一種緊纜的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于一種緊纜機(jī)，包括：用于移動和支撐緊固裝置和液壓系統(tǒng)的行走裝置；用于擠圓擠密形成主纜的多根平行鋼絲繩的緊固裝置；用于對緊固裝置提供擠圓擠密動力的液壓系統(tǒng)。其中緊固裝置由兩個可相互合扣合的半圓形緊固件、鉤耳、半圓形尼龍瓦和參照鋼柱所構(gòu)成。本發(fā)明能機(jī)械化、方便地、快速地對懸索橋主纜完成擠圓擠密的緊纜工序，具有結(jié)構(gòu)和操作簡單，重量輕，施工成本低，組裝簡便，省時省力，施工周期短，安全可靠，故障維修方便，效率高和質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種緊纜機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于一種緊纜機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，跨度較大的懸索橋的主纜由多根高強(qiáng)平行設(shè)置的鋼絲纜繩經(jīng)擠圓擠密的緊纜工序所構(gòu)成，而后在將經(jīng)擠圓擠密的多根高強(qiáng)平行設(shè)置的鋼絲纜繩外設(shè)索夾形成承重主纜。承重主纜為懸索橋的主要承重纜，對多根高強(qiáng)平行設(shè)置的鋼絲纜繩擠圓擠密有嚴(yán)格要求，要求緊纜完畢后能夠保證索夾內(nèi)主纜的空隙率達(dá)到28%以下、索夾外主纜的空隙率達(dá)到26%以下。
[0003]而目前緊纜施工中使用的緊纜設(shè)備由于體程大，重量沉，成本高，組裝復(fù)雜，通常需在待緊主纜工序施工的承重主纜下端的地面上鋪設(shè)與承重主纜平行的軌道，軌道上設(shè)軌道平臺車，軌道平臺車上搭設(shè)腳手架至承重主纜下端，腳手架上設(shè)工作平臺其上置緊纜設(shè)備，緊纜設(shè)備是分拆后運(yùn)上工作平臺后再組裝而成。這種緊纜設(shè)備體程大，重量沉，成本高，且組裝復(fù)雜，主纜出現(xiàn)故障維修麻煩，費(fèi)工費(fèi)時，施工成本大，施工周期長，速度慢、效率低，質(zhì)量難于保證。若承重主纜與地面距離過大，或?yàn)楹恿鲝?fù)雜地形，則完成緊纜工序更為困難，耗費(fèi)更高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種緊纜機(jī)，能機(jī)械化、方便地、快速地對懸索橋主纜完成擠圓擠密的緊纜工序，具有結(jié)構(gòu)和操作簡單，重量輕，施工成本低，組裝簡便，省時省力，施工周期短，安全可靠，故障維修方便，效率高和質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為此，本發(fā)明主要由液壓系統(tǒng)、穿心千斤頂和天車所組成，所述的緊纜機(jī)包括:
[0006]行走裝置，用于移動和支撐緊固裝置和液壓系統(tǒng)，行走裝置由天車、牽引掛耳、吊耳、行走滑輪、吊索、工作平臺、卷揚(yáng)機(jī)和牽引繩所構(gòu)成，天車的前端中部設(shè)牽引掛耳，卷揚(yáng)機(jī)位于懸索橋側(cè)岸的塔頂門架上，卷揚(yáng)機(jī)通過牽引繩和牽引掛耳帶動天車運(yùn)行，天車的下端兩側(cè)設(shè)有行走滑輪，行走滑輪位于貓道承重索上，天車的下端四角設(shè)有吊耳，工作平臺通過上端帶有搭鉤的吊索吊設(shè)在天車的下端，工作平臺位于主纜下端，液壓系統(tǒng)位于工作臺上；
[0007]緊固裝置，用于擠圓擠密形成主纜的多根平行鋼絲繩，由兩個可相互合扣合的半圓形緊固件、鉤耳、半圓形尼龍瓦和參照鋼柱所構(gòu)成，半圓形緊固件的中部為半圓形卡槽，半圓形卡槽內(nèi)設(shè)有半圓形尼龍瓦，半圓形緊固件的上端設(shè)有鉤耳，天車的下端中部兩側(cè)各通過吊耳和鋼絲繩連接一個吊鏈器，左側(cè)的半圓形緊固件上的鉤耳與右側(cè)的吊鏈器的升降鏈連接，右側(cè)的半圓形緊固件上的鉤耳與左側(cè)的吊鏈器的升降鏈連接，半圓形緊固件的兩端設(shè)有拉桿孔，兩個穿心式千斤頂所用的拉桿分別穿設(shè)在兩個拉桿孔內(nèi):
[0008]液壓系統(tǒng)，用于對緊固裝置提供擠圓擠密的動力，由液壓油泵、油管、兩臺穿心式千斤、拉桿和緊固螺母所構(gòu)成，液壓油泵位于工作臺上，拉桿穿設(shè)在半圓形緊固件兩端的拉桿孔內(nèi)，緊固螺母螺設(shè)在拉桿上，兩臺穿心式千斤頂分別位于拉桿外側(cè)的半圓形緊固件上，液壓油泵通過油管與穿心式千斤頂?shù)囊簤合到y(tǒng)連接，穿心式千斤頂通過拉桿和緊固螺母調(diào)整位于拉桿上的兩個半圓形緊固件之間的距離。
[0009]所述的吊索的上端設(shè)有搭鉤，吊索的上端通過搭鉤與天車下端的吊耳連接或分離。所述的半圓形尼龍瓦的外側(cè)兩角上設(shè)有閉合齒狀構(gòu)件，位于兩半圓形尼龍瓦上的閉合齒狀構(gòu)件的凸部和凹部對應(yīng)設(shè)置。所述的半圓形緊固件的半圓形卡槽的直徑長度依主纜纜徑設(shè)置，分為5?6種不同的直徑型號。所述的行走滑輪的輪面上設(shè)有半圓形下凹槽溝。所述的半圓型構(gòu)件的兩側(cè)對稱設(shè)置參照鋼柱，參照鋼柱的軸線與所在的半圓形緊固件的平面垂直。所述的穿心式千斤頂由頂體、頂出活塞、拉桿套孔體、液壓油缸、回油口、進(jìn)油口、法蘭盤座和密封圈所構(gòu)成，頂出活塞的中部設(shè)貫通孔，法蘭盤座的中部設(shè)貫通孔，拉桿套孔體下端通過法蘭盤座和密封圈與頂體下端密封連成一體，頂體的內(nèi)側(cè)壁與拉桿套孔體之間為液壓油缸，頂出活塞的下端凸部位于液壓油缸內(nèi)且密封液壓油缸內(nèi)空間，頂出活塞的下端凸部上端的頂體外側(cè)壁上設(shè)回油口，頂出活塞的下端凸部下端的頂體外側(cè)壁上設(shè)進(jìn)油口。
[0010]上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明的目的。
[0011]本發(fā)明能機(jī)械化、方便地、快速地對懸索橋主纜完成擠圓擠密的緊纜工序，具有結(jié)構(gòu)和操作簡單，重量輕，施工成本低，組裝簡便，省時省力，施工周期短，安全可靠，故障維修方便，效率高和質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)本發(fā)明僅需2?4人即可完成作業(yè)，效率提高數(shù)拾倍以上，有較好的使用效果。
[0012]測試表明:在劉家峽懸索橋主跨主纜緊纜施工中，主纜計(jì)算跨徑為536米，東邊跨主纜計(jì)算跨徑為113米，西邊跨主纜計(jì)算跨徑為148米，主纜索股長度范圍為868?870米，主纜施工采用預(yù)制平行鋼絲索股逐根架設(shè)的施工方法(PPWS)，單束預(yù)制平行鋼絲索股由127根中5.2_的平行渡鋅鋼絲組成，主纜索股在架設(shè)時豎向排成尖頂?shù)慕普呅?。通過本發(fā)明完成緊纜施工后的主纜成為緊密的圓形，主纜的空隙率和圓度達(dá)到且超過主要的質(zhì)量控制指標(biāo)，通過本發(fā)用使主纜索夾內(nèi)的空隙率達(dá)到16%?20%、索夾外主纜空隙率達(dá)到18%?22% ;索夾內(nèi)主纜直徑達(dá)到429.3mm，索夾外主纜直徑達(dá)到434.6mm。800多米的主纜緊纜工序施工作業(yè)只用了 9天便告結(jié)束，縮短施工周期近10倍。且設(shè)備組裝簡便、操作簡單、故障率低，累計(jì)節(jié)約施工費(fèi)用數(shù)百萬元以上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本發(fā)明的緊纜施工時的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本發(fā)明的穿心式千斤頂結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是本發(fā)明的半圓形緊固件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5是本發(fā)明的半圓形緊固件和半圓形尼龍瓦結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖6是圖4的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1至6所示，一種緊纜機(jī)，主要由液壓系統(tǒng)、穿心千斤頂和天車所組成，所述的緊纜機(jī)包括:[0020]行走裝置，用于移動和支撐緊固裝置和液壓系統(tǒng)。行走裝置由天車1、牽引掛耳2、吊耳17、行走滑輪3、吊索5、工作平臺9、卷揚(yáng)機(jī)20和牽引繩19所構(gòu)成。天車的前端中部設(shè)牽引掛耳，卷揚(yáng)機(jī)位于懸索橋側(cè)岸的塔頂門架18上，卷揚(yáng)機(jī)通過牽引繩和牽引掛耳帶動天車運(yùn)行。天車的下端兩側(cè)設(shè)有行走滑輪3，行走滑輪位于貓道承重索21上。所述的行走滑輪的輪面上設(shè)有半圓形下凹槽溝，利于行走滑輪在貓道承重索上運(yùn)行。顯然，行走滑輪為4個，分別位于天車的下端四角部；貓道承重索為兩根，且呈間隔距離平行設(shè)置在待緊主纜221的上端空間。天車的下端四角設(shè)有吊耳，工作平臺通過上端帶有搭鉤4的吊索吊設(shè)在天車的下端，工作平臺位于主纜下端，液壓系統(tǒng)位于工作臺上。所述的吊索的上端設(shè)有搭鉤，吊索的上端通過搭鉤與天車下端的吊耳連接或分離。
[0021]緊固裝置，用于擠圓擠密形成主纜的多根平行鋼絲繩。由兩個可相互合扣合的半圓形緊固件12、鉤耳30、半圓形尼龍瓦13和參照鋼柱31所構(gòu)成。半圓形緊固件的中部為半圓形卡槽32，半圓形卡槽內(nèi)設(shè)有半圓形尼龍瓦13，半圓形尼龍瓦的作用是可有效防止在擠壓過程中的半圓形緊固件造成主纜鋼絲渡鋅層的磨損。所述的半圓形尼龍瓦的外側(cè)兩角上設(shè)有閉合齒狀構(gòu)件14，位于兩半圓形尼龍瓦上的閉合齒狀構(gòu)件的凸部和凹部對應(yīng)設(shè)置，閉合齒狀構(gòu)件可有效防止緊纜過程中發(fā)生擠絲現(xiàn)象。所述的半圓形緊固件的半圓形卡槽的直徑長度依主纜纜徑設(shè)置，分為5?6種不同的直徑型號。每個半圓形緊固件用煅鋼經(jīng)車床精密加工而成，5種型號分別適用于30?130cm主纜直徑，使用前根據(jù)具體主纜徑選用。半圓形緊固件的上端設(shè)有鉤耳，天車的下端中部兩側(cè)各通過吊耳和鋼絲繩連接一個吊鏈器16。左側(cè)的半圓形緊固件上的鉤耳與右側(cè)的吊鏈器的升降鏈連接，右側(cè)的半圓形緊固件上的鉤耳與左側(cè)的吊鏈器的升降鏈連接。半圓形緊固件的兩端設(shè)有拉桿孔33，兩個穿心式千斤頂所用的拉桿6分別穿設(shè)在兩個拉桿孔內(nèi)。所述的半圓型構(gòu)件的兩側(cè)對稱設(shè)置參照鋼柱31，參照鋼柱的軸線與所在的半圓形緊固件的平面垂直。參照鋼柱在緊纜機(jī)安裝過程中起參照作用，以使半圓型構(gòu)件的平面與主纜垂直。
[0022]液壓系統(tǒng)，用于對緊固裝置提供擠圓擠密的動力。由液壓油泵8、油管7、兩臺穿心式千斤11、拉桿6和緊固螺母15所構(gòu)成。液壓油泵位于工作臺上，工作臺上還設(shè)有控制液壓油泵的操作盤和液壓表等。拉桿穿設(shè)在半圓形緊固件兩端的拉桿孔內(nèi)。緊固螺母螺設(shè)在拉桿上，即數(shù)個緊固螺母分別螺設(shè)在各拉桿上。兩臺穿心式千斤頂分別位于拉桿外側(cè)的半圓形緊固件上，液壓油泵通過油管與穿心式千斤頂?shù)囊簤合到y(tǒng)連接，穿心式千斤頂通過拉桿和緊固螺母調(diào)整位于拉桿上的兩個半圓形緊固件之間的距離。
[0023]所述的穿心式千斤頂由頂體22、頂出活塞23、拉桿套孔體24、液壓油缸25、回油口
26、進(jìn)油口 27、法蘭盤座28和密封圈29所構(gòu)成。頂出活塞的中部設(shè)貫通孔，法蘭盤座的中部設(shè)貫通孔，拉桿套孔體下端通過法蘭盤座和密封圈與頂體下端密封連成一體。頂體的內(nèi)側(cè)壁與拉桿套孔體之間為液壓油缸，頂出活塞的下端凸部位于液壓油缸內(nèi)且密封液壓油缸內(nèi)空間，頂出活塞的下端凸部上端的頂體外側(cè)壁上設(shè)回油口，頂出活塞的下端凸部下端的頂體外側(cè)壁上設(shè)進(jìn)油口。
[0024]使用時，本發(fā)明的緊纜機(jī)由液壓系統(tǒng)提供壓力通過緊固裝置施加于待緊主纜221上，當(dāng)主纜擠緊滿足要求后、再在緊纜機(jī)的工作臺的前、后部的緊后主纜上綁箍纏包鋼帶后，再由移動裝置將緊纜機(jī)進(jìn)行移位至下一待緊主纜工位進(jìn)行緊纜操作，直至主纜全部擠圓擠密。[0025]先將天車通過行走滑輪附著于兩端位于岸邊兩側(cè)門架上的貓道承重索21上，天車通過設(shè)置于門架上的塔頂平臺處的5噸卷揚(yáng)機(jī)提供牽引力，卷揚(yáng)機(jī)所帶的牽引鋼絲繩通過牽引掛耳與天車進(jìn)行連接，天車在上行時(即上坡行駛時)主要靠卷揚(yáng)機(jī)提供的牽引力進(jìn)行移動，在下行時可靠其自重及配合卷揚(yáng)機(jī)放松牽引鋼絲繩完成移動，卷揚(yáng)機(jī)的牽引鋼絲繩可進(jìn)行位移距離控制。將工作平臺通過上端帶有搭鉤的吊索吊設(shè)在天車的下端，顯然主纜橫貫工作平臺的上端中部，液壓系統(tǒng)位于工作臺上。
[0026]再將兩個緊固用的半圓形緊固件各通過一個導(dǎo)鏈器通過其上的鉤耳30與天車的吊耳連接，兩個半圓形緊固件分別位于待緊主纜的兩側(cè)，并通過松緊導(dǎo)鏈器保證待緊主纜的水平直徑線與扣合后兩個半圓形緊固件的半圓形卡槽的水平直徑線在同一直線上。半圓形卡槽內(nèi)設(shè)半圓形尼龍瓦，半圓形尼龍瓦的作用是可有效防止在擠壓過程中的半圓形緊固件造成主纜鋼絲渡鋅層的磨損。半圓形尼龍瓦的外側(cè)兩角上設(shè)有閉合齒狀構(gòu)件，閉合齒狀構(gòu)件可有效防止緊纜過程中發(fā)生擠絲現(xiàn)象。在安裝時，可通過設(shè)置半圓形緊固件上的參照鋼條，調(diào)整角度以使緊纜機(jī)的半圓形緊固件與待緊主纜垂直。而后將兩根拉桿分別穿設(shè)在兩個半圓形緊固件上、下部的拉桿孔33內(nèi)，兩根拉桿將兩個半圓形緊固件的上、下部連成一體。在半圓形緊固件一側(cè)外的拉桿上螺設(shè)一緊固螺母15，在半圓形緊固件另一側(cè)外的拉桿上設(shè)一張拉襯腳10后(張拉襯腳可去除)，再設(shè)一穿心式千斤頂，此時拉桿穿過該穿心式千斤頂?shù)睦瓧U套孔體內(nèi)后，并設(shè)一墊片后(若緊固螺母直徑足夠大可去除墊片)，再螺設(shè)另一緊固螺母。這樣穿心式千斤頂?shù)膬啥思捶ㄌm盤座與頂出活塞分別與半圓形緊固件另一側(cè)外面和墊片內(nèi)側(cè)面之間頂持(上、下相同，故不再累述)。當(dāng)穿心式千斤頂?shù)捻敵龌钊敵鰰r，即使穿心式千斤頂兩端的法蘭盤座面與頂出活塞頂面之間的距離加大，從而通過拉桿和緊固螺母使穿設(shè)在拉桿上的兩半圓形緊固件之間的距離隨之縮小，使兩半圓形緊固件相互扣合，對待緊主纜完成擠圓擠密的緊纜作業(yè)。
[0027]由液壓油泵提供的壓力通過2個穿心式千斤頂傳遞到兩個半圓形緊固件上，液壓油泵采用“一帶二”的方式布置油管，以實(shí)現(xiàn)上、下兩個穿心式千斤頂?shù)耐綇埨?。?dāng)液壓油泵對穿心式千斤頂提供壓力油時，壓力油自進(jìn)油口進(jìn)入液壓油缸將頂出活塞上端面頂出液壓油缸外，作功后的壓力油從回油口流回液壓油泵。2個穿心式千斤頂通過拉桿和緊固螺母使穿設(shè)在拉桿上的兩半圓形緊固件相互扣合，完成對待緊主纜的緊纜作業(yè)。當(dāng)主纜擠緊滿足要求后、在緊纜機(jī)的工作臺前、后部的緊后主纜上綁箍纏包鋼帶后，再由移動裝置將緊纜機(jī)進(jìn)行移位至下一待緊主纜工位進(jìn)行緊纜操作，直至主纜全部完成擠圓擠密的緊纜作業(yè)。
[0028]總之，本發(fā)明能機(jī)械化、方便地、快速地對懸索橋主纜完成擠圓擠密的緊纜工序，具有結(jié)構(gòu)和操作簡單，重量輕，施工成本低，組裝簡便，省時省力，施工周期短，安全可靠，故障維修方便，效率高和質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種緊纜機(jī)，主要由液壓系統(tǒng)、穿心千斤頂和天車所組成，其特征在于:所述的緊纜機(jī)包括， 行走裝置，用于移動和支撐緊固裝置和液壓系統(tǒng)，行走裝置由天車、牽引掛耳、吊耳、行走滑輪、吊索、工作平臺、卷揚(yáng)機(jī)和牽引繩所構(gòu)成，天車的前端中部設(shè)牽引掛耳，卷揚(yáng)機(jī)位于懸索橋側(cè)岸的塔頂門架上，卷揚(yáng)機(jī)通過牽引繩和牽引掛耳帶動天車運(yùn)行，天車的下端兩側(cè)設(shè)有行走滑輪，行走滑輪位于貓道承重索上，天車的下端四角設(shè)有吊耳，工作平臺通過上端帶有搭鉤的吊索吊設(shè)在天車的下端，工作平臺位于主纜下端，液壓系統(tǒng)位于工作臺上； 緊固裝置，用于擠圓擠密形成主纜的多根平行鋼絲繩，由兩個可相互合扣合的半圓形緊固件、鉤耳、半圓形尼龍瓦和參照鋼柱所構(gòu)成，半圓形緊固件的中部為半圓形卡槽，半圓形卡槽內(nèi)設(shè)有半圓形尼龍瓦，半圓形緊固件的上端設(shè)有鉤耳，天車的下端中部兩側(cè)各通過吊耳和鋼絲繩連接一個吊鏈器，左側(cè)的半圓形緊固件上的鉤耳與右側(cè)的吊鏈器的升降鏈連接，右側(cè)的半圓形緊固件上的鉤耳與左側(cè)的吊鏈器的升降鏈連接，半圓形緊固件的兩端設(shè)有拉桿孔，兩個穿心式千斤頂所用的拉桿分別穿設(shè)在兩個拉桿孔內(nèi)； 液壓系統(tǒng)，用于對緊固裝置提供擠圓擠密的動力，由液壓油泵、油管、兩臺穿心式千斤、拉桿和緊固螺母所構(gòu)成，液壓油泵位于工作臺上，拉桿穿設(shè)在半圓形緊固件兩端的拉桿孔內(nèi)，緊固螺母螺設(shè)在拉桿上，兩臺穿心式千斤頂分別位于拉桿外側(cè)的半圓形緊固件上，液壓油泵通過油管與穿心式千斤頂?shù)囊簤合到y(tǒng)連接，穿心式千斤頂通過拉桿和緊固螺母調(diào)整位于拉桿上的兩個半圓形緊固件之間的距離。
2.按權(quán)利要求1所述的一種緊纜機(jī)，其特征在于:所述的吊索的上端設(shè)有搭鉤，吊索的上端通過搭鉤與天車下端的吊耳連接或分離。
3.按權(quán)利要求1所述的一種緊纜機(jī)，其特征在于:所述的半圓形尼龍瓦的外側(cè)兩角上設(shè)有閉合齒狀構(gòu)件，位于兩半圓形尼龍瓦上的閉合齒狀構(gòu)件的凸部和凹部對應(yīng)設(shè)置。
4.按權(quán)利要求1所述的一種緊纜機(jī)，其特征在于:所述的半圓形緊固件的半圓形卡槽的直徑長度依主纜纜徑設(shè)置，分為5?6種不同的直徑型號。
5.按權(quán)利要求1所述的一種緊纜機(jī)，其特征在于:所述的行走滑輪的輪面上設(shè)有半圓形下凹槽溝。
6.按權(quán)利要求1所述的一種緊纜機(jī)，其特征在于:所述的半圓型構(gòu)件的兩側(cè)對稱設(shè)置參照鋼柱，參照鋼柱的軸線與所在的半圓形緊固件的平面垂直。
7.按權(quán)利要求1所述的一種緊纜機(jī)，其特征在于:所述的穿心式千斤頂由頂體、頂出活塞、拉桿套孔體、液壓油缸、回油口、進(jìn)油口、法蘭盤座和密封圈所構(gòu)成，頂出活塞的中部設(shè)貫通孔，法蘭盤座的中部設(shè)貫通孔，拉桿套孔體下端通過法蘭盤座和密封圈與頂體下端密封連成一體，頂體的內(nèi)側(cè)壁與拉桿套孔體之間為液壓油缸，頂出活塞的下端凸部位于液壓油缸內(nèi)且密封液壓油缸內(nèi)空間，頂出活塞的下端凸部上端的頂體外側(cè)壁上設(shè)回油口，頂出活塞的下端凸部下端的頂體外側(cè)壁上設(shè)進(jìn)油口。
【文檔編號】E01D21/00GK103758042SQ201410024265
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2014年1月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月16日
【發(fā)明者】陽華國, 樊兆偉, 路小科 申請人:中交第一公路工程局有限公司, 中交一公局第一工程有限公司