一種雙翼型瀝青路面紅外加熱裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種雙翼型瀝青路面紅外加熱裝置。包括有紅外線加熱筒（1），紅外線加熱筒（1）兩翼對(duì)稱設(shè)置有紅外線輻射板（2）。本實(shí)用新型通過雙翼板型紅外線輻射板的設(shè)置，使紅外線產(chǎn)生的熱量均勻分布在瀝青受熱面空間，滿足加熱均一性要求，同時(shí)利用紅外線的性質(zhì)，能使瀝青各層均能得到良好的加熱，保證瀝青受熱質(zhì)量。
【專利說明】一種雙翼型瀝青路面紅外加熱裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及浙青路面就地?zé)嵩偕┕ぶ袑?duì)浙青路面進(jìn)行加熱的裝置，是一種雙翼型鎳合金煙氣自凈化、高效環(huán)保浙青路面加熱裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]浙青混凝土路面就地?zé)嵩偕床捎镁偷責(zé)嵩偕O(shè)備對(duì)需要再生路面進(jìn)行就地加熱、翻松、攪拌、攤鋪等連續(xù)作業(yè)，最后用壓路機(jī)碾壓，一次成型新路面的施工方法。具有施工速度快、成本低、作業(yè)時(shí)不封閉交通，舊浙青路面材料100%就地再生利用等優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益顯著，適合于大面積就浙青路面連續(xù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)取得越來越廣泛的推廣和應(yīng)用。
[0003]近年來，我國(guó)公路建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，截止到2012年年底，全國(guó)公路總里程數(shù)達(dá)到423.75萬公里，高速公路里程達(dá)到9.62萬公里，每年有大約12%的路面需要進(jìn)行翻修養(yǎng)護(hù)，我國(guó)公路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入后“養(yǎng)護(hù)時(shí)代”。
[0004]就地?zé)嵩偕^程中，需要對(duì)浙青路面表面均勻加熱，溫度控制在工藝要求的范圍內(nèi)。路面加熱溫度一般不超過180°C，表面以下l-2cm處的溫度為120_130°C，表面以下3-6cm處的溫度為70-100°C，現(xiàn)有的加熱裝置往往達(dá)不到上述要求，造成再生浙青路面質(zhì)量的低下。
[0005]同時(shí)就地?zé)嵩偕┕み^程對(duì)環(huán)境的影響主要是路面浙青受熱，氣化形成浙青煙氣。浙青煙氣含多種浙青分解氣，其中有害氣體成分上百種。對(duì)熱再生施工過程中形成的浙青煙氣污染問題，已經(jīng)引起越來越多的關(guān)注。國(guó)內(nèi)熱再生施工現(xiàn)場(chǎng)絕大多數(shù)沒有針對(duì)此類問題采取專項(xiàng)治理。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種雙翼型浙青路面紅外加熱裝置，其能達(dá)到提高浙青路面加熱質(zhì)量，同時(shí)能對(duì)產(chǎn)生的煙氣進(jìn)行有效處理。
[0007]為此本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括有紅外線加熱筒(1)，紅外線加熱筒(I)兩翼對(duì)稱設(shè)置有紅外線輻射板(2 )。
[0008]所述紅外線輻射板(2)包括上層翼板(21)和下層翼板(22)，所述每對(duì)上層翼板
(21)之間的夾角為90-132°，每對(duì)下層翼板(22)之間的夾角為90-132°。
[0009]所述紅外線加熱筒(I)設(shè)置在罩殼(3)內(nèi)；
[0010]所述罩殼(3)內(nèi)設(shè)隔熱板(4)，罩殼(3)內(nèi)由所述隔熱板(4)分隔成冷卻室(5)和加熱室(6),加熱室(6)內(nèi)設(shè)燃燒器,燃燒器處于紅外線加熱筒(I)內(nèi)側(cè)并與之間隔一定距尚設(shè)置。
[0011]所述燃燒器分兩部設(shè)置，一部位于冷卻室(5)內(nèi)，另一部處于加熱室(6)內(nèi)，處于加熱室(6)內(nèi)的一部均布有噴嘴。
[0012]所述冷卻室上開設(shè)有若干通風(fēng)孔。
[0013]所述相鄰之間的紅外線輻射板(2)之間設(shè)有余熱利用通道(7)。
[0014]所述紅外線加熱筒(I)和燃燒器距離為4cm±lcm。
[0015]所述罩殼(3)外設(shè)隔熱層，罩殼(3)組裝式設(shè)計(jì)。
[0016]所述上層翼板(21)、下層翼板(22)通過連接件形成一整體，上層翼板(21)、下層翼板(22 )采用高溫鎳合金材料制成。
[0017]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1)本實(shí)用新型通過雙翼板型紅外線輻射板的設(shè)置，使紅外線產(chǎn)生的熱量均勻分布在浙青受熱面空間，滿足加熱均一性要求，同時(shí)利用紅外線的性質(zhì)，能使浙青各層均能得到良好的加熱，保證浙青受熱質(zhì)量；
[0018]2)本實(shí)用新型通過對(duì)罩殼的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了降溫，適合就地?zé)嵩偕鷲毫邮┕きh(huán)境要求，最大限度降低了施工環(huán)境溫度；
[0019]3)本實(shí)用新型通過雙層翼板的設(shè)置，在雙層翼板之間重復(fù)發(fā)生反射和折射，使射線均布在加熱輻射區(qū)，保證路面不出現(xiàn)局部浙青燒焦，溫度均勻；同時(shí)雙層翼板之間形成煙氣通道，使浙青加熱產(chǎn)生的煙氣通過煙氣通道進(jìn)入紅外線加熱筒燃燒后形成CO2和H2O，從而降低其對(duì)環(huán)境造成的污染；
[0020]4)本實(shí)用新型上層翼板、下層翼板采用高溫鎳合金材料制成，升溫迅速，傳熱速度快。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的平面布置圖。
[0022]圖2為圖1的A-A視圖。
[0023]圖中I為紅外線加熱筒、2為紅外線輻射板、3為罩殼、4為隔熱板、5為冷卻室、6為加熱室、7為余熱利用通道、8為混合室、9為噴嘴、10為冷卻通道；
[0024]21為上層翼板、22為下層翼板。

【具體實(shí)施方式】
[0025]以下將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
[0026]燃燒器氣體通過流程:燃?xì)?、空氣由混合?進(jìn)入燃?xì)夤艿溃ㄟ^噴嘴9，到達(dá)紅外線加熱筒1，形成紅外發(fā)射加熱路面；浙青煙氣進(jìn)入上層翼板21、下層翼板22之間雙向反射通道，再通過紅外加熱筒I 二次燃燒，余熱進(jìn)入余熱利用通道7，進(jìn)入熱再生車預(yù)熱區(qū)域。冷卻空氣由冷卻風(fēng)機(jī)進(jìn)入冷卻通道10，對(duì)裝置進(jìn)行冷卻。
[0027]紅外加熱器保溫罩殼3。是實(shí)現(xiàn)降低環(huán)境高溫的關(guān)鍵部件。其分為上下兩部分，由隔熱板4分?jǐn)?。上部為冷卻室5，下部為加熱室6。罩殼3整體采取隔熱保溫措施。該罩殼3為組裝式，拆裝、更換件方便。特別適合就地?zé)嵩偕鷲毫邮┕きh(huán)境要求，最大限度降低了施工環(huán)境溫度。
[0028]上層翼板21每對(duì)之間夾角α =90-132°。此角度的設(shè)計(jì)與加熱器功率匹配成反向相關(guān)，在此區(qū)間，加熱器功率150-300KW/m%適合就地?zé)嵩偕ぷ饕?。下層翼?2 α =90° -132°，主要作用分配浙青煙氣氣流，同時(shí)對(duì)紅外線加熱筒I發(fā)散強(qiáng)度最高區(qū)域射線進(jìn)行反射，通過雙層翼板發(fā)射與折射，使射線均布在加熱輻射區(qū)，保證路面不出現(xiàn)局部浙青燒焦，溫度均勻。
[0029]紅外線加熱筒I其固定在上層翼板21上，在燃?xì)鈬娮?的外側(cè)，并與燃?xì)鈬娮?保持一定距離。距離一般控制在4cm土 Icm范圍內(nèi)，距離控制綜合考慮路面再生工作環(huán)境受熱面材料及其銑刨過程中材料形態(tài)的變化。根據(jù)維恩位移定律計(jì)算，通過控、燃比將轉(zhuǎn)換體表面溫度控制在700K±100K，產(chǎn)生紅外線波長(zhǎng)范圍在4-14μπι以內(nèi)。實(shí)踐證明:波長(zhǎng)范圍在4-14 μ m以內(nèi)的遠(yuǎn)紅外線對(duì)浙青的熱效應(yīng)最明顯。
[0030]本實(shí)用新型的雙層翼板。上層翼板21固定在隔熱板4上，下層翼板22通過連接件與上翼板21形成整體。紅外線輻射板2采用高鎳合金材料制造，升溫迅速，傳熱速度快，同時(shí)該材料具有一定的蓄熱功能，在紅外線輻射板2停止工作后仍能對(duì)浙青路面進(jìn)行一定的熱量提高，達(dá)到保溫的效果。
[0031]本實(shí)用新型浙青受熱產(chǎn)生的煙氣經(jīng)雙層翼板、余熱利用通道7流通，在其流通過程中，煙氣中的一部分熱量會(huì)被雙層翼板再次反射至浙青路面；另一部分會(huì)通過余熱利用通道7補(bǔ)充的氧氣進(jìn)行燃燒，煙氣的熱量會(huì)被再次得到利用。
[0032]本實(shí)用新型的下層翼板22的存在還起到一個(gè)作用，即避免煙氣的熱量直接和浙青表面接觸，以防止溫度過高而造成浙青表面發(fā)生焦?fàn)睢?br> [0033]本實(shí)用新型為了能更好的處理煙氣，在余熱利用通道7的外側(cè)設(shè)置抽取耐高溫風(fēng)機(jī)，將煙氣處理后的產(chǎn)物CO2和H2O及時(shí)的抽出。
[0034]本實(shí)用新型冷卻室5的設(shè)計(jì)，降低了在高溫區(qū)燃?xì)?、空氣混合氣的溫度，防止紅外線加熱筒I發(fā)生回火。
[0035]本實(shí)用新型可以根據(jù)實(shí)際情況靈活布置多組加熱裝置，彼此之間平行并行設(shè)置。
【權(quán)利要求】
1.一種雙翼型浙青路面紅外加熱裝置，其特征在于，包括有紅外線加熱筒(I)，紅外線加熱筒(I)兩翼對(duì)稱設(shè)置有紅外線輻射板(2)； 所述紅外線輻射板(2)包括上層翼板(21)和下層翼板(22)，所述每對(duì)上層翼板(21)之間的夾角為90-132°，每對(duì)下層翼板(22)之間的夾角為90-132° ; 所述紅外線加熱筒(I)設(shè)置在罩殼(3)內(nèi)； 所述罩殼(3)內(nèi)設(shè)隔熱板(4)，罩殼(3)內(nèi)由所述隔熱板(4)分隔成冷卻室(5)和加熱室(6)，加熱室(6)內(nèi)設(shè)燃燒器，燃燒器處于紅外線加熱筒(I)內(nèi)側(cè)并與之間隔一定距離設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙翼型浙青路面紅外加熱裝置，其特征在于，所述燃燒器分兩部設(shè)置，一部位于冷卻室(5)內(nèi)，另一部處于加熱室(6)內(nèi)，處于加熱室(6)內(nèi)的一部均布有噴嘴。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙翼型浙青路面紅外加熱裝置，其特征在于，所述冷卻室上開設(shè)有若干通風(fēng)孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙翼型浙青路面紅外加熱裝置，其特征在于，所述相鄰之間的紅外線輻射板(2)之間設(shè)有余熱利用通道(J)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙翼型浙青路面紅外加熱裝置，其特征在于，所述紅外線加熱筒(I)和燃燒器距離為4cm土 1cm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙翼型浙青路面紅外加熱裝置，其特征在于，所述罩殼(3)外設(shè)隔熱層，罩殼(3)組裝式設(shè)計(jì)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙翼型浙青路面紅外加熱裝置，其特征在于，所述上層翼板(21)、下層翼板(22)通過連接件形成一整體，上層翼板(21)、下層翼板(22)采用高溫鎳合金材料制成。
【文檔編號(hào)】E01C23/06GK203947397SQ201420121750
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年3月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月18日
【發(fā)明者】吳駿, 陳軍, 陸仿來, 劉正明, 呂鎖平, 石萬凱, 羅天洪, 韋學(xué)勇, 焦生杰, 顧海榮, 黃曉明, 趙永利, 朱壽兵 申請(qǐng)人:江蘇奧新科技有限公司