專利名稱：采用地源熱力進(jìn)行橋梁融冰除雪的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橋梁融冰除雪裝置，特別是涉及一種采用地源熱 力進(jìn)行橋梁融冰除雪的裝置。
背景技術(shù)：
為了保證冬季公路運(yùn)行暢通，需要及時(shí)除去公路和橋梁上的冰雪，橋面 的冰雪不但影響橋梁的自身結(jié)構(gòu)，而且極易發(fā)生交通事故，嚴(yán)重影響行車安全。目前橋梁冬 季融冰除雪常見的方法及其缺點(diǎn)是1、使用融雪劑，缺點(diǎn)是對橋梁結(jié)構(gòu)有腐蝕；2、使用融 雪劑和機(jī)械除雪設(shè)備相結(jié)合，缺點(diǎn)是對橋梁結(jié)構(gòu)有腐蝕，另外反光道釘和橋梁墻式護(hù)欄之 間不易清除；3、采用機(jī)械方法除冰破壞橋面結(jié)構(gòu)，缺點(diǎn)是反光道釘和橋梁墻式護(hù)欄之間不 易清除。融雪劑是以“氯鹽”為主要成分的無機(jī)融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀 等，通稱作‘化冰鹽’。融雪劑雖然便于融雪、除雪，價(jià)格也便宜，但這樣融化后的雪或冰變 成液體，就流入河流、地下水設(shè)施、農(nóng)田等，其危害極大。1)危害農(nóng)田、綠化帶使用融雪劑 后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農(nóng)田，開春后其鹽類殘留物全部堆積在農(nóng)田或綠 化帶里，農(nóng)作物或樹木怕鹽，將會(huì)造成綠化植物大量死亡，甚至是毀滅性的。i)縮短道路壽 命鹽類物質(zhì)與浙青會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，將大大折減浙青材料與砂石料的裹覆能力，造成浙青 表面脫落，在行車荷載的作用下造成大面積路面破損?；梦廴经h(huán)境鹽類物質(zhì)進(jìn)入地下以 后，勢必會(huì)對當(dāng)?shù)氐牡叵滤Y源造成污染，食用被融雪劑污染的水會(huì)對人體健康產(chǎn)生嚴(yán)重 危害。4)腐蝕車輛融雪劑附著在汽車底盤上，與底盤上的油泥會(huì)逐漸滲透到底盤上的保 護(hù)膜，使底盤生銹、變形，產(chǎn)生噪聲
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié) 構(gòu)簡單、融冰除雪效果好且無污染的采用地源熱力進(jìn)行橋梁融冰除雪的裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種采用地源熱力進(jìn)行橋梁融冰除雪的裝置，含有加 熱管和深水泵，所述加熱管鋪設(shè)在橋梁的鋪裝層內(nèi)，并且，所述加熱管的一端通過進(jìn)水管與 所述深水泵連通，所述深水泵設(shè)置在橋梁一側(cè)的進(jìn)水井中，所述加熱管的另一端通過回水 管與回水井連通，所述回水井設(shè)置在橋梁的另一側(cè)；所述進(jìn)水管上設(shè)置有調(diào)節(jié)閥門。所述加熱管由一組平行設(shè)置的支管組成，所有支管的一端均分別與所述進(jìn)水管連 通，所有支管的另一端均分別與所述回水管連通。所述回水井為一個(gè)以上，所述回水管分別 與所有的回水井連通。本實(shí)用新型的有益效果是1.本實(shí)用新型采用地源熱力對橋面進(jìn)行加熱，既不會(huì)對周圍環(huán)境造成污染，也不 需要太大的動(dòng)力，節(jié)能且環(huán)保，符合目前國家出臺(tái)的大力采用可再生能源的政策。2.本實(shí)用新型加熱管的所有支管采用并聯(lián)式連接，便于地源熱水快速從每一支管 中流過，提高融冰除雪效果。另外，進(jìn)水管上設(shè)置有調(diào)節(jié)閥門，能夠根據(jù)橋梁冰雪覆蓋程度 進(jìn)行熱水流量調(diào)節(jié)，以便更加節(jié)約能耗。3.本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、融冰除雪效果好且無污染，其使用范圍廣，尤其使用于北方冰雪地區(qū)橋梁的融冰除雪，推廣后具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。


圖1為采用地源熱力進(jìn)行橋梁融冰除雪的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中加熱管的平面排列示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例參見圖1和圖2，圖中，1-深水泵，2-進(jìn)水井，3-進(jìn)水管，4-調(diào)節(jié)閥門，5-加 熱管，6-橋梁的鋪裝層，7-回水管，8-回水井。采用地源熱力進(jìn)行橋梁融冰除雪的裝置含有加熱管5和深水泵1，加熱管5鋪設(shè)在 橋梁的鋪裝層6內(nèi)，并且，加熱管5的一端通過進(jìn)水管3與深水泵1連通，深水泵1設(shè)置在 橋梁一側(cè)的進(jìn)水井2中，加熱管5的另一端通過回水管7與回水井8連通，回水井8設(shè)置在 橋梁的另一側(cè)；進(jìn)水管3上設(shè)置有調(diào)節(jié)閥門4。加熱管5由一組平行設(shè)置的支管組成，所有支管的一端均分別與進(jìn)水管3連通，所 有支管的另一端均分別與回水管7連通，形成并聯(lián)式連接。回水井8可以設(shè)置兩個(gè)(也可以是一個(gè)，還可以是三個(gè)、四個(gè)等等，根據(jù)需要確 定)，回水管7分兩路分別與兩個(gè)回水井8連通。冬季下雪初期，深水泵1抽取進(jìn)水井2位于地下具有一定溫度的水，并根據(jù)地下水 的含泥量采取過濾措施，防止管道堵塞，該溫水沿著進(jìn)水管3送至鋪于橋梁的鋪裝層6內(nèi)部 的加熱管5對橋面進(jìn)行加熱，通過調(diào)節(jié)閥門4的打開程度來調(diào)整溫水的流量，使橋面進(jìn)行均 勻加熱，保證降于橋面的積雪能夠及時(shí)融化，不會(huì)結(jié)冰，防止了因?yàn)闃蛎鏉窕鸬能囕v事 故，溫度降低后的回水又通過回水管7流入回水井8，不污染環(huán)境，也不浪費(fèi)寶貴的水資源。
權(quán)利要求1.一種采用地源熱力進(jìn)行橋梁融冰除雪的裝置，含有加熱管和深水泵，其特征是所 述加熱管鋪設(shè)在橋梁的鋪裝層內(nèi)，并且，所述加熱管的一端通過進(jìn)水管與所述深水泵連通， 所述深水泵設(shè)置在橋梁一側(cè)的進(jìn)水井中，所述加熱管的另一端通過回水管與回水井連通， 所述回水井設(shè)置在橋梁的另一側(cè)；所述進(jìn)水管上設(shè)置有調(diào)節(jié)閥門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用地源熱力進(jìn)行橋梁融冰除雪的裝置，其特征是所述加 熱管由一組平行設(shè)置的支管組成，所有支管的一端均分別與所述進(jìn)水管連通，所有支管的 另一端均分別與所述回水管連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的采用地源熱力進(jìn)行橋梁融冰除雪的裝置，其特征是所 述回水井為一個(gè)以上，所述回水管分別與所有的回水井連通。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種采用地源熱力進(jìn)行橋梁融冰除雪的裝置，它含有加熱管和深水泵，所述加熱管鋪設(shè)在橋梁的鋪裝層內(nèi)，并且，所述加熱管的一端通過進(jìn)水管與所述深水泵連通，所述深水泵設(shè)置在橋梁一側(cè)的進(jìn)水井中，所述加熱管的另一端通過回水管與回水井連通，所述回水井設(shè)置在橋梁的另一側(cè)；所述進(jìn)水管上設(shè)置有調(diào)節(jié)閥門。本實(shí)用新型采用地源熱力對橋面進(jìn)行加熱，既不會(huì)對周圍環(huán)境造成污染，也不需要太大的動(dòng)力，節(jié)能且環(huán)保，符合國家大力采用可再生能源的相關(guān)政策。
文檔編號E01D19/12GK201850499SQ20102060242
公開日2011年6月1日 申請日期2010年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月12日
發(fā)明者宋保林, 張曉勇, 張永軍, 張銀峰, 李保成, 李紅亮, 楊科, 王余玉, 王曉力, 王飛, 趙新征, 鄭永興, 郭敬業(yè) 申請人:郭敬業(yè)