專利名稱:用于箱涵頂進施工的千斤頂固定保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及箱涵頂進施工領(lǐng)域,尤其是一種用于箱涵頂進施工的千斤頂固定 保護裝置。
背景技術(shù):
為提高運輸能力,解決交通堵塞狀況提出了立體交叉道路布置的辦法。立體交叉 的道路布置形式,可以分為上立交、下立交、多層立交,這是根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘胁季旨敖窈蟀l(fā)展 的實際情況而決定的。其中下立交形式地下部分的結(jié)構(gòu)一般建成封閉箱涵形式,其施工方 法通常采用預(yù)制鋼筋混凝土箱涵頂進工法。具體的說預(yù)制鋼筋混凝土箱涵頂進工法,其原 理是在基坑內(nèi)滑板上面預(yù)制箱涵,利用并列的多個油壓千斤頂頂動箱涵向前挺進,到達(dá)設(shè) 計的位置。通常情況下為了保護千斤頂?shù)幕钊麠U,千斤頂活塞桿一端通常頂在后靠上或通 過延長桿頂在后靠上,而缸體部分則頂在箱涵尾部,頂進過程中缸體與箱涵隨動。在大型箱涵頂進過程中,為了保證箱涵的頂進方向,除了采用導(dǎo)向墩在過程中導(dǎo) 向、糾偏裝置在事后糾正以外,最主要的還是事前由千斤頂安裝、校正保證的推力方向。但 千斤頂體積大、重量大,安裝、校正及其繁瑣、困難,而且缸體在頂進過程中極易由于土體摩 擦、設(shè)備碰撞而被損壞。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝、校正方便的用于箱涵頂進施工 的千斤頂固定保護裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是用于箱涵頂進施工的千斤頂固 定保護裝置,包括與千斤頂隨動的塊狀隨動塊,所述隨動塊上表面并排設(shè)置有數(shù)量與千斤 頂數(shù)量一致的定位槽,所述定位槽的槽寬大于或等于千斤頂外徑且軸向與頂進方向平行, 千斤頂通過定位結(jié)構(gòu)固定于定位槽內(nèi)。本實用新型的有益效果是千斤頂通過其缸體固定于定位槽內(nèi),并通過定位槽保 證千斤頂與隨動塊之間的位置關(guān)系精度。頂進施工時,千斤頂缸體、隨動塊均與箱涵隨動。 因此通過隨動塊與箱涵的配合,能夠始終保證千斤頂?shù)亩ㄎ痪?、推力方向,及各千斤頂?向的一致性。安裝時,千斤頂直接吊裝入定位槽內(nèi)固定即可,因此千斤頂安裝、校正均很方 便。整個施工過程中,隨動塊將千斤頂與外界相隔離,還能有效避免千斤頂缸體在頂進過程 中由于土體摩擦、設(shè)備碰撞而被損壞。進一步的,沿頂進方向,定位槽遠(yuǎn)離箱涵的一端開口、靠近箱涵的一端封閉。進一步的,所述千斤頂?shù)亩ㄎ唤Y(jié)構(gòu)是限制千斤頂軸向兩側(cè)位置的接觸式限位固定 結(jié)構(gòu)。作為一種優(yōu)選方案,所述定位槽的槽寬大于千斤頂外徑;所述限位固定結(jié)構(gòu)是固 定于定位槽內(nèi)的定位墊板,所述定位墊板上表面設(shè)置有與千斤頂外形相適應(yīng)的的弧形通槽 或V型通槽。[0010]進一步的,所述隨動塊通過并排的固定塊組合構(gòu)成,每一個固定塊上分別對應(yīng)設(shè)
置一個定位槽。進一步的,所述固定塊之間設(shè)置有千斤頂間距調(diào)整墊。進一步的,所述調(diào)整墊沿定位槽軸向的兩端分別通過箱涵尾部端面、設(shè)置于固定 塊側(cè)面的限位結(jié)構(gòu)限位固定。進一步的,所述調(diào)整墊通過疊砌并固定連接的墊片組合構(gòu)成。
圖1是實用新型的主視圖;圖2是實用新型固定塊的左視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1、圖2所示,本實用新型的用于箱涵頂進施工的千斤頂固定保護裝置,包括 與千斤頂4隨動的塊狀隨動塊1,所述隨動塊1上表面并排設(shè)置有數(shù)量與千斤頂數(shù)量一致的 定位槽,所述定位槽的槽寬大于或等于千斤頂4外徑且軸向與頂進方向平行,千斤頂4通過 定位結(jié)構(gòu)固定于定位槽內(nèi)。千斤頂4通過其缸體通過定位結(jié)構(gòu)固定于定位槽內(nèi),從而通過定位槽保證千斤頂 4與隨動塊1之間的位置關(guān)系精度。頂進施工時,千斤頂4缸體、隨動塊1均與箱涵隨動。 因此通過隨動塊1與箱涵的配合,能夠始終保證千斤頂4的定位精度、推力方向,及各千斤 頂4方向的一致性。安裝時,千斤頂4直接吊裝入定位槽內(nèi)固定即可,因此千斤頂4安裝、 校正均很方便。整個施工過程中,隨動塊1將千斤頂4與外界相隔離,還能有效避免千斤頂 4缸體在頂進過程中由于土體摩擦、設(shè)備碰撞而被損壞。上述的定位槽可以是通槽,此時隨動塊1的隨動是通過千斤頂4的定位結(jié)構(gòu)傳遞 的,但此時在隨動過程中,可能由于由于運動的傳遞導(dǎo)致定位結(jié)構(gòu)的磨損和松動,從而因此 千斤頂4的定位精度。因此為了保證隨動塊1的隨動,避免由于運動傳遞造成的定位結(jié)構(gòu) 磨損和松動,保證千斤頂4的定位精度,沿頂進方向,定位槽遠(yuǎn)離箱涵的一端開口、靠近箱 涵的一端封閉。定位槽開口一端容千斤頂活塞桿伸出;封閉一端則保證了在千斤頂4推進 力作用下,將隨動塊1緊貼于箱涵尾部,從而保證了隨動塊1與千斤頂4的隨動。同時通過 定位槽封閉一端的槽壁還構(gòu)成了千斤頂4軸向上的限位。千斤頂4的定位結(jié)構(gòu)可以是任意的結(jié)構(gòu),如剖分式的固定環(huán)等,通過對千斤頂4軸 向上的固定,保證隨動塊1與千斤頂4的隨動;通過軸線朝向的固定,保證其推力的方向。 在上述通過定位槽封閉一端的槽壁保證千斤頂4軸向上固定的前提下,定位結(jié)構(gòu)的功能可 以是僅固定千斤頂4的軸線朝向。但為了簡化結(jié)構(gòu)、方便安裝,最好的,所述千斤頂4的定 位結(jié)構(gòu)是限制千斤頂4軸向兩側(cè)位置的接觸式限位固定結(jié)構(gòu)。當(dāng)直接通過定位槽軸向兩側(cè)的側(cè)壁作為限制千斤頂4軸向兩側(cè)位置的限位固定 結(jié)構(gòu)時,定位槽的槽寬等于千斤頂外徑,但此時定位槽只能適用于一種外徑的千斤頂,通用
性較差。因此,最好的,所述定位槽的槽寬大于千斤頂4外徑;所述限位固定結(jié)構(gòu)是固定于定位槽內(nèi)的定位墊板3,所述定位墊板3上表面設(shè)置有與千斤頂4外形相適應(yīng)的弧形通槽 或V型通槽。由于V型槽對軸線朝向的定位更精確,對千斤頂4外徑公差的適應(yīng)性更好,因 此,最后的,所述定位墊板3的上表面設(shè)置V型通槽。定位墊板3可以通過沉頭螺栓固定于 定位槽內(nèi),但最好的定位墊板3通過定位槽軸向兩側(cè)的側(cè)壁限位固定。此時在,安裝時,千斤頂4直接吊裝入定位槽內(nèi)即可完成安裝、校正。箱涵尾部的頂進配合面并不平整,為了避免千斤頂4的推力集中于某幾處而可能 導(dǎo)致這幾處由于推力過大而損壞,所述隨動塊1通過并排的固定塊2組合構(gòu)成,每一個固定 塊2上分別對應(yīng)設(shè)置一個定位槽。此時每一個固定塊2的前后位置均可以微調(diào),而保證每 一個固定塊2與箱涵尾部的配合。固定塊之間的連接可以是固定塊2之間相互構(gòu)成的限位 固定,但最好的,通過連桿7及螺栓固定連接。為了適應(yīng)千斤頂4間接的調(diào)整,所述固定塊2之間設(shè)置有千斤頂4間距調(diào)整墊5。進一步的,所述調(diào)整墊7沿定位槽軸向的兩端分別通過箱涵尾部端面、設(shè)置于固 定塊2側(cè)面的限位結(jié)構(gòu)限位固定。具體的調(diào)整墊7的限位結(jié)構(gòu)是擋塊6,當(dāng)然也可以說其他 的形式。進一步的,所述調(diào)整墊5通過疊砌并固定連接的墊片組合構(gòu)成。
權(quán)利要求用于箱涵頂進施工的千斤頂固定保護裝置,其特征在于包括與千斤頂(4)隨動的塊狀隨動塊(1),所述隨動塊(1)上表面并排設(shè)置有數(shù)量與千斤頂數(shù)量一致的定位槽,所述定位槽的槽寬大于或等于千斤頂(4)外徑且軸向與頂進方向平行,千斤頂(4)通過定位結(jié)構(gòu)固定于定位槽內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于箱涵頂進施工的千斤頂固定保護裝置,其特征在于沿頂 進方向,定位槽遠(yuǎn)離箱涵的一端開口、靠近箱涵的一端封閉。
3.如權(quán)利要求2所述的用于箱涵頂進施工的千斤頂固定保護裝置,其特征在于所述 千斤頂(4)的定位結(jié)構(gòu)是限制千斤頂(4)軸向兩側(cè)位置的接觸式限位固定結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求3所述的用于箱涵頂進施工的千斤頂固定保護裝置,其特征在于所述 定位槽的槽寬大于千斤頂(4)外徑;所述限位固定結(jié)構(gòu)是固定于定位槽內(nèi)的定位墊板(3), 所述定位墊板(3)上表面設(shè)置有與千斤頂(4)外形相適應(yīng)的的弧形通槽或V型通槽。
5.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的用于箱涵頂進施工的千斤頂固定保護裝置,其特征在 于所述隨動塊(1)通過并排的固定塊(2)組合構(gòu)成,每一個固定塊(2)上分別對應(yīng)設(shè)置一 個定位槽。
6.如權(quán)利要求5所述的用于箱涵頂進施工的千斤頂固定保護裝置,其特征在于所述 固定塊(2)之間設(shè)置有千斤頂(4)間距調(diào)整墊(5)。
7.如權(quán)利要求6所述的用于箱涵頂進施工的千斤頂固定保護裝置,其特征在于所述 調(diào)整墊(7)沿定位槽軸向的兩端分別通過箱涵尾部端面、設(shè)置于固定塊(2)側(cè)面的限位結(jié) 構(gòu)限位固定。
8.如權(quán)利要求7所述的用于箱涵頂進施工的千斤頂固定保護裝置,其特征在于所述 調(diào)整墊(5)通過疊砌并固定連接的墊片組合構(gòu)成。
專利摘要本實用新型涉及箱涵頂進施工領(lǐng)域,尤其是一種用于箱涵頂進施工的千斤頂固定保護裝置,包括與千斤頂(4)隨動的塊狀隨動塊(1),所述隨動塊(1)上表面并排設(shè)置有數(shù)量與千斤頂數(shù)量一致的定位槽,所述定位槽的槽寬大于或等于千斤頂(4)外徑且軸向與頂進方向平行,千斤頂(4)通過定位結(jié)構(gòu)固定于定位槽內(nèi)。千斤頂、隨動塊均與箱涵隨動,因此通過隨動塊與箱涵的配合,能夠始終保證千斤頂?shù)亩ㄎ痪取⑼屏Ψ较?,及各千斤頂方向的一致性。安裝時,千斤頂直接吊裝入定位槽內(nèi)固定即可,安裝、校正均很方便。整個施工過程中,隨動塊將千斤頂與外界相隔離,避免千斤頂缸體由于土體摩擦、設(shè)備碰撞而被損壞。適用于箱涵頂進施工千斤頂?shù)陌惭b和保護。
文檔編號E01F5/00GK201695349SQ201020236149
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月25日
發(fā)明者李建生, 段志峰, 王巧蘭 申請人:攀鋼集團冶金工程技術(shù)有限公司;攀鋼集團鋼鐵釩鈦股份有限公司