一種公交車站用舒適型座位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公交車站座位裝置，尤其涉及一種公交車站用舒適型座位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公共汽車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運(yùn)輸而設(shè)計(jì)及裝備的商用車。
[0003]座位，包括廂座，香港所指的卡位，及餐廳、交通工具、戲院等一種對坐的座位。座位有些是按票子對號入坐，有些是排隊(duì)先到先得，不設(shè)留位，通常有不準(zhǔn)霸位的規(guī)定。座位，有時錯寫為坐位。
[0004]現(xiàn)有的公交車站座位非常硬，不適合老年人坐，冬天坐時感覺非常涼，讓人感覺不舒適，影響乘車人員的心情，長時間坐著會讓人感覺疼痛，對人的身體健康有害，給人們造成極大的困擾，因此亟需設(shè)計(jì)一種能夠自動給座椅添加毛毯，使座椅變得更加柔軟，適合老年人長時間坐，冬天時座椅不會涼，能夠?yàn)槿藗內(nèi)∨?，使乘車人員感覺心情愉快，不會對人們的身體健康造成傷害，為人們提供了極大方便的公交車站用舒適型座位裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005](I)要解決的技術(shù)問題
[0006]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有的公交車站座位不適合老年人坐、冬天坐時感覺非常涼的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠自動給座椅添加毛毯、適合老年人長時間坐、冬天時座椅不會涼的公交車站用舒適型座位裝置。
[0007](2)技術(shù)方案
[0008]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種公交車站用舒適型座位裝置，包括有氣缸、座位、箱體、加熱板、濕度傳感器、電機(jī)1、卷筒、連桿、電機(jī)Π、滾輪、毛毯、開口、電動推桿和擋板，地面上開有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有氣缸，地面的上方設(shè)有座位，座位的左側(cè)設(shè)有箱體，箱體的底部與氣缸的上端連接，箱體內(nèi)頂部的中間設(shè)有加熱板，箱體左側(cè)的內(nèi)壁中部設(shè)有濕度傳感器，箱體內(nèi)前壁的正中間設(shè)有電機(jī)I，電機(jī)I的后側(cè)設(shè)有卷筒，箱體右側(cè)的內(nèi)壁中部設(shè)有連桿，連桿的下端設(shè)有電機(jī)Π，電機(jī)Π的后側(cè)設(shè)有滾輪，卷筒和滾輪上繞有毛毯，箱體的右下方開有開口，箱體右下部的內(nèi)壁上設(shè)有電動推桿，電動推桿的下端設(shè)有擋板。
[0009 ]優(yōu)選地，還包括有距離傳感器，距離傳感器設(shè)置在箱體底部的右側(cè)。
[0010]優(yōu)選地，還包括有控制器，控制器設(shè)置在箱體左下部的內(nèi)壁上，氣缸、加熱板、濕度傳感器、電機(jī)1、電機(jī)π、電動推桿和距離傳感器都分別與控制器連接。
[0011 ]工作原理:當(dāng)要使用該公交車站用舒適型座位裝置時，首先使氣缸向上運(yùn)動，氣缸上端的箱體也隨之向上運(yùn)動，當(dāng)箱體最底部的高度與座位最上端的高度相同時，使氣缸停止運(yùn)動，然后使箱體內(nèi)的電動推桿帶動擋板向上運(yùn)動，當(dāng)開口全部暴露出來后再使電動推桿停止轉(zhuǎn)動，同時啟動箱體內(nèi)的電機(jī)I和電機(jī)Π，電機(jī)I和電機(jī)Π逆時針轉(zhuǎn)動，卷筒逆時針轉(zhuǎn)動，滾輪也逆時針轉(zhuǎn)動，毛毯的右端就從開口處滑出并平鋪在座位的表面，當(dāng)毛毯鋪滿座位的表面后，使電機(jī)I和電機(jī)Π停止工作，使用完畢后，再次啟動電機(jī)I和電機(jī)Π，電機(jī)I和電機(jī)π順時針轉(zhuǎn)動，毛越向左運(yùn)動并纏繞在卷筒上，毛越完全進(jìn)入后，使電動推桿帶動擋板向下運(yùn)動到初始位置靜止，并且同時使氣缸帶動箱體回到初始位置，箱體內(nèi)的濕度傳感器能夠感應(yīng)到箱體內(nèi)的濕度，當(dāng)箱體內(nèi)的濕度達(dá)到濕度傳感器的預(yù)設(shè)值時，加熱板加熱，這樣有效防止毛毯潮濕。
[0012]因?yàn)檫€包括有距離傳感器，距離傳感器設(shè)置在箱體底部的右側(cè)。距離傳感器能夠感應(yīng)到箱體最底部與座位最上端之間的距離，當(dāng)兩者之間的距離與距離傳感器的預(yù)設(shè)值相同時，氣缸停止向上運(yùn)動，箱體最底部的高度與座位最上端的高度相同，這樣提高了裝置的精確度和實(shí)用性。
[0013]因?yàn)檫€包括有控制器，控制器設(shè)置在箱體左下部的內(nèi)壁上，氣缸、加熱板、濕度傳感器、電機(jī)1、電機(jī)Π、電動推桿和距離傳感器都分別與控制器連接，所以使本裝置運(yùn)行更加精確、自動化程度高。
[0014](3)有益效果
[0015]本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的公交車站座位非常硬，不適合老年人坐，冬天坐時感覺非常涼，讓人感覺不舒適，影響乘車人員的心情，長時間坐著會讓人感覺疼痛，對人的身體健康有害，給人們造成極大的困擾的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型達(dá)到了能夠自動給座椅添加毛毯，使座椅變得更加柔軟，適合老年人長時間坐，冬天時座椅不會涼，能夠?yàn)槿藗內(nèi)∨?，使乘車人員感覺心情愉快，不會對人們的身體健康造成傷害，為人們提供了極大方便的效果。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0019]附圖中的標(biāo)記為:1-地面，2-凹槽，3-氣缸，4-座位，5-箱體，6_加熱板，7_濕度傳感器，8-電機(jī)I，9-卷筒，10-連桿，11-電機(jī)Π，12-滾輪，13-毛毯，14-開口，15-電動推桿，16-擋板，17-距離傳感器，18-控制器。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0021]實(shí)施例1
[0022]—種公交車站用舒適型座位裝置，如圖1-3所示，包括有氣缸3、座位4、箱體5、加熱板6、濕度傳感器7、電機(jī)18、卷筒9、連桿10、電機(jī)Π 11、滾輪12、毛毯13、開口 14、電動推桿15和擋板16，地面I上開有凹槽2，凹槽2內(nèi)設(shè)置有氣缸3，地面I的上方設(shè)有座位4，座位4的左側(cè)設(shè)有箱體5，箱體5的底部與氣缸3的上端連接，箱體5內(nèi)頂部的中間設(shè)有加熱板6，箱體5左側(cè)的內(nèi)壁中部設(shè)有濕度傳感器7，箱體5內(nèi)前壁的正中間設(shè)有電機(jī)18，電機(jī)18的后側(cè)設(shè)有卷筒9，箱體5右側(cè)的內(nèi)壁中部設(shè)有連桿10，連桿10的下端設(shè)有電機(jī)Π 11，電機(jī)Π 11的后側(cè)設(shè)有滾輪12，卷筒9和滾輪12上繞有毛毯13，箱體5的右下方開有開口 14，箱體5右下部的內(nèi)壁上設(shè)有電動推桿15，電動推桿15的下端設(shè)有擋板16。
[0023]還包括有距離傳感器17，距離傳感器17設(shè)置在箱體5底部的右側(cè)。
[0024]還包括有控制器18，控制器18設(shè)置在箱體5左下部的內(nèi)壁上，氣缸3、加熱板6、濕度傳感器7、電機(jī)18、電機(jī)Π 11、電動推桿15和距離傳感器17都分別與控制器18連接。
[0025]工作原理:當(dāng)要使用該公交車站用舒適型座位4裝置時，首先使氣缸3向上運(yùn)動，氣缸3上端的箱體5也隨之向上運(yùn)動，當(dāng)箱體5最底部的高度與座位4最上端的高度相同時，使氣缸3停止運(yùn)動，然后使箱體5內(nèi)的電動推桿15帶動擋板16向上運(yùn)動，當(dāng)開口 14全部暴露出來后再使電動推桿15停止轉(zhuǎn)動，同時啟動箱體5內(nèi)的電機(jī)18和電機(jī)Π 11，電機(jī)18和電機(jī)Π 11逆時針轉(zhuǎn)動，卷筒9逆時針轉(zhuǎn)動，滾輪12也逆時針轉(zhuǎn)動，毛毯13的右端就從開口 14處滑出并平鋪在座位4的表面，當(dāng)毛毯13鋪滿座位4的表面后，使電機(jī)18和電機(jī)Π 11停止工作，使用完畢后，再次啟動電機(jī)18和電機(jī)Π 11，電機(jī)18和電機(jī)Π 11順時針轉(zhuǎn)動，毛毯13向左運(yùn)動并纏繞在卷筒9上，毛越13完全進(jìn)入后，使電動推桿15帶動擋板16向下運(yùn)動到初始位置靜止，并且同時使氣缸3帶動箱體5回到初始位置，箱體5內(nèi)的濕度傳感器7能夠感應(yīng)到箱體5內(nèi)的濕度，當(dāng)箱體5內(nèi)的濕度達(dá)到濕度傳感器7的預(yù)設(shè)值時，加熱板6加熱，這樣有效防止毛毯13潮濕。
[0026]因?yàn)檫€包括有距離傳感器17，距離傳感器17設(shè)置在箱體5底部的右側(cè)。距離傳感器17能夠感應(yīng)到箱體5最底部與座位4最上端之間的距離，當(dāng)兩者之間的距離與距離傳感器17的預(yù)設(shè)值相同時，氣缸3停止向上運(yùn)動，箱體5最底部的高度與座位4最上端的高度相同，這樣提高了裝置的精確度和實(shí)用性。
[0027]因?yàn)檫€包括有控制器18，控制器18設(shè)置在箱體5左下部的內(nèi)壁上，氣缸3、加熱板6、濕度傳感器7、電機(jī)18、電機(jī)Π 11、電動推桿15和距離傳感器17都分別與控制器18連接，所以使本裝置運(yùn)行更加精確、自動化程度高。
[0028]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公交車站用舒適型座位裝置，其特征在于，包括有氣缸(3)、座位(4)、箱體(5)、加熱板(6)、濕度傳感器(7)、電機(jī)1(8)、卷筒(9)、連桿(10)、電機(jī)Π (11)、滾輪(12)、毛毯(13)、開口(14)、電動推桿(15)和擋板(16)，地面(I)上開有凹槽(2)，凹槽(2)內(nèi)設(shè)置有氣缸(3)，地面(I)的上方設(shè)有座位(4)，座位(4)的左側(cè)設(shè)有箱體(5)，箱體(5)的底部與氣缸(3)的上端連接，箱體(5 )內(nèi)頂部的中間設(shè)有加熱板(6 )，箱體(5 )左側(cè)的內(nèi)壁中部設(shè)有濕度傳感器(7)，箱體(5)內(nèi)前壁的正中間設(shè)有電機(jī)1(8)，電機(jī)1(8)的后側(cè)設(shè)有卷筒(9)，箱體(5)右側(cè)的內(nèi)壁中部設(shè)有連桿(1 )，連桿(1 )的下端設(shè)有電機(jī)Π (11)，電機(jī)Π (11)的后側(cè)設(shè)有滾輪(12)，卷筒(9)和滾輪(12)上繞有毛毯(13)，箱體(5)的右下方開有開口(14)，箱體(5)右下部的內(nèi)壁上設(shè)有電動推桿(15 )，電動推桿(15 )的下端設(shè)有擋板(16 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車站用舒適型座位裝置，其特征在于，還包括有距離傳感器(17)，距離傳感器(17)設(shè)置在箱體(5)底部的右側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車站用舒適型座位裝置，其特征在于，還包括有控制器(18)，控制器(18)設(shè)置在箱體(5)左下部的內(nèi)壁上，氣缸(3)、加熱板(6)、濕度傳感器(7)、電機(jī)1(8)、電機(jī)Π( 11)、電動推桿(15)和距離傳感器(17)都分別與控制器(18)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種公交車站座位裝置，尤其涉及一種公交車站用舒適型座位裝置。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠自動給座椅添加毛毯、適合老年人長時間坐、冬天時座椅不會涼的公交車站用舒適型座位裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種公交車站用舒適型座位裝置，包括有氣缸、座位、箱體、加熱板、濕度傳感器、電機(jī)Ⅰ、卷筒、連桿、電機(jī)Ⅱ、滾輪、毛毯、開口、電動推桿和擋板，地面上開有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有氣缸，地面的上方設(shè)有座位，座位的左側(cè)設(shè)有箱體，箱體的底部與氣缸的上端連接。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的公交車站座位非常硬，不適合老年人坐，冬天坐時感覺非常涼，讓人感覺不舒適，影響乘車人員的心情的缺點(diǎn)。
【IPC分類】A47C9/00, A47C7/74
【公開號】CN205250980
【申請?zhí)枴緾N201521109227
【發(fā)明人】王鵬
【申請人】重慶鵬歆廣告?zhèn)髅接邢薰?br>【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月29日