專利名稱：一種填砂路基結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種填砂路基結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及建筑工程領(lǐng)域，具體涉及一種填砂路基結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]優(yōu)質(zhì)土作為路基填料是道路建設(shè)中的傳統(tǒng)做法。上海等地區(qū)水網(wǎng)密集、地勢較低屬于沖積平原地區(qū)，優(yōu)質(zhì)填料嚴(yán)重匱乏。若就近農(nóng)田取土、改良后作為路基填料，將會毀壞大量優(yōu)質(zhì)耕地，引發(fā)一系列的環(huán)境和社會問題；若遠(yuǎn)距離從外地運(yùn)土又勢必造成道路建設(shè)成本的增加。因此，尋找新型的路基填料成為該地區(qū)道路工程建設(shè)的迫切需要。[0003]隨著交通設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)的飛速發(fā)展，國內(nèi)高等級公路工程建設(shè)中已開始嘗試以長江口細(xì)砂作為路基填料，修筑填砂路基，但填砂路基工程目前尚面臨著料源選擇、壓實機(jī)理與方法、壓實標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量控制、施工時周圍環(huán)境保護(hù)等諸多技術(shù)問題。[0004]近年來，國內(nèi)外在填砂路基方面做了不同程度的研究和應(yīng)用，取得了一定的成績。 然而，長江口細(xì)砂與風(fēng)積沙和常規(guī)中、粗河砂在填料特性、路用性能等方面均差距甚大，不可隨意照搬。以長江口細(xì)砂填筑路基的工程案例也極為有限，缺乏有效的實踐經(jīng)驗可供參考，導(dǎo)致設(shè)計與施工等方面存在著極大的不確定性和風(fēng)險性。發(fā)明內(nèi)容[0005]本實用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種填砂路基結(jié)構(gòu)，該裝置結(jié)構(gòu)采用細(xì)砂作為支承體，并且兩邊用包邊土進(jìn)行支承，實現(xiàn)了填砂路基可行性、無風(fēng)險性地建造施工，并提升其整體穩(wěn)定性。[0006]本實用新型的實現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成[0007]一種填砂路基結(jié)構(gòu)，其特征在于所述填砂路基由砂芯、包邊土、頂封層和路面結(jié)構(gòu)、路基組成，所述砂芯固定鋪筑于所述路基之上，且兩側(cè)分別支承有包邊土，所述頂封層固定設(shè)置于所述砂芯上表面，所述路面結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述頂封層上。[0008]所述填砂路基的兩側(cè)沿所述路基向設(shè)置有排水溝。[0009]所述路基在其坡腳的兩側(cè)分別設(shè)置有兩道縱向盲溝，所述縱向盲溝之間間隔設(shè)置有若干橫向盲溝，且所述盲溝之上鋪設(shè)有兩層土工布，所述土工布之間填充有碎石。[0010]所述盲溝斷面尺寸為50 X 50cm，且橫向盲溝間距20m。[0011 ] 所述頂封層內(nèi)沿路基向間隔設(shè)置排水管，所述排水管朝向與所述頂封層中心線夾角呈直角。[0012]所述頂封層內(nèi)沿路基向每隔20m設(shè)置直徑8cm的排水管，且所述排水管的內(nèi)側(cè)管口采用土工布包裹。[0013]本實用新型的優(yōu)點是1、利用長江口細(xì)砂高滲透性的特點，合理控制施工含水率來代替優(yōu)質(zhì)土作為路基填料。[0014]2、利用路基基底處理形成的黏土棄方，填筑包邊土結(jié)構(gòu)、并在其上實施綠化。[0015]3、采用包邊土和細(xì)砂同步施工法，保證細(xì)砂和包邊土的良好銜接和整體穩(wěn)定。[0016]4、實現(xiàn)對施工進(jìn)度、周邊環(huán)境的有效控制和保護(hù)，降低相應(yīng)的工程費(fèi)用。


[0017]圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
具體實施方式
[0018]
以下結(jié)合附圖通過實施例對本實用新型特征及其它相關(guān)特征作進(jìn)一步詳細(xì)說明， 以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解[0019]如圖I所示，圖中標(biāo)記1-5分別為路面結(jié)構(gòu)I、頂封層2、砂芯3、包邊石灰土 4、路基5。[0020]實施例如圖I所示，本實施例由路面結(jié)構(gòu)I、頂封層2、砂芯3、包邊石灰土 4構(gòu)成。 砂芯3壓實固定于路基5上方，兩側(cè)分別防護(hù)支承有包邊石灰土 4，且包邊石灰土 4呈斜角布置。頂封層2設(shè)置于砂芯3與包邊石灰土 4共同形成的頂面上，起到防水、保持路面平整的作用。頂封層2上設(shè)置有路面結(jié)構(gòu)1，路面結(jié)構(gòu)I可以是浙青層、柏油層等其他一些常用路面鋪層。[0021]本實施例在具體實施時砂芯3和包邊石灰土采用同時鋪筑的方法施工。[0022]采用土工布包邊石灰土 4的防護(hù)方式，石灰摻量為5%。[0023]包邊石灰土 4寬I. Sm、邊坡按設(shè)計文件，在施工過程中向外側(cè)加寬約lm，以保證壓路機(jī)的碾壓寬度和邊坡的壓實度。包邊石灰土 4的松鋪系數(shù)和碾壓工藝宜根據(jù)各標(biāo)段的試驗路確定。包邊石灰土 4碾壓完成后，應(yīng)及時進(jìn)行壓實度檢測，壓實度要求與相應(yīng)層位的填筑砂相同。[0024]砂芯3鋪筑時，在已驗收合格的砂路基上繼續(xù)填筑上一層時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，及時灑水保持已填筑砂層的含水量接近最佳含水量，以便運(yùn)砂車進(jìn)出。當(dāng)出現(xiàn)較深車轍時，需用推土機(jī)及時推平、壓路機(jī)碾壓。在坡度較大地段，鋪墊鋼板以保證細(xì)砂正常運(yùn)輸。細(xì)砂攤鋪與整平用履帶式推土機(jī)粗略推平，然后用平地機(jī)整平，松鋪厚度根據(jù)試驗路確定。[0025]頂封層2鋪筑時，根據(jù)路基填筑高度的不同，采用石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土 (細(xì)砂) 兩種形式。水泥穩(wěn)定土(細(xì)砂)的水泥摻量為3% (質(zhì)量比)，石灰穩(wěn)定土的石灰摻量為8% (質(zhì)量比)，具體施工工藝參照路拌法執(zhí)行。
權(quán)利要求1.一種填砂路基結(jié)構(gòu)，其特征在于所述填砂路基由砂芯、包邊土、頂封層和路面結(jié)構(gòu)、路基組成，所述砂芯固定鋪筑于所述路基之上，且兩側(cè)分別支承有包邊土，所述頂封層固定設(shè)置于所述砂芯上表面，所述路面結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述頂封層上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種填砂路基結(jié)構(gòu)，其特征在于所述填砂路基的兩側(cè)沿所述路基向設(shè)置有排水溝。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種填砂路基結(jié)構(gòu)，其特征在于所述路基在其坡腳的兩側(cè)分別設(shè)置有兩道縱向盲溝，所述縱向盲溝之間間隔設(shè)置有若干橫向盲溝，且所述盲溝之上鋪設(shè)有兩層土工布，所述土工布之間填充有碎石。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種填砂路基結(jié)構(gòu)，其特征在于所述盲溝斷面尺寸為 50X50cm，且橫向盲溝間距20m。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種填砂路基結(jié)構(gòu)，其特征在于所述頂封層內(nèi)沿路基向間隔設(shè)置排水管，所述排水管朝向與所述頂封層中心線夾角呈直角。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種填砂路基結(jié)構(gòu)，其特征在于所述頂封層內(nèi)沿路基向每隔20m設(shè)置直徑8cm的排水管，且所述排水管的內(nèi)側(cè)管口采用土工布包裹。
專利摘要本實用新型涉及建筑工程領(lǐng)域，具體涉及一種填砂路基結(jié)構(gòu)，其特征在于所述填砂路基由砂芯、包邊土、頂封層和路面結(jié)構(gòu)、路基組成，所述砂芯固定鋪筑于所述路基之上，且兩側(cè)分別支承有包邊土，所述頂封層固定設(shè)置于所述砂芯上表面，所述路面結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述頂封層上。本實用新型的優(yōu)點是利用長江口細(xì)砂高滲透性的特點，合理控制施工含水率來代替優(yōu)質(zhì)土作為路基填料；利用路基基底處理形成的黏土棄方，填筑包邊土結(jié)構(gòu)、并在其上實施綠化；采用包邊土和細(xì)砂同步施工法，保證細(xì)砂和包邊土的良好銜接和整體穩(wěn)定；實現(xiàn)對施工進(jìn)度、周邊環(huán)境的有效控制和保護(hù)，降低相應(yīng)的工程費(fèi)用。
文檔編號E01C3/04GK202730576SQ20122034748
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者陳立生, 趙國強(qiáng), 范明星, 陳介華, 文利 申請人:上海城建市政工程(集團(tuán))有限公司