專利名稱：一種自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為用于海洋石油開(kāi)發(fā)的移動(dòng)式平臺(tái)，屬于集生產(chǎn)與儲(chǔ)油于一體的多用途自升 式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)，該平臺(tái)能將油井來(lái)液進(jìn)行工藝處理后直接儲(chǔ)存于平臺(tái)主體內(nèi)。
背景技術(shù)：
目前，用于海洋石油開(kāi)發(fā)的自升式平臺(tái)對(duì)于處理后的原油或者通過(guò)平臺(tái)上設(shè)置專門的儲(chǔ) 油罐或者通過(guò)海底石油管線直接傳輸?shù)疥懙亟K端這兩種辦法進(jìn)行處理，但是這兩種方法的弊 端都是顯而易見(jiàn)的。
在平臺(tái)上設(shè)置專門的儲(chǔ)油罐，占用了大量的甲板面積，限制了其它設(shè)備的安裝，這對(duì)于 集生產(chǎn)與儲(chǔ)油于一體的多用途自升式平臺(tái)尤顯如此；而且，儲(chǔ)油罐的設(shè)置對(duì)于海洋平臺(tái)以及 海洋環(huán)境的安全亦構(gòu)成了一定的威脅。
而將原油通過(guò)海底石油管線直接傳輸?shù)疥懙亟K端的方法，增加了油田開(kāi)發(fā)周期，提高了 油田開(kāi)發(fā)成本，畢竟海底石油管線的鋪設(shè)與維護(hù)、陸地終端的建立都需要耗費(fèi)大量的人力、 物力和財(cái)力。因此，如何解決上述兩種方法所存在的弊端、找尋一種既經(jīng)濟(jì)又安全的處理方 法便成為海洋工程界的一門重要課題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)，該平臺(tái)不 僅能節(jié)約大量成本，而且還大大提高海洋平臺(tái)及海洋環(huán)境的安全。
本實(shí)用新型的一種自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)，它包括箱形結(jié)構(gòu)平臺(tái)主體、液壓升降裝置和樁 腿，所述的平臺(tái)主體包括壓載水艙、海水艙、淡水艙及機(jī)械艙室，它還包括設(shè)置有雙層底和 雙船殼的油艙，所述的平臺(tái)的主甲板尾端設(shè)有用于與井口平臺(tái)連接的活動(dòng)式管線棧橋，所述
的平臺(tái)尾部?jī)上细髟O(shè)有一個(gè)用于燃燒防空氣體的燃燒臂。
采用本實(shí)用新型裝置不僅能節(jié)約大量成本，而且還大大提高了海洋平臺(tái)及海洋環(huán)境的安全。


附圖為本實(shí)用新型的一種自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的一種自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)，它包括箱形結(jié)構(gòu)平臺(tái)主體l、液壓升降裝置2和 樁腿，所述的平臺(tái)主體包括壓載水艙、海水艙、淡水艙及機(jī)械艙室，它還包括設(shè)置有雙層底 和雙船殼的油艙，所述的平臺(tái)的主甲板尾端設(shè)有用于與井口平臺(tái)連接的活動(dòng)式管線棧橋4， 所述的平臺(tái)尾部?jī)上细髟O(shè)有一個(gè)用于燃燒防空氣體的燃燒臂3。每個(gè)樁腿設(shè)有一套所述的液 壓升降裝置，升降裝置共用一個(gè)液壓站。所述的液壓升降裝置一端與所述的樁腿相連，另一 端與所述的平臺(tái)底部相連。升降裝置可將船體支撐于一定高度，并將樁腿與船體連接和固定。 樁腿可以采用圓柱形樁腿，艉二艏二，樁腿下端設(shè)有樁靴，平臺(tái)拖航時(shí)樁靴完全收回平臺(tái)體 內(nèi)。
生活設(shè)施布置在船體的艏部。直升機(jī)甲板設(shè)置在生活樓上層的前方，為平臺(tái)人員提供交 通條件。
本裝置的運(yùn)行原理
當(dāng)需要作業(yè)時(shí)，用拖輪將自升式生產(chǎn)平臺(tái)拖航至預(yù)定的地點(diǎn)，插樁并將平臺(tái)升到距水面
約lm的位置，然后對(duì)平臺(tái)進(jìn)行壓載(壓載可采用對(duì)角預(yù)壓的方式)，當(dāng)平臺(tái)預(yù)壓力達(dá)到設(shè)計(jì) 值后，啟動(dòng)升降裝置，將平臺(tái)升高到距離海面一定的高度(與井口平臺(tái)高度一致)。之后，將 生產(chǎn)平臺(tái)的棧橋下放至井口平臺(tái)，連接管線和電纜等。來(lái)自井口的原油通過(guò)管線到達(dá)生產(chǎn)平 臺(tái)，在生產(chǎn)平臺(tái)上對(duì)原油進(jìn)行三相分離，分離出的合格原油進(jìn)入平臺(tái)主體艙室儲(chǔ)存，分離出 的氣體燃燒放空，分離出的水則通過(guò)凈化裝置處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后直接排?；蚧刈ⅰ．?dāng)原
油儲(chǔ)量達(dá)到外輸要求后，采用油輪提油。
當(dāng)生產(chǎn)平臺(tái)完成某一井組的生產(chǎn)任務(wù)后，將平臺(tái)降至水面，進(jìn)行拔樁——升樁作業(yè)，之 后用拖輪將平臺(tái)拖至另外的作業(yè)地點(diǎn)，進(jìn)行新的生產(chǎn)任務(wù)。
油井后期需要電泵采油時(shí)，電潛泵的動(dòng)力和控制均可來(lái)自平臺(tái)。
權(quán)利要求1.一種自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)，它包括箱形結(jié)構(gòu)平臺(tái)主體、液壓升降裝置和樁腿，所述的平臺(tái)主體包括壓載水艙、海水艙、淡水艙及機(jī)械艙室，其特征在于它還包括設(shè)置有雙層底和雙船殼的油艙，所述的平臺(tái)的主甲板尾端設(shè)有用于與井口平臺(tái)連接的活動(dòng)式管線棧橋，所述的平臺(tái)尾部?jī)上细髟O(shè)有一個(gè)用于燃燒防空氣體的燃燒臂。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)，其特征在于每個(gè)樁腿設(shè)有一套所述的 液壓升降裝置，所述的液壓升降裝置一端與所述的樁腿相連，另一端與所述的平臺(tái)底部相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)，它包括箱形結(jié)構(gòu)平臺(tái)主體、液壓升降裝置和樁腿，所述的平臺(tái)主體包括壓載水艙、海水艙、淡水艙及機(jī)械艙室，它還包括設(shè)置有雙層底和雙船殼的油艙，所述的平臺(tái)的主甲板尾端設(shè)有用于與井口平臺(tái)連接的活動(dòng)式管線棧橋，所述的平臺(tái)尾部?jī)上细髟O(shè)有一個(gè)用于燃燒防空氣體的燃燒臂。采用本實(shí)用新型裝置不僅能節(jié)約大量成本，而且還大大提高了海洋平臺(tái)及海洋環(huán)境的安全。
文檔編號(hào)E02B17/08GK201010891SQ20062015183
公開(kāi)日2008年1月23日 申請(qǐng)日期2006年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月18日
發(fā)明者萬(wàn)國(guó)奎, 憲 朱, 樊敦秋 申請(qǐng)人:中國(guó)海洋石油總公司