本技術(shù)屬于降音裝置領(lǐng)域，具體是指一種道路橋梁工程用降音裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著環(huán)城高速以及城際高速的建設(shè)和發(fā)展，以及居民住宅的大量建設(shè)，在高速公路橋梁經(jīng)過居民區(qū)時(shí)，需要在路橋兩旁樹立隔音降噪裝置。

2、現(xiàn)有的路橋隔音降噪裝置多為固定設(shè)置，路橋里程較長、居民區(qū)規(guī)模較大時(shí)，安裝隔音降噪裝置效率較低，不適用于大規(guī)模的鋪設(shè)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是固定安裝效率較低。

2、為解決上述問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：本實(shí)用新型提出的道路橋梁工程用降音裝置，包括橋面，所述橋面?zhèn)炔抗淘O(shè)有護(hù)墻，所述護(hù)墻上固設(shè)有護(hù)欄，還包括安裝板和限位固定機(jī)構(gòu)，所述安裝板和橋面活動(dòng)連接，所述限位固定機(jī)構(gòu)和橋面前側(cè)固接，所述限位固定機(jī)構(gòu)包括固定扣、螺栓和限位板，所述限位板和橋面前側(cè)下部滑動(dòng)連接，所述限位板設(shè)為l型結(jié)構(gòu)，所述限位板和護(hù)墻上部滑動(dòng)連接，所述固定扣和橋面前側(cè)下部固接，所述固定扣和護(hù)欄滑動(dòng)連接，所述螺栓中部和固定扣滑動(dòng)連接且貫穿固定扣，所述螺栓一端和安裝板前側(cè)呈螺紋連接。

3、進(jìn)一步地，所述橋面下部左右兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，所述滑槽設(shè)為t字型槽狀結(jié)構(gòu)，所述限位板和滑槽滑動(dòng)連接。

4、進(jìn)一步地，所述安裝板上部設(shè)為彎折狀結(jié)構(gòu)。

5、進(jìn)一步地，所述安裝板前側(cè)和上部均固設(shè)有透明隔音板。

6、進(jìn)一步地，所述限位板前側(cè)設(shè)有護(hù)板，所述護(hù)板和限位板之間設(shè)有過彈簧和阻尼。

7、進(jìn)一步地，所述安裝板一側(cè)開設(shè)有連接槽，所述安裝板另一側(cè)固設(shè)有連接塊，所述連接槽和連接塊呈嵌合連接。

8、采用上述結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型取得的有益效果如下：

9、本方案提出的道路橋梁工程用降音裝置，通過在安裝板前側(cè)設(shè)置設(shè)有限位固定機(jī)構(gòu)，將固定扣和安裝板固接，將限位板和安裝板設(shè)為滑動(dòng)連接，通過固定扣和護(hù)欄扣接以及限位板和護(hù)墻扣接即可快速完成對(duì)安裝板的安裝，拆裝便捷。

技術(shù)特征：

1.一種道路橋梁工程用降音裝置，包括橋面，所述橋面?zhèn)炔抗淘O(shè)有護(hù)墻，所述護(hù)墻上固設(shè)有護(hù)欄，其特征在于：還包括安裝板和限位固定機(jī)構(gòu)，所述安裝板和橋面活動(dòng)連接，所述限位固定機(jī)構(gòu)和橋面前側(cè)固接，所述限位固定機(jī)構(gòu)包括固定扣、螺栓和限位板，所述限位板和橋面前側(cè)下部滑動(dòng)連接，所述限位板設(shè)為l型結(jié)構(gòu)，所述限位板和護(hù)墻上部滑動(dòng)連接，所述固定扣和橋面前側(cè)下部固接，所述固定扣和護(hù)欄滑動(dòng)連接，所述螺栓中部和固定扣滑動(dòng)連接且貫穿固定扣，所述螺栓一端和安裝板前側(cè)呈螺紋連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁工程用降音裝置，其特征在于：所述橋面下部左右兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，所述滑槽設(shè)為t字型槽狀結(jié)構(gòu)，所述限位板和滑槽滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路橋梁工程用降音裝置，其特征在于：所述安裝板上部設(shè)為彎折狀結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道路橋梁工程用降音裝置，其特征在于：所述安裝板前側(cè)和上部均固設(shè)有透明隔音板。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種道路橋梁工程用降音裝置，其特征在于：所述限位板前側(cè)設(shè)有護(hù)板，所述護(hù)板和限位板之間設(shè)有過彈簧和阻尼。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種道路橋梁工程用降音裝置，其特征在于：所述安裝板一側(cè)開設(shè)有連接槽，所述安裝板另一側(cè)固設(shè)有連接塊，所述連接槽和連接塊呈嵌合連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種道路橋梁工程用降音裝置，其結(jié)構(gòu)包括橋面，所述橋面?zhèn)炔抗淘O(shè)有護(hù)墻，所述護(hù)墻上固設(shè)有護(hù)欄，還包括安裝板和限位固定機(jī)構(gòu)，所述安裝板和橋面活動(dòng)連接，所述限位固定機(jī)構(gòu)和橋面前側(cè)固接，所述限位固定機(jī)構(gòu)包括固定扣、螺栓和限位板，所述限位板和橋面前側(cè)下部滑動(dòng)連接，所述限位板設(shè)為L型結(jié)構(gòu)，所述限位板和護(hù)墻上部滑動(dòng)連接，所述固定扣和橋面前側(cè)下部固接，所述固定扣和護(hù)欄滑動(dòng)連接，所述螺栓中部和固定扣滑動(dòng)連接且貫穿固定扣，所述螺栓一端和安裝板前側(cè)呈螺紋連接。本技術(shù)屬于降音裝置領(lǐng)域，具體是指一種道路橋梁工程用降音裝置。

技術(shù)研發(fā)人員：康成凱,于茜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：康成凱
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2024/12/19