專利名稱：交通護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明與城市道路柵欄有關(guān)。
背景技術(shù)：
已有的城市交通護(hù)欄由樁柱，上、下橫欄和豎欄構(gòu)成。交通護(hù)欄可將機(jī)動車，非機(jī)動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛，并阻攔不良的交通行為，但不能表達(dá)豐富的交通語言。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的本發(fā)明交通護(hù)欄，由至少兩個樁柱(1，2)與上、下橫欄(3、4)連接構(gòu)成，上、下橫欄(3、4)的顏色為紅色或藍(lán)色或黃色，或者上橫欄(3)的顏色為紅色、下橫欄(4)的顏色為藍(lán)色，或者上橫欄(3)的顏色為藍(lán)色，下橫欄(4)的顏色為紅色。
樁柱(1，2)柱體上的顏色為紅色白色相間顏色，底座(6)的顏色為為黃色，樁帽(7)的顏色為紅色或者左樁帽為黃色，右樁帽為紅色，或者左樁帽為白色，右柱帽為藍(lán)色。
本發(fā)明可由至少三個樁柱與上、下橫欄連接構(gòu)成，位于端部的樁柱(1、2)之間的上、下橫欄為黃色，其它樁柱之間的上、下橫欄的顏色為紅色或藍(lán)色。
本發(fā)明可由至少三個樁柱與上、下橫欄連接構(gòu)成，位于端部的樁柱(1，2)之間的上橫欄為紅色、下橫欄為藍(lán)色，其它樁柱之間的上、下橫欄為紅色或藍(lán)色。
本發(fā)明可由至少三個樁柱與上、下橫欄連接構(gòu)成，位于端部的樁柱(1，2)之間的上橫欄為藍(lán)色、下橫欄為紅色，其它樁柱之間的上、下橫欄為紅色或藍(lán)色。
本發(fā)明可由至少4個樁柱與上、下橫欄連接構(gòu)成，位于端部的樁柱(1，2)之間的上、下橫欄的顏色和其它樁柱之間的上、下橫欄的顏色如上所述，各個樁柱的樁帽(7)的顏色為一個黃色，一個紅色相間配搭或者一個白色，一個藍(lán)色相間配搭。
上、下橫欄之間有白色的豎欄(5)，樁帽(7)和底座(6)貼有反光膜。
本發(fā)明以全新的理念對交通護(hù)欄作出色彩功能設(shè)計，增加了交通護(hù)欄表達(dá)豐富的交通語言的功能，滿足了交通安全與道路暢通需要。本發(fā)明在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩，在交通護(hù)欄上設(shè)計與配置有關(guān)方向，行車規(guī)則，警示的各種組合顏色，可表達(dá)豐富的城市交通語言見紅分東西，東是紅來西是黃；見藍(lán)分南北，南是藍(lán)來北是白；見黃一直開；上紅下藍(lán)可右轉(zhuǎn)，上藍(lán)下紅往左轉(zhuǎn)。本發(fā)明簡潔明了，美觀大方，一看便知行車資訊。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖之一。
圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖之二。
具體實施例方式實施例1本發(fā)明由兩個樁柱1、2與上、下橫欄3、4連接構(gòu)成，上、下橫欄3、4之間連接有豎欄5，樁柱上有樁帽7，下有樁座6。柱體上的顏色為紅白相間色，底座6的顏色為黃色。樁帽和底座貼反光膜(夜間行駛時，達(dá)到警示作用)。中間豎欄5為白色。
上、下橫欄3、4為紅色，左樁帽7為黃色，右樁帽7為紅色。
表達(dá)如下交通語言東西方向，見紅分東西，東是紅來西是黃。
實施例2上、下橫欄3、4為藍(lán)色，左樁帽7為白色，右樁帽7為藍(lán)色。其余結(jié)構(gòu)和顏色與實施例1相同。
表達(dá)如下交通語言南北方向，見藍(lán)分南北，南是藍(lán)來北是白。
實施例3上、下橫欄3、4為黃色。左，右樁帽7為紅色，其余結(jié)構(gòu)和顏色與實施例1相同。
表達(dá)如下交通語言直行，見黃一直開。
實施例4上橫欄3為紅色、下橫欄4為藍(lán)色。左、右樁帽7為紅色，其余結(jié)構(gòu)和顏色與表達(dá)如下交通語言直行右轉(zhuǎn)，上紅下藍(lán)可右轉(zhuǎn)。
實施例5上橫欄3為藍(lán)色，下橫欄4為紅色。左、右樁帽7為紅色，其余結(jié)構(gòu)和顏色與實施例1相同。
表達(dá)如下交通語言直行左轉(zhuǎn)，上藍(lán)下紅往左轉(zhuǎn)。
實施例6本發(fā)明由4個樁柱1、2、8、9與上、下橫欄3、4連接構(gòu)成。上、下橫欄之間有豎欄5，樁柱上有樁帽7，下有樁座6。柱體上的顏色為紅白相間色，底座6為黃色，豎欄5為白色。
樁柱1、2之間的交通護(hù)欄的顏色與實施例3相同，樁柱2、8和樁柱8，9之間的交通護(hù)欄與實施例1相同。各個樁帽從左到右的顏色為黃，紅色循環(huán)。
在路口兩端組合，表達(dá)的交通語言左西右東，東是紅來西是黃，見黃一直開，即東西相向加直行。
實施例7總體結(jié)構(gòu)與實施例6相同。
樁柱1、2之間的交通護(hù)欄的顏色與實施例4相同。樁柱2、8和樁柱8、9之間的交通護(hù)欄與實施例1相同。各個樁帽從左到或的顏色為黃、紅色循環(huán)。
在路口兩端組合，表達(dá)的交通語言東西相向加右轉(zhuǎn)。
實施例8總體結(jié)構(gòu)與實施例6相同。
樁柱1、2之間的交通護(hù)欄的顏色與實施例5相同。樁柱2、8和樁柱8、9之間的交通護(hù)欄與實施例1相同。各個樁帽從左到右的顏色為黃、紅色循環(huán)。
在路口兩端組合，表達(dá)的交通語言為東西相向加左轉(zhuǎn)。
實施例9總體結(jié)構(gòu)與實施例6相同。
樁柱1，2之間的護(hù)欄的顏色與實施例3相同，其余樁柱之間的護(hù)欄的顏色與實施例2相同。各個樁帽的顏色從左到右為白色和藍(lán)色循環(huán)。
在路口兩端組合，表達(dá)的交通語言南北相向加直行。
實施例10總體結(jié)構(gòu)與實施例6相同。
樁柱1，2之間的護(hù)欄的顏色與實施例4相同，其余樁柱之間的護(hù)欄的顏色與實施例2相同。各個樁帽的顏色從左到右為白色和藍(lán)色循環(huán)。
在路口兩端組合，表達(dá)的交通語言南北相向加右轉(zhuǎn)。
實施例11總體結(jié)構(gòu)與實施例6相同。
樁柱1，2之間的護(hù)欄的顏色與實施例5相同，其余樁柱之間的護(hù)欄的顏色與實施例2相同。各個樁帽的顏色從左到右為白色，藍(lán)色循環(huán)。
在路口兩端組合，表達(dá)的交通語言南北相向加右轉(zhuǎn)。
以上各個實施例表達(dá)的交通語言可歸納如下上北下南，左西右東，見紅分東西，東是紅來西是黃；見藍(lán)分南北，南是藍(lán)來北是白；見黃一直開；上紅下藍(lán)可右轉(zhuǎn)，上藍(lán)下紅往左轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求
1.交通護(hù)欄，由至少兩個樁柱(1，2)與上、下橫欄(3、4)連接構(gòu)成，其特征在于上、下橫欄(3、4)的顏色為紅色或藍(lán)色或黃色，或者上橫欄(3)的顏色為紅色、下橫欄(4)的顏色為藍(lán)色，或者上橫欄(3)的顏色為藍(lán)色，下橫欄(4)的顏色為紅色。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通護(hù)欄，其特征在于樁柱(1，2)柱體上的顏色為紅色白色相間顏色，底座(6)的顏色為為黃色，樁帽(7)的顏色為紅色或者左樁帽為黃色，右樁帽為紅色，或者左樁帽為白色，右柱帽為藍(lán)色。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通護(hù)欄，其特征在于由至少三個樁柱與上、下橫欄連接構(gòu)成，位于端部的樁柱(1、2)之間的上、下橫欄為黃色，其它樁柱之間的橫欄的顏色為紅色或藍(lán)色。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交通護(hù)欄，其特征在于由至少三個樁柱與上、下橫欄連接構(gòu)成，位于端部的樁柱(1，2)之間的上橫欄為紅色、下橫欄為藍(lán)色，其它樁柱之間的上、下橫欄為紅色或藍(lán)色。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交通護(hù)欄，其特征在于由至少三個樁柱與上、下橫欄連接構(gòu)成，位于端部的樁柱(1，2)之間的上橫欄為藍(lán)色、下橫欄為紅色，其它樁柱之間的橫欄為紅色或藍(lán)色。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交通護(hù)欄，其特征在于由至少4個樁柱與上、下橫欄連接構(gòu)成，各個樁柱的樁帽(7)的顏色為一個黃色，一個紅色相間配搭或者一個白色，一個藍(lán)色相間配搭。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交通護(hù)欄，其特征在于上、下橫欄之間有白色的豎欄(5)，樁帽(7)和底座(6)貼有反光膜。
全文摘要
本發(fā)明為交通護(hù)欄，由至少兩個樁柱(1，2)與上、下橫欄(3、4)連接構(gòu)成，其特征在于上、下橫欄(3、4)的顏色為紅色或藍(lán)色或黃色，或者上橫欄(3)的顏色為紅色、下橫欄(4)的顏色為藍(lán)色，或者上橫欄(3)的顏色為藍(lán)色，下橫欄(4)的顏色為紅色。
文檔編號E01F15/04GK1460749SQ0313518
公開日2003年12月10日 申請日期2003年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月13日
發(fā)明者祝慶林 申請人:祝慶林