專利名稱：用于隱形路障的鎖止機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鎖止機構(gòu)，尤其是涉及一種用于隱形路障的鎖止機構(gòu)。
背景技術(shù)：
隱形路障是安裝在交通要道和重要部門進出口處的特殊路障，平時埋于地面 之下，遇到緊急情況時，要一觸而動，在沒有接到收回命令時，路障必須一直處 于工作狀態(tài)，而安全可靠的鎖止機構(gòu)是保證路障持續(xù)處于工作狀態(tài)的必要裝置。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種動作可靠、穩(wěn)定的用于隱形路障的鎖止機構(gòu)。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術(shù)方案
本實用新型所述的用于隱形路障的鎖止機構(gòu)，它包括安裝在座體上的控制電 機以及設(shè)置在所述控制電機輸出軸上的主動輪，與所述主動輪位置相對應(yīng)的座體 上對稱設(shè)置有一對帶有卡槽的鎖舌板，驅(qū)動所述鎖舌板開合的被動輪通過緩沖裝 置與所述主動輪傳動連接。
為使其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，所述的緩沖裝置為帶有凹腔的緩沖齒輪和一端深入 進所述凹腔內(nèi)的過渡齒輪，在所述緩沖齒輪和過渡齒輪的側(cè)壁接觸面上分別設(shè)置 有傳動凸臺和使緩沖齒輪回位的扭力彈簧。
為保證其動作同步，所述由被動輪驅(qū)動的兩鎖舌板通過連接齒面嚙合為一體。
本實用新型的優(yōu)點安裝在座體上的控制電機以及設(shè)置在所述控制電機輸出軸 上的主動輪，與所述主動輪位置相對應(yīng)的座體上對稱設(shè)置有一對帶有卡槽的鎖舌 板，驅(qū)動所述鎖舌板開合的被動輪通過緩沖裝置與所述主動輪傳動連接。隱形路 障在非工作狀態(tài)下，工作軸處于原位，分別安裝在兩工作軸上的鎖扣也同樣處于 原位，釘刺合攏； 一旦隱形路障工作，控制電機帶動兩工作軸相向轉(zhuǎn)動，兩排釘 刺交叉抬起，兩工作軸上的鎖扣分別由鎖舌板上的卡槽固定，保證了釘刺一直處于工作狀態(tài)；工作狀態(tài)消失時，控制電機工作，主動輪通過緩沖裝置、被動輪帶 動兩鎖舌板向內(nèi)收攏，兩工作軸上的鎖扣分別由鎖舌板上的卡槽中脫出，在主電 機的作用下，工作軸回歸原位。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，動作穩(wěn)定、可靠、靈活， 生產(chǎn)成本低。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的左視圖。
具體實施方式

如圖所示，本實用新型所述的用于隱形路障的鎖止機構(gòu)，它包括安裝在座體 1上的控制電機2以及設(shè)置在所述控制電機2輸出軸上的主動輪3，與所述主動輪 3位置相對應(yīng)的座體1上對稱設(shè)置有一對帶有卡槽4的鎖舌板5，驅(qū)動所述鎖舌板 5開合的被動輪6通過緩沖裝置與所述主動輪3傳動連接。為使其結(jié)構(gòu)簡單、緊 湊，所述的緩沖裝置為帶有凹腔的緩沖齒輪7和一端深入進所述凹腔內(nèi)的過渡齒 輪8,在所述緩沖齒輪7和過渡齒輪8的側(cè)壁接觸面上分別設(shè)置有傳動凸臺和使 緩沖齒輪回位的扭力彈簧；當(dāng)控制電機2工作時，緩沖齒輪7可預(yù)先轉(zhuǎn)動一定的 角度后再帶動過渡齒輪8工作，避免了電機負載起動，延長了使用壽命。為保證 兩鎖舌板動作同步，所述由被動輪6驅(qū)動的兩鎖舌板5通過連接齒面嚙合為一體。
權(quán)利要求1、一種用于隱形路障的鎖止機構(gòu)，其特征在于它包括安裝在座體(1)上的控制電機(2)以及設(shè)置在所述控制電機(2)輸出軸上的主動輪(3)，與所述主動輪(3)位置相對應(yīng)的座體(1)上對稱設(shè)置有一對帶有卡槽(4)的鎖舌板(5)，驅(qū)動所述鎖舌板(5)開合的被動輪(6)通過緩沖裝置與所述主動輪(3)傳動連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于隱形路障的鎖止機構(gòu)，其特征在于所述的 緩沖裝置為帶有凹腔的緩沖齒輪(7)和一端深入進所述凹腔內(nèi)的過渡齒輪(8)， 在所述緩沖齒輪(7)和過渡齒輪(8)的側(cè)壁接觸面上分別設(shè)置有傳動凸臺和使 緩沖齒輪回位的扭力彈簧。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于隱形路障的鎖止機構(gòu)，其特征在于所述由 被動輪(6)驅(qū)動的兩鎖舌板(5)通過連接齒面嚙合為一體。
專利摘要本實用新型公開了一種用于隱形路障的鎖止機構(gòu)，它包括安裝在座體上的控制電機以及設(shè)置在所述控制電機輸出軸上的主動輪，與主動輪位置相對應(yīng)的座體上對稱設(shè)置有一對帶有卡槽的鎖舌板，驅(qū)動所述鎖舌板開合的被動輪通過緩沖裝置與主動輪傳動連接。隱形路障在非工作狀態(tài)下，工作軸處于原位，釘刺合攏，分別安裝在兩工作軸上的鎖扣也同樣處于原位；隱形路障工作，控制電機帶動兩工作軸相向轉(zhuǎn)動，兩排釘刺交叉抬起，兩工作軸上的鎖扣分別由鎖舌板上的卡槽固定；狀態(tài)消失后，控制電機工作，主動輪通過緩沖裝置、被動輪帶動兩鎖舌板向內(nèi)收攏，兩工作軸上的鎖扣分別由鎖舌板上的卡槽中脫出，在主電機的作用下，工作軸回歸原位。
文檔編號E01F13/04GK201372414SQ20092008866
公開日2009年12月30日 申請日期2009年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月25日
發(fā)明者王清偉 申請人:王清偉