車門板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】中汽車部件的一種車門板，包括門板體，門板體內(nèi)表面中部橫向設(shè)置有支承平臺，以及長度小于門板體長度的金屬件，在該支承平臺中部設(shè)有用于手握的挖空部，在支承平臺上方設(shè)置有用于裝配金屬件的裝配通道，金屬件緊貼于裝配通道，所述金屬件的一端固定于門板體內(nèi)表面?zhèn)冗吘?，另一端穿過門板體固定于門板體外表面?zhèn)冗吘?。本?shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、便于裝配、強(qiáng)度高、且使用壽命長。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】中汽車部件的一種車門 板。 車門板

【背景技術(shù)】
[0002] 車門板裝配于車體上，用于車體側(cè)面的封蓋，現(xiàn)有的車門板的結(jié)構(gòu)采用塑料一體 注塑而成，這樣結(jié)構(gòu)的車門板裝配于車體上后，其強(qiáng)度低，不能達(dá)到強(qiáng)度要求，降低車輛的 安全性能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于裝配、強(qiáng)度高、使用壽命 長的車門板。
[0004] 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：
[0005] 車門板，包括門板體，門板體內(nèi)表面中部橫向設(shè)置有支承平臺，以及長度小于門板 體長度的金屬件，在該支承平臺中部設(shè)有用于手握的挖空部，在支承平臺上方設(shè)置有用于 裝配金屬件的裝配通道，金屬件緊貼于裝配通道，所述金屬件的一端固定于門板體內(nèi)表面 側(cè)邊緣，另一端穿過門板體固定于門板體外表面?zhèn)冗吘墶?br> [0006] 采用了上述方案，在門板體上設(shè)置裝配通道，該裝配通道從門板體的一側(cè)邊緣延 伸到另一側(cè)邊緣，以及安裝于裝配通道中的金屬件，該金屬件緊貼著門本體表面或鑲嵌式 于門本體中，用于增加門板體的強(qiáng)度；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、便于裝配、強(qiáng)度高、且使用壽命 長。
[0007] 進(jìn)一步地，所述挖空部上方設(shè)置有與門板體一體成型的手握處，在該手握處上開 設(shè)有讓位于金屬件的讓位通道，在讓位通道中設(shè)置有用于將金屬件限位于其中的限位塊。
[0008] 所述門板體上固定設(shè)置有若干個裝配塊，裝配塊處于裝配通道上，所述金屬件通 過鎖緊件鎖緊于裝配塊上。
[0009] 所述門板體上固定設(shè)置有用于罩住手握處的扶手上罩，上述金屬件處于扶手上罩 與手握處之間。
[0010] 所述金屬件為金屬片或中空型的金屬管。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)表面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖3為本實(shí)用新型的外表面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖4為圖3中A-A的剖視圖；
[0015] 圖5為圖3中B-B的剖視圖；

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0017] 參見圖1-3,車門板，包括門板體1，門板體內(nèi)表面中部橫向設(shè)置有支承平臺2,支 承平臺從門板體一側(cè)延伸到另一側(cè)，以及長度小于門板體長度的金屬件3,金屬件可以是銅 質(zhì)或鋼質(zhì)或鐵質(zhì)等等，在該支承平臺中部設(shè)有用于手握的挖空部4,在支承平臺上方設(shè)置有 用于裝配金屬件的裝配通道5,金屬件緊貼于裝配通道，金屬件的一端固定于門板體內(nèi)表面 側(cè)邊緣，另一端穿過門板體固定于門板體外表面?zhèn)冗吘墶?br> [0018] 挖空部上方設(shè)置有與門板體一體成型的手握處6,在該手握處上開設(shè)有讓位于金 屬件的讓位通道7,在讓位通道中設(shè)置有用于將金屬件限位于其中的限位塊8。限位塊設(shè) 置有多個，分布于金屬件兩側(cè)，金屬件兩側(cè)的限位塊之間的距離剛好能夠夾緊金屬件，另外 可以在限位塊的端部設(shè)置有用于卡住金屬件的卡持頭，該卡持頭可以通過螺釘固定于限位 塊上，也可以與限位塊一體制造成型；門板體上固定設(shè)置有若干個裝配塊9,裝配塊的頂部 可設(shè)置成適應(yīng)于金屬件的形狀，這樣能夠更好的與金屬件貼合，增加貼合面，提升門板體強(qiáng) 度，裝配塊處于裝配通道上，金屬件通過鎖緊件10鎖緊于裝配塊上，這樣的鎖緊件可以為 螺釘或螺栓；門板體上固定設(shè)置有用于罩住手握處的扶手上罩11，上述金屬件處于扶手上 罩與手握處之間。金屬件為金屬片或中空型的金屬管，金屬件設(shè)置成中空型的，一可以增加 門板體的強(qiáng)度，二是減輕門板體的重量，三是可以供接線從其中通過。
[0019] 圖4是扶手上罩與門板體之間的裝配關(guān)系圖，門板體上固定設(shè)置有插入口 12且限 位端13的限位部14,扶手上罩11上固定設(shè)置有三角形的插入塊15,在該插入塊的頂部固 定設(shè)置有用于插入上面插入口中的圓形體16,圓形體16插入插入口中后，由限位端13形成 限位，上述的金屬件3處于扶手上罩與門板體之間，并用鎖緊件鎖緊于門板體上；這樣的結(jié) 構(gòu)能夠保證門板體與扶手上罩之間的連接強(qiáng)度，也便于裝配。
[0020] 圖5是手握處6與扶手上罩11之間的裝配關(guān)系圖，扶手上罩固定設(shè)置有插塊17， 插塊的端部設(shè)置有彎折插入端18,在手握處固定設(shè)置有限位塊19,該限位塊端部設(shè)置有與 彎折插入端18配合的彎折限位端20,金屬件3裝配于插塊17與限位塊19之間，并通過鎖 緊螺釘21鎖緊于手握處6上，這樣金屬件能夠被牢固的鎖緊于手握處與扶手上罩之間，提 高該處的連接強(qiáng)度。
[0021] 另外,參見圖2、3,在門板體上方設(shè)有用于封蓋出風(fēng)口的密封板22,中部為雜物板 23,雜物板的一側(cè)設(shè)有喇叭24,在支承平臺2的下方設(shè)置有亮條25用于美化。
【權(quán)利要求】
1. 車門板，包括門板體，其特征在于，門板體內(nèi)表面中部橫向設(shè)置有支承平臺，以及長 度小于門板體長度的金屬件，在該支承平臺中部設(shè)有用于手握的挖空部，在支承平臺上方 設(shè)置有用于裝配金屬件的裝配通道，金屬件緊貼于裝配通道，所述金屬件的一端固定于門 板體內(nèi)表面?zhèn)冗吘墸硪欢舜┻^門板體固定于門板體外表面?zhèn)冗吘墶?br> 2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門板，其特征在于，所述挖空部上方設(shè)置有與門板體一體 成型的手握處，在該手握處上開設(shè)有讓位于金屬件的讓位通道，在讓位通道中設(shè)置有用于 將金屬件限位于其中的限位塊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門板，其特征在于，所述門板體上固定設(shè)置有若干個裝配 塊，裝配塊處于裝配通道上，所述金屬件通過鎖緊件鎖緊于裝配塊上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門板，其特征在于，所述門板體上固定設(shè)置有用于罩住手 握處的扶手上罩，上述金屬件處于扶手上罩與手握處之間。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的車門板，其特征在于，所述金屬件為金屬片或中 空型的金屬管。
【文檔編號】E06B3/70GK203905745SQ201420232807
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月7日
【發(fā)明者】巢紀(jì)方 申請人:常州市曙光車業(yè)有限公司