灌注樁機(jī)的底部移位機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鉆孔粧機(jī)，特別涉及灌注粧機(jī)的底部移位機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]灌注粧是利用取土或擠土裝置在地層粧位上成孔，在下鋼筋籠后，灌注混凝土成粧的粧工機(jī)械。目前，灌注粧底部常采用的結(jié)構(gòu)為:在粧機(jī)底盤上靠近四個(gè)邊角的位置分別設(shè)置一向外延伸的支承梁，每個(gè)支承梁上垂直安裝有一液壓支腿，在粧機(jī)底盤下端安裝兩排行走輪，在地面上設(shè)置與行走輪相配合的兩排軌道?；挋C(jī)底部采用上述結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)粧機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)的橫向和縱向兩個(gè)方向的移位，但移位不便，需要人力和設(shè)備輔助，且浪費(fèi)時(shí)間。具體的，在進(jìn)行縱向或橫向的單方向移位時(shí)，需要卷?yè)P(yáng)機(jī)等外部牽引設(shè)備進(jìn)行牽拉才能實(shí)現(xiàn)移位，另外，在移位方向需要改變時(shí)，比如從縱向移位改為橫向移位時(shí)，首先需要行走輪脫離軌道，然后還要通過(guò)人力改變行走輪的方向和軌道的方向，最后才能在外部牽拉設(shè)備的作用下實(shí)現(xiàn)移位。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種現(xiàn)場(chǎng)移位方便、省時(shí)省力的灌注粧機(jī)的底部移位機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]灌注粧機(jī)的底部移位機(jī)構(gòu)，包括粧機(jī)底盤，粧機(jī)底盤是由型鋼焊接而成的方形框架結(jié)構(gòu)，在粧機(jī)底盤上靠近四個(gè)邊角的位置分別設(shè)有一向外延伸的支承梁，每個(gè)支承梁上垂直安裝有一液壓支腿，其特征在于:包括步履管架，所述步履管架由平行設(shè)置的兩根圓管狀的縱向?qū)к壖霸O(shè)在兩縱向?qū)к壱欢说臋M向連接管/板構(gòu)成；包括行走臺(tái)車，行走臺(tái)車滑動(dòng)支承在步履管架的兩縱向?qū)к壣?，在行走臺(tái)車與步履管架的橫向連接管/板之間連接有行走驅(qū)動(dòng)油缸；包括設(shè)在行走臺(tái)車上端與粧機(jī)底盤下端之間實(shí)現(xiàn)兩者轉(zhuǎn)動(dòng)連接的回轉(zhuǎn)支承，在行走臺(tái)車與粧機(jī)底盤之間還連接有回轉(zhuǎn)油缸。
[0006]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施:
[0007]在橫向連接管/板的外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)由縱向加強(qiáng)管及對(duì)稱設(shè)置在縱向加強(qiáng)管兩側(cè)的兩斜向加強(qiáng)管構(gòu)成，縱向加強(qiáng)管與橫向連接管/板的外側(cè)面的中部連接，每個(gè)斜向加強(qiáng)管的兩端部分別與縱向加強(qiáng)管的對(duì)應(yīng)側(cè)面及橫向連接管/板的對(duì)應(yīng)外側(cè)端連接。
[0008]所述行走臺(tái)車包括臺(tái)架，所述臺(tái)架為型鋼焊接而成的方形框架結(jié)構(gòu)，在臺(tái)架上靠近四個(gè)邊角的位置分別固定有一滑塊，每個(gè)滑塊的下端均設(shè)有圓弧形的滑槽，滑塊通過(guò)其下端的滑槽與對(duì)應(yīng)位置的縱向?qū)к壔瑒?dòng)連接。
[0009]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0010]本底部移位機(jī)構(gòu)在行走油缸的作用下，通過(guò)四個(gè)液壓支腿與兩根縱向?qū)к壍慕惶嬷兀蓪?shí)現(xiàn)灌注粧機(jī)沿縱向的移位；通過(guò)回轉(zhuǎn)油缸作用，可帶動(dòng)粧機(jī)底盤相對(duì)于下端的行走臺(tái)車正反向旋轉(zhuǎn)一定的角度，實(shí)現(xiàn)沿橫向方向的移位，從而方便的實(shí)現(xiàn)粧機(jī)的自動(dòng)移位，該移位不需要人力和牽引設(shè)備的輔助，具有省時(shí)省力的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的左視圖；
[0013]圖3是圖1的仰視圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是圖1中粧機(jī)底盤相對(duì)于行走臺(tái)車旋轉(zhuǎn)一定角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、粧機(jī)底盤；2、支承梁；3、液壓支腿；4、步履管架；401、縱向?qū)к墸?02、橫向連接管/板；5、行走臺(tái)車；501、臺(tái)架；502、滑塊；6、行走驅(qū)動(dòng)油缸；7、回轉(zhuǎn)支承；8、回轉(zhuǎn)油缸；9、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)；901、縱向加強(qiáng)管；902、斜向加強(qiáng)管。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0018]請(qǐng)參閱圖1-5，灌注粧機(jī)的底部移位機(jī)構(gòu)，由以下幾部分構(gòu)成:
[0019]包括粧機(jī)底盤1，粧機(jī)底盤是由型鋼焊接而成的方形框架結(jié)構(gòu)，即粧機(jī)底盤由四個(gè)邊構(gòu)成的邊框及設(shè)置在邊框內(nèi)的縱橫交錯(cuò)的支承梁構(gòu)成。在粧機(jī)底盤上靠近四個(gè)邊角的位置分別設(shè)有一向外延伸的支承梁2，每個(gè)支承梁上垂直安裝有一液壓支腿3。
[0020]包括步履管架4，步履管架由平行設(shè)置的兩根圓管狀的縱向?qū)к?01及設(shè)置在兩縱向?qū)к壱欢说臋M向連接管/板402構(gòu)成。
[0021]包括行走臺(tái)車5，行走臺(tái)車滑動(dòng)支承在步履管架的兩縱向?qū)к壣?，在行走臺(tái)車與步履管架的橫向連接管/板之間連接有行走驅(qū)動(dòng)油缸6。
[0022]包括設(shè)在行走臺(tái)車上端與粧機(jī)底盤下端之間實(shí)現(xiàn)兩者轉(zhuǎn)動(dòng)連接的回轉(zhuǎn)支承7，在行走臺(tái)車與粧機(jī)底盤之間還連接有回轉(zhuǎn)油缸8?；剞D(zhuǎn)油缸的兩端與行走臺(tái)車和粧機(jī)底盤的連接位置需要保證粧機(jī)底盤相對(duì)于行走臺(tái)車能進(jìn)行正向和反向兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)一定的角度，比如能進(jìn)行正向60°和反向60°的旋轉(zhuǎn)。
[0023]上述結(jié)構(gòu)中，行走驅(qū)動(dòng)油缸的一端與步履管架的橫向連接管/板直接連接，這樣，灌注粧機(jī)的底部在進(jìn)行移位時(shí)，行走驅(qū)動(dòng)油缸的動(dòng)力通過(guò)橫向連接管/板傳遞到兩縱向?qū)к壣?，從而帶?dòng)縱向?qū)к壱苿?dòng)。為提高橫向連接管/板的強(qiáng)度，在橫向連接管/板的外側(cè)進(jìn)一步設(shè)有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)9。所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)由縱向加強(qiáng)管901及對(duì)稱設(shè)置在縱向加強(qiáng)管兩側(cè)的兩斜向加強(qiáng)管902構(gòu)成，縱向加強(qiáng)管與橫向連接管/板的外側(cè)面的中部連接，每個(gè)斜向加強(qiáng)管的兩端部分別與縱向加強(qiáng)管的對(duì)應(yīng)側(cè)面及橫向連接管/板的對(duì)應(yīng)外側(cè)端連接。
[0024]上述結(jié)構(gòu)中，所述行走臺(tái)車優(yōu)選如下結(jié)構(gòu):包括臺(tái)架501，所述臺(tái)架為型鋼焊接而成的方形框架結(jié)構(gòu)，即由四個(gè)邊構(gòu)成的邊框及設(shè)在邊框內(nèi)縱橫交錯(cuò)的支承梁構(gòu)成。在臺(tái)架上靠近四個(gè)邊角的位置分別固定有一滑塊502，每個(gè)滑塊的下端設(shè)有圓弧形的滑槽，滑塊通過(guò)其下端的滑槽與對(duì)應(yīng)位置的縱向?qū)к壔瑒?dòng)連接。
[0025]本灌注粧機(jī)的底部移位機(jī)構(gòu)的工作原理為:
[0026]本底部移位機(jī)構(gòu)通過(guò)縱向的直線移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)完成灌注粧機(jī)沿縱向和橫向方向的移位。
[0027]縱向直線移動(dòng)的過(guò)程為:
[0028]I)首先粧機(jī)底盤上的四個(gè)液壓支腿上行離地，此時(shí)步履管架的兩根縱向?qū)к壷?，啟?dòng)行走驅(qū)動(dòng)油缸，行走驅(qū)動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)行走臺(tái)車沿縱向?qū)к壡耙?，從而帶?dòng)粧機(jī)底盤前移，當(dāng)行走臺(tái)車移動(dòng)到靠近兩縱向?qū)к壡岸说奈恢脮r(shí)，行走驅(qū)動(dòng)油缸停止工作；
[0029]2)然后粧機(jī)底盤上的四個(gè)液壓支腿下行著地，使步履管架的兩根縱向?qū)к夒x地，當(dāng)兩根縱向?qū)к壨耆x地后，反向開啟行走驅(qū)動(dòng)油缸，行走驅(qū)動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)兩根縱向?qū)к壡耙?，而粧機(jī)底盤不動(dòng)；
[0030]3)當(dāng)兩根縱向?qū)к壡耙频轿缓螅凶唑?qū)動(dòng)油缸再次停止工作，重新開始上述第一步和第二步的工作循環(huán)，這樣行走臺(tái)架與步履管架之間形成一種步履式的運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)灌注粧機(jī)的縱向移位。
[0031]旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的工作過(guò)程為:
[0032]首先粧機(jī)底盤上的四個(gè)液壓支腿上行離地，使步履管架的兩根導(dǎo)軌著地。當(dāng)預(yù)灌注粧的位置位于粧機(jī)底盤的右側(cè)位置時(shí)，正向啟動(dòng)連接粧機(jī)底盤與行走臺(tái)車的回轉(zhuǎn)油缸，粧機(jī)底盤以回轉(zhuǎn)支承的軸線為中心順時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定角度；當(dāng)預(yù)灌注粧的位置位于粧機(jī)底盤的左側(cè)位置時(shí)，反向啟動(dòng)連接粧機(jī)底盤與行走臺(tái)車的回轉(zhuǎn)油缸，粧機(jī)底盤以回轉(zhuǎn)支承的軸線為中心逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定角度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.灌注粧機(jī)的底部移位機(jī)構(gòu)，包括粧機(jī)底盤，粧機(jī)底盤是由型鋼焊接而成的方形框架結(jié)構(gòu)，在粧機(jī)底盤上靠近四個(gè)邊角的位置分別設(shè)有一向外延伸的支承梁，每個(gè)支承梁上垂直安裝有一液壓支腿，其特征在于:包括步履管架，所述步履管架由平行設(shè)置的兩根圓管狀的縱向?qū)к壖霸O(shè)在兩縱向?qū)к壱欢说臋M向連接管/板構(gòu)成；包括行走臺(tái)車，行走臺(tái)車滑動(dòng)支承在步履管架的兩縱向?qū)к壣?，在行走臺(tái)車與步履管架的橫向連接管/板之間連接有行走驅(qū)動(dòng)油缸；包括設(shè)在行走臺(tái)車上端與粧機(jī)底盤下端之間實(shí)現(xiàn)兩者轉(zhuǎn)動(dòng)連接的回轉(zhuǎn)支承，在行走臺(tái)車與粧機(jī)底盤之間還連接有回轉(zhuǎn)油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的灌注粧機(jī)的底部移位機(jī)構(gòu)，其特征在于:在橫向連接管/板的外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)由縱向加強(qiáng)管及對(duì)稱設(shè)置在縱向加強(qiáng)管兩側(cè)的兩斜向加強(qiáng)管構(gòu)成，縱向加強(qiáng)管與橫向連接管/板的外側(cè)面的中部連接，每個(gè)斜向加強(qiáng)管的兩端部分別與縱向加強(qiáng)管的對(duì)應(yīng)側(cè)面及橫向連接管/板的對(duì)應(yīng)外側(cè)端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的灌注粧機(jī)的底部移位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述行走臺(tái)車包括臺(tái)架，所述臺(tái)架為型鋼焊接而成的方形框架結(jié)構(gòu)，在臺(tái)架上靠近四個(gè)邊角的位置分別固定有一滑塊，每個(gè)滑塊的下端均設(shè)有圓弧形的滑槽，滑塊通過(guò)其下端的滑槽與對(duì)應(yīng)位置的縱向?qū)к壔瑒?dòng)連接。
【專利摘要】灌注樁機(jī)的底部移位機(jī)構(gòu)，包括樁機(jī)底盤，樁機(jī)底盤為方形框架結(jié)構(gòu)，在樁機(jī)底盤上靠近四個(gè)邊角的位置分別設(shè)有一向外延伸的支承梁，每個(gè)支承梁上垂直安裝有一液壓支腿；包括由平行設(shè)置的兩根圓管狀的縱向?qū)к壖芭c兩縱向?qū)к壍囊欢诉B接的橫向連接管/板構(gòu)成的步履管架；包括行走臺(tái)車，行走臺(tái)車滑動(dòng)支承在步履管架的兩縱向?qū)к壣?，在行走臺(tái)車與步履管架的橫向連接管/板之間連接有行走驅(qū)動(dòng)油缸；包括設(shè)在行走臺(tái)車上端與樁機(jī)底盤下端之間實(shí)現(xiàn)兩者轉(zhuǎn)動(dòng)連接的回轉(zhuǎn)支承，在行走臺(tái)車與樁機(jī)底盤之間還連接有回轉(zhuǎn)油缸。本底部移位機(jī)構(gòu)通過(guò)兩個(gè)油缸，實(shí)現(xiàn)前移運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而方便的實(shí)現(xiàn)樁機(jī)的自動(dòng)移位，不需要人力輔助移位，具有省時(shí)省力的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E02D5-34
【公開號(hào)】CN204456079
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520088279
【發(fā)明人】陳樹宏
【申請(qǐng)人】天津宏九地工程機(jī)械有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年2月6日