專利名稱：空中預(yù)制平移就位的橋梁施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橋梁的施工方法。
背景技術(shù)：
在常規(guī)橋梁的施工方法中，按預(yù)制梁安裝方式可以分為架橋機(jī)安裝、龍門架吊裝、吊車起吊安裝；按預(yù)制場地布置方式可以分a)、橋頭預(yù)制此方法常用于架橋機(jī)安裝預(yù)制梁。此法需要橋頭回填及時(shí)，有足夠場地進(jìn)行預(yù)制施工。b)、場外預(yù)制在場外的預(yù)制場進(jìn)行預(yù)制施工，安裝時(shí)需要專門的運(yùn)輸工具運(yùn)送到現(xiàn)場進(jìn)行安裝，其運(yùn)輸?shù)缆繁仨氂凶銐虻钠秸群蛷?qiáng)度。c)、橋墩旁預(yù)制就近預(yù)制，就近吊裝。此方法需要橋墩旁有足夠的預(yù)制場地，并需對預(yù)制場地進(jìn)行處理。上述傳統(tǒng)施工方法均存在工程造價(jià)較高的問題。但對于橋墩旁邊均為軟弱土層，而且不容易回填的情況，橋梁施工就會遇到很多困難。預(yù)制梁在預(yù)應(yīng)力張拉后，預(yù)制梁中心會上拱，荷載全集中到梁兩端的基礎(chǔ)上，所以對兩端地基基礎(chǔ)的要求較高。而在現(xiàn)場周圍全為軟土層較厚的魚塘和稻田的情況下，地基處理比較困難，如果處理不當(dāng)，有可能會產(chǎn)生不均勻沉降導(dǎo)致梁的變形、扭曲甚至折斷等問題。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種空中預(yù)制平移就位的橋梁施工方法，解決橋梁施工中橋墩附近無足夠的預(yù)制場地的技術(shù)問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案這種空中預(yù)制平移就位的橋梁施工方法，其特征在于施工步驟為(1)、施工橋墩，混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求；(2)、在某跨的兩橋墩之間順橋搭設(shè)與橋墩同高的門形鋼桁架，門形鋼桁架的立柱立于橋墩承臺之上，在鋼桁架的上表面與兩橋墩上表面形成一預(yù)制平臺；(3)、在該預(yù)制平臺上制作預(yù)制梁；(4)、當(dāng)預(yù)制梁施工完成后，在預(yù)制梁底部鋪設(shè)滑道，用水平移動設(shè)備將預(yù)制梁橫向水平牽引到設(shè)計(jì)位置；(5)、用垂直移動機(jī)械抬高預(yù)制梁，抽走滑道，最后落梁就位。
(6)、施工下一根預(yù)制梁，重復(fù)步驟(4)、(5)；(7)、將門形鋼桁架拆除，并移到下一跨橋墩之間重復(fù)施工，直至橋墩上的各預(yù)制梁就位。
上述步驟(4)中，先敲掉預(yù)制梁端頭下的活動底模、支撐木楔，然后拆除活動底模；在預(yù)制梁端底部套上鋼梁托，形成千斤頂?shù)捻斏屑?；用千斤頂頂升，鋪設(shè)滑道；落梁到滑道上，用水平移動設(shè)備將預(yù)制梁橫向水平牽引到設(shè)計(jì)位置。
上述步驟(5)中，通過在預(yù)制梁兩端的千斤頂頂升預(yù)制梁，抽走滑道，在橋臺上安墊裝彈性支座，落梁就位，拆除鋼梁托。
上述鋼梁托的主體為U形，主體兩側(cè)連有翼板。
上述滑道由自下而上的枕木、鋼軌、滑板組成。
上述水平移位設(shè)備是倒鏈葫蘆或牽引機(jī)。
上述垂直移動機(jī)械是千斤頂或起重機(jī)。
上述預(yù)制梁為工字梁或T形梁。
上述門形鋼桁架由桁架梁和立柱連接而成，桁架梁又包括主梁、斜支撐桿、弦桿，立柱是格構(gòu)式立柱或鋼管立柱。
上述桁架梁為整段型或由螺栓拼裝的分段連接型。
本發(fā)明與現(xiàn)有傳統(tǒng)技術(shù)相比具有的有益效果本發(fā)明采用空中桁架上制作預(yù)制梁、橫行水平移動就位的施工方法，解決了橋梁施工中橋墩附近無足夠的預(yù)制場地的技術(shù)問題，擺脫了地理?xiàng)l件的束縛和常規(guī)施工方法困難的影響，施工簡單，操作方便，節(jié)約了施工成本，優(yōu)點(diǎn)如下1)、不需要專門的大型安裝設(shè)備，只是安裝鋼桁架和轉(zhuǎn)移鋼桁架時(shí)需要吊車。移動預(yù)制梁時(shí)，只需簡易鋼軌道和兩個(gè)倒鏈葫蘆和四個(gè)人工就可以了。梁兩端緊鄰蓋梁處各設(shè)置一根格構(gòu)式鋼柱，與桁架梁組成門式支架結(jié)構(gòu)。鋼柱坐落在橋墩混凝土承臺上，從而將所有荷載傳到橋墩基礎(chǔ)上。
2)、預(yù)制平臺布置在空中桁架上，不需要處理專用場地預(yù)制施工。不需要進(jìn)行預(yù)制和堆放場地的地基處理、存梁臺座施工及場地回填，省去大面積地基處理費(fèi)用和回填費(fèi)用及堆放基礎(chǔ)施工費(fèi)用。不需要額外大面積征地，節(jié)約征地費(fèi)用和施工完后場地的恢復(fù)費(fèi)用?，F(xiàn)場布置緊湊，易于管理，避免大面積征地造成的協(xié)調(diào)麻煩。
3)、工藝簡單、可靠、易行。梁的制作和安裝過程中，安全和質(zhì)量更易保障。在原位制梁時(shí)，預(yù)制梁僅需用千斤頂做一次頂升，取走端頭底模，即可落梁就位；錯(cuò)位制梁時(shí)，墩頂橫移距離短，工序簡明，易于操作。梁的橫向滑移所需水平拉力較小，一般的倒鏈葫蘆即可滿足要求。由于移動距離短，且在鋼筋混凝土蓋梁上，移動操作簡單，梁的穩(wěn)定性易保障，不需要特殊的技術(shù)措施。
4)、工期較短。一個(gè)工作面平均七天完成一片梁的施工，包括鋼筋、波紋管、鋼絞線和模板的安裝，混凝土澆筑，張拉鋼絞線，灌漿，梁的平移就位等主要工序。
5)、鋼桁架梁拆裝方便，可數(shù)次重復(fù)利用，不存在恢復(fù)施工場地的問題。
6)、成本較低。鋼桁架梁除拼接部位外，均采用全焊結(jié)構(gòu)。所用鋼材均可重復(fù)使用，用畢悉數(shù)收回，亦可完整用于今后類似工程中。而梁的平移所需投入極小，只是兩條鋼軌道和倒鏈葫蘆。除去預(yù)制過程中各方案都必須投入外，空中預(yù)制和橫向移動安裝不需要大型起重機(jī)械及其配套吊具(包括龍門吊機(jī)和橋式架橋機(jī)或大型吊車)、長距離運(yùn)輸軌道和拖梁設(shè)施，省卻大型起重設(shè)備的租賃費(fèi)用、軌道路基的處理費(fèi)用、軌道和滑車的投入等。


圖1是本發(fā)明施工步驟(1)的示意圖；圖2是本發(fā)明施工步驟(2)的示意圖；圖3是本發(fā)明施工步驟(3)的示意圖；圖4是本發(fā)明施工步驟(4)的示意圖；圖5是本發(fā)明施工步驟(5)的示意圖。
圖6是鋼梁托和千斤頂?shù)氖疽鈭D；圖7是圖6的側(cè)視圖。
圖中1-橋墩、2-鋼桁架、3-預(yù)制平臺、4-預(yù)制梁、5-滑道、6-底模、7-側(cè)模、8-鋼梁托、9-翼板、10-千斤頂。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明的空中預(yù)制平移就位的橋梁施工方法的施工實(shí)施例步驟(1)參見圖1，施工橋墩1，混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求。
步驟(2)參見圖2，在某跨的兩橋墩之間順橋搭設(shè)與橋墩同高的門形鋼桁架2，門形鋼桁架的立柱立于橋墩基礎(chǔ)之上，在鋼桁架的上表面與兩橋墩上表面形成一預(yù)制平臺3。預(yù)制平臺的具體制作和安裝工藝先定位放線，現(xiàn)場定出格構(gòu)立柱在橋墩基礎(chǔ)上的具體位置，用混凝土將基礎(chǔ)斜面局部找平作為立柱的基礎(chǔ)；然后加工并安裝格構(gòu)式鋼立柱；加工焊接桁架梁節(jié)段，最后拼裝鋼桁架。
步驟(3)參見圖3，在預(yù)制平臺上制作預(yù)制梁4；預(yù)制梁具體施工工藝在鋼桁架上搭設(shè)操作通道和維護(hù)欄桿；然后鋪裝底模6；安裝鋼筋和波紋管，檢查鋼筋和波紋管；安裝側(cè)模和端模，穿鋼絞線束，隱蔽檢查驗(yàn)收；澆筑混凝土，養(yǎng)護(hù)至一定強(qiáng)度；拆側(cè)模7和端模；待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求值后，張拉鋼絞線，然后灌漿，漿液強(qiáng)度達(dá)到70％后可移梁。
步驟(4)參見圖4，當(dāng)預(yù)制梁施工完成后，在預(yù)制梁底部鋪設(shè)滑道5，用水平移動設(shè)備將預(yù)制梁橫向水平牽引到設(shè)計(jì)位置。預(yù)制梁的具體平移和安裝工藝先敲掉預(yù)制梁端頭下的底模6、支撐木楔，然后拆除底模；在預(yù)制梁端底部套上鋼梁托8，形成千斤頂10的頂升托架；用千斤頂頂升，鋪設(shè)滑道；落梁到滑道上，用水平移動設(shè)備將預(yù)制梁橫向水平牽引到設(shè)計(jì)位置。
步驟(5)、參見圖5，用千斤頂抬高預(yù)制梁，抽走滑道，最后落梁就位。具體操作通過在預(yù)制梁兩端的千斤頂頂升預(yù)制梁，抽走滑道，在橋臺上墊裝彈性支座，落梁就位，拆除鋼梁托。
步驟(6)、施工下一根預(yù)制梁，重復(fù)步驟(4)、(5)；步驟(7)、將門形鋼桁架拆除，并移到下一跨橋墩之間重復(fù)施工。
參見圖6、圖7，鋼梁托8的主體為U形，主體兩側(cè)連有翼板9。
上述滑道可由自下而上的枕木、鋼軌、滑板組成。
上述水平移位設(shè)備可以是倒鏈葫蘆或牽引機(jī)。
上述預(yù)制梁為工字梁或T形梁。
上述門形鋼桁架由桁架梁和立柱連接而成，立柱是格構(gòu)式立柱或鋼管立柱。桁架梁又包括主梁、腹板、斜支撐桿、弦桿，桁架梁為整段型或由螺栓拼裝的分段連接型。
權(quán)利要求
1.一種空中預(yù)制平移就位的橋梁施工方法，其特征在于施工步驟為(1)、施工橋墩，混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求；(2)、在某跨的兩橋墩之間順橋搭設(shè)與橋墩同高的門形鋼桁架，門形鋼桁架的立柱立于橋墩承臺之上，在鋼桁架的上表面與兩橋墩上表面形成一預(yù)制平臺；(3)、在該預(yù)制平臺上制作預(yù)制梁；(4)、當(dāng)預(yù)制梁施工完成后，在預(yù)制梁底部鋪設(shè)滑道，用水平移動設(shè)備將預(yù)制梁橫向水平牽引到設(shè)計(jì)位置；(5)、用垂直移動機(jī)械抬高預(yù)制梁，抽走滑道，最后落梁到位。(6)、施工下一根預(yù)制梁，重復(fù)步驟(4)、(5)；(7)、將門形鋼桁架拆除，并移到下一跨橋墩之間重復(fù)施工，直至橋墩上的各預(yù)制梁就位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中預(yù)制平移就位的橋梁施工方法，其特征在于上述步驟(4)中，先敲掉預(yù)制梁端頭下的活動底模、支撐木楔，然后拆除活動底模；在預(yù)制梁端底部套上鋼梁托，形成千斤頂?shù)捻斏屑埽挥们Ы镯旐斏?，鋪設(shè)滑道；落梁到滑道上，用水平移動設(shè)備將預(yù)制梁橫向水平牽引到設(shè)計(jì)位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中預(yù)制平移就位的橋梁施工方法，其特征在于上述步驟(5)中，通過在預(yù)制梁兩端的千斤頂頂升預(yù)制梁，抽走滑道，在橋臺上墊裝彈性支座，落梁就位，拆除鋼梁托。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的空中預(yù)制平移就位的橋梁施工方法，其特征在于上述鋼梁托的主體為U形，主體兩側(cè)連有翼板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中預(yù)制平移就位的橋梁施工方法，其特征在于上述滑道由自下而上的枕木、鋼軌、滑板組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中預(yù)制平移就位的橋梁施工方法，其特征在于上述水平移位設(shè)備是倒鏈葫蘆或牽引機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中預(yù)制平移就位的橋梁施工方法，其特征在于上述垂直移動機(jī)械是千斤頂或起重機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中預(yù)制平移就位的橋梁施工方法，其特征在于上述預(yù)制梁為工字梁或T形梁。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中預(yù)制平移就位的橋梁施工方法，其特征在于上述門形鋼桁架由桁架梁和立柱連接而成，桁架梁又包括主梁、斜支撐桿、弦桿，立柱是格構(gòu)式立柱或鋼管立柱。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的空中預(yù)制平移就位的橋梁施工方法，其特征在于上述桁架梁為整段型或由螺栓拼裝的分段連接型。
全文摘要
一種空中預(yù)制平移就位的橋梁施工方法，其施工步驟為先施工橋墩，混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，在某跨的兩橋墩之間順橋搭設(shè)與橋墩同高的門形鋼桁架，門形鋼桁架的立柱立于橋墩承臺之上，在鋼桁架的上表面與兩橋墩上表面形成一預(yù)制平臺；然后在該預(yù)制平臺上制作預(yù)制梁，當(dāng)預(yù)制梁施工完成后，在預(yù)制梁底部鋪設(shè)滑道，用水平移動設(shè)備將預(yù)制梁橫向水平牽引到設(shè)計(jì)位置，用垂直移動機(jī)械抬高預(yù)制梁，抽走滑道，最后落梁就位。施工下一根預(yù)制梁，將門形鋼桁架拆除，并移到下一跨橋墩之間重復(fù)施工，直至橋墩上的各預(yù)制梁就位。本發(fā)明不需要另外布置預(yù)制和堆放場地，不需要專門的大型安裝設(shè)備，工藝簡單、可靠易行，鋼桁架梁可重復(fù)利用，成本較低，工期較短。
文檔編號E01D1/00GK1837485SQ20061020036
公開日2006年9月27日 申請日期2006年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月19日
發(fā)明者黃遠(yuǎn)超, 王貴軍, 孫維振 申請人:中國建筑第二工程局