一種航道清淤裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種航道清淤裝置。玻璃鋼機殼前端設(shè)置有鋸齒狀水平切割刀，鉸刀頭設(shè)置在鋸齒狀水平切割刀后側(cè)，玻璃鋼機殼上表面設(shè)置有聲納探測頭和多個散熱片，玻璃鋼機殼后側(cè)上部設(shè)置有導(dǎo)漿管道，導(dǎo)漿管道內(nèi)部設(shè)置有通氣管，玻璃鋼機殼上還設(shè)置有氣泵與氣囊箱，氣泵與氣囊箱相連，玻璃鋼機殼下部兩側(cè)設(shè)置有履帶驅(qū)動輪，履帶驅(qū)動輪表面通過具有減震作用的伸縮桿設(shè)置有無縫履帶，玻璃鋼機殼后部兩側(cè)還設(shè)置有調(diào)整螺旋槳，調(diào)整螺旋槳與玻璃鋼機殼內(nèi)的發(fā)動機相連，柴油機油箱與履帶驅(qū)動輪連接的電機相連。本實用新型能夠適應(yīng)于多種不同的土質(zhì)，且工作面平整操作簡單，清淤效率高，實用性強。
【專利說明】
一種航道清淤裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及航道清淤技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種航道清淤裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國所使用的清淤設(shè)備主要有斗輪式清淤船、絞吸式、耙吸式等多種樣式。這些傳統(tǒng)的清淤裝置都存在一個共同的缺點:挖泥效率低，不能很好地進行清淤工作，而且不適用于多種土質(zhì)，適用范圍不廣。
[0003]綜上所述，需要設(shè)計一種更為有效的航道清淤裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述問題，本實用新型提供了一種航道清淤裝置，能夠適應(yīng)于多種不同的土質(zhì)，且工作面平整操作簡單，清淤效率高，實用性強。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:一種航道清淤裝置，包括鋸齒狀水平切割刀、玻璃鋼機殼、鉸刀頭、無縫履帶、調(diào)整螺旋槳、聲納探測頭、散熱片、導(dǎo)漿管道、履帶驅(qū)動輪、通氣管、伸縮桿、氣栗、氣囊箱和柴油機油箱，玻璃鋼機殼前端設(shè)置有鋸齒狀水平切割刀，鉸刀頭設(shè)置在鋸齒狀水平切割刀后側(cè)，玻璃鋼機殼上表面設(shè)置有聲納探測頭和多個散熱片，玻璃鋼機殼后側(cè)上部設(shè)置有導(dǎo)漿管道，導(dǎo)漿管道內(nèi)部設(shè)置有通氣管，玻璃鋼機殼上還設(shè)置有氣栗與氣囊箱，氣栗與氣囊箱相連，玻璃鋼機殼下部兩側(cè)設(shè)置有履帶驅(qū)動輪，履帶驅(qū)動輪表面通過具有減震作用的伸縮桿設(shè)置有無縫履帶，玻璃鋼機殼后部兩側(cè)還設(shè)置有調(diào)整螺旋槳，調(diào)整螺旋槳與玻璃鋼機殼內(nèi)的發(fā)動機相連，柴油機油箱與履帶驅(qū)動輪連接的電機相連。
[0006]作為優(yōu)選，所述的鉸刀頭與玻璃鋼機殼內(nèi)的泥管相連，泥管與離心式水下泥栗相連。
[0007]作為優(yōu)選，所述的泥管與玻璃鋼機殼下方的暫儲室相連。
[0008]本實用新型具有以下有益效果:能夠適應(yīng)于多種不同的土質(zhì)，且工作面平整操作簡單，清淤效率高，實用性強。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]為了使本實用新型的目的及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合實施例對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0011]如圖1所示，本實用新型實施例提供了一種航道清淤裝置，包括鋸齒狀水平切割刀
1、玻璃鋼機殼2、鉸刀頭3、無縫履帶4、調(diào)整螺旋槳5、聲納探測頭6、散熱片7、導(dǎo)漿管道8、履帶驅(qū)動輪9、通氣管11、伸縮桿12、氣栗13、氣囊箱14和柴油機油箱15，玻璃鋼機殼2前端設(shè)置有鋸齒狀水平切割刀I，鉸刀頭3設(shè)置在鋸齒狀水平切割刀I后側(cè)，玻璃鋼機殼2上表面設(shè)置有聲納探測頭6和多個散熱片7，玻璃鋼機殼2后側(cè)上部設(shè)置有導(dǎo)漿管道8，導(dǎo)漿管道8內(nèi)部設(shè)置有通氣管11，玻璃鋼機殼2上還設(shè)置有氣栗13與氣囊箱14，氣栗13與氣囊箱14相連，玻璃鋼機殼2下部兩側(cè)設(shè)置有履帶驅(qū)動輪9，履帶驅(qū)動輪9表面通過具有減震作用的伸縮桿12設(shè)置有無縫履帶4，玻璃鋼機殼2后部兩側(cè)還設(shè)置有調(diào)整螺旋槳5，調(diào)整螺旋槳5與玻璃鋼機殼2內(nèi)的發(fā)動機相連，柴油機油箱15與履帶驅(qū)動輪9連接的電機相連。
[0012]值得注意的是，所述的鉸刀頭3與玻璃鋼機殼2內(nèi)的泥管相連，泥管與離心式水下泥栗相連。
[0013]此外，所述的泥管與玻璃鋼機殼2下方的暫儲室相連。
[0014]本【具體實施方式】的鋸齒狀水平切割刀I，用來對淤沙面進行水平切割，以保證工作面的平整，之后是玻璃鋼機殼2，輕質(zhì)高強度高耐壓和耐腐蝕是作為機殼的理想材料;鉸刀頭3的作用是對淤沙淤泥進行切削并收集到暫儲室中；聲納探測頭6會對水底的情況進行探測并通過中央控制臺傳輸?shù)讲僮鲉T手中的控制器中以便于下一步的操作，散熱片7是由于采用的是玻璃鋼的機殼材料，而玻璃鋼的熱導(dǎo)性很差，所以內(nèi)燃機所產(chǎn)生的熱量很難傳出增加散熱片有利與熱量的導(dǎo)出以增強機器的使用壽命。通氣管道在導(dǎo)漿管道內(nèi)部，以此來保護通氣管道的完整性；當(dāng)裝置作業(yè)完畢后通過氣栗給氣囊充氣使得裝置便于回收;兩側(cè)的履帶4和履帶驅(qū)動輪9構(gòu)成了裝置的主要驅(qū)動設(shè)備，而伸縮桿12則是裝置的減震設(shè)備;裝置后面的是驅(qū)動和調(diào)整螺旋槳5，以此來調(diào)整裝置的工作面深度，并且輔助推進裝置的前行;本【具體實施方式】通過水下絞刀旋轉(zhuǎn)破土后，利用在吸泥管入口后端的離心式水下泥栗的作用，在吸入口產(chǎn)生一定的真空將絞刀旋轉(zhuǎn)攪松的泥沙隨水吸入泥管中，進而進入暫儲室;暫儲室將收集到的泥漿存儲起來經(jīng)過泥漿栗的處理或是卷揚機的處理將泥漿送到指定地點。
[0015]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種航道清淤裝置，其特征在于，包括鋸齒狀水平切割刀(I)、玻璃鋼機殼(2)、鉸刀頭(3)、無縫履帶(4)、調(diào)整螺旋槳(5)、聲納探測頭(6)、散熱片(7)、導(dǎo)漿管道(8)、履帶驅(qū)動輪(9)、通氣管(11)、伸縮桿(12)、氣栗(13)、氣囊箱(14)和柴油機油箱(15)，玻璃鋼機殼(2)前端設(shè)置有鋸齒狀水平切割刀(I )，鉸刀頭(3)設(shè)置在鋸齒狀水平切割刀(I)后側(cè)，玻璃鋼機殼(2)上表面設(shè)置有聲納探測頭(6)和多個散熱片(7)，玻璃鋼機殼(2)后側(cè)上部設(shè)置有導(dǎo)漿管道(8)，導(dǎo)漿管道(8)內(nèi)部設(shè)置有通氣管(11)，玻璃鋼機殼(2)上還設(shè)置有氣栗(13)與氣囊箱(14)，氣栗(13)與氣囊箱(14)相連，玻璃鋼機殼(2)下部兩側(cè)設(shè)置有履帶驅(qū)動輪(9)，履帶驅(qū)動輪(9)表面通過具有減震作用的伸縮桿(12)設(shè)置有無縫履帶(4)，玻璃鋼機殼(2)后部兩側(cè)還設(shè)置有調(diào)整螺旋槳(5)，調(diào)整螺旋槳(5)與玻璃鋼機殼(2)內(nèi)的發(fā)動機相連，柴油機油箱(15)與履帶驅(qū)動輪(9)連接的電機相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航道清淤裝置，其特征在于，所述的鉸刀頭(3)與玻璃鋼機殼(2)內(nèi)的泥管相連，泥管與離心式水下泥栗相連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航道清淤裝置，其特征在于，所述的泥管與玻璃鋼機殼(2)下方的暫儲室相連。
【文檔編號】E02F3/88GK205688475SQ201620446423
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年5月12日 公開號201620446423.0, CN 201620446423, CN 205688475 U, CN 205688475U, CN-U-205688475, CN201620446423, CN201620446423.0, CN205688475 U, CN205688475U
【發(fā)明人】何靖
【申請人】重慶交通大學(xué)