一種帶缸體及推桿的螺紋傳動(dòng)啟閉的制造方法
【專利摘要】一種帶缸體及推桿的螺紋傳動(dòng)啟閉機(jī)，主要由機(jī)架、減速電機(jī)、聯(lián)軸器、空心軸減速器、缸體、絲桿、承重螺母、空心推桿和吊頭組成，所述機(jī)架固定于混凝土基礎(chǔ)上，缸體和空心軸減速器通過缸體法蘭連接后垂直固定在機(jī)架上；空心軸減速器與平臥在機(jī)架上的減速電機(jī)通過聯(lián)軸器相連；絲桿上端部穿過空心軸減速器并通過鎖緊螺母鎖緊后垂直懸掛于缸體中心；承重螺母和空心推桿連接為一體后布置在絲桿和缸體內(nèi)壁之間，并與絲桿的螺紋配合后做垂直上、下運(yùn)動(dòng)；空心推桿下端伸出缸體與吊頭連接。螺紋傳動(dòng)副防腐、防污性能好，潤(rùn)滑效果強(qiáng)，提高了使用壽命。在推桿上實(shí)施鍍鉻或噴工業(yè)陶瓷工藝，增強(qiáng)推桿的防腐效果，可使啟閉機(jī)在各種水利水電工程中應(yīng)用。
【專利說明】一種帶缸體及推桿的螺紋傳動(dòng)啟閉機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種水利水電工程中的閘門啟閉機(jī)，尤其是一種帶缸體及推桿的螺紋傳動(dòng)啟閉機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在水利水電工程中用于啟閉平面閘門的主要有液壓式啟閉機(jī)、卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、螺桿式啟閉機(jī)。在閘門需要閉門力又無法利用水柱力的場(chǎng)合，通常選擇液壓式啟閉機(jī)或螺桿式啟閉機(jī)。但螺桿式啟閉機(jī)螺桿裸露在空氣或浸泡在水中，螺桿表面潤(rùn)滑油脂易受污染，影響潤(rùn)滑效果，在沿海鹽霧環(huán)境中，螺桿極易銹蝕；同時(shí)，閘門開啟時(shí)螺桿的上升影響建筑結(jié)構(gòu)或景觀；此外，螺桿啟閉機(jī)啟閉速度慢，在一些啟閉速度要求較高的場(chǎng)合難以使用。液壓式啟閉機(jī)由于造價(jià)高，運(yùn)行管理、檢修維護(hù)都較為困難，難以在一些工程中應(yīng)用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種帶缸體及推桿的螺紋傳動(dòng)啟閉機(jī)。通過選用高效的閉式驅(qū)動(dòng)裝置，并在絲桿和螺母運(yùn)動(dòng)副外設(shè)置缸體和推桿結(jié)構(gòu)，使絲桿、螺母等部件能夠在密閉環(huán)境內(nèi)驅(qū)動(dòng)推桿做直線運(yùn)動(dòng)，啟閉機(jī)防腐、防污性能好，潤(rùn)滑效果強(qiáng)，啟閉速度快，提高了啟閉機(jī)的使用壽命。在推桿上實(shí)施噴漆、電鍍或噴工業(yè)陶瓷工藝，增強(qiáng)推桿的防腐效果，可使本發(fā)明在各種水利水電工程中應(yīng)用。
[0004]本發(fā)明主要由機(jī)架、減速電機(jī)、聯(lián)軸器、空心軸減速器、缸體、絲桿、承重螺母、空心推桿和吊頭組成；機(jī)架固定于混凝土基礎(chǔ)上，缸體和空心軸減速器通過缸體法蘭連接后垂直固定在機(jī)架上；空心軸減速器與平臥在機(jī)架上的減速電機(jī)通過聯(lián)軸器相連；絲桿上端部穿過空心軸減速器并通過鎖緊螺母鎖緊后垂直懸掛于缸體中心；承重螺母和空心推桿連接為一體后布置在絲桿和缸體內(nèi)壁之間做垂直上、下運(yùn)動(dòng)；空心推桿下端伸出缸體與吊頭連接。
[0005]所述空心軸減速器類型可采用蝸輪蝸桿減速器或錐齒輪減速器。
[0006]所述承重螺母由主螺母和螺母座組成，主螺母設(shè)有外螺紋，螺母座設(shè)有內(nèi)螺紋，主螺母整體安裝于螺母座內(nèi)，并在兩者之間設(shè)置平鍵和卡簧防止螺紋松動(dòng)，螺母座外表面上設(shè)有溝槽安裝環(huán)狀的螺母導(dǎo)向帶，與缸體內(nèi)壁形成間隙配合。
[0007]所述空心推桿端部設(shè)有外螺紋，旋入螺母座后用螺釘固定，防止螺紋松動(dòng)，其外表面可采用噴漆、或電鍍、或噴工業(yè)陶瓷等工藝進(jìn)行防腐處理。
[0008]所述絲桿和主螺母形成螺紋傳動(dòng)副，根據(jù)啟閉力和啟閉速度不同，可采用梯形絲杠、滾珠絲杠、行星滾柱絲杠三種型式。
[0009]所述絲桿下端部安裝有支撐環(huán)，與空心推桿內(nèi)壁形成間隙配合。
[0010]所述缸體下端部設(shè)置有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套上安裝有缸體導(dǎo)向帶和密封圈，與空心推桿外壁形成間隙配合。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:1)所述啟閉機(jī)的減速電機(jī)和空心軸減速器為閉式結(jié)構(gòu)，潤(rùn)滑及防護(hù)等條件好、工作平穩(wěn)、傳動(dòng)效率高、壽命長(zhǎng)。2)絲桿和承重螺母在缸體內(nèi)部運(yùn)動(dòng)，防腐及防污能力強(qiáng)、潤(rùn)滑效果好。3)承重螺母與缸體內(nèi)壁形成間隙配合，為推桿直線運(yùn)動(dòng)提供良好的導(dǎo)向和支撐作用，啟閉機(jī)剛度強(qiáng)。4)絲桿下端部安裝有支撐環(huán)與推桿內(nèi)壁形成間隙配合，對(duì)絲桿起到良好的支撐作用，加強(qiáng)絲桿剛度和穩(wěn)定性。5)所述啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)合理、潤(rùn)滑條件好，啟閉速度較螺桿啟閉機(jī)快。6)缸體下端部設(shè)置導(dǎo)向與密封裝置，提高推桿直線運(yùn)動(dòng)的精度，并防止?jié)櫥孤┖屯獠课畚镞M(jìn)入缸體。7)所述啟閉機(jī)絲桿只做自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，不上下伸縮，不會(huì)影響建筑結(jié)構(gòu)和景觀。8)推桿表面為光滑圓形截面，易于實(shí)施噴漆、電鍍及噴工業(yè)陶瓷等防腐工藝，啟閉機(jī)可根據(jù)不同工況靈活選取防腐方案，使啟閉機(jī)應(yīng)用范圍廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中A部放大示意圖；
圖3為圖1中B部放大示意圖；
圖4為本發(fā)明關(guān)閉閘門狀態(tài)不意圖；
圖5為本發(fā)明開啟閘門狀態(tài)示意圖；
圖中:1-混凝土基礎(chǔ)；2_機(jī)架；3_減速電機(jī)；4_聯(lián)軸器；5_空心軸減速器；51_鎖緊螺母；6_缸體；61_缸體法蘭；62_導(dǎo)向套；63_缸體導(dǎo)向帶；64_密封圈；7_絲桿；71_支撐環(huán)；8_承重螺母；81_卡簧；82_主螺母；83_螺母座；84_平鍵；85_螺母導(dǎo)向帶；86_溝槽；87-螺釘；9_空心推桿；10_吊頭；11_閘門；111-頂主梁；112_鋼筒；113_底主梁；114_吊耳；12-啟閉機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，本發(fā)明主要由機(jī)架2、減速電機(jī)3、聯(lián)軸器4、空心軸減速器5、缸體6、絲桿7、承重螺母8、空心推桿9和吊頭10組成；機(jī)架2固定于混凝土基礎(chǔ)I上，缸體6和空心軸減速器5通過缸體法蘭61連接后垂直固定在機(jī)架2上；空心軸減速器5與平臥在機(jī)架2上的減速電機(jī)3通過聯(lián)軸器4相連；絲桿7上端部穿過空心軸減速器5并通過鎖緊螺母51鎖緊后垂直懸掛于缸體6中心；承重螺母8和空心推桿9連接為一體后布置在絲桿7和缸體6內(nèi)壁之間做垂直上、下運(yùn)動(dòng)；空心推桿9下端伸出缸體6與吊頭10連接。
[0014]所述空心軸減速器5類型可采用蝸輪蝸桿減速器或錐齒輪減速器。
[0015]如圖2所示，所述的承重螺母8由主螺母82和螺母座83組成，主螺母82設(shè)有外螺紋，螺母座83設(shè)有內(nèi)螺紋，主螺母82整體安裝于螺母座83內(nèi)，并在兩者之間設(shè)置平鍵84和卡簧81防止螺紋松動(dòng)，螺母座83外表面上設(shè)有溝槽86安裝環(huán)狀的螺母導(dǎo)向帶85，與缸體6內(nèi)壁形成間隙配合。
[0016]所述空心推桿9端部設(shè)有外螺紋，旋入螺母座83并用螺釘87固定，防止螺紋松動(dòng)，其外表面可采用噴漆、或電鍍、或噴工業(yè)陶瓷等工藝進(jìn)行防腐處理。
[0017]所述絲桿7和主螺母82形成螺紋傳動(dòng)副，根據(jù)啟閉力和啟閉速度不同，可采用梯形絲杠、滾珠絲杠、行星滾柱絲杠三種型式。
[0018]如圖3所示，所述絲桿7下端部安裝有支撐環(huán)71，與空心推桿9內(nèi)壁形成間隙配口 ο
[0019]所述缸體6下端部設(shè)置有導(dǎo)向套62，導(dǎo)向套上安裝有缸體導(dǎo)向帶63和密封圈64，與空心推桿9外壁形成間隙配合。
[0020]本啟閉機(jī)的運(yùn)行方式為:當(dāng)減速電機(jī)3正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時(shí)，通過聯(lián)軸器4將轉(zhuǎn)速傳遞至空心軸減速器5減速后，帶動(dòng)絲桿7自轉(zhuǎn)，由于承重螺母8與空心推桿9、吊頭10、閘門11相連無法自轉(zhuǎn)，絲桿7和承重螺母8之間的螺紋傳動(dòng)副便將絲桿7的自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為承重螺母8的直線運(yùn)動(dòng)，承重螺母8通過推桿9和吊頭10帶動(dòng)閘門11 一起做垂直上、下運(yùn)動(dòng)，達(dá)到啟閉閘門11的目的。
[0021]如圖4、圖5所示為本發(fā)明的一種安裝方式，閘門11的頂主梁111和底主梁113之間設(shè)有鋼筒112，底主梁113下表面設(shè)有吊耳114，啟閉機(jī)12穿過鋼筒112后與吊耳114相連。
【權(quán)利要求】
1.一種帶缸體及推桿的螺紋傳動(dòng)啟閉機(jī)，主要由機(jī)架(2)、減速電機(jī)(3)、聯(lián)軸器(4)、空心軸減速器(5)、缸體(6)、絲桿(7)、承重螺母(8)、空心推桿(9)和吊頭(10)組成，其特征在于:所述機(jī)架(2)固定于混凝土基礎(chǔ)(I)上，缸體(6)和空心軸減速器(5)通過缸體法蘭(61)連接后垂直固定在機(jī)架(2)上；空心軸減速器(5)與平臥在機(jī)架(2)上的減速電機(jī)(3)通過聯(lián)軸器(2)相連；絲桿(7)上端部穿過空心軸減速器(5)并通過鎖緊螺母(51)鎖緊后垂直懸掛于缸體(6)中心；承重螺母(8)和空心推桿(9)連接為一體后布置在絲桿(7)和缸體(6 )內(nèi)壁之間，并與絲桿(7 )的螺紋配合后做垂直上、下運(yùn)動(dòng)；空心推桿(9 )下端伸出缸體(6)與吊頭(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶缸體及推桿的螺紋傳動(dòng)啟閉機(jī)，其特征在于:所述空心軸減速器(5)采用蝸輪蝸桿減速器或錐齒輪減速器，并與垂直穿過的絲桿(7)配合運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶缸體及推桿的螺紋傳動(dòng)啟閉機(jī)，其特征在于:所述與空心推桿連為一體的承重螺母(8)由主螺母(82)和螺母座(83)組成，主螺母(82)設(shè)有外螺紋，螺母座(83)設(shè)有內(nèi)螺紋，主螺母(82)整體安裝于螺母座(83)內(nèi)，并在兩者之間設(shè)有平鍵(84)和卡簧(81)，螺母座(83)外表面上設(shè)有溝槽(86)安裝環(huán)狀的螺母導(dǎo)向帶(85)，與缸體(6)內(nèi)壁形成間隙配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶缸體及推桿的螺紋傳動(dòng)啟閉機(jī)，其特征在于:所述空心推桿(9)端部設(shè)有外螺紋，旋入螺母座(83)并用螺釘(87)固定，空心推桿(9)外表面采用噴漆、或電鍍、或噴工業(yè)陶瓷等工藝進(jìn)行防腐處理。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶缸體及推桿的螺紋傳動(dòng)啟閉機(jī)，其特征在于:所述絲桿(7)和主螺母(82)形成螺紋傳動(dòng)副，采用梯形絲杠、或滾珠絲杠、或行星滾柱絲杠型式。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的帶缸體及推桿的螺紋傳動(dòng)啟閉機(jī)，其特征在于:所述絲桿(7)下端部安裝有支撐環(huán)(71)，與空心推桿(9)內(nèi)壁形成間隙配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶缸體及推桿的螺紋傳動(dòng)啟閉機(jī)，其特征在于:所述的缸體(6)下端部設(shè)置有導(dǎo)向套(62)，導(dǎo)向套上安裝有缸體導(dǎo)向帶(63)和密封圈(64)，與空心推桿(9)外壁形成間隙配合。
【文檔編號(hào)】E02B7/36GK104294800SQ201410541680
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月14日
【發(fā)明者】劉旭輝, 石磊, 吳偉明, 周永江, 李常生 申請(qǐng)人:浙江省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院