本發(fā)明涉及橋梁支座，更具體地說，本發(fā)明涉及一種高性能絕緣減震橋梁支座。

背景技術(shù)：

1、橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，是橋梁的重要傳力裝置。

2、現(xiàn)有的橋梁支座具有絕緣效果好，在減震的過程中配合阻尼材料進(jìn)行減震，雖然具有一定的減震效果，但減震效果仍然有待提升。

3、在橋梁支座支撐時(shí)，橋梁路面車來車往，使得橋梁會(huì)產(chǎn)生一定的震動(dòng)，從而在橋梁支座的配合下進(jìn)行減震，由于橋梁支座受震動(dòng)力影響較為頻繁，從而容易導(dǎo)致磨損或出現(xiàn)變形，從而使得橋梁支座的減震作用降低，同時(shí)，維護(hù)人員不能夠輕易發(fā)現(xiàn)，從而不能夠及時(shí)維護(hù)，在維護(hù)時(shí)，需要挨個(gè)排查，排查效率低，從而提高了工作量，也增加了橋梁支座不能夠及時(shí)維護(hù)而產(chǎn)生的隱患，因此，現(xiàn)提出一種高性能絕緣減震橋梁支座。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明提供一種高性能絕緣減震橋梁支座，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種高性能絕緣減震橋梁支座，包括下底板，所述下底板頂部安裝有外框、所述外框內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)框，所述外框和內(nèi)框之間形成有升降槽，所述升降槽內(nèi)安裝有多個(gè)支撐組件，多個(gè)所述支撐組件頂端共同支撐有頂框，所述頂框頂端設(shè)置有上頂板，所述上頂板頂端設(shè)置有絕緣橡膠墊；

3、所述下底板頂端中部安裝有固定板，所述固定板頂端安裝有支架，所述固定板中部安裝有與上頂板連接的阻尼器，所述支架上安裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述固定板上安裝有固定架，所述固定架上安裝有變速組件和發(fā)電組件，所述變速組件一側(cè)與動(dòng)力機(jī)構(gòu)底端嚙合，所述變速組件另一側(cè)與發(fā)電組件一端嚙合連接，所述發(fā)電組件連接有小型電池，所述固定板上安裝有位移傳感器。

4、優(yōu)選地，所述固定架一側(cè)安裝有立桿，所述立桿頂端安裝有導(dǎo)向塊。

5、優(yōu)選地，所述固定架上安裝有固定桿，所述固定桿與發(fā)電組件一端連接。

6、優(yōu)選地，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)、變速組件、發(fā)電組件、立桿、導(dǎo)向塊、小型電池和固定桿共同組成自發(fā)電機(jī)構(gòu)，所述自發(fā)電機(jī)構(gòu)設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述發(fā)電機(jī)構(gòu)呈環(huán)形排布在阻尼器外側(cè)。

7、優(yōu)選地，所述位移傳感器設(shè)置有四個(gè)，四個(gè)所述位移傳感器分別設(shè)置在固定板的四角。

8、優(yōu)選地，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括盛液筒、密封蓋、塞盤、連接桿、連接盤、連接筒、頂桿、活塞和齒板，所述盛液筒安裝在支架上，所述盛液筒頂端安裝有密封蓋，所述盛液筒內(nèi)部滑動(dòng)安裝有塞盤，所述塞盤頂端連接有連接桿，所述連接桿頂端設(shè)置有與上頂板連接的連接盤，所述盛液筒底端安裝有連接筒，所述連接筒內(nèi)插接有頂桿，所述頂桿頂端安裝有與連接筒滑動(dòng)連接的活塞，所述頂桿底端安裝有與導(dǎo)向塊滑動(dòng)連接的齒板。

9、優(yōu)選地，所述變速組件包括第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定架上，所述第一齒輪一側(cè)與齒板嚙合連接，所述第一齒輪同軸連接有第二齒輪。

10、優(yōu)選地，所述發(fā)電組件包括微型發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)框、軸桿、轉(zhuǎn)盤、傳動(dòng)塊和第三齒輪，所述微型發(fā)電機(jī)安裝在固定架上，所述微型發(fā)電機(jī)輸出軸上安裝有轉(zhuǎn)框，所述轉(zhuǎn)框內(nèi)側(cè)均勻開設(shè)有與傳動(dòng)塊配合的鎖槽，所述軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定桿上，所述軸桿一端安裝有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)傳動(dòng)塊，所述軸桿上同軸安裝有第三齒輪，所述第三齒輪與第二齒輪嚙合連接。

11、優(yōu)選地，所述支撐組件包括伸縮桿和彈簧，所述伸縮桿底端與下底板相連接，所述伸縮桿頂端與上頂板連接，所述伸縮桿上套接有彈簧。

12、優(yōu)選地，所述傳動(dòng)塊頂端與轉(zhuǎn)盤之間形成有活動(dòng)槽。

13、本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

14、1、通過動(dòng)力機(jī)構(gòu)的設(shè)置，在橋梁震動(dòng)時(shí)，連接盤跟隨上頂板下降，能夠使得頂桿和齒板下降，從而使得齒板帶動(dòng)變速組件運(yùn)行，從而能夠?qū)蛄旱恼饎?dòng)力轉(zhuǎn)化為機(jī)械力進(jìn)行傳動(dòng)表現(xiàn)，且通過將連接筒的內(nèi)徑設(shè)置小于盛液筒的內(nèi)徑，而連接筒的長度尺寸大于盛液筒的長度尺寸，能夠提高齒板的下降長度，遠(yuǎn)大于震動(dòng)幅度，從而能夠提高變速組件的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，從而能夠提高發(fā)電組件的發(fā)電量；

15、2、通過動(dòng)力機(jī)構(gòu)、變速組件和發(fā)電組件的配合設(shè)置，能夠?qū)蛄赫饎?dòng)產(chǎn)生的力轉(zhuǎn)化為機(jī)械力，再將機(jī)械力轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行存儲(chǔ)，并通過設(shè)置第一齒輪和第三齒輪的直徑尺寸小于第二齒輪的直徑尺寸，且第二齒輪的齒數(shù)大于第一齒輪和第三齒輪的齒數(shù)，從而能夠進(jìn)行兩次傳動(dòng)提速，從而使得第三齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)多倍于第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，從而使得第一齒輪在齒板嚙合傳動(dòng)下，僅轉(zhuǎn)動(dòng)少量圈數(shù)，就能夠使得第三齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)較多的圈數(shù)，從而能夠提高微型發(fā)電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，從而能夠進(jìn)一步提高發(fā)電量；

16、3、通過發(fā)電組件的設(shè)置，通過轉(zhuǎn)盤兩端安裝的傳動(dòng)塊形成的間隙，能夠保障微型發(fā)電機(jī)只能夠進(jìn)行正向發(fā)電，且不會(huì)進(jìn)行反轉(zhuǎn)，從而能夠提高微型發(fā)電機(jī)發(fā)電的穩(wěn)定性和安全性，同時(shí)，能夠避免產(chǎn)生電量損耗的情況，從而保障發(fā)電量，而通過將橋梁震動(dòng)產(chǎn)生的機(jī)械力轉(zhuǎn)化為電力儲(chǔ)存，能夠?yàn)闃蛄褐ё鶅?nèi)部的用電結(jié)構(gòu)自動(dòng)供電，不需外接電源，從而節(jié)約用電，方便橋梁支座的安裝；

17、4、通過小型電池和四個(gè)位移傳感器配合設(shè)置，通過四個(gè)位移傳感器對(duì)上頂板復(fù)位是否有傾斜情況進(jìn)行檢測，從而能夠判斷橋梁支座在長時(shí)間使用下支撐是否平穩(wěn)，同時(shí)，能夠直觀的體現(xiàn)橋梁支座的異常，從而能夠通過無線通訊設(shè)備將橋梁支座的異常情況進(jìn)行反饋，從而使得技術(shù)人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)該橋梁支座的異常，能夠及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，從而避免挨個(gè)排查，降低了維修排查的工作量，同時(shí)能夠及時(shí)的排除安全隱患，提高使用的安全性；

18、5、通過小型電池、阻尼器和多個(gè)支撐組件配合設(shè)置，通過小型電池為阻尼器提供電量進(jìn)行工作，從而能夠使得阻尼器進(jìn)行減震阻尼，提高減震效果，通過利用智能阻尼器，能夠通過發(fā)電存儲(chǔ)在小型電池內(nèi)的電量為阻尼器提供電量支撐，并通過無線通信設(shè)備連接智能監(jiān)控設(shè)備，從而能夠配合位移傳感器檢測振動(dòng)狀態(tài)，從而能夠快速響應(yīng)并自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼力度，從而提高阻尼效果，從而能夠提高減震效果，從而能夠更優(yōu)于傳統(tǒng)的采用阻尼材料進(jìn)行阻尼減震；

19、6、通過立桿、導(dǎo)向塊和齒板配合設(shè)置，通過立桿支撐的導(dǎo)向塊與齒板滑動(dòng)連接，能夠限定齒板的移動(dòng)方向，從而避免齒板長而窄的結(jié)構(gòu)，在快速下降時(shí)，自身產(chǎn)生彈性振動(dòng)，從而導(dǎo)致頂端連接的頂桿傾斜，而產(chǎn)生活塞卡死的情況，從而能夠保障活塞的順暢移動(dòng)，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，保障發(fā)電的持續(xù)性。

技術(shù)特征：

1.一種高性能絕緣減震橋梁支座，包括下底板（1），其特征在于：所述下底板（1）頂部安裝有外框（2）、所述外框（2）內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)框（6），所述外框（2）和內(nèi)框（6）之間形成有升降槽，所述升降槽內(nèi)安裝有多個(gè)支撐組件（7），多個(gè)所述支撐組件（7）頂端共同支撐有頂框（3），所述頂框（3）頂端設(shè)置有上頂板（4），所述上頂板（4）頂端設(shè)置有絕緣橡膠墊（5）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高性能絕緣減震橋梁支座，其特征在于：所述固定架（13）一側(cè)安裝有立桿（16），所述立桿（16）頂端安裝有導(dǎo)向塊（17）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高性能絕緣減震橋梁支座，其特征在于：所述固定架（13）上安裝有固定桿（19），所述固定桿（19）與發(fā)電組件（15）一端連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高性能絕緣減震橋梁支座，其特征在于：所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)（11）、變速組件（14）、發(fā)電組件（15）、立桿（16）、導(dǎo)向塊（17）、小型電池（18）和固定桿（19）共同組成自發(fā)電機(jī)構(gòu)，所述自發(fā)電機(jī)構(gòu)設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述發(fā)電機(jī)構(gòu)呈環(huán)形排布在阻尼器（10）外側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高性能絕緣減震橋梁支座，其特征在于：所述位移傳感器（12）設(shè)置有四個(gè)，四個(gè)所述位移傳感器（12）分別設(shè)置在固定板（8）的四角。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高性能絕緣減震橋梁支座，其特征在于：所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)（11）包括盛液筒（1101）、密封蓋（1102）、塞盤（1103）、連接桿（1104）、連接盤（1105）、連接筒（1106）、頂桿（1107）、活塞（1108）和齒板（1109），所述盛液筒（1101）安裝在支架（9）上，所述盛液筒（1101）頂端安裝有密封蓋（1102），所述盛液筒（1101）內(nèi)部滑動(dòng)安裝有塞盤（1103），所述塞盤（1103）頂端連接有連接桿（1104），所述連接桿（1104）頂端設(shè)置有與上頂板（4）連接的連接盤（1105），所述盛液筒（1101）底端安裝有連接筒（1106），所述連接筒（1106）內(nèi)插接有頂桿（1107），所述頂桿（1107）頂端安裝有與連接筒（1106）滑動(dòng)連接的活塞（1108），所述頂桿（1107）底端安裝有與導(dǎo)向塊（17）滑動(dòng)連接的齒板（1109）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高性能絕緣減震橋梁支座，其特征在于：所述變速組件（14）包括第一齒輪（1401）和第二齒輪（1402），所述第一齒輪（1401）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定架（13）上，所述第一齒輪（1401）一側(cè)與齒板（1109）嚙合連接，所述第一齒輪（1401）同軸連接有第二齒輪（1402）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高性能絕緣減震橋梁支座，其特征在于：所述發(fā)電組件（15）包括微型發(fā)電機(jī)（1501）、轉(zhuǎn)框（1502）、軸桿（1503）、轉(zhuǎn)盤（1504）、傳動(dòng)塊（1505）和第三齒輪（1506），所述微型發(fā)電機(jī)（1501）安裝在固定架（13）上，所述微型發(fā)電機(jī)（1501）輸出軸上安裝有轉(zhuǎn)框（1502），所述轉(zhuǎn)框（1502）內(nèi)側(cè)均勻開設(shè)有與傳動(dòng)塊（1505）配合的鎖槽，所述軸桿（1503）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定桿（19）上，所述軸桿（1503）一端安裝有轉(zhuǎn)盤（1504），所述轉(zhuǎn)盤（1504）上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)傳動(dòng)塊（1505），所述軸桿（1503）上同軸安裝有第三齒輪（1506），所述第三齒輪（1506）與第二齒輪（1402）嚙合連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種高性能絕緣減震橋梁支座，其特征在于：所述支撐組件（7）包括伸縮桿（701）和彈簧（702），所述伸縮桿（701）底端與下底板（1）相連接，所述伸縮桿（701）頂端與上頂板（4）連接，所述伸縮桿（701）上套接有彈簧（702）。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種高性能絕緣減震橋梁支座，其特征在于：所述傳動(dòng)塊（1505）頂端與轉(zhuǎn)盤（1504）之間形成有活動(dòng)槽（20）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種高性能絕緣減震橋梁支座，具體涉及橋梁支座領(lǐng)域，包括下底板，所述下底板頂部安裝有外框、所述外框內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)框，所述外框和內(nèi)框之間形成有升降槽，所述升降槽內(nèi)安裝有多個(gè)支撐組件，多個(gè)所述支撐組件頂端共同支撐有頂框，所述頂框頂端設(shè)置有上頂板，所述上頂板頂端設(shè)置有絕緣橡膠墊，所述下底板頂端中部安裝有固定板，所述固定板頂端安裝有支架，所述固定板中部安裝有與上頂板連接的阻尼器，所述支架上安裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述固定板上安裝有固定架，所述固定架上安裝有變速組件和發(fā)電組件，所述變速組件一側(cè)與動(dòng)力機(jī)構(gòu)底端嚙合。本發(fā)明具有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁支座的支撐情況，從而便于進(jìn)行維護(hù)，同時(shí)能夠提高減震效果的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：張光亮,張躍秋,倪楊楊,張洪建,張桂穎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：衡水常青橡膠有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/24