具有可解除減速裝置的用于家具的鉸鏈的制作方法
【專利摘要】一種用于將門(14)安裝在一件家具上的鉸鏈(10)，包括：可固定至所述一件家具的固定部分(11)的鉸鏈臂(12)以及可固定至所述一件家具的門(14)的盒子(13)，它們彼此可擺動地連接；減速裝置(22)連接至盒子(13)，減速裝置(22)包括可在初始位置和最終位置之間沿減速行程移動的致動元件(24)、可在所述減速行程期間從釋放狀態(tài)加載至負(fù)載狀態(tài)的復(fù)位彈簧部件(25)、以及用于解除所述減速裝置(22)的解除裝置(39)，解除裝置(39)包括作用于所述復(fù)位彈簧部件(25)以阻擋相同彈簧裝置(25)的阻擋組件(39)。
【專利說明】具有可解除減速裝置的用于家具的鉸鏈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于家具門的減速鉸鏈，具體涉及一種適合于應(yīng)用至配置有用于固定鉸鏈本身的面框的多種家具上的鉸鏈。
【背景技術(shù)】
[0002]在家具行業(yè)，為了以可擺動方式支撐家具門，一般會使用包括以可擺動方式接合在一起的可連接至家具主體的固定部分和由可連接至門的盒子構(gòu)成的可移動部分的鉸鏈。
[0003]對于美國市場上普遍采用的具有用于固定鉸鏈的面框的家具的情況，鉸鏈本身通常要求盒子通過單個鉸接銷連接至固定部分的臂。
[0004]為了將門保持在關(guān)閉位置，鉸鏈還包括合適的彈簧裝置，例如布置在盒子側(cè)壁附近的扭簧的形式，或者中間部分固定在盒子內(nèi)部并負(fù)載成在鉸鏈的關(guān)閉方向上拖動固定部分的臂的板簧的形式。
[0005]為了使得前述彈簧裝置導(dǎo)致的鉸鏈的閉合運(yùn)動減速，減速裝置(優(yōu)選地為線性類型)可布置在盒子內(nèi)部；該裝置一般包括殼體、可在初始延伸位置和最終收縮位置之間沿減速行程移動的滑塊、以及復(fù)位彈簧部件。
[0006]而且，減速裝置可選地配置有使得減速功能解除的裝置以使得安裝人員和/或用戶根據(jù)門本身的重量和尺寸特征來確定安裝在每個門上的多少鉸鏈將以減速方式工作而使得門關(guān)閉運(yùn)動最佳化。
[0007]已知的解除裝置包括用于阻擋滑塊的組件；該組件可由用戶手動地或利用工具致動以線性或旋轉(zhuǎn)地從釋放位置移動至阻擋位置，其中其再次以可釋放方式鉤住滑塊以便將其保持在最終收縮位置，解除其操作。
[0008]但是，解除裝置的這種方案具有一些缺點，因為滑塊在復(fù)位彈簧部件的導(dǎo)向力下保持阻擋在收縮位置；在這樣的條件下，鉸鏈臂在鉸鏈的關(guān)閉位置中靠著滑塊休息時發(fā)出周期性的推動動作，而且引起應(yīng)力，該應(yīng)力可導(dǎo)致滑塊對阻擋組件的損壞或不期望釋放，隨之而來就是關(guān)閉期間門的總體操作的問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0009]本發(fā)明的目的
[0010]由此，本發(fā)明的目的是提供一種用于家具(尤其是配置有用于固定的面框的一件家具)的門的減速鉸鏈，其具有用于解除減速裝置的裝置，其具有簡單結(jié)構(gòu)并不直接對減速裝置施加應(yīng)力，從而導(dǎo)致其具有高可靠性以防止減速裝置本身的不期望的解除。
[0011]本發(fā)明的簡要描述
[0012]以上所有都通過一種用于將門安裝在一件家具上的鉸鏈來實現(xiàn)，包括:
[0013]鉸鏈臂，其可固定至所述一件家具的固定部分；
[0014]盒子，其可固定至所述一件家具的門，所述盒子以可擺動的方式連接至所述鉸鏈臂；以及[0015]連接至所述盒子的減速裝置，所述裝置包括殼體、可在初始位置和最終位置之間沿減速行程移動的致動元件、可在所述減速行程期間從釋放狀態(tài)加載至負(fù)載狀態(tài)的復(fù)位彈簧部件、以及用于解除所述減速裝置的解除裝置(39)，
[0016]其特征在于所述解除裝置以獨立于致動元件的方式作用于所述復(fù)位彈簧部件，而且包括作用于所述復(fù)位彈簧部件以阻擋相同彈簧裝置的阻擋組件。
[0017]而且，后續(xù)權(quán)利要求中限定了本發(fā)明的其它特征。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]參考附圖根據(jù)下述對用于具有可解除減速裝置的家具的鉸鏈的優(yōu)選但非限制性實施例的描述，本發(fā)明的特征和優(yōu)勢將更明顯，其中:
[0019]圖1是根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的鉸鏈的透視圖；
[0020]圖2是圖1的鉸鏈的減速裝置的透視圖；
[0021]圖3是圖2的減速裝置的分解透視圖；
[0022]圖4是放大尺寸的用于圖2的減速裝置的阻擋組件的從下面看到的透視圖；
[0023]圖5是阻擋組件處于釋放位置時根據(jù)圖1的鉸鏈的沿5-5的縱向剖視圖；
[0024]圖6是阻擋組件處于釋放位置時根據(jù)圖1的鉸鏈的沿6-6的截面圖；
[0025]圖7是阻擋組件處于阻擋位置中以導(dǎo)致從所示的部分關(guān)閉位置開始的減速行程的末端處的復(fù)位彈簧部件的阻擋的情況下圖1的鉸鏈的縱向剖視圖；
[0026]圖8是圖1的鉸鏈的縱向剖視圖，其中復(fù)位彈簧部件被阻擋；
[0027]圖9是根據(jù)本發(fā)明的鉸鏈的第二實施例的部分縱向剖視圖，其中處于釋放位置下的解除裝置的阻擋組件可直接嚙合復(fù)位彈簧部件；
[0028]圖10是圖9的鉸鏈的縱向剖視圖，其中阻擋組件處于阻擋位置下以在減速行程的末端導(dǎo)致復(fù)位彈簧部件的阻擋；以及
[0029]圖11是圖9的鉸鏈的縱向剖視圖，其中復(fù)位彈簧部件被阻擋。
【具體實施方式】
[0030]圖1至8圖示出根據(jù)本發(fā)明的鉸鏈的第一實施例，其總體由參考標(biāo)號10表示，并且尤其適合于應(yīng)用至美國類型的配置有其上固定鉸鏈的面框11的家具。
[0031]該類鉸鏈10 —般包括用于將鉸鏈本身固定至所述一件家具的固定部分(尤其是固定至面框11)的臂12、以及用于固定至所述一件家具的門14的盒子13。
[0032]如圖5更清楚地所示，盒子13優(yōu)選地通過相對臂12的縱軸橫向延伸的單個擺銷15，在盒子13本身的縱向末端可擺動地連接至該固定臂12，以使得盒子13可在盒子13內(nèi)中心地及縱向地布置的已知類型的彈簧關(guān)閉裝置(例如至少板簧16)的作用下在附圖所示的門的打開位置和未示出的門的關(guān)閉位置之間旋轉(zhuǎn)。
[0033]如圖5和6所示，鉸鏈的盒子13包括底部壁17以及在從末端開始的盒子的相對側(cè)縱向延伸的側(cè)壁18’，18"。
[0034]在前部區(qū)域，底部壁17具有橋17’，可通過對金屬片進(jìn)行裁剪以及塑性變形來獲得橋17’，并且橋17’定義了用于板簧16的前端的插入座；彈簧16的末端反而朝著擺銷15完全，并且靠在插入鉸鏈臂12的前面部分21中形成的開口 20的下邊緣中的凸輪19上。[0035]鉸鏈10還包括與盒子13相連的減速裝置22，例如插入盒子13或處于應(yīng)用至盒子13的任意盒中，裝置22包括保持體或殼體23、可在減速行程期間在初始位置和最終位置之間移動的致動元件24、可在減速行程期間從釋放狀態(tài)加載至負(fù)載狀態(tài)的復(fù)位彈簧部件25、以及用于解除減速裝置的解除裝置，下文將詳細(xì)解釋。
[0036]優(yōu)選地，減速裝置22具有線性類型，被布置在鉸鏈盒子13內(nèi)部，并且包括流體減速圓柱體26 ;在這種情況下，致動元件24具有可按縱向移動的且末端可被鉸鏈臂12的前端部分21致動的滑塊的形式。但是，并不禁止減速裝置可具有在具有可沿減速行程在初始位置和最終位置之間移動的致動元件以及用于在減速行程之后將致動元件帶回初始位置的復(fù)位彈簧部件的任意情況下配置的不同類型，例如旋轉(zhuǎn)類型。
[0037]在圖1至8所示的示例實施例的線性減速裝置22中，流體減速圓柱體26和復(fù)位彈簧部件25彼此平行并隔開地延伸，其中流體減速圓柱體布置成鄰近盒子13的第一側(cè)壁18’，而且復(fù)位彈簧部件25布置成鄰近盒子13的相對側(cè)壁18"，圓柱體26以及返回裝置25由此沿板簧16本身的各個相對側(cè)彼此隔開地布置。
[0038]減速裝置22的殼體23可在其前端固定至鉸鏈盒子13中，而且滑塊24滑動地至少部分地布置在與盒子13的底部壁17平行的殼體23中，或者滑動地布置在殼體23和盒子13的底部壁17之間。
[0039]滑塊24可以在初始延伸位置(對應(yīng)于圖5所示的鉸鏈的打開位置)和圖8所示的最終收縮位置(對應(yīng)于鉸鏈的關(guān)閉位置或減速裝置22的解除狀態(tài))之間移動。
[0040]如圖3更清楚地所示，減速圓柱體26包括可在用于流體的腔體中移動的活塞27，例如，流體由空氣或優(yōu)選地由油或其它粘性流體構(gòu)成。
[0041]優(yōu)選地，滑塊24包括彼此例如通過交叉連接元件28而可操作地連接的第一圓柱形中空部分24’和第二圓柱形中空部分24"，而且它們彼此平行并隔開地延伸；第一圓柱形中空部分24’定義了用于減速圓柱體的活塞27的腔體，第二圓柱形中空部分24"定義了用于復(fù)位彈簧部件25的箱體座。
[0042]為了致動減速裝置，滑塊24的第一和第二圓柱形部分24’，24〃 (在一個端部，其在盒子13的末端的方向上從殼體23延伸)具有各自的配置有用于接觸布置在鉸鏈臂12上的相應(yīng)驅(qū)動表面30’，30〃的成形表面或凸輪的閉合壁29’，29〃 ；具體地，參考所示優(yōu)選實施例，在用于板簧16的開口 20側(cè)，驅(qū)動表面30’，30〃在臂12的前端部分21的彎曲部分上延伸。
[0043]再次參考圖3，活塞27在其前側(cè)包括用于在壓力下插入棒31的盲軸孔，并且外圍地具有用于容納環(huán)形墊片33的環(huán)形槽32。
[0044]圓柱體26還包括環(huán)形體補(bǔ)償元件34(優(yōu)選地具有閉合單元橡膠環(huán)的形式)以及用于確?；钊?1和活塞腔體的內(nèi)表面之間的密封的環(huán)密封件35 (例如唇形)。
[0045]最后，圓柱體26包括用于關(guān)閉腔體的環(huán)形閉合蓋36,可例如通過為蓋的外圍邊緣提供可卡接嚙合的環(huán)形凹槽而固定至第一圓柱形部分24’的前端。
[0046]活塞棒31在滑塊24的第一圓柱形部分24’的前端延伸，并在鉤掛到裝置的殼體23上的首部31’處結(jié)束。
[0047]優(yōu)選地，殼體23具有按照U型截面延伸的頂壁和兩個側(cè)壁37，以及配置有用于鉤掛到活塞棒31的首部3的底座的前壁38。[0048]如上所述，鉸鏈10包括用于解除減速裝置的裝置，以使得所述一件家具的安裝人員和/或用戶根據(jù)門本身的重量和尺寸特征來確定安裝在每個門上的多少鉸鏈將以減速方式工作而使得門關(guān)閉運(yùn)動最佳化。
[0049]根據(jù)本發(fā)明，解除裝置包括阻擋組件39，其獨立巖減速裝置22的致動元件24作用在復(fù)位彈簧部件25上以阻擋同一裝置。
[0050]優(yōu)選地，阻擋組件39可以在圖5和6所示的釋放位置和圖8所示的阻擋位置之間移動，其中其使得復(fù)位彈簧部件25被阻擋在負(fù)載狀態(tài)下；該負(fù)載狀態(tài)可以是復(fù)位彈簧部件25的總負(fù)載或部分負(fù)載的條件，這取決于是期望總體解除還是部分解除減速效果。
[0051]在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，如圖1至8所示,鉸鏈10包括用于與致動元件24分離的復(fù)位彈簧部件25的偏置元件40，偏置元件40在其阻擋位置可被阻擋組件39嚙合。
[0052]優(yōu)選地，如圖3更清楚地所示，復(fù)位彈簧部件(設(shè)計用于將滑塊24從收縮位置帶回延伸位置)至少包括盤簧25 ;在該情況下，偏置元件40可連接至復(fù)位彈簧25的末端。
[0053]具體地，偏置元件40優(yōu)選地是插在復(fù)位彈簧25的末端上的杯狀元件，而且具有可被阻擋組件39嚙合的側(cè)部突起40’。
[0054]但是，并不禁止偏置元件具有不同形狀和/或配置，如果其能夠施加偏置力并將復(fù)位彈簧部件保持在負(fù)載狀態(tài)。
[0055]杯狀的偏置元件40可滑動地插入滑塊24的第二圓柱形部分24"，其縱向地具有用于可被阻擋組件39嚙合的偏置元件40的側(cè)部突起40’的側(cè)通槽41。
[0056]在該情況下，復(fù)位彈簧25在殼體23的前壁38和插入滑塊的第二圓柱形部分24〃的杯狀的偏置元件40的底部之間延伸。
[0057]在圖1至8所示的第一實施例中，阻擋組件39具有可移動地支撐在殼體23的頂壁上的主體以及延伸通過布置在殼體23的頂壁上的通孔23’以經(jīng)由杯狀的偏置元件40間接阻擋復(fù)位彈簧25的突出部分39’。
[0058]優(yōu)選地，阻擋組件39可相對于滑塊24的縱向移動方向橫向移動；為此，通孔23’沿殼體23的頂壁橫向移動。
[0059]而且，當(dāng)滑塊24被設(shè)置在最終收縮位置時，縱向突出的阻擋組件39的突出部分39’相對于偏置元件40的側(cè)部突起40’布置在后端位置。
[0060]但是，并不禁止替換地以旋轉(zhuǎn)或擺動方式支撐阻擋組件，具有用于與偏置元件嚙合的適當(dāng)成形的部分。
[0061]為了固定阻擋組件39，其突出部分39’優(yōu)選地具有外圍固定裝置，其可以與布置在殼體23中的通孔23’的外邊緣卡接嚙合。
[0062]而且，阻擋組件39具有可手動或利用工具致動的夾緊或驅(qū)動裝置，例如具有滾紋或夾脊的形式。
[0063]鉸鏈10的操作如下:當(dāng)在鉸鏈的關(guān)閉運(yùn)動期間要求減速動作時，阻擋組件39必須被布置在圖5和6所示的釋放位置，由此杯狀的偏置元件40自由地在復(fù)位彈簧25的作用下與滑塊24 —起縱向移動。在該情況下，一旦鉸鏈進(jìn)入開口位置，使得滑塊24在減速行程之后返回初始位置。
[0064]但是，如果不需要解除鉸鏈10的減速裝置22，例如以便降低小型或輕型門的情況下的剎車動作，用戶在鉸鏈打開的同時必須縱向地移動阻擋組件39以將其帶至圖7和8所示的阻擋位置。按照這樣的方式，在阻擋組件39下方延伸的突出部分39’將處于側(cè)部突起40’的縱向移動的軌跡上。
[0065]當(dāng)做出鉸鏈10的第一閉合運(yùn)動時，臂12的前端部分21將推動滑塊24和偏置元件40，直到使得偏置元件40的側(cè)部突起40’在滑塊24本身的收縮位置中鉤掛在阻擋組件39的突出部分39’上。這一鉤掛是由于布置在部件上的彈性和/或接收表面而產(chǎn)生的，這有利于偏置元件40的突起40’與阻擋組件39的突出部分39’的穿過和相互嚙合。
[0066]在該鉤掛狀態(tài)下，偏置元件40將復(fù)位彈簧25保持在負(fù)載狀態(tài)下，防止滑塊24的返回，這是自由的并且與偏置元件40本身去嚙合，從而不會經(jīng)受從復(fù)位彈簧25產(chǎn)生的應(yīng)力。
[0067]最終，如果需要解除減速裝置22，用戶必須縱向移動阻擋組件39以將其帶入釋放位置，由此釋放偏置元件40并從而允許復(fù)位彈簧25將滑塊24帶回門打開時的初始延伸位置。
[0068]圖9至11圖示出本發(fā)明的第二實施例，其中相同的參考標(biāo)號被用于表示相似或等價部分。
[0069]在該實施例中，總體上，阻擋組件39具有可與復(fù)位彈簧部件25直接嚙合的鉤部39，。
[0070]在其中復(fù)位彈簧部件25至少包括布置在殼體23的前壁38和滑塊24的第二圓柱形部分24"的底部之間的具有多個線圈的盤簧的優(yōu)選情況下，當(dāng)阻擋組件39被設(shè)置在阻擋位置中時，鉤部39’遵循并布置成從圖10所示的位置開始沿復(fù)位彈簧25的線圈縱向滑動。在鉸鏈的第一閉合動作期間，鉤部39’變得在負(fù)載狀態(tài)下在彈簧25本身的末端處嚙合，如圖11所示，防止其后續(xù)延伸。
[0071]為此，鉤部39’優(yōu)選地具有用于復(fù)位彈簧25的線圈的傾斜滑面39"。
[0072]而且，為了允許部件39’在離其末端盡量遠(yuǎn)的位置處鉤掛至彈簧25的線圈，在滑塊24的第二圓柱形部分24〃的底部布置了隔離物42以使得彈簧25的端部遠(yuǎn)離底部本身，從而為鉤部39’限定必要的插座。
[0073]在所示的優(yōu)選情況下，其中減速裝置的致動元件具有包括可彼此操作連接的第一24’和第二 24〃圓柱形中空部分的滑塊24的形式，第二圓柱形部分24〃縱向地具有用于接觸可直接與復(fù)位彈簧25嚙合的阻擋組件39的部件39’的向上延伸至滑塊24的末端的側(cè)槽43。
[0074]在該實施例中，阻擋組件39具有按照與盒子13的底部壁17平行的縱軸44擺動地或旋轉(zhuǎn)地支撐的主體；進(jìn)一步提供了驅(qū)動臂45，其以一定角度相對于阻擋組件39的主體延伸從而實現(xiàn)部件本身在主體39或臂45上的壓力下的交替致動。
[0075]如上所述，顯然，根據(jù)本發(fā)明的減速鉸鏈具有結(jié)構(gòu)簡單且具有高度可靠性的可解除減速裝置，這是因為在解除狀態(tài)下，致動元件不經(jīng)受直接阻擋在其加載位置下的復(fù)位彈簧部件的偏置力；按照這樣的方式，避免了減速裝置的不期望的重新啟動。
[0076]為了解除減速裝置22，解除裝置39可被調(diào)節(jié)并布置成不僅僅如上所述地完全解除減速裝置22，而且在不同實施例中還僅僅部分地對其進(jìn)行解除，例如通過遵循并定位偏置元件40的突起40’和/或阻擋組件39的鉤部39’。
[0077]易于對根據(jù)本發(fā)明的鉸鏈做出落入本發(fā)明構(gòu)思的范圍內(nèi)的修改和變化；而且，可利用其它技術(shù)等價元素來替換結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于將門(14)安裝在一件家具上的鉸鏈(10)，包括: 鉸鏈臂(12)，其可固定至所述一件家具的固定部分(11)； 盒子(13)，其可固定至所述一件家具的門(14)，所述盒子(13)以可擺動的方式連接至所述鉸鏈臂(12);以及 連接至所述盒子(13)的減速裝置(22)，所述裝置(22)包括殼體(23)、可在初始位置和最終位置之間沿減速行程移動的致動元件(24)、可在所述減速行程期間從釋放狀態(tài)加載至負(fù)載狀態(tài)的復(fù)位彈簧部件(25)、以及用于解除所述減速裝置(22)的解除裝置(39)， 其特征在于所述解除裝置(39)以獨立于致動元件(24)的方式作用于所述復(fù)位彈簧部件(25)，而且包括作用于所述復(fù)位彈簧部件(25)以阻擋相同彈簧裝置(25)的阻擋組件(39)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸鏈(10)，其特征在于所述阻擋組件(39)可以在釋放位置和阻擋位置之間移動，其中其導(dǎo)致了復(fù)位彈簧部件(25)在所述負(fù)載狀態(tài)下的阻擋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鉸鏈(10)，其特征在于所述減速裝置(22)是線性型的，被布置在所述鉸鏈盒子(13)內(nèi)部，并且包括配置為可按照縱向移動的滑塊(24)的致動元件，該滑塊具有可被所述鉸鏈臂(12)的部件(22)致動的末端。
4.根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的鉸鏈(10)，其特征在于包括用于與所述致動元件(24)隔離的所述復(fù)位彈簧部件(25)的偏置元件(40)，所述偏置元件(40)在其阻擋位置可與所述阻擋組件(39)嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3和4所述的鉸鏈(10)，其中所述復(fù)位彈簧部件包括至少一個盤簧(25)，其特征在于所述偏置元件(40)可連接至所述至少一個盤簧(25)的末端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鉸鏈(10)，其特征在于所述偏置元件(40)是插在復(fù)位彈簧(25)的末端的杯狀元件，所述杯狀元件(40)具有可被所述阻擋組件(39)嚙合的側(cè)部突起(40，)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的鉸鏈(10)，其特征在于所述阻擋組件(39)具有直接與所述復(fù)位彈簧部件(25)嚙合的鉤部(39’)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鉸鏈(10)，其中所述復(fù)位彈簧部件至少包括具有多個線圈的盤簧(25)，其特征在于阻擋位置中的阻擋組件(39)的所述鉤部(39’)被配置并布置用于沿復(fù)位彈簧(25)的線圈縱向滑動，直到其在鉸鏈(10)的閉合移動期間在所述負(fù)載狀態(tài)下在同一彈簧(25)的末端處哨合。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鉸鏈(10)，其特征在于所述鉤部(39’)具有用于復(fù)位彈簧(25)的所述線圈的傾斜滑面(39")。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求3至9之一所述的鉸鏈(10)，其特征在于所述滑塊(24)具有通過交叉連接元件(28)彼此連接的第一圓柱形中空部分(24’)和第二圓柱形中空部分(24〃)，所述第一圓柱形部分(24’)定義了用于流體減速活塞(27)的腔體，所述第二圓柱形中空部分(24")定義了用于所述復(fù)位彈簧部件(25)的箱體座。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的鉸鏈(10)，其特征在于所述杯狀的偏置元件(40)可滑動地插入滑塊(24)的所述第二圓柱形部分(24")，所述第二圓柱形部分(24")縱向地具有用于可與所述阻擋組件(39)嚙合的杯狀的偏置元件(40)的所述側(cè)部突起(40’)的側(cè)通槽(41)。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的鉸鏈(10)，其特征在于滑塊(24)的所述第二圓柱形部分(24〃)縱向地具有向上延伸至同一滑塊(24)的末端的側(cè)槽(43)，用于接近與所述復(fù)位彈簧(25)直接嚙合的阻擋組件(39)的所述部分(39’)。
13.根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的鉸鏈(10)，其中殼體(23)具有具有通孔(23’)的頂壁，其特征在于所述阻擋組件(39)具有可移動地支撐在殼體(23)的頂壁上的主體以及用于直接或間接阻擋所述復(fù)位彈簧部件(25)的延伸通過所述通孔(23’)的突出部分(39’)。
14.根據(jù)前述權(quán)利要求3至13之一所述的鉸鏈(10)，其特征在于所述阻擋組件(39)可相對于滑塊(24)的所述縱向移動方向橫向移動。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的鉸 鏈(10)，其特征在于阻擋組件(39)的所述突出部分(39’)具有可與布置在殼體(23)上的所述通孔(23’)的外邊緣嚙合的外圍撳扣固定裝置。
16.根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的鉸鏈(10)，其特征在于所述阻擋組件(39)具有可手動或通過工具致動的夾緊裝置。
17.根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的鉸鏈(10)，其特征在于所述解除裝置(39)被布置并調(diào)整用于所述減速裝置(22)的至少部分解除。
【文檔編號】E05F5/02GK103987908SQ201380004173
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月29日
【發(fā)明者】L·薩利切 申請人:阿圖羅薩里斯有限公司