一種簧密組合式車鎖的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于普遍自行車雙重保護安全的簧密組合式車鎖。它能實現(xiàn)多級開鎖，增加撬鎖者的開鎖步驟和難度，增加自行車的安全性。其技術(shù)方案是：在鎖芯栓上設(shè)置有四個鎖芯齒和一個卡槽；鎖鏈一端接鎖芯栓，另一端接鎖骨；在鎖骨內(nèi)設(shè)置有四個數(shù)字撥圈和鎖簧機構(gòu)，在數(shù)字撥圈的一側(cè)均鑲嵌鎖芯凸環(huán)及數(shù)字輸軸環(huán)；每個鎖芯凸環(huán)及數(shù)字輸軸環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽與鎖芯齒相吻合；鎖骨內(nèi)數(shù)字撥圈上設(shè)有鎖芯栓插孔，鎖簧機構(gòu)內(nèi)從上到下依次安裝彈簧、上彈子、下彈子，下方設(shè)有鑰匙插孔；鎖芯凸輪頂著卡條，卡條與鎖芯栓末端卡槽緊密卡接。本車鎖實現(xiàn)鎖簧鎖與多撥式密碼鎖結(jié)合，開鎖分兩步，增加了開鎖步驟和難度，鎖車把鎖芯栓插入鎖骨孔一步鎖住。
【專利說明】一種簧密組合式車鎖
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種用于普通自行車，雙重保護自行車安全的簧密組合式車鎖?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)代社會提倡低碳生活，越來越多的人選擇自行車作為我們的代步工具，然而由于現(xiàn)在市面上的車鎖大多都是鎖簧鎖，這種鎖很容易被不法分子用一些簡單的工具如鋼絲、錫紙打開且工作行程短。基于這一問題，我們設(shè)計了一種簧密組合式車鎖，通過一種合理的連接過度裝置將鎖簧鎖和多撥式密碼鎖組合，實現(xiàn)多級開鎖、簡單鎖車，達到提高自行車安全系數(shù)的目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是:為了保護自行車的安全，實現(xiàn)多級鎖車，增加撬鎖者的開鎖時間和難度，特提出一種簧密組合式車鎖。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種簧密組合式車鎖，是由鎖骨、鎖鏈、鎖芯栓、鑰匙、鎖簧機構(gòu)、彈簧、上彈子、下彈子、鎖芯凸輪、卡條、數(shù)字撥圈、鎖芯凸環(huán)和數(shù)字輸軸環(huán)組成。其結(jié)構(gòu)特征是:在鎖芯栓I上設(shè)置有四個鎖芯齒和一個卡槽；鎖鏈2為鏈狀鐵芯，鏈條一端連接鎖芯栓1，另一端連接鎖骨4 ;在鎖骨內(nèi)設(shè)置有四個數(shù)字撥圈A、B、C、D 分別為 11-1、11-2、11-3、11-4 和鎖簧機構(gòu) 3。
[0005]上述鎖芯栓I (如圖1所示)，一側(cè)上有四個鎖芯齒，另一側(cè)末端有一個卡槽；鎖骨4 一端的四個數(shù)字撥圈(如圖2)，每個數(shù)字撥圈的一側(cè)均鑲嵌鎖芯凸輪和數(shù)字輸軸環(huán)。每個鎖芯凸環(huán)12和數(shù)字輸軸環(huán)13內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一個凹槽與鎖芯栓上設(shè)置的鎖芯齒相吻合；在鎖骨內(nèi)數(shù)字撥圈上方設(shè)置有一個鎖芯栓插孔；在鎖簧機構(gòu)3內(nèi)部從上到下依次安裝彈簧9、上彈子8、下彈子7，在下彈子和鎖芯凸輪下方設(shè)置一個鑰匙插孔，鎖芯凸輪6頂著卡條10，卡條與鎖芯栓末端卡槽緊密卡接。
[0006]本實用新型的有益效果是:(I)本車鎖設(shè)置了一種合理過渡連接裝置-凸輪結(jié)構(gòu)實現(xiàn)鎖簧鎖和多撥式密碼鎖的完美結(jié)合；(2)鎖骨里有鎖簧機構(gòu)和四個數(shù)字撥圈卡住鎖芯栓的鎖芯齒和凹槽，雙重鎖住鎖芯栓；(3)開鎖分兩步，增加開鎖步驟和難度；(4)鎖車只需把鎖芯栓插入鎖骨上的插孔即鎖住，簡單鎖車，一步到位。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0008]圖1為本實用新型簧密組合式車鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本車鎖的鎖簧機構(gòu)3內(nèi)的主視示意圖。
[0010]圖3為本車鎖的鎖簧機構(gòu)3內(nèi)的側(cè)視示意圖。
[0011]圖4為本車鎖的數(shù)字撥圈11的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖5為本車鎖的鎖芯凸環(huán)12的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖6為本車鎖的數(shù)字輸軸環(huán)13的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1.鎖芯栓，2.鎖鏈，3.鎖簧機構(gòu)，4.鎖骨，5.鑰匙，6.鎖芯凸輪，7.下彈子，
8.上彈子，9.彈簧，10.卡條，11-1數(shù)字撥圈A、ll-2數(shù)字撥圈B、ll-3數(shù)字撥圈C、ll-4數(shù)字撥圈D，12.鎖芯凸環(huán)，13.數(shù)字輸軸環(huán)。
【具體實施方式】
[0015]按照圖1所示，鎖鏈2的兩端分別安裝鎖芯栓I和鎖骨4。鎖骨內(nèi)設(shè)置有鎖簧機構(gòu)3和四個數(shù)字撥圈11-1、11-2、11-3、11-4。鎖芯栓一側(cè)設(shè)有四個鎖芯齒，另一側(cè)末端設(shè)有一個卡槽。
[0016]按照圖2所示，鎖芯凸輪6頂住卡條10。
[0017]按照圖3所示，該鎖簧機構(gòu)3由鎖芯凸輪6，下彈子7，上彈子8，彈簧9，和卡條10構(gòu)成。鎖芯凸輪6有個鑰匙插孔，鑰匙插孔上方分別是下彈子7，上彈子8，彈簧9。
[0018]按照圖3、圖4、圖5所示，數(shù)字撥圈A、B、C、D內(nèi)側(cè)均設(shè)有鎖芯凸環(huán)12和數(shù)字輸軸環(huán)13。
[0019]使用時，設(shè)置密碼:用戶設(shè)定4個數(shù)對應(yīng)四個數(shù)字撥圈作為密碼，并記住。
[0020]開密碼鎖:撥對對應(yīng)四個數(shù)字撥圈A、B、C、D上的密碼，并對齊正中。使數(shù)字撥圈帶動鎖芯凸環(huán)12和數(shù)字輸軸環(huán)13使它們的凹槽和鎖芯齒對齊，讓鎖芯齒可以順利通過。[0021 ] 開鎖簧鎖:將鑰匙5插入鎖簧機構(gòu)3旋轉(zhuǎn)，用鑰匙上凸出的地方頂住下彈子7使其對齊作用于上彈子8和彈簧9，同時使鎖芯凸輪6旋轉(zhuǎn)推動卡條10讓卡條從鎖芯栓I末端的卡槽中移出，即可將鎖芯栓從鎖骨4中拔出。
[0022]鎖車:將鎖芯栓I插入鎖骨4，使其卡到四個數(shù)字撥圈11-1.11-2.11-3.11_4和鎖簧機構(gòu)3中。并撥亂密碼。
【權(quán)利要求】
1.一種簧密組合式車鎖，是由鎖芯栓、鎖鏈、鎖簧機構(gòu)、鎖骨、鑰匙、彈簧、上彈子、下彈子、鎖芯凸輪、卡條、數(shù)字撥圈、鎖芯凸環(huán)和數(shù)字輸軸環(huán)組成，其特征在于:在鎖芯栓(I)上設(shè)置有四個鎖芯齒和一個卡槽；鎖鏈(2)為鏈狀鐵芯鏈條，一端連接鎖芯栓(1)，另一端連接鎖骨(4);在鎖骨(4)內(nèi)設(shè)置有四個數(shù)字撥圈A (11-1)、B (11-2)、C (11-3), D (11-4)和鎖簧機構(gòu)(3);在四個數(shù)字撥圈A、B、C、D的一側(cè)均鑲嵌了鎖芯凸環(huán)(12)和數(shù)字輸軸環(huán)(13);每個鎖芯凸環(huán)(12)和數(shù)字輸軸環(huán)(13)內(nèi)側(cè)分別有一個凹槽與鎖芯栓(I)上設(shè)置的鎖芯齒相吻合；在鎖骨(4)內(nèi)數(shù)字撥圈A、B、C、D的上方設(shè)置有一個鎖芯栓(I)插孔，在鎖簧機構(gòu)(3 )內(nèi)部從上到下依次安裝彈簧(9 )、上彈子(8 )、下彈子(7 )，在下彈子(7 )和鎖芯凸輪(6)的下方設(shè)有鑰匙(5)的插孔；鎖芯凸輪(6)頂著卡條(10),卡條(10)與鎖芯栓(I)末端卡槽緊密卡接。
【文檔編號】E05B71/02GK203701786SQ201420094466
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】孫茜, 司虛, 田亞飛, 譚嘯, 鄒正靜, 賴天華, 肖曉華 申請人:西南石油大學(xué)