專利名稱：一種鎖用離合器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電控鎖技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鎖用離合器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
離合器是電控鎖的重要部件，其與門把手配合，需要驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制其聯(lián)動(dòng)與否。現(xiàn)有的鎖用離合器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)多為平推式，這樣的鎖用離合器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用鎖殼空間大。而且，還存在不能保證離合器的離合銷的首端有效推進(jìn)離合器內(nèi)的缺陷。因?yàn)槠酵剖降尿?qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，離合銷的驅(qū)動(dòng)塊只能沿電機(jī)輸出軸軸向滑動(dòng)，當(dāng)離合銷的驅(qū)動(dòng)塊與離合銷接觸時(shí)，推動(dòng)離合銷首端進(jìn)入離合器內(nèi)的方向應(yīng)當(dāng)沿離合銷軸向，所以電機(jī)的軸向應(yīng)當(dāng)與離合銷的軸向一致或者平行，如果電機(jī)安裝不妥，就可能使離合銷的驅(qū)動(dòng)塊不能將離合器的離合銷的首端有效推進(jìn)離合器內(nèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能有效控制離合器的聯(lián)動(dòng)與否的鎖用離合器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種鎖用離合器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括底座、電機(jī)和傳動(dòng)塊，還包括穿過傳動(dòng)塊的傳動(dòng)桿、將電機(jī)的動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)桿的傳動(dòng)裝置、推動(dòng)傳動(dòng)塊沿傳動(dòng)桿上下滑動(dòng)的推動(dòng)裝置。優(yōu)選的，電機(jī)和傳動(dòng)桿分別安裝在底座上且均伸出底座的頂部，底座的頂部設(shè)有伸出軸，伸出軸置于電機(jī)和傳動(dòng)桿之間。優(yōu)選的，傳動(dòng)裝置包括依次嚙合的主動(dòng)齒輪、中間齒輪和從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪安裝在電機(jī)的輸出軸上，中間齒輪安裝在伸出軸上，從動(dòng)齒輪安裝在傳動(dòng)桿的頂端。啟動(dòng)電機(jī)，主動(dòng)齒輪隨著電機(jī)的輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)而，帶動(dòng)與主動(dòng)齒輪嚙合的中間齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，中間齒輪又帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)桿隨著從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，至此，電機(jī)的動(dòng)力傳至傳動(dòng)桿。所述推動(dòng)裝置包括彈簧和傳動(dòng)銷，彈簧置于傳動(dòng)塊內(nèi)且螺旋式圍繞傳動(dòng)桿，傳動(dòng)銷插在傳動(dòng)桿上有彈簧圍繞的部位。當(dāng)傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)銷隨著傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)螺旋式圍繞傳動(dòng)桿的彈簧向上或者向下收縮。為了保證傳動(dòng)桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)生徑向的移動(dòng)，本實(shí)用新型還包括安裝傳動(dòng)桿上的開口擋圈，開口擋圈與底座的內(nèi)部頂端接觸。傳動(dòng)塊包括置于底座內(nèi)且被傳動(dòng)桿穿過的滑動(dòng)塊以及固定在滑動(dòng)塊上且伸出底座的接觸塊，接觸塊呈傾斜的孤形狀。為保護(hù)底座內(nèi)的電機(jī)、傳動(dòng)桿、傳動(dòng)塊，同時(shí)美化本實(shí)用新型的外觀，還包括封住底座正面的底座蓋。優(yōu)選的，所述座座蓋上設(shè)有固定孔，底座設(shè)有與固定孔匹配的固定軸，螺釘穿過固定孔和固定軸將底座蓋固定在底座的正面。[0013]本實(shí)用新型的有益效果是1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間??；2、電機(jī)的動(dòng)力通過齒輪傳至傳動(dòng)桿，在彈簧和傳動(dòng)銷的作用下有效推動(dòng)傳動(dòng)塊向上或向下運(yùn)動(dòng)，能有效控制離合器的聯(lián)動(dòng)與否。

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型與離合器接合的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型與離合器分離的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例子對(duì)本實(shí)用新型一種鎖用離合器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型包括底座6、電機(jī)1、傳動(dòng)塊和傳動(dòng)桿3。電機(jī)1安裝在底座6內(nèi)的右側(cè)，且電機(jī)的輸出軸伸出底座6頂部。傳動(dòng)塊包括滑動(dòng)塊21和接觸塊22。滑動(dòng)塊21為長(zhǎng)方體狀，置于底座6內(nèi)的左側(cè)。接觸塊22呈傾斜的弧形狀，固定在滑動(dòng)塊21的左側(cè)，且伸出底座6，可以將滑動(dòng)塊21的動(dòng)力矩轉(zhuǎn)化為45°傾斜向上的力。底座6內(nèi)的左側(cè)底部設(shè)有安裝孔，傳動(dòng)桿3安裝在安裝孔上且穿過滑動(dòng)塊21伸出底座6的頂部。在底座 6的頂部設(shè)有伸出軸，伸出軸置于電機(jī)1的輸出軸和傳動(dòng)桿3之間。本實(shí)用新型還包括將電機(jī)的動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)桿的傳動(dòng)裝置以及推動(dòng)傳動(dòng)塊沿傳動(dòng)桿上下滑動(dòng)的推動(dòng)裝置。傳動(dòng)裝置包括依次嚙合的主動(dòng)齒輪41、中間齒輪42和從動(dòng)齒輪43，它們分別安裝在電機(jī)1的輸出軸上、伸出軸上、傳動(dòng)桿3頂端上。電機(jī)1啟動(dòng)后，主動(dòng)齒輪41隨著電機(jī)1 的輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)中間齒輪42、從動(dòng)齒輪43轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)桿3隨著從動(dòng)齒輪 43的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。推動(dòng)裝置包括彈簧51和傳動(dòng)銷52。彈簧51置于滑動(dòng)塊21之內(nèi)且螺旋式圍繞傳動(dòng)桿3。傳動(dòng)銷52插在傳動(dòng)桿3上有彈簧圍繞的部位。當(dāng)傳動(dòng)桿3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)銷52隨著傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)螺旋式圍繞傳動(dòng)桿3的彈簧51向上或者向下收縮。為了保證傳動(dòng)桿3在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)生徑向的移動(dòng)，本實(shí)用新型還包括安裝傳動(dòng)桿 3上的開口擋圈31，開口擋圈31與底座6的內(nèi)部頂端接觸，如圖3所示。為保護(hù)底座6內(nèi)的電機(jī)1、傳動(dòng)桿3、傳動(dòng)塊，同時(shí)美化本實(shí)用新型的外觀，還包括封住底座正面的底座蓋7。所述座蓋7上設(shè)有固定孔71，底座設(shè)有與固定孔匹配的固定軸 61，螺釘72穿過固定孔和固定軸將底座蓋固定在底座的正面。請(qǐng)參照?qǐng)D2、圖3，本實(shí)用新型的工作原理如下當(dāng)電機(jī)1的軸出軸帶動(dòng)主動(dòng)齒輪41逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過中間齒輪42，從動(dòng)齒輪43 與傳動(dòng)桿3也逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，彈簧51在傳動(dòng)銷52的旋轉(zhuǎn)撥動(dòng)下，向上移動(dòng)并壓縮，帶動(dòng)傳動(dòng)塊向上移動(dòng)，與離合器接合，將離合銷83的首端推進(jìn)離合器的外離合圈82內(nèi)，離合銷83的尾端便進(jìn)入內(nèi)離合圈81的徑向孔內(nèi)，在離合銷83的連接下，外離合圈82和內(nèi)離合圈81便可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。[0027]當(dāng)電機(jī)1的輸出軸帶動(dòng)主動(dòng)齒輪41順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過中間齒輪42，從動(dòng)齒輪43與傳動(dòng)桿3順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，彈簧51在傳動(dòng)銷52的旋轉(zhuǎn)撥動(dòng)下，向下移動(dòng)并壓縮，帶動(dòng)傳動(dòng)塊向下移動(dòng)，與離合銷83的首端脫離，離合銷83的首端彈出外離合圈82，離合銷83的尾端便可退出內(nèi)離合圈81的徑向孔，外離合圈82和內(nèi)離合圈81便不能聯(lián)動(dòng)。上述實(shí)施方式僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，不能以此來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所做的任何非實(shí)質(zhì)性的變化及替換均屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種鎖用離合器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括底座、電機(jī)和傳動(dòng)塊，其特征在于還包括穿過傳動(dòng)塊的傳動(dòng)桿、將電機(jī)的動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)桿的傳動(dòng)裝置、推動(dòng)傳動(dòng)塊沿傳動(dòng)桿上下滑動(dòng)的推動(dòng)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的鎖用離合器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于電機(jī)和傳動(dòng)桿分別安裝在底座上且均伸出底座的頂部，底座的頂部設(shè)有伸出軸，伸出軸置于電機(jī)和傳動(dòng)桿之間。
3.如權(quán)利要求2所述的鎖用離合器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于傳動(dòng)裝置包括依次嚙合的主動(dòng)齒輪、中間齒輪和從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪安裝在電機(jī)的輸出軸上，中間齒輪安裝在伸出軸上，從動(dòng)齒輪安裝在傳動(dòng)桿的頂端。
4.如權(quán)利要求1所述的鎖用離合器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述推動(dòng)裝置包括彈簧和傳動(dòng)銷，彈簧置于傳動(dòng)塊內(nèi)且螺旋式圍繞傳動(dòng)桿，傳動(dòng)銷插在傳動(dòng)桿上有彈簧圍繞的部位。
5.如權(quán)利要求1所述的鎖用離合器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括安裝傳動(dòng)桿上的開口擋圈，開口擋圈與底座的內(nèi)部頂端接觸。
6.如權(quán)利要求1所述的鎖用離合器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于傳動(dòng)塊包括置于底座內(nèi)且被傳動(dòng)桿穿過的滑動(dòng)塊以及固定在滑動(dòng)塊上且伸出底座的接觸塊，接觸塊呈傾斜的孤形狀。
7.如權(quán)利要求1所述的鎖用離合器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括封住底座正面的底座蓋。
8.如權(quán)利要求7所述的鎖用離合器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述座座蓋上設(shè)有固定孔，底座設(shè)有與固定孔匹配的固定軸，螺釘穿過固定孔和固定軸將底座蓋固定在底座的正面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鎖用離合器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括底座、電機(jī)和傳動(dòng)塊，其還包括穿過傳動(dòng)塊的傳動(dòng)桿、將電機(jī)的動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)桿的傳動(dòng)裝置、推動(dòng)傳動(dòng)塊沿傳動(dòng)桿上下滑動(dòng)的推動(dòng)裝置；電機(jī)和傳動(dòng)桿分別安裝在底座上且均伸出底座的頂部，底座的頂部設(shè)有伸出軸，伸出軸置于電機(jī)和傳動(dòng)桿之間；傳動(dòng)裝置包括依次嚙合的主動(dòng)齒輪、中間齒輪和從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪安裝在電機(jī)的輸出軸上，中間齒輪安裝在伸出軸上，從動(dòng)齒輪安裝在傳動(dòng)桿的頂端；推動(dòng)裝置包括彈簧和傳動(dòng)銷，彈簧置于傳動(dòng)塊內(nèi)且螺旋式圍繞傳動(dòng)桿，傳動(dòng)銷插在傳動(dòng)桿上有彈簧圍繞的部位。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，且能有效控制離合器的聯(lián)動(dòng)與否。
文檔編號(hào)E05B47/02GK202299711SQ20112038498
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月11日
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