專利名稱:一種與電動汽車充電樁聯(lián)動的車位鎖系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種與電動汽車充電樁聯(lián)動的車位鎖系統(tǒng),包括設(shè)置在停車位旁邊的電動汽車充電樁，設(shè)置在停車位上位于前端的車位鎖以及連接充電樁和車位鎖的電纜線；電動汽車充電樁包括充電樁主體和充電樁底座；所述的充電樁主體包括刷卡單元、顯示屏、急停按鈕和充電槍；所述車位鎖包括車位鎖主體和控制單元，所述車位鎖主體包括擋臂，擋臂支架和底座；本實用新型將電動汽車充電樁與車位鎖聯(lián)動在一起，用戶只能通過刷卡控制車位鎖升起和降下，相當(dāng)于所有電動汽車車主共享所有配有電動汽車充電樁的車位。避免了燃油車輛私自出入的情況，此設(shè)計適用于公共充電樁，操作方便，易于管理，可以大規(guī)模的配套建設(shè)。
【專利說明】
一種與電動汽車充電樁聯(lián)動的車位鎖系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種與電動汽車充電粧聯(lián)動的車位鎖系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車位鎖是一種機械裝置，可以保護車位所有者的權(quán)益，主要分為遙控車位鎖和手動車位鎖。遙控車位鎖主要用于私人停車位，公共停車場使用的車位鎖大多數(shù)為手動式車位鎖，車輛進出停車位時需要司機或者管理人員手動升起和降下，管理繁瑣。在特殊天氣時，會顯得更加不便。
[0003]電動汽車充電粧即電動汽車動力充電站，可以固定在地面或者墻面，安裝在私人停車位或者公共停車場內(nèi)。目前充電粧的類型主要分為快速充電的直流充電粧與常規(guī)充電的交流充電粧。人們可以使用特定的充電卡在充電粧提供的人機交互操作界面上刷卡，可以進行充電模式選擇，交易記錄查詢，和余額查詢等操作，充電粧顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。
[0004]作為電動汽車的基礎(chǔ)配套設(shè)施，隨著電動汽車的普及，電動汽車充電粧的數(shù)量日益增多。但是公共場所充電粧的管理體系不夠完善，導(dǎo)致頻繁出現(xiàn)燃油車輛占用電動汽車停車位，電動汽車無法充電的情況，特別是在交通比較密集的場所，這種現(xiàn)象尤為嚴重。針對這種情況，如果將車位鎖的控制系統(tǒng)設(shè)置在充電粧上，通過刷卡系統(tǒng)控制車位鎖的升降，可以有效解決燃油車輛占用電動汽車停車位的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型主要是為了解決燃油車輛私自占用公共場所中電動汽車停車位的問題，提供一種與電動汽車充電粧聯(lián)動的車位鎖系統(tǒng)，通過電動汽車充電粧刷卡系統(tǒng)控制車位鎖的升降來保證燃油車輛無法自由出入電動汽車專用停車位。
[0006]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種與電動汽車充電粧聯(lián)動的車位鎖系統(tǒng)，包括設(shè)置在停車位旁邊的電動汽車充電粧，設(shè)置在停車位上位于前端的車位鎖以及連接充電粧和車位鎖的電纜線；
[0007]所述電動汽車充電粧包括與其對應(yīng)的車位鎖使用電纜連接，完整系統(tǒng)的連接線路為:充電粧刷卡單元連接主控芯片MCU STM32，主控芯片MCU STM32將控制信號通過芯片上的一個輸入輸出引腳連接到電機控制電路的輸入端，輸出端連接電機控制端，電機的輸出端通過機械結(jié)構(gòu)與擋臂支架相連。
[0008]所述電動汽車充電粧包括充電粧主體和充電粧基座，所述充電粧主體包括刷卡單元，顯示屏，急停按鈕，和充電槍。
[0009]所述車位鎖包括車位鎖主體和控制單元。
[0010]所述車位鎖主體包括擋臂，擋臂支架和底座。
[0011]所述充電粧上具有所述車位鎖的控制系統(tǒng)。
[0012]顯示屏、急停按鈕和充電槍均與主控芯片M⑶STM32連接。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014]已有的智能車位鎖只適用于私人車位，不能進行大規(guī)模的公共設(shè)施安裝。本實用新型將電動汽車充電粧與車位鎖聯(lián)動在一起，用戶通過刷卡控制車位鎖打開與關(guān)閉，相當(dāng)于所有電動汽車車主共享所有配有電動汽車充電粧的車位。避免了燃油車輛私自出入的情況，此設(shè)計適用于公共充電粧，操作方便，易于管理，可以大規(guī)模的配套建設(shè)。
【附圖說明】

[0015]圖1為停車位上電動汽車充電粧和其控制的車位鎖的安裝示意圖；
[0016]圖2為電動汽車充電粧示意圖；
[0017]圖3為刷卡控制系統(tǒng)的信號走向圖；
[0018]圖4為車位鎖關(guān)閉以后的示意圖；
[0019]圖5為車位鎖打開以后的示意圖；
[0020]圖6為停車位上沒有車時顯示屏上顯示的車位鎖狀態(tài)；
[0021]圖7為車位鎖降下以后顯示屏上顯示的車位鎖狀態(tài)。
【具體實施方式】
[0022]結(jié)合圖示具體說明本實用新型的實施方案
[0023]—種與電動汽車充電粧聯(lián)動的車位鎖系統(tǒng)，包括設(shè)置在停車位旁邊的電動汽車充電粧I，設(shè)置在停車位上位于前端的車位鎖2以及連接充電粧和車位鎖的電纜線3;
[0024]電動汽車充電粧I包括充電粧主體11和充電粧基座12，充電粧主體11包括刷卡單元13，顯示屏14，急停按鈕15和充電槍16。充電粧刷卡單元13連接充電粧主體11內(nèi)的主控芯片MCU STM32，主控芯片M⑶STM32將控制信號通過芯片上的一個輸入輸出引腳連接到電機控制電路的輸入端，輸出端連接電機控制端，電機的輸出端通過機械結(jié)構(gòu)與擋臂支架相連。車位鎖包括車位鎖主體和控制單元。車位鎖主體包括擋臂5，擋臂支架6和底座7。
[0025]每一個完整的系統(tǒng)均配有一臺電動汽車充電粧以及一把車位鎖，兩者之間使用電纜連接，電纜埋于地下，此方法不僅可以保證連接的可靠性，同時也能減少自然環(huán)境對電纜的侵蝕，增強其使用壽命。平時狀態(tài)下，車位鎖呈升起狀態(tài)，如圖中4所示，充電粧顯示屏上車位鎖顯示的狀態(tài)如圖6所示，可以有效防止燃油車輛占用停車位。電動汽車需要停車時，只需使用電動汽車充電卡貼上充電粧刷卡單元，對應(yīng)標志位產(chǎn)生變化，充電粧MCU檢測到標志位改變，控制I/O引腳輸出高電平，底座內(nèi)的控制電機8正轉(zhuǎn)降下?lián)醣壑Ъ?，關(guān)閉車位鎖，車位鎖狀態(tài)由圖4所示變成圖3所示，充電粧顯示屏上車位鎖顯示的狀態(tài)如圖6所示，電動汽車駛進停車位。車輛充電結(jié)束，刷卡結(jié)算，車輛離開時，充電粧MCU檢測到標志位改變，控制I/O引腳輸出低電平，控制電機反轉(zhuǎn)降下?lián)醣壑Ъ埽蜷_車位鎖，車位鎖狀態(tài)由圖3所示變回圖4所示，保護車位不被燃油車輛侵占，充電粧顯示屏上車位鎖顯示的狀態(tài)變回如圖6所示。
[0026]本實用新型充電粧主體的控制主要有MCUSTM32完成。充電粧上具有車位鎖的控制系統(tǒng)。顯示屏、急停按鈕和充電槍均與主控芯片MCU STM32連接。充電粧主體具有人機交互的顯示模塊，電動汽車充電時可以進行充電模式選擇，交易記錄查詢，和余額查詢等操作。
[0027]盡管上文對本實用新型的【具體實施方式】給予了詳細描述和說明，但是應(yīng)該指明的是，我們可以依據(jù)本實用新型的構(gòu)想對上述實施方式進行各種等效改變和修改，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說明書所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種與電動汽車充電粧聯(lián)動的車位鎖系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)置在停車位旁邊的電動汽車充電粧，設(shè)置在停車位上位于前端的車位鎖以及連接充電粧和車位鎖的電纜線； 所述電動汽車充電粧包括充電粧主體和充電粧底座；所述的充電粧主體包括刷卡單元、顯示屏、急停按鈕和充電槍;所述車位鎖包括車位鎖主體和控制單元，所述車位鎖主體包括擋臂，擋臂支架和底座； 所述的刷卡單元連接充電粧主體內(nèi)的主控芯片M⑶STM32，主控芯片MCU STM32將控制信號通過芯片上的一個輸入輸出引腳連接到電機控制電路的輸入端，輸出端連接電機控制端，電機的輸出端通過機械結(jié)構(gòu)與擋臂支架相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與電動汽車充電粧聯(lián)動的車位鎖系統(tǒng)，其特征是:所述充電粧上具有所述車位鎖的控制系統(tǒng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與電動汽車充電粧聯(lián)動的車位鎖系統(tǒng)，其特征是:顯示屏、急停按鈕和充電槍均與主控芯片MCU STM32連接。
【文檔編號】E01F13/04GK205711849SQ201620322217
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】胡社教, 史冬冬, 劉勤勤, 牛朝, 張奇志
【申請人】黃山市萬邦電子科技有限公司