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      基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:10178091閱讀:337來源:國知局
      基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型屬于土木工程深基坑施工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,市政及民用工程深基坑中一般采用支擋式結(jié)構(gòu)(擋土構(gòu)件為排粧或連續(xù)墻)或懸臂式的雙排粧作為支護(hù)結(jié)構(gòu)形式,粧錨體系由于在城市中心受周邊既有地下建構(gòu)筑物影響其實用性較低。隨著地下空間開發(fā)力度及利用效率逐步提高,大面積基坑、深淺坑的比例明顯增多;同時,基坑開挖對周邊環(huán)境、交通等影響控制約束越來越強(qiáng)。在這種復(fù)雜基坑條件下,傳統(tǒng)的支擋式結(jié)構(gòu)(擋土構(gòu)件+支撐或錨索)在復(fù)雜地質(zhì)條件和周邊環(huán)境情況下,因工程造價高昂、基坑開挖施作工效低、工期長等因素,已難以滿足工程建設(shè)的需要。此外,懸臂式雙排粧支擋結(jié)構(gòu)止水效果受影響因素較多,在滲透性強(qiáng)的地層中需另外增加止水措施,導(dǎo)致工程投資較大。因此,現(xiàn)有支擋式結(jié)構(gòu)和懸臂式雙排粧結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性難以滿足復(fù)雜地質(zhì)及周邊環(huán)境條件下需求。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]本實用新型實施例提供一種基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),至少可解決現(xiàn)有技術(shù)的部分缺陷。
      [0004]本實用新型實施例涉及一種基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),沿基坑側(cè)壁施作有一排擋土構(gòu)件,該擋土構(gòu)件遠(yuǎn)離基坑的一側(cè)施作有另一排擋土構(gòu)件,兩排所述擋土構(gòu)件平行間隔布置,且至少其中一排所述擋土構(gòu)件為地下連續(xù)墻;兩排所述擋土構(gòu)件頂部均施工有冠梁,兩所述冠梁之間通過剛性連接構(gòu)件連接。
      [0005]作為實施例之一,兩所述擋土構(gòu)件中,其中一排所述擋土構(gòu)件為地下連續(xù)墻,另一排所述擋土構(gòu)件采用鉆孔灌注粧結(jié)構(gòu)。
      [0006]作為實施例之一,所述剛性連接構(gòu)件包括多個剛架梁,多個所述剛架梁平行間隔排列。
      [0007]作為實施例之一,所述剛性連接構(gòu)件包括現(xiàn)澆混凝土板,所述現(xiàn)澆混凝土板的頂面與兩所述冠梁頂部平齊。
      [0008]作為實施例之一,兩排所述擋土構(gòu)件之間的空間開挖形成局部深坑。
      [0009]作為實施例之一,遠(yuǎn)離基坑的所述擋土構(gòu)件為地下連續(xù)墻。
      [0010]作為實施例之一,兩所述擋土構(gòu)件之間設(shè)有多層水平支撐結(jié)構(gòu)。
      [0011]作為實施例之一,每層所述水平支撐機(jī)構(gòu)包括平行間隔布置的多個水平支撐,所述水平支撐為鋼支撐或鋼筋混凝土支撐。
      [0012]本實用新型實施例至少實現(xiàn)了如下有益效果:通過采用兩排擋土構(gòu)件結(jié)構(gòu),其中至少一排擋土構(gòu)件采用連續(xù)墻,可實現(xiàn)整體基坑封閉止水,無需另外設(shè)置止水措施,較普通雙排粧能更有效控制地下水,解決了在透水性強(qiáng)地層的止水問題。兩排擋土構(gòu)件與頂端的連接構(gòu)件組成門式剛架,可形成臨時通道,輔助解決基坑周邊交通疏解問題。
      【附圖說明】
      [0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
      [0014]圖1為本實用新型實施例提供的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]圖2為本實用新型實施例提供的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的一種平面布置結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]圖3為本實用新型實施例提供的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的另一種平面布置的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0017]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
      [0018]如圖1-圖3,本實用新型實施例提供一種基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),沿基坑側(cè)壁施作有一排擋土構(gòu)件1,該擋土構(gòu)件1遠(yuǎn)離基坑的一側(cè)施作有另一排擋土構(gòu)件1,兩排所述擋土構(gòu)件1平行間隔布置,且至少其中一排所述擋土構(gòu)件1為地下連續(xù)墻101 ;兩排所述擋土構(gòu)件1頂部均施工有冠梁2,兩所述冠梁2之間通過剛性連接構(gòu)件3連接。如圖1,兩排擋土構(gòu)件1與上述剛性連接構(gòu)件3組合形成一門式剛架,即構(gòu)成基坑支護(hù)結(jié)構(gòu);兩排擋土構(gòu)件1之間的間距可根據(jù)工程需要靈活確定。其中,設(shè)置至少其中一排擋土構(gòu)件1為地下連續(xù)墻101結(jié)構(gòu),可實現(xiàn)整體基坑封閉止水,無需另外設(shè)置止水措施,較普通雙排粧可更有效地控制地下水,解決了在透水性強(qiáng)地層的止水問題。
      [0019]接續(xù)上述基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),兩排擋土構(gòu)件1可均采用地下連續(xù)墻101結(jié)構(gòu),但考慮施工效率及成本因素,可優(yōu)選地采用如下方式:兩所述擋土構(gòu)件1中,其中一排所述擋土構(gòu)件1為地下連續(xù)墻101,另一排所述擋土構(gòu)件1采用鉆孔灌注粧102結(jié)構(gòu),即采用粧墻組合式基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)。如圖2和圖3,兩者前后排順序可根據(jù)實際工程需要確定。
      [0020]接續(xù)上述基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),上述剛性連接構(gòu)件3可視是否具有交通疏解或其他需求采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板或梁連接。即,上述剛性連接構(gòu)件3可選擇采用如下結(jié)構(gòu):(1)采用梁連接方式,包括多個剛架梁,多個所述剛架梁平行間隔排列,各剛架梁的兩端分別與兩排擋土構(gòu)件1連接。剛架梁施工方便,施工成本較鋼筋混凝土板低。(2)采用現(xiàn)澆混凝土板連接方式,所述現(xiàn)澆混凝土板的頂面與兩所述冠梁2頂部平齊。采用現(xiàn)澆混凝土板可形成臨時通道,輔助解決基坑周邊交通疏解問題。
      [0021]進(jìn)一步地,作為實施例之一,如兩排擋土構(gòu)件1之間的空間需利用時,兩排所述擋土構(gòu)件1之間的空間可開挖形成局部深坑。此時,上述基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)亦構(gòu)成該局部深坑的支護(hù);即該局部深坑與主體基坑之間形成深淺坑結(jié)構(gòu),可見,本實施例中提供的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)可統(tǒng)籌解決深淺坑支護(hù)問題。在該局部深坑開挖過程中,根據(jù)實際具體情況可在兩排擋土構(gòu)件1之間,自上而下依施工進(jìn)展逐步施加水平支撐構(gòu)件,即在兩排擋土構(gòu)件1之間形成多層水平支撐機(jī)構(gòu)。上述水平支撐機(jī)構(gòu)優(yōu)選為包括平行間隔布置的多個水平支撐,所述水平支撐可為鋼支撐或鋼筋混凝土支撐。對于開挖形成局部深坑的結(jié)構(gòu),優(yōu)選為將遠(yuǎn)離基坑的所述擋土構(gòu)件1設(shè)為地下連續(xù)墻101,以達(dá)到主體基坑和局部深坑均能夠封閉止水的目的。
      [0022]本實施例提供的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的施作步序為(以粧墻組合式支護(hù)結(jié)構(gòu)為例):
      [0023](1)施作第一排擋土構(gòu)件1和第二排擋土構(gòu)件1。兩排擋土構(gòu)件1中,其中一排為灌注粧102,另一排為地下連續(xù)墻101。施工前,應(yīng)通過基坑支護(hù)構(gòu)件計算分析豎向擋土構(gòu)件1受力情況,結(jié)合基坑內(nèi)部空間利用因素后確定鉆孔灌注粧102與地下連續(xù)墻101的位置,并根據(jù)計算結(jié)果確定其尺寸及配筋。
      [0024](2)于兩排擋土構(gòu)件1頂部均施作冠梁2。
      [0025](3)根據(jù)工程現(xiàn)場實際需要選擇施作剛架梁或板,構(gòu)成粧墻組合式支護(hù)結(jié)構(gòu)。施工前,依據(jù)基坑計算結(jié)果并考慮可能的行車荷載,確定頂部剛性連接構(gòu)件3尺寸及配筋。
      [0026](4)分步向下開挖基坑。此時兩排擋土構(gòu)件1、冠梁2、梁或板構(gòu)成基坑支護(hù)和基坑止水結(jié)構(gòu)。
      [0027](5)開挖至基底,坑內(nèi)結(jié)構(gòu)施作完畢并恢復(fù)地面。
      [0028](6)如兩排擋土構(gòu)件1之間的空間需利用,則可利用兩排擋土構(gòu)件1繼續(xù)進(jìn)行此部分的深坑開挖,此開挖過程視情況設(shè)置支撐。
      [0029]上述各步驟中,各構(gòu)件尺寸和構(gòu)件間的連接需符合相關(guān)規(guī)范中的設(shè)計計算及構(gòu)造要求。
      [0030]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:沿基坑側(cè)壁施作有一排擋土構(gòu)件,該擋土構(gòu)件遠(yuǎn)離基坑的一側(cè)施作有另一排擋土構(gòu)件,兩排所述擋土構(gòu)件平行間隔布置,且至少其中一排所述擋土構(gòu)件為地下連續(xù)墻;兩排所述擋土構(gòu)件頂部均施工有冠梁,兩所述冠梁之間通過剛性連接構(gòu)件連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:兩所述擋土構(gòu)件中,其中一排所述擋土構(gòu)件為地下連續(xù)墻,另一排所述擋土構(gòu)件采用鉆孔灌注粧結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述剛性連接構(gòu)件包括多個剛架梁,多個所述剛架梁平行間隔排列。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述剛性連接構(gòu)件包括現(xiàn)澆混凝土板,所述現(xiàn)澆混凝土板的頂面與兩所述冠梁頂部平齊。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:兩排所述擋土構(gòu)件之間的空間開挖形成局部深坑。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:遠(yuǎn)離基坑的所述擋土構(gòu)件為地下連續(xù)墻。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:兩所述擋土構(gòu)件之間設(shè)有多層水平支撐結(jié)構(gòu)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:每層所述水平支撐機(jī)構(gòu)包括平行間隔布置的多個水平支撐,所述水平支撐為鋼支撐或鋼筋混凝土支撐。
      【專利摘要】本實用新型涉及一種基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),沿基坑側(cè)壁施作有一排擋土構(gòu)件,該擋土構(gòu)件遠(yuǎn)離基坑的一側(cè)施作有另一排擋土構(gòu)件,兩排所述擋土構(gòu)件平行間隔布置,且至少其中一排所述擋土構(gòu)件為地下連續(xù)墻;兩排所述擋土構(gòu)件頂部均施工有冠梁,兩所述冠梁之間通過剛性連接構(gòu)件連接。通過采用兩排擋土構(gòu)件結(jié)構(gòu),其中至少一排擋土構(gòu)件采用連續(xù)墻,可實現(xiàn)整體基坑封閉止水,無需另外設(shè)置止水措施,較普通雙排樁能更有效控制地下水,解決了在透水性強(qiáng)地層的止水問題。兩排擋土構(gòu)件與頂端的連接構(gòu)件組成門式剛架,可形成臨時通道,輔助解決基坑周邊交通疏解問題。
      【IPC分類】E02D17/04
      【公開號】CN205088686
      【申請?zhí)枴緾N201520813538
      【發(fā)明人】徐軍林, 杜欣
      【申請人】中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司
      【公開日】2016年3月16日
      【申請日】2015年10月21日
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