專利名稱：分體式交叉桿限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)伸縮門部件，具體的說(shuō)，是一種限制電動(dòng)伸縮門上的交叉桿運(yùn)動(dòng)范圍的分體式交叉桿限位裝置。
背景技術(shù)：
為了能夠限制電動(dòng)伸縮門上的交叉桿的運(yùn)動(dòng)范圍，需要在電動(dòng)伸縮門的門排立柱上設(shè)置交叉桿限位裝置?，F(xiàn)有交叉桿限位裝置存在以下缺點(diǎn)(1)由于交叉桿限位裝置采用一體式結(jié)構(gòu)，在安裝時(shí)，需要通過(guò)螺釘將交叉桿限位裝置整體固定在門排立柱上，緊固螺釘突出在門排立柱的表面，影響了產(chǎn)品的外表美觀度；(2)由于交叉桿限位裝置只是單純通過(guò)一根螺釘 固定在門排立柱上，在受到沿門排立柱縱向的作用力時(shí)，容易產(chǎn)生松動(dòng)，影響了產(chǎn)品的可靠性。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的針對(duì)現(xiàn)有交叉桿限位裝置存在的上述缺點(diǎn)，提供一種既能保證門排立柱的表面美觀度，而且安裝牢固，不易松動(dòng)的分體式交叉桿限位裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案一種分體式交叉桿限位裝置，包括限位蓋帽和限位底座，所述的限位底座的表面設(shè)有沉頭孔，在限位底座的底面設(shè)有掛鉤，在限位底座的兩側(cè)面分別設(shè)有一個(gè)滑槽，所述滑槽沿限位底座長(zhǎng)度方向貫通，在滑槽的端部設(shè)有內(nèi)凹的卡槽；所述限位蓋帽的兩側(cè)分別設(shè)有與滑槽相適配的條形滑塊，在條形滑塊的端部設(shè)有與卡槽相適配的卡口釘，所述卡口釘沿著滑槽滑入卡槽內(nèi)。在本實(shí)用新型中，進(jìn)一步的，所述限位底座的中部設(shè)有空腔。有益效果(I)本實(shí)用新型通過(guò)將交叉桿限位裝置改為分體式結(jié)構(gòu)，將螺釘內(nèi)置，使產(chǎn)品美觀度有了提高；(2)限位底座上的掛鉤結(jié)構(gòu)增加了產(chǎn)品縱向受力強(qiáng)度，使產(chǎn)品可靠性有所提高；(3)限位底座的中部為中空結(jié)構(gòu)將，是產(chǎn)品重量有所減少，節(jié)約了材料使用量。

圖I為限位蓋帽結(jié)構(gòu)的主視圖；圖2為限位蓋帽結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；圖3為限位蓋帽結(jié)構(gòu)的仰視圖；圖4為限位底座結(jié)構(gòu)的主視圖；圖5為限位底座結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；圖6為限位底座結(jié)構(gòu)的軸側(cè)視圖；圖7為限位蓋帽和限位底座的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做更進(jìn)一步的解釋。如圖I至6所示，本實(shí)用新型的一種分體式交叉桿限位裝置包括限位蓋帽I和限位底座2，所述的限位底座2的表面設(shè)有沉頭孔3，在限位底座2的底面設(shè)有掛鉤4，限位底座2的中部設(shè)有空腔9，在限位底座2的兩側(cè)面分別設(shè)有一個(gè)滑槽5，所述滑槽5沿限位底座2長(zhǎng)度方向貫通，在滑槽5的端部設(shè)有內(nèi)凹的卡槽6 ;所述限位蓋帽I的兩側(cè)分別設(shè)有與滑槽5相適配的條形滑塊7，在條形滑塊7的端部設(shè)有與卡槽6相適配的卡口釘8，所述卡口釘8與滑槽5過(guò)盈配合。如圖7所示，在進(jìn)行分體式交叉桿限位裝置的安裝時(shí)，先在門排立柱11上預(yù)先沖孔，將限位底座2的掛鉤3卡住門排立柱11外壁，然后用螺釘10穿過(guò)沉頭孔3，將限位底座固定2于門排立柱11上；將條形滑塊7端部的卡口釘8由滑槽5 —端扣入，然后沿著滑槽5向前滑動(dòng)，直到滑入滑槽5端部的卡槽6內(nèi)，由于卡口釘8與滑槽5過(guò)盈配合，在卡口釘8滑入卡槽6內(nèi)，卡口釘8與滑槽5之間形成倒扣，使條形滑塊7無(wú)法沿滑槽5反向滑出，進(jìn)·而將限位蓋帽I和限位底座2固定在一起。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種分體式交叉桿限位裝置，其特征在于包括限位蓋帽(I)和限位底座(2)，所述的限位底座(2)的表面設(shè)有沉頭孔(3)，在限位底座(2)的底面設(shè)有掛鉤(4)，在限位底座(2)的兩側(cè)面分別設(shè)有一個(gè)滑槽(5)，所述滑槽(5)沿限位底座(2)長(zhǎng)度方向貫通，在滑槽(5)的端部設(shè)有內(nèi)凹的卡槽(6);所述限位蓋帽(I)的兩側(cè)分別設(shè)有與滑槽(5)相適配的條形滑塊(7)，在條形滑塊(7)的端部設(shè)有與卡槽(6)相適配的卡口釘(8)，所述卡口釘(8)沿著滑槽(5 )滑入卡槽(6 )內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種分體式交叉桿限位裝置，其特征在于所述限位底座(2)的中部設(shè)有空腔(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種分體式交叉桿限位裝置，包括限位蓋帽和限位底座，所述的限位底座的表面設(shè)有沉頭孔，在限位底座的底面設(shè)有掛鉤，在限位底座的兩側(cè)面分別設(shè)有一個(gè)滑槽，所述滑槽沿限位底座長(zhǎng)度方向貫通，在滑槽的端部設(shè)有內(nèi)凹的卡槽；所述限位蓋帽的兩側(cè)分別設(shè)有與滑槽相適配的條形滑塊，在條形滑塊的端部設(shè)有與卡槽相適配的卡口釘，所述卡口釘沿著滑槽滑入卡槽內(nèi)。本實(shí)用新型通過(guò)將交叉桿限位裝置改為分體式結(jié)構(gòu)，將螺釘內(nèi)置，使產(chǎn)品美觀度有了提高；限位底座上的掛鉤結(jié)構(gòu)增加了產(chǎn)品縱向受力強(qiáng)度，使產(chǎn)品可靠性有所提高；限位底座的中部為中空結(jié)構(gòu)將，是產(chǎn)品重量有所減少，節(jié)約了材料使用量。
文檔編號(hào)E06B11/02GK202731723SQ20122032330
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月5日
發(fā)明者趙建華, 周峰 申請(qǐng)人:南京九竹科技實(shí)業(yè)有限公司