位板5，鑰匙對(duì)位板5的數(shù)量也可以是1個(gè)或3個(gè)或4個(gè)或5個(gè)或6個(gè)，鑰匙對(duì)位板5的數(shù) 量以及鑰匙對(duì)位板5之間的相對(duì)位置與開(kāi)鎖鑰匙12側(cè)邊上設(shè)有的開(kāi)口凹槽24數(shù)量和開(kāi)口 凹槽24之間的相對(duì)位置相匹配(參見(jiàn)圖10和圖11)，鑰匙對(duì)位板5和限位板4的板面與定 位板3的前表面垂直，定位板3前表面中部的頂端設(shè)有朝前伸出的復(fù)位扭簧定位桿6，復(fù)位 扭簧定位桿6上套裝有復(fù)位扭簧7，鎖殼1內(nèi)位于定位板3的前方設(shè)有鎖桿卡板8，鎖桿卡 板8的后表面與定位板3前表面之間設(shè)有鑰匙插入通道，鎖桿卡板8中部的左側(cè)設(shè)有限位 槽9，限位板4沿水平方向穿插通過(guò)限位槽9，鎖桿卡板8右側(cè)的底端設(shè)有朝前伸出的擋塊 10，復(fù)位扭簧7的一個(gè)端桿頂在擋塊10左端的下部，鎖桿卡板8后表面的中部設(shè)有朝后伸 出的撥塊11，撥塊11與開(kāi)鎖鑰匙12的側(cè)邊相配合。在使用時(shí)，當(dāng)開(kāi)鎖鑰匙12通過(guò)鑰匙插口 22插入定位板3和鎖桿卡板8之間后，參 見(jiàn)圖10和圖11，限位板4會(huì)位于開(kāi)鎖鑰匙12后部的開(kāi)衩凹槽23內(nèi)，2個(gè)鑰匙對(duì)位板5則 會(huì)正對(duì)著位于開(kāi)鎖鑰匙12上的開(kāi)口凹槽24，限位板4和開(kāi)衩凹槽23會(huì)限制定位開(kāi)鎖鑰匙 12插入定位板3和鎖桿卡板8之間的位置，撥動(dòng)開(kāi)鎖鑰匙12時(shí)，開(kāi)鎖鑰匙12會(huì)以限位板4 為中心作順時(shí)針擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，開(kāi)鎖鑰匙12的側(cè)邊會(huì)推動(dòng)撥塊11，參見(jiàn)圖10和圖11，同時(shí)2個(gè) 鑰匙對(duì)位板5會(huì)插入位于開(kāi)鎖鑰匙12中部下側(cè)面上的開(kāi)口凹槽24內(nèi)，否則開(kāi)鎖鑰匙12將 無(wú)法作順時(shí)針擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，而撥塊11則帶著鎖桿卡板8作順時(shí)針擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。如圖6和圖8所示，在鎖殼1內(nèi)位于鎖桿卡板8的前方沿左右水平方向設(shè)有鎖桿 13，鎖桿13穿過(guò)位于鎖殼1左、右兩側(cè)的鎖桿通口，鎖桿13底面的左側(cè)設(shè)有凹槽14，凹槽 14與擋塊10相配合，鎖桿13前表面左側(cè)的底端設(shè)有導(dǎo)向板15，復(fù)位扭簧7的另一個(gè)端桿 頂在導(dǎo)向板15的右端。鎖桿13的左端采用轉(zhuǎn)銷(xiāo)軸18連接有推桿條19，推桿條19與位于 鎖殼1上的鎖桿通口相配合，鎖桿13的左端設(shè)有翻轉(zhuǎn)扭簧20，翻轉(zhuǎn)扭簧20的一個(gè)扭桿作用 于鎖桿13上，翻轉(zhuǎn)扭簧20的另一個(gè)扭桿作用于推桿條19上，當(dāng)鎖桿13處于開(kāi)鎖狀態(tài)時(shí)， 翻轉(zhuǎn)扭簧20令推桿條19的軸線處于與鎖桿13的軸線垂直的位置，當(dāng)鎖桿13處于鎖車(chē)位 置時(shí)，鎖殼1上的鎖桿通口 21通過(guò)推桿條19壓下翻轉(zhuǎn)扭簧20，令推桿條19的軸線處于與 鎖桿13的軸線相重疊的位置。在使用時(shí)，可用手將鎖桿13推出鎖桿通口的右端，當(dāng)鎖桿13從右端伸出鎖桿通口 時(shí)，鎖桿13處于鎖車(chē)狀態(tài)，如圖9所示，鎖桿13前表面左側(cè)的凹槽14會(huì)在鎖殼1內(nèi)右移到 鎖殼1內(nèi)的右端，由于導(dǎo)向板15對(duì)復(fù)位扭簧7的壓縮作用，使復(fù)位扭簧7處于張緊位置，此 時(shí)鎖桿卡板8右側(cè)的擋塊10也正好處于鎖桿13后表面的凹槽14內(nèi)將鎖桿13擋住，不讓 鎖桿13在復(fù)位扭簧7的作用下恢復(fù)零位。當(dāng)需要開(kāi)鎖時(shí)，可利用開(kāi)鎖鑰匙12通過(guò)推動(dòng)撥 塊11讓鎖桿卡板8作順時(shí)針擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，使鎖桿卡板8上的擋塊10脫離凹槽14，于是，鎖桿 13就會(huì)在復(fù)位扭簧7的作用下朝左運(yùn)動(dòng)，鎖桿13的右端就會(huì)縮入鎖殼1內(nèi)。如圖7和圖8所示，在鎖殼1內(nèi)位于鎖桿13的前方設(shè)有蓋板16，蓋板16的下端沿 左右水平方向設(shè)有導(dǎo)向槽17，導(dǎo)向板15向前伸出穿過(guò)導(dǎo)向槽17。導(dǎo)向槽17可通過(guò)導(dǎo)向板 15引導(dǎo)鎖桿13沿著導(dǎo)向槽17方向運(yùn)動(dòng)。蓋板16的左端插裝在鎖殼1左側(cè)壁上，蓋板16 的右端采用螺釘固定在鎖殼1內(nèi)的右側(cè)壁上。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用 新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的內(nèi)容，都記載在權(quán)利要求書(shū)中。
權(quán)利要求自行車(chē)用輻條鎖，包括鎖殼(1)，其特征在于所述鎖殼(1)左、右兩側(cè)的側(cè)壁上分別設(shè)有鎖桿通口，鎖殼(1)左側(cè)的側(cè)壁上位于鎖桿通口的后方設(shè)有鑰匙插口，鎖殼(1)的前端面上設(shè)有鎖蓋(2)，鎖蓋(2)的前端面上設(shè)有卡管箍(20)，鎖殼(1)內(nèi)的后端面上固定有定位板(3)，定位板(3)前表面中部的左側(cè)設(shè)有限位板(4)，定位板(3)前表面上位于限位板(4)的右側(cè)沿左、右方向設(shè)有一個(gè)以上的鑰匙對(duì)位板(5)，鑰匙對(duì)位板(5)的數(shù)量以及鑰匙對(duì)位板(5)之間的相對(duì)位置與開(kāi)鎖鑰匙(12)側(cè)邊上設(shè)有的開(kāi)口凹槽數(shù)量和開(kāi)口凹槽之間的相對(duì)位置相匹配，鑰匙對(duì)位板(5)和限位板(4)的板面與定位板(3)的前表面垂直，定位板(3)前表面中部的頂端設(shè)有朝前伸出的復(fù)位扭簧定位桿(6)，復(fù)位扭簧定位桿(6)上套裝有復(fù)位扭簧(7)，所述鎖殼(1)內(nèi)位于所述定位板(3)的前方設(shè)有鎖桿卡板(8)，鎖桿卡板(8)的后表面與所述定位板(3)前表面之間設(shè)有鑰匙插入通道，鎖桿卡板(8)中部的左側(cè)設(shè)有限位槽(9)，所述限位板(4)沿水平方向穿插通過(guò)限位槽(9)，所述鎖桿卡板(8)右側(cè)的底端設(shè)有朝前伸出的擋塊(10)，所述復(fù)位扭簧(7)的一個(gè)端桿頂在擋塊(10)左端的下部，鎖桿卡板(8)后表面的中部設(shè)有朝后伸出的撥塊(11)，撥塊(11)與開(kāi)鎖鑰匙(12)的側(cè)邊相配合，所述鎖殼(1)內(nèi)位于所述鎖桿卡板(8)的前方沿左右水平方向設(shè)有鎖桿(13)，鎖桿(13)穿過(guò)位于所述鎖殼(1)左、右兩側(cè)的鎖桿通口，鎖桿(13)后表面左側(cè)的底端設(shè)有凹槽(14)，凹槽(14)與所述擋塊(10)相配合，鎖桿(13)底面的左側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板(15)，所述復(fù)位扭簧(7)的另一個(gè)端桿頂在導(dǎo)向板(15)的右端，所述鎖殼(1)內(nèi)位于所述鎖桿(13)的前方設(shè)有蓋板(16)，蓋板(16)的下端沿左右水平方向設(shè)有導(dǎo)向槽(17)，所述導(dǎo)向板(15)向前伸出穿過(guò)導(dǎo)向槽(17)。
2.按照權(quán)利要求1所述的自行車(chē)用輻條鎖，其特征在于所述鎖桿(13)的左端采用轉(zhuǎn) 銷(xiāo)軸(18)連接有推桿條(19)，推桿條(19)與位于所述鎖殼(1)上的鎖桿通口相配合，所 述鎖桿(13)的左端設(shè)有翻轉(zhuǎn)扭簧(20)，翻轉(zhuǎn)扭簧(20)的一個(gè)扭桿作用于鎖桿(13)上，翻 轉(zhuǎn)扭簧(20)的另一個(gè)扭桿作用于推桿條(19)上，當(dāng)鎖桿(13)處于開(kāi)鎖狀態(tài)時(shí)，翻轉(zhuǎn)扭簧 (20)令推桿條(19)的軸線處于與鎖桿(13)的軸線垂直的位置，當(dāng)鎖桿(13)處于鎖車(chē)位置 時(shí)，所述鎖殼(1)上的鎖桿通口通過(guò)推桿條(19)壓下翻轉(zhuǎn)扭簧(20)，令推桿條(19)的軸線 處于與鎖桿(13)的軸線相重疊的位置。
3.按照權(quán)利要求2所述的自行車(chē)用輻條鎖，其特征在于所述卡管箍(20)的左右兩端 分別采用螺釘固定在所述鎖蓋(2)的左右兩端，所述蓋板(16)的左端插裝在所述鎖殼(1) 左側(cè)壁上，蓋板(16)的右端采用螺釘固定在所述鎖殼(1)內(nèi)的右側(cè)壁上。
專(zhuān)利摘要一種自行車(chē)用輻條鎖，其鎖殼左、右兩側(cè)的側(cè)壁上分別設(shè)有鎖桿通口，鎖殼左側(cè)的側(cè)壁上位于鎖桿通口的后方設(shè)有鑰匙插口，鎖殼前端面上設(shè)有鎖蓋，鎖蓋前端面上設(shè)有卡管箍，鎖殼內(nèi)的后端面上固定有定位板，定位板前表面中部左側(cè)設(shè)有限位板，定位板前表面上位于限位板的右側(cè)沿左、右方向設(shè)有一個(gè)以上的鑰匙對(duì)位板，鑰匙對(duì)位板的數(shù)量以及鑰匙對(duì)位板之間相對(duì)位置與開(kāi)鎖鑰匙側(cè)邊上設(shè)有的凹槽數(shù)量和凹槽之間的相對(duì)位置相匹配，鑰匙對(duì)位板和限位板板面與定位板的前表面垂直，定位板前表面中部頂端設(shè)有朝前伸出的復(fù)位扭簧定位桿，復(fù)位扭簧定位桿上套裝有復(fù)位扭簧，鎖殼內(nèi)位于定位板的前方設(shè)有鎖桿卡板。其目的是提供一種性能可靠，故障率低的自行車(chē)用輻條鎖。
文檔編號(hào)E05B71/00GK201560649SQ20092031487
公開(kāi)日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月17日
發(fā)明者張沛山 申請(qǐng)人:張沛山