本技術(shù)涉及吸音降噪設(shè)備，具體是一種高架公路降噪吸音板。

背景技術(shù)：

1、高架公路降噪吸音板是一種用于減少高架公路交通噪音的設(shè)施，它們通常安裝在高架公路的隔離墻或護(hù)欄上，能有效吸收并減少車輛行駛產(chǎn)生的噪音，提高周邊環(huán)境的舒適性，高架公路降噪吸音板還可以起到保護(hù)環(huán)境和降低噪音污染的作用，對于沿線居民和道路用戶來說都有很大的益處。

2、在城市高架上的車輛行駛時(shí)，行駛的車輛會產(chǎn)生氣流，持續(xù)的氣流在不斷的沖擊降噪吸音板容易使降噪板表面磨損形變等，進(jìn)而降低了降噪吸音板的使用壽命，在高架公路上車輛行駛時(shí)增加公路上的灰塵擴(kuò)散范圍，使得灰塵更容易散播，進(jìn)而降低了周邊的環(huán)境質(zhì)量。

3、為此，我們提供一種高架公路降噪吸音板。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的在于提供的一種高架公路降噪吸音板，可以有效解決背景技術(shù)中提出持續(xù)的氣流在不斷的沖擊降噪吸音板容易使降噪板表面磨損形變等，進(jìn)而降低了降噪吸音板的使用壽命，在高架公路上車輛行駛時(shí)增加公路上的灰塵擴(kuò)散范圍的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

3、一種高架公路降噪吸音板，包括固定底座，所述固定底座的左右兩側(cè)分別設(shè)有固定桿，且固定底座的內(nèi)側(cè)為中空設(shè)置，所述固定桿的中間固定安裝有多個(gè)安裝板，所述安裝板的中間嵌合安裝有多個(gè)降噪桿，所述降噪桿的內(nèi)側(cè)填充設(shè)有炭陶顆粒，所述降噪桿的一側(cè)固定連接有降噪板，所述降噪板的一側(cè)設(shè)有多個(gè)連接套，且連接套均與降噪板固定連接，所述連接套的一側(cè)設(shè)有吸音板，且吸音板與連接套固定連接。

4、在上述方案中，優(yōu)選的，所述固定桿的內(nèi)側(cè)為中空設(shè)置，且固定桿與固定底座貫通連接，所述固定底座的兩側(cè)嵌合安裝有固定螺栓。

5、在上述方案中，優(yōu)選的，所述安裝板傾斜對稱設(shè)置于固定桿的中間，所述安裝板之間呈錯(cuò)位等距設(shè)置，且安裝板的內(nèi)側(cè)為弧形設(shè)置。

6、在上述方案中，優(yōu)選的，所述吸音板的內(nèi)側(cè)等距設(shè)有吸音孔，且連接套的內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖桿。

7、在上述方案中，優(yōu)選的，所述炭陶顆粒內(nèi)側(cè)設(shè)有草本類植物草籽，且草籽為非藤蔓類及木本類植物草籽。

8、在上述方案中，優(yōu)選的，所述降噪桿的外側(cè)均設(shè)有孔槽，所述固定桿的兩側(cè)設(shè)有開孔，且開孔與安裝板內(nèi)側(cè)相對應(yīng)設(shè)置。

9、有益效果

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：該種高架公路降噪吸音板，通過設(shè)置安裝了吸音板、連接套和降噪桿等，將降噪桿嵌入于安裝板之間，以便于對降噪桿進(jìn)行安裝和更換使用，當(dāng)有車輛行駛經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生的氣流撞上吸音板時(shí)，通過連接套內(nèi)的緩沖桿以緩解并消散氣流的推力，以提高固定桿的穩(wěn)定性和高架公路降噪吸音板的使用壽命，當(dāng)將降噪桿插入安裝板內(nèi)進(jìn)行使用時(shí)，通過灑水將炭陶顆粒進(jìn)行濕潤以便于草籽的發(fā)芽生長，當(dāng)高架公路車輛經(jīng)過時(shí)，通過植株墻以提高吸音降噪的效果，同時(shí)可以降低車輛行駛時(shí)的灰塵，有利于使用。

技術(shù)特征：

1.一種高架公路降噪吸音板，包括固定底座(3)，其特征在于：所述固定底座(3)的左右兩側(cè)分別設(shè)有固定桿(1)，且固定底座(3)的內(nèi)側(cè)為中空設(shè)置，所述固定桿(1)的中間固定安裝有多個(gè)安裝板(2)，所述安裝板(2)的中間嵌合安裝有多個(gè)降噪桿(9)，所述降噪桿(9)的內(nèi)側(cè)填充設(shè)有炭陶顆粒(901)，所述降噪桿(9)的一側(cè)固定連接有降噪板(8)，所述降噪板(8)的一側(cè)設(shè)有多個(gè)連接套(7)，且連接套(7)均與降噪板(8)固定連接，所述連接套(7)的一側(cè)設(shè)有吸音板(5)，且吸音板(5)與連接套(7)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高架公路降噪吸音板，其特征在于，所述固定桿(1)的內(nèi)側(cè)為中空設(shè)置，且固定桿(1)與固定底座(3)貫通連接，所述固定底座(3)的兩側(cè)嵌合安裝有固定螺栓(4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高架公路降噪吸音板，其特征在于，所述安裝板(2)傾斜對稱設(shè)置于固定桿(1)的中間，所述安裝板(2)之間呈錯(cuò)位等距設(shè)置，且安裝板(2)的內(nèi)側(cè)為弧形設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高架公路降噪吸音板，其特征在于，所述吸音板(5)的內(nèi)側(cè)等距設(shè)有吸音孔(6)，且連接套(7)的內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高架公路降噪吸音板，其特征在于，所述降噪桿(9)的外側(cè)均設(shè)有孔槽，所述固定桿(1)的兩側(cè)設(shè)有開孔，且開孔與安裝板(2)內(nèi)側(cè)相對應(yīng)設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種高架公路降噪吸音板，包括固定底座，所述固定底座的左右兩側(cè)分別設(shè)有固定桿，且固定底座的內(nèi)側(cè)為中空設(shè)置，所述固定桿的中間固定安裝有多個(gè)安裝板，所述安裝板的中間嵌合安裝有多個(gè)降噪桿，所述降噪桿的內(nèi)側(cè)填充設(shè)有炭陶顆粒。將降噪桿嵌入于安裝板之間，以便于對降噪桿進(jìn)行安裝和更換使用，當(dāng)有車輛行駛經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生的氣流撞上吸音板時(shí)，通過連接套內(nèi)的緩沖桿以緩解并消散氣流的推力，以提高固定桿的穩(wěn)定性和高架公路降噪吸音板的使用壽命，當(dāng)將降噪桿插入安裝板內(nèi)進(jìn)行使用時(shí)，通過灑水將炭陶顆粒進(jìn)行濕潤以便于草籽的發(fā)芽生長，當(dāng)高架公路車輛經(jīng)過時(shí)，通過植株墻以提高吸音降噪的效果，同時(shí)以降低車輛行駛時(shí)的灰塵。

技術(shù)研發(fā)人員：陳超雷,張譽(yù)曦
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇創(chuàng)力交維科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240417
技術(shù)公布日：2024/12/19