一種壓縮式城市高效清雪車的制作方法
【專利摘要】一種壓縮式城市高效清雪車，它涉及一種清雪車。本發(fā)明為了解決現(xiàn)有城市清雪設(shè)備時(shí)清雪運(yùn)雪效率較低，功能上不夠完善的問(wèn)題。本發(fā)明的一種壓縮式城市高效清雪車，包括除轍裝置1、集雪裝置2、清雪裝置3、輸雪裝置4、壓縮裝置5、拋射裝置6和車體7，除轍裝置1包括除轍輪1-1、除轍輪支架1-2、除轍彈簧組件1-3和除轍液壓缸1-4，集雪裝置2包括集雪斗2-1、傳送帶2-2、集雪斗支架2-3、集雪斗液壓馬達(dá)2-4、傳送帶液壓馬達(dá)2-5、集雪斗蝸桿2-6、過(guò)濾網(wǎng)2-7、對(duì)接圓環(huán)2-8和支架液壓缸2-9。本發(fā)明壓縮式城市高效清雪車用于城市道路清雪。
【專利說(shuō)明】一種壓縮式城市高效清雪車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種清雪設(shè)備，具體涉及一種壓縮式城市高效清雪車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國(guó)絕大多數(shù)城市的道路建設(shè)速度跟不上汽車的增長(zhǎng)速度，道路擁擠和堵車現(xiàn)象已成為常態(tài)，如再遇到大雪天氣堵車則更加嚴(yán)重。城市道路上的清雪工作十分繁重，每年都給中國(guó)北方城市的環(huán)衛(wèi)部門，帶來(lái)巨大的工作壓力，為此，也投入了大量的人力和物力。
[0003]清雪過(guò)程一般是先用人工或機(jī)械把道路上的積雪清掃到路邊，然后用裝載機(jī)把路邊積雪推成大堆，再用人工或機(jī)械把大堆積雪裝載到載重卡車上，運(yùn)到城市郊區(qū)傾倒。在這個(gè)過(guò)程中，需要投入大量的人力和多種機(jī)械來(lái)共同完成清雪任務(wù)，所用時(shí)間比較長(zhǎng)，清雪過(guò)程也加重道路車量的擁堵。在正常情況下，雪的比重非常低，在清理和運(yùn)輸過(guò)程中，人和機(jī)械的工作效率很低，例如:一臺(tái)載重卡車在裝滿積雪的情況下，所運(yùn)載積雪的重量還不到卡車載重量的十幾分之一，卡車相當(dāng)于在道路上空載行駛，而且積雪傾倒的地點(diǎn)都在城市的郊區(qū)，距離非常遠(yuǎn)，運(yùn)雪卡車所消耗的油量和所用的時(shí)間都非常大，為完成清雪任務(wù)，必然投入大量的運(yùn)雪卡車，嚴(yán)重的影響本已擁堵不堪的交通系統(tǒng)。面對(duì)這些問(wèn)題，急需一種既能高效率清掃和高效運(yùn)輸而又一次完成清雪全部功能的清雪車。
[0004]而現(xiàn)有的清雪車主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題:1.清雪運(yùn)雪效率較低，2.功能上不夠完善，3.技術(shù)方案可行性較差。方案設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有考慮積雪在不同天氣，不同溫度和濕度下的不同性狀，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)種程中，會(huì)產(chǎn)生不同于設(shè)計(jì)理念的結(jié)果。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有城市清雪設(shè)備使用效率較低，功能上不夠完善的問(wèn)題，進(jìn)而提供的一種壓縮式城市高效清雪車。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種壓縮式城市高效清雪車，包括除轍裝置1、集雪裝置2、清雪裝置3、輸雪裝置4、壓縮裝置5、拋射裝置6和車體7，除轍裝置I包括除轍輪1-1、除轍輪支架1-2、除轍彈簧組件1-3和除轍液壓缸1-4，集雪裝置2包括集雪斗2-1、傳送帶2-2、集雪斗支架2-3、集雪斗液壓馬達(dá)2-4、傳送帶液壓馬達(dá)2-5、集雪斗蝸桿2-6、過(guò)濾網(wǎng)2_7、對(duì)接圓環(huán)2-8和支架液壓缸2-9，清雪裝置3包括邊掃輪3-1、邊掃輪液壓馬達(dá)3-2、萬(wàn)向輪3-3、手輪3-4、主掃輪3-5、主掃輪液壓馬達(dá)3-6、四連桿3_7、主掃輪液壓缸3_8、主掃輪罩3-9、輪軸體3-10刷絲3-11、和鋼片刷3-12，輸雪裝置4包括掃雪馬達(dá)4_4和掃雪輪4_5，壓縮裝置5包括壓縮機(jī)液壓馬達(dá)5-1、錐形齒輪5-2、錐形蝸桿5-3、壓縮機(jī)殼體5-4、熱交換片5-5和壓縮機(jī)出口 5-6，拋射裝置6包括相互連接的拋射機(jī)殼體6-1、拋射機(jī)馬達(dá)6-2和拋射機(jī)蝸輪6-3，車體7包括前后連接的駕駛室7-1和自卸車箱7-2，除轍裝置1、集雪裝置2和清雪裝置3依次安裝在清雪車的駕駛室7-1前方，壓縮裝置5和拋射裝置6均設(shè)在駕駛室7-1和自卸車箱7-2之間；
[0007]除轍裝置I設(shè)在集雪斗2-1的下方，每?jī)蓚€(gè)除轍輪1-1為一組，多組排成一排，每一組除轍輪1-1的輪軸兩端分別安裝在除轍輪支架1-2上，除轍輪支架1-2安裝在集雪斗
2-1的底面上，彈簧組件1-3的一端設(shè)在每組除轍輪1-1的輪軸之間，另一端與液壓缸1-4連接，液壓缸1-4安裝在集雪斗2-1底端；
[0008]傳送帶2-2傾斜設(shè)置在集雪斗2-1的側(cè)面上，傳送帶2-2較低一端靠近主掃輪
3-5，傳送帶2-2較高一端設(shè)在集雪斗2-1的入口處，集雪斗蝸桿2-6設(shè)在集雪斗2_1內(nèi)，集雪斗蝸桿2-6 —端與集雪斗液壓馬達(dá)2-4相連，另一端在集雪斗2-1的出雪口處，集雪斗
2-1的出雪口內(nèi)有過(guò)濾網(wǎng)2-7，集雪斗2-1的出雪口與輸雪箱4-1由對(duì)接環(huán)2-8相連，集雪斗2-1由集雪斗支架2-3連接在車體7上，集雪斗液壓馬達(dá)2-4和傳送帶液壓馬達(dá)2-5分別貫穿集雪斗2-1的內(nèi)部設(shè)置；
[0009]清雪裝置3通過(guò)四連桿3-7安裝在除雪斗2-1上，液壓缸3_8兩端安裝在四連桿
3-7對(duì)角兩端，兩邊掃輪3-1和兩萬(wàn)向輪3-3分別對(duì)稱設(shè)置在集雪斗2-1和主掃輪3_5的兩邊，且分別通過(guò)設(shè)在主掃輪3-5兩端的一橫桿連接在一起，萬(wàn)向輪3-3設(shè)于邊掃輪3-1和主掃輪3-5之間，邊掃輪液壓馬達(dá)3-2設(shè)于邊掃輪3-1上端，手輪3-4設(shè)于萬(wàn)向輪3_3上端，并通過(guò)螺桿相連接，主掃輪3-5軸的兩端分別安裝在兩個(gè)四連桿3-7上，主掃輪液壓馬達(dá)3-6依次穿過(guò)四連桿3-7主體和輪軸體3-11設(shè)置；
[0010]壓縮裝置5設(shè)置在輸雪裝置4的下方，兩錐形蝸桿5-3安裝在壓縮機(jī)殼體5-4內(nèi)，錐形蝸桿5-3較粗端開(kāi)設(shè)有一入雪口，較細(xì)端開(kāi)設(shè)有一出冰口，兩錐形蝸桿5-3分別連接有一相互齒合的錐形齒輪5-2，其中一錐形蝸桿5-3通過(guò)錐形齒輪5-2與壓縮機(jī)液壓馬達(dá)5-1連接，壓縮機(jī)殼體5-4外部設(shè)有熱交換片5-5，壓縮機(jī)出口 5-6安裝在壓縮裝置5尾部。
[0011]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果:本發(fā)明的壓縮式城市高效清雪車，把除轍輪、集雪斗、清掃滾設(shè)計(jì)在載重卡車的前部，從而避免了自身車輪對(duì)路面積雪的碾壓，有利于對(duì)積雪更好的除轍和清掃。另外，車體和車底盤不影響清雪效能的發(fā)揮，同時(shí)也減少了車體改造的難度。除轍輪、集雪斗、清掃裝置設(shè)計(jì)得比載重卡車寬，主要是增加清雪車清雪面積，減少清雪車往復(fù)清雪次數(shù)，提高清雪效率。除轍輪設(shè)置在車體前端，能有效清除前面車輛在雪地上留下的車轍。邊掃輪、萬(wàn)向輪和主掃輪通過(guò)一個(gè)四連桿機(jī)構(gòu)連接在收集斗上，萬(wàn)向輪上的手輪可調(diào)節(jié)邊掃輪和主掃輪相對(duì)于地面的高度，并隨地面高度自動(dòng)浮動(dòng)，提高對(duì)積雪的清掃效果。集雪斗進(jìn)雪口設(shè)計(jì)得較高，并通過(guò)動(dòng)力傳送帶把雪注入，在集雪斗內(nèi)的蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，積雪不會(huì)溢出，并向一個(gè)方向傳送。主掃輪上的刷絲，沿著主掃輪的旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)一定的角度，在清雪時(shí)，主掃輪上的刷絲，對(duì)雪除了有清掃作用外，還對(duì)雪有拋射作用。主掃輪上的刷絲中間加有彈性鋼片刷，是為了加強(qiáng)應(yīng)對(duì)較厚積雪的能力，提高對(duì)積雪的清掃和收集效率。壓縮機(jī)采用雙螺桿壓縮方式，工作連續(xù)可靠，效率高，直接可把積雪壓縮成冰粒，便于后面的拋射和儲(chǔ)運(yùn)。
[0012]本發(fā)明的壓縮式城市高效清雪車，可以完成路面清雪的全部過(guò)程，代替了大量的人力和多種車輛的反復(fù)工作，特別是雪被壓縮成冰后，體積減少了十幾分之一，從而減少了大量的運(yùn)輸車輛，節(jié)約了大量的運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)也減少了大量清雪、運(yùn)雪車輛上路工作對(duì)城市交通帶來(lái)的壓力。另外，壓縮式城市高效清雪車除應(yīng)用于城市道路清雪，還可應(yīng)用于飛機(jī)場(chǎng)、廣場(chǎng)等大面場(chǎng)地的積雪清理作業(yè)，用途十分廣泛。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本發(fā)明壓縮式城市高效清雪車的主視圖。
[0014]圖2是本發(fā)明壓縮式城市高效清雪車的俯視圖。
[0015]圖3是是本發(fā)明壓縮式城市高效清雪車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是本發(fā)明壓縮式城市高效清雪車的集雪斗結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5是本發(fā)明壓縮式城市高效清雪車的檔板式輸雪箱結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖6是本發(fā)明壓縮式城市高效清雪車的蝸桿式輸雪箱結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖7是本發(fā)明壓縮式城市高效清雪車的雙蝸桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖8是本發(fā)明壓縮式城市高效清雪車的拋射機(jī)局部剖面圖。
[0021]圖9是本發(fā)明壓縮式城市高效清雪車的主掃輪橫向剖面圖主視圖。
[0022]圖10是本發(fā)明壓縮式城市高效清雪車加入鋼片刷的主掃輪橫向剖面圖。
[0023]圖11是本發(fā)明壓縮式城市高效清雪車的鋼片刷的結(jié)構(gòu)圖。
[0024]本發(fā)明裝置中各部件名稱以及標(biāo)號(hào)如下:
[0025]除轍裝置I ;除轍輪1-1 ;除轍輪支架1-2 ;除轍彈簧組件1-3 ;除轍液壓缸1_4。
[0026]集雪裝置2 ;集雪斗2-1 ;傳送帶2-2 ;集雪斗支架2_3 ;集雪斗液壓馬達(dá)2_4 ;傳送帶液壓馬達(dá)2-5 ;集雪斗蝸桿2-6 ;過(guò)濾網(wǎng)2-7 ;對(duì)接圓環(huán)2-8 ;支架液壓缸2_9。
[0027]清雪裝置3 ;邊掃輪3-1 ;邊掃輪液壓馬達(dá)3-2 ;萬(wàn)向輪3_3 ;手輪3_4 ;主掃輪3_5 ；主掃輪液壓馬達(dá)3-6 ;四連桿3-7 ;主掃輪液壓缸3-8 ;主掃輪罩3-9 ;輪軸體3_10 ;刷絲
3-11;鋼片刷 3-12。
[0028]輸雪裝置4 ;輸雪箱4-1 ;輸雪液壓馬達(dá)4-2 ;傳動(dòng)鏈條4_3 ;掃雪馬達(dá)4_4 ;掃雪輪
4-5;擋雪板4-6 ;滾輪4-7 ;導(dǎo)向槽4-8 ;輸雪齒輪4_9 ;輸雪蝸桿4_10 ;蝸桿液壓馬達(dá)4_11。
[0029]壓縮裝置5 ;壓縮機(jī)液壓馬達(dá)5-1 ;錐形齒輪5-2 ;錐形蝸桿5_3 ;壓縮機(jī)殼體5_4 ；熱交換片5-5 ;壓縮機(jī)出口 5-6。
[0030]拋射裝置6 ;拋射機(jī)殼體6-1 ;拋射機(jī)馬達(dá)6-2 ;拋射機(jī)蝸輪6_3。
[0031]車體7 ;駕駛室7-1 ;自卸車箱7-2。
【具體實(shí)施方式】
[0032]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1至圖11說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的一種壓縮式城市高效清雪車，包括除轍裝置1、集雪裝置2、清雪裝置3、輸雪裝置4、壓縮裝置5、拋射裝置6和車體7，除轍裝置I包括除轍輪1-1、除轍輪支架1-2、除轍彈簧組件1-3和除轍液壓缸
1-4，集雪裝置2包括集雪斗2-1、傳送帶2-2、集雪斗支架2-3、集雪斗液壓馬達(dá)2_4、傳送帶液壓馬達(dá)2-5、集雪斗蝸桿2-6、過(guò)濾網(wǎng)2-7、對(duì)接圓環(huán)2-8和支架液壓缸2_9，清雪裝置3包括邊掃輪3-1、邊掃輪液壓馬達(dá)3-2、萬(wàn)向輪3-3、手輪3-4、主掃輪3_5、主掃輪液壓馬達(dá)
3-6、四連桿3-7、主掃輪液壓缸3-8、主掃輪罩3-9、輪軸體3_10刷絲3_11、和鋼片刷3_12，輸雪裝置4包括掃雪馬達(dá)4-4和掃雪輪4-5，壓縮裝置5包括壓縮機(jī)液壓馬達(dá)5-1、錐形齒輪5-2、錐形蝸桿5-3、壓縮機(jī)殼體5-4、熱交換片5-5和壓縮機(jī)出口 5_6，拋射裝置6包括相互連接的拋射機(jī)殼體6-1、拋射機(jī)馬達(dá)6-2和拋射機(jī)蝸輪6-3，車體7包括前后連接的駕駛室7-1和自卸車箱7-2，除轍裝置1、集雪裝置2和清雪裝置3依次安裝在清雪車的駕駛室7-1前方，壓縮裝置5和拋射裝置6均設(shè)在駕駛室7-1和自卸車箱7-2之間；
[0033]除轍裝置I設(shè)在集雪斗2-1的下方，每?jī)蓚€(gè)除轍輪1-1為一組，多組排成一排，每一組除轍輪1-1的輪軸兩端分別安裝在除轍輪支架1-2上，除轍輪支架1-2安裝在集雪斗
2-1的底面上，彈簧組件1-3的一端設(shè)在每組除轍輪1-1的輪軸之間，另一端與液壓缸1-4連接，液壓缸1-4安裝在集雪斗2-1底端；
[0034]傳送帶2-2傾斜設(shè)置在集雪斗2-1的側(cè)面上，傳送帶2-2較低一端靠近主掃輪
3-5，傳送帶2-2較高一端設(shè)在集雪斗2-1的入口處，集雪斗蝸桿2-6設(shè)在集雪斗2_1內(nèi)，集雪斗蝸桿2-6 —端與集雪斗液壓馬達(dá)2-4相連，另一端在集雪斗2-1的出雪口處，集雪斗
2-1的出雪口內(nèi)有過(guò)濾網(wǎng)2-7，集雪斗2-1的出雪口與輸雪箱4-1由對(duì)接環(huán)2-8相連，集雪斗2-1由集雪斗支架2-3連接在車體7上，集雪斗液壓馬達(dá)2-4和傳送帶液壓馬達(dá)2-5分別貫穿集雪斗2-1的內(nèi)部設(shè)置；
[0035]清雪裝置3通過(guò)四連桿3-7安裝在除雪斗2-1上，液壓缸3_8兩端安裝在四連桿
3-7對(duì)角兩端，兩邊掃輪3-1和兩萬(wàn)向輪3-3分別對(duì)稱設(shè)置在集雪斗2-1和主掃輪3_5的兩邊，且分別通過(guò)設(shè)在主掃輪3-5兩端的一橫桿連接在一起，萬(wàn)向輪3-3設(shè)于邊掃輪3-1和主掃輪3-5之間，邊掃輪液壓馬達(dá)3-2設(shè)于邊掃輪3-1上端，手輪3-4設(shè)于萬(wàn)向輪3_3上端，并通過(guò)螺桿相連接，主掃輪3-5軸的兩端分別安裝在兩個(gè)四連桿3-7上，主掃輪液壓馬達(dá)3-6依次穿過(guò)四連桿3-7主體和輪軸體3-11設(shè)置；
[0036]壓縮裝置5設(shè)置在輸雪裝置4的下方，兩錐形蝸桿5-3安裝在壓縮機(jī)殼體5_4內(nèi)，錐形蝸桿5-3較粗端開(kāi)設(shè)有一入雪口，較細(xì)端開(kāi)設(shè)有一出冰口，兩錐形蝸桿5-3分別連接有一相互齒合的錐形齒輪5-2，其中一錐形蝸桿5-3通過(guò)錐形齒輪5-2與壓縮機(jī)液壓馬達(dá)5-1連接，壓縮機(jī)殼體5-4外部設(shè)有熱交換片5-5，壓縮機(jī)出口 5-6安裝在壓縮裝置5尾部。
[0037]其中，輸雪裝置4的結(jié)構(gòu)有兩種不同設(shè)置，下面分別以【具體實(shí)施方式】二和三來(lái)說(shuō)明。
[0038]【具體實(shí)施方式】二:結(jié)合說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的輸雪裝置4還包括輸雪箱
4-1、輸雪液壓馬達(dá)4-2、傳動(dòng)鏈條4-3、擋雪板4-6、滾輪4_7和導(dǎo)向槽4_8，輸雪箱4_1設(shè)置在駕駛室7-1 —側(cè)，輸雪箱4-1內(nèi)部上下各設(shè)有一環(huán)形傳動(dòng)鏈條4-3，擋雪板4-6設(shè)于兩傳動(dòng)鏈條4-3之間，擋雪板軸可在傳動(dòng)鏈條4-3上轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)輪4-7與擋雪板軸通過(guò)一個(gè)橫桿連接，轉(zhuǎn)輪4-7在導(dǎo)向槽4-8內(nèi)滾動(dòng)，液壓馬達(dá)4-2驅(qū)動(dòng)上下傳動(dòng)鏈條做環(huán)形轉(zhuǎn)動(dòng)，掃雪液壓馬達(dá)4-4與掃雪輪4-5設(shè)置在輸雪箱4-1的出口處，其它組成和連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0039]【具體實(shí)施方式】三:結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的輸雪裝置4的另一種結(jié)構(gòu)包括齒輪4-9、蝸桿4-10和蝸桿液壓馬達(dá)4-11，蝸桿式輸雪箱內(nèi)部有兩列上下平行設(shè)置的蝸桿4-10，兩列蝸桿4-10分別連接有兩個(gè)相互齒合的齒輪4-9，其中一列蝸桿4-10通過(guò)齒輪4-9與蝸桿液壓馬達(dá)4-11連接，蝸桿式輸雪箱一端開(kāi)有圓形入雪口，入雪口通過(guò)對(duì)接環(huán)2-8與集雪斗2-1出雪口連接，出雪口設(shè)在輸雪箱的另一端面上，出雪口處安裝有掃雪馬達(dá)4-4和掃雪輪4-5,其它組成和連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0040]【具體實(shí)施方式】四:結(jié)合圖9、圖10、圖11說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的輪軸體
3-10外周設(shè)有若干等距的刷絲3-11，相鄰刷絲3-11中間設(shè)有具有彈性的鋼片刷3-12，鋼片刷3-12前端為槽型，輪軸體3-10橫截面為多角星形結(jié)構(gòu)，多角星形結(jié)構(gòu)的角的數(shù)量為偶數(shù)，刷絲3-11和鋼片刷3-12分行分別垂直安裝在多角星形結(jié)構(gòu)每個(gè)角的側(cè)邊上，且刷絲3-11和鋼片刷3-12的傾斜方向相同。主掃輪上的刷絲中間加有彈性鋼片刷，是為了加強(qiáng)應(yīng)對(duì)較厚積雪的能力，提高對(duì)積雪的清掃和收集效率。其它組成和連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】二或二相同。
[0041]【具體實(shí)施方式】五:結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的連接集雪斗2-1和輸雪箱4-1之間的對(duì)接圓環(huán)2-8可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，主掃輪罩3-9的兩端分別安裝在兩個(gè)四連桿3-7上。其它組成和連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0042]【具體實(shí)施方式】六:結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的壓縮機(jī)殼體5-4沿錐形蝸桿5-3軸向截面為梯形。其它組成和連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0043]工作原理:本發(fā)明的清雪車在非工作時(shí)間，除轍裝置1、集雪裝置2、清掃裝置3在液壓缸2-6和3-8作用下升尚地面；
[0044]本發(fā)明的清雪車工作時(shí)，液壓缸2-6將除轍裝置1、集雪裝置2、清掃裝置3置放下，使傳送帶2-2到達(dá)雪面高度。液壓缸1-4調(diào)整壓力，使除轍輪1-1達(dá)到較好的除轍效果。液壓缸3-8失壓，在手輪3-4和滾輪3-3和平行四連桿共同作用下，使主掃輪3-5和邊掃輪
3-1到達(dá)一個(gè)理想的清掃高度。
[0045]本發(fā)明的清雪車清雪時(shí)，兩個(gè)邊掃輪3-1先將雪掃至中間地帶，再由主掃輪3-5將雪清掃干凈，并拋射到傳送帶2-2上，傳送帶2-2在液壓馬達(dá)2-5驅(qū)動(dòng)下，將雪傳送至集雪斗2-1內(nèi)，蝸桿2-6在液壓馬達(dá)2-4的驅(qū)動(dòng)下，將雪傳送到傳輸箱4-1內(nèi)，在集雪斗2_1與傳輸箱4-1之間有可轉(zhuǎn)動(dòng)的對(duì)接圓環(huán)2-8連接，中間并加有過(guò)濾網(wǎng)2-7。傳輸箱4-1內(nèi)，上下各有一個(gè)環(huán)形傳動(dòng)鏈條4-3，擋雪板4-6平均安置在上下傳動(dòng)鏈條之上，隨轉(zhuǎn)輪4-7控制轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)輪4-7在導(dǎo)向槽4-8內(nèi)運(yùn)動(dòng)。液壓馬達(dá)4-2驅(qū)動(dòng)上下傳動(dòng)鏈條做環(huán)形轉(zhuǎn)動(dòng)。從而驅(qū)動(dòng)擋雪板4-6帶動(dòng)雪體在傳輸箱4-1內(nèi)傳送，在出雪口，由掃雪馬達(dá)4-4驅(qū)動(dòng)掃雪輪4-5將雪體掃入壓縮機(jī)5內(nèi)。壓縮機(jī)5是由液壓馬達(dá)5-1驅(qū)動(dòng)一對(duì)錐形齒輪5-2，并帶動(dòng)一對(duì)錐形蝸桿5-3轉(zhuǎn)動(dòng)。雪體由壓縮機(jī)殼體5-4開(kāi)口進(jìn)入，被逐步壓縮，空氣排出，雪被壓縮成冰粒，由壓縮機(jī)出口 5-6排出，進(jìn)入拋射機(jī)6。拋射機(jī)6的拋射輪6-3在液壓馬達(dá)6-2驅(qū)動(dòng)下，將冰粒拋入車體的自卸車箱7-2內(nèi)，等到裝滿后，再將冰粒轉(zhuǎn)運(yùn)其它車輛或自行運(yùn)走。
[0046]上述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非用于限制本發(fā)明的實(shí)施方案，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的主要構(gòu)思和精神，可以十分方便地進(jìn)行相應(yīng)的變通或修改，故本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求書(shū)所要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種壓縮式城市高效清雪車，包括除轍裝置(I)、集雪裝置(2)、清雪裝置(3)、輸雪裝置(4)、壓縮裝置(5)、拋射裝置(6)和車體(7)，其特征在于，除轍裝置⑴包括除轍輪(1-1)、除轍輪支架(1-2)、除轍彈簧組件(1-3)和除轍液壓缸(1-4)，集雪裝置(2)包括集雪斗(2-1)、傳送帶(2-2)、集雪斗支架(2-3)、集雪斗液壓馬達(dá)(2-4)、傳送帶液壓馬達(dá)(2-5)、集雪斗蝸桿(2-6)、過(guò)濾網(wǎng)(2-7)、對(duì)接圓環(huán)(2-8)和支架液壓缸(2_9)，清雪裝置(3)包括邊掃輪(3-1)、邊掃輪液壓馬達(dá)(3-2)、萬(wàn)向輪(3-3)、手輪(3-4)、主掃輪(3_5)、主掃輪液壓馬達(dá)(3-6)、四連桿(3-7)、主掃輪液壓缸(3-8)、主掃輪罩(3-9)、輪軸體(3_10)刷絲(3-11)、和鋼片刷(3-12)，輸雪裝置(4)包括掃雪馬達(dá)(4-4)和掃雪輪(4_5)，壓縮裝置(5)包括壓縮機(jī)液壓馬達(dá)(5-1)、錐形齒輪(5-2)、錐形蝸桿(5-3)、壓縮機(jī)殼體(5-4)、熱交換片(5-5)和壓縮機(jī)出口(5-6)，拋射裝置(6)包括相互連接的拋射機(jī)殼體￠-1)、拋射機(jī)馬達(dá)(6-2)和拋射機(jī)蝸輪￠-3)，車體(7)包括前后連接的駕駛室(7-1)和自卸車箱(7-2)，除轍裝置(I)、集雪裝置(2)和清雪裝置(3)依次安裝在清雪車的駕駛室(7-1)前方，壓縮裝置(5)和拋射裝置(6)均設(shè)在駕駛室(7-1)和自卸車箱(7-2)之間； 除轍裝置(I)設(shè)在集雪斗(2-1)的下方，每?jī)蓚€(gè)除轍輪(1-1)為一組，多組排成一排，每一組除轍輪(1-1)的輪軸兩端分別安裝在除轍輪支架(1-2)上，除轍輪支架(1-2)安裝在集雪斗(2-1)的底面上，彈簧組件(1-3)的一端設(shè)在每組除轍輪(1-1)的輪軸之間，另一端與液壓缸(1-4)連接，液壓缸(1-4)安裝在集雪斗(2-1)底端； 傳送帶(2-2)傾斜設(shè)置在集雪斗(2-1)的側(cè)面上，傳送帶(2-2)較低一端靠近主掃輪(3-5)，傳送帶(2-2)較高一端設(shè)在集雪斗(2-1)的入口處，集雪斗蝸桿(2-6)設(shè)在集雪斗(2-1)內(nèi)，集雪斗蝸桿(2-6) —端與集雪斗液壓馬達(dá)(2-4)相連，另一端在集雪斗(2-1)的出雪口處，集雪斗(2-1)的出雪口內(nèi)有過(guò)濾網(wǎng)(2-7)，集雪斗(2-1)的出雪口與輸雪箱(4-1)由對(duì)接環(huán)(2-8)相連，集雪斗(2-1)由集雪斗支架(2-3)連接在車體(7)上，集雪斗液壓馬達(dá)(2-4)和傳送帶液壓馬達(dá)(2-5)分別貫穿集雪斗(2-1)的內(nèi)部設(shè)置； 清雪裝置(3)通過(guò)四連桿(3-7)安裝在除雪斗(2-1)上，液壓缸(3-8)兩端安裝在四連桿(3-7)對(duì)角兩端，兩邊掃輪(3-1)和兩萬(wàn)向輪(3-3)分別對(duì)稱設(shè)置在集雪斗(2-1)和主掃輪(3-5)的兩邊，且分別通過(guò)設(shè)在主掃輪(3-5)兩端的一橫桿連接在一起，萬(wàn)向輪(3-3)設(shè)于邊掃輪(3-1)和主掃輪(3-5)之間，邊掃輪液壓馬達(dá)(3-2)設(shè)于邊掃輪(3-1)上端，手輪(3-4)設(shè)于萬(wàn)向輪(3-3)上端，并通過(guò)螺桿相連接，主掃輪(3-5)軸的兩端分別安裝在兩個(gè)四連桿(3-7)上，主掃輪液壓馬達(dá)(3-6)依次穿過(guò)四連桿(3-7)主體和輪軸體(3-11)設(shè)置； 壓縮裝置(5)設(shè)置在輸雪裝置(4)的下方，兩錐形蝸桿(5-3)安裝在壓縮機(jī)殼體(5-4)內(nèi)，錐形蝸桿(5-3)較粗端開(kāi)設(shè)有一入雪口，較細(xì)端開(kāi)設(shè)有一出冰口，兩錐形蝸桿(5-3)分別連接有一相互齒合的錐形齒輪(5-2)，其中一錐形蝸桿(5-3)通過(guò)錐形齒輪(5-2)與壓縮機(jī)液壓馬達(dá)(5-1)連接，壓縮機(jī)殼體(5-4)外部設(shè)有熱交換片(5-5)，壓縮機(jī)出口(5-6)安裝在壓縮裝置(5)尾部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮式城市高效清雪車，其特征在于，輸雪裝置(4)還包括輸雪箱(4-1)、輸雪液壓馬達(dá)(4-2)、傳動(dòng)鏈條(4-3)、擋雪板(4-6)、滾輪(4_7)和導(dǎo)向槽(4-8),輸雪箱(4-1)設(shè)置在駕駛室(7-1) —側(cè),輸雪箱(4-1)內(nèi)部上下各設(shè)有一環(huán)形傳動(dòng)鏈條(4-3),擋雪板(4-6)設(shè)于兩傳動(dòng)鏈條(4-3)之間,擋雪板軸可在傳動(dòng)鏈條(4-3)上轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)輪(4-7)與擋雪板軸通過(guò)一個(gè)橫桿連接，轉(zhuǎn)輪(4-7)在導(dǎo)向槽(4-8)內(nèi)滾動(dòng)，液壓馬達(dá)(4-2)驅(qū)動(dòng)上下傳動(dòng)鏈條做環(huán)形轉(zhuǎn)動(dòng)，掃雪液壓馬達(dá)(4-4)與掃雪輪(4-5)設(shè)置在輸雪箱(4-1)的出口處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮式城市高效清雪車，其特征在于，輸雪裝置(4)還包括齒輪(4-9)、蝸桿(4-10)和蝸桿液壓馬達(dá)(4-11)，蝸桿式輸雪箱內(nèi)部有兩列上下平行設(shè)置的蝸桿(4-10)，兩列蝸桿(4-10)分別連接有兩個(gè)相互齒合的齒輪(4-9)，其中一列蝸桿(4-10)通過(guò)齒輪(4-9)與蝸桿液壓馬達(dá)(4-11)連接，蝸桿式輸雪箱一端開(kāi)有圓形入雪口，入雪口通過(guò)對(duì)接環(huán)(2-8)與集雪斗(2-1)出雪口連接，出雪口設(shè)在輸雪箱的另一端面上，出雪口處安裝有掃雪馬達(dá)(4-4)和掃雪輪(4-5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的壓縮式城市高效清雪車，其特征在于，輪軸體(3-10)外周設(shè)有若干等距的刷絲(3-11)，相鄰刷絲(3-11)中間設(shè)有具有彈性的鋼片刷(3-12)，鋼片刷(3-12)前端為槽型，輪軸體(3-10)橫截面為多角星形結(jié)構(gòu)，多角星形結(jié)構(gòu)的角的數(shù)量為偶數(shù)，刷絲(3-11)和鋼片刷(3-12)分行分別垂直安裝在多角星形結(jié)構(gòu)每個(gè)角的側(cè)邊上，且刷絲(3-11)和鋼片刷(3-12)的傾斜方向相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮式城市高效清雪車，其特征在于，連接集雪斗(2-1)和輸雪箱(4-1)之間的對(duì)接圓環(huán)(2-8)可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，主掃輪罩(3-9)的兩端分別安裝在兩個(gè)四連桿(3-7)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮式城市高效清雪車，其特征在于，壓縮機(jī)殼體(5-4)沿錐形蝸桿(5-3)軸向截面為梯形。
【文檔編號(hào)】E01H5/08GK104264614SQ201410520374
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】劉迎輝 申請(qǐng)人:劉迎輝