一種空間利用路面的單元的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及一種空間利用路面的單元，屬于道路、小區(qū)、廣場路面設(shè)計(jì)改造領(lǐng)域。技術(shù)背景:
[0002]我國城市土地資源匱乏，建筑群落密集，道路交錯繁雜，建筑物容積率高，路面功能單一，綠化面積有限。路面單獨(dú)作為車道、人行道或綠化帶，在上下班高峰期，一些路段出現(xiàn)行人踩踏綠化帶通行的現(xiàn)象。綠色帶植物受損，原有綠化功能喪失。提高城市路面綠化率，需要進(jìn)行更合理科學(xué)的設(shè)計(jì)。
[0003]城市化發(fā)展建設(shè)過程中，硬質(zhì)路面增多。強(qiáng)降雨期間，路面積水嚴(yán)重，影響正常通行；徑流雨水?dāng)y帶地表污染物流入城市河道和景觀水體，污染自然水體。減少路面積水現(xiàn)象，對雨水進(jìn)行處理有較大的市場需求。
[0004]近幾年，我國多個城市頻繁出現(xiàn)洪澇災(zāi)害，市政管網(wǎng)無法勝任排洪泄洪需求，市政管網(wǎng)改造工程面臨工作量大、施工復(fù)雜等問題，難于立即實(shí)施。城市臨時儲存雨水，緩解排洪壓力的結(jié)構(gòu)單元有較大的市場需求。
[0005]伴隨著城市的發(fā)展，諸如采用科學(xué)的方法設(shè)計(jì)提高城市綠化率，減少硬質(zhì)路面積水，對雨水進(jìn)行處理，臨時儲存雨水，緩解排洪壓力等技術(shù)措施，對于改善城市生產(chǎn)生活環(huán)境有重大意義，在應(yīng)用和推廣上具有廣闊的市場。
[0006]現(xiàn)有的一些產(chǎn)品，如透水磚和種草磚，是對解決相關(guān)問題的一些嘗試。透水磚能使雨水及時滲透，可減輕路面積水并過濾雨水，但存在處理量有限，功能單一的不足；種草磚在一定程度上考慮了綠化率的問題，但預(yù)留的種草孔洞大，植物枝葉被踩踏，植物生長受抑制，鋪設(shè)種草磚的路面，坑洼不平，影響行人通行舒適性。類似產(chǎn)品和設(shè)計(jì)多存在處理能力有限，空間利用率低等不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0007]本專利目的在提供一種空間利用路面的單元，對于提高城市綠化率、減少路面積水，減輕面源污染和緩解城市洪澇災(zāi)害具有明顯效果。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0009]一種空間利用路面的單元，包括面層、支撐層、填充物和底層。面層供行人車輛通行，面層由面板和透光孔構(gòu)成，陽光和雨水可由透光孔進(jìn)入單元內(nèi)部；支撐層是面層和底層之間的部分，支撐層由支撐結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)上的通道和空腔組成，空腔頂部為帶透光孔的面層，底部是底層，空腔與空腔通過支撐結(jié)構(gòu)上的通道連通；空腔可填放一定厚度填充物，填充物是濾料或植物生長用所需基質(zhì)，基質(zhì)種植綠色植物，空腔剩余空間可用于雨水儲蓄和植物生長；底層在最下方，與原有路面接觸。
[0010]面層由面板和透光孔構(gòu)成。面板有一定強(qiáng)度和韌性，耐摩擦、耐氧化并防滑，面板是行人車輛通行的直接受力面；透光孔總面積占面層面積的10% -90%，多為長條形和橢圓形孔。
[0011]支撐層由支撐結(jié)構(gòu)、通道和空腔組成，支撐層厚度為20-50cm，支撐結(jié)構(gòu)是連接面層和底層的支撐部分，支撐結(jié)構(gòu)將支撐層劃分成一系列空腔，空腔是柱狀空間。
[0012]填充物可以是爍石、陶粒、活性炭、沸石等顆粒，粒徑0.l_2cm，填充厚度為0_20cmo
[0013]填充物可以是植物生長所需基質(zhì)，基質(zhì)厚度為5_30cm，基質(zhì)上種植草坪，地被等植物。
[0014]底層具有一定彈性，底層厚度為0-lcm。
[0015]相比較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明一種空間利用路面的單元的有益效果是:
[0016]環(huán)保高效
[0017]單元面層供行人車輛通行，內(nèi)部可填充濾料或植物生長所需基質(zhì)，可實(shí)現(xiàn)雨水的儲存、降低雨水徑流、雨水預(yù)處理和提高綠化率等功能，空間利用率高處理能力大。
[0018]運(yùn)輸便捷
[0019]相比于大理石和其它地磚，單元質(zhì)量輕，面積大，易于疊加擺放，便于運(yùn)輸。
[0020]施工方便
[0021]單元質(zhì)量輕，方便搬運(yùn)，單元面積大，在平整的地面即可經(jīng)簡單拼裝，完成鋪設(shè)工作。
[0022]應(yīng)用廣泛
[0023]本發(fā)明適用于城市廣場路面、小區(qū)路面、人行道、郊區(qū)道路兩側(cè)等地點(diǎn)的新建或改造工程。
【附圖說明】
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[0024]圖1是本發(fā)明一種空間利用路面單元，當(dāng)填充物為濾料時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2是本發(fā)明一種空間利用路面單元，當(dāng)填充物為植物生長所需基質(zhì)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖3是本發(fā)明一種空間利用路面單元，一種面板示意圖。
[0027]圖4是本發(fā)明一種空間利用路面單元，一種支撐層橫截面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0028]參照圖1至圖4，一種空間利用路面的單元，包括面層1、支撐層2，填充物3和底層4，面層分為面板11和透光孔12，面層供行人車輛通行；支撐層2位于面層和底層之間，由支撐結(jié)構(gòu)21、通道22和空腔23組成，空腔23可填放一定厚度填充物3，可以是濾料31或植物生長用基質(zhì)32，基質(zhì)用于種植綠色植物33，底層4在最下方，與原有路面接觸。
[0029]實(shí)施例一
[0030]南方某火車站廣場，鋪設(shè)大理石硬質(zhì)路面。在一次雷陣雨期間，廣場排水系統(tǒng)處理能力不足，廣場上有5-8cm積水，部分低洼地區(qū)更嚴(yán)重。硬質(zhì)地面上徑流的雨水，碰到障礙物，如行人的鞋子，會激起水花，導(dǎo)致行人無法正常通行，車站門口乘客堵塞嚴(yán)重。
[0031]在廣場鋪設(shè)本發(fā)明一種空間利用路面的單元，空腔23不填充填充物。暴雨天氣，雨水通過面層I的透光孔12，流入單元內(nèi)部的空腔23，并在重力作用下通過支撐結(jié)構(gòu)21上的通道22，向水位低的方向流動，面層I長期保持無積水狀態(tài)，供行人車輛通行。
[0032]實(shí)施例二
[0033]城市道路兩側(cè)的人行道，鋪設(shè)本發(fā)明一種空間利用路面的單元，空腔23內(nèi)填充物3為植物生長所需基質(zhì)32，并種植綠色植物33，城市道路灑水和陽光可通過透光口為植物33提供補(bǔ)給，實(shí)現(xiàn)有限路面空間利用，單元面層I供行人車輛通行，單元內(nèi)部空腔23種有綠色植物33，調(diào)高綠化率。
[0034]實(shí)施例三
[0035]某地區(qū)在一次大暴雨期間，雨水對地表沖刷作用明顯，市政排水管道處理能力不足，多處低洼地段出現(xiàn)污水倒灌現(xiàn)象，嚴(yán)重影響交通運(yùn)行和居民正常出行。
[0036]采用本發(fā)明一種空間利用路面的單元，空腔23內(nèi)填充物3為濾料31，單元內(nèi)部的孔道22和空腔23可以臨時儲蓄雨水，面層I無積水，行人車輛可正常通行；空腔23中濾料31可對雨水進(jìn)行初步處理，雨水徑流量得到削弱，單元緩慢排放儲蓄的雨水。該方案降低洪澇災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，為排污排水工作創(chuàng)造時間。
[0037]實(shí)施例四
[0038]某城市郊區(qū)道路兩側(cè)，原設(shè)計(jì)在兩側(cè)修筑兩條排水渠，用于雨水和污水排放。下雨期間，路面徑流雨水，攜帶大量污染物進(jìn)入水渠，最后流入自然水體，造成自然水體污染；雨量較大時，水渠中水流湍急，存在一定安全隱患。
[0039]采用本發(fā)明一種空間利用路面的單元，道路兩側(cè)挖一條土溝渠，將單元安置其中，單元面層略低于路面，此時單元底部和兩側(cè)是密封不透水層，沿溝渠方向是連通。根據(jù)實(shí)際情況和經(jīng)濟(jì)可行性，在部分或全部單元空腔23中填充濾料31和基質(zhì)32，填充基質(zhì)配套種上植物33。此方案可對雨水進(jìn)行初步處理和疏排，實(shí)現(xiàn)溝渠和人行道同步施工。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空間利用路面的單元，包括面層、支撐層、填充物和底層。面層供行人車輛通行，面層由面板和透光孔構(gòu)成，陽光和雨水可由透光孔進(jìn)入單元內(nèi)部；支撐層是面層和底層之間的部分，支撐層由支撐結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)上的通道和空腔組成，空腔頂部為帶透光孔的面層，底部是底層，空腔與空腔通過支撐結(jié)構(gòu)上的通道連通；空腔可填放一定厚度填充物，填充物是濾料或植物生長用所需基質(zhì)，基質(zhì)種植綠色植物，空腔剩余空間可用于雨水儲蓄和植物生長；底層在最下方，與原有路面接觸。
2.如權(quán)利要求1所述，一種空間利用路面的單元，其特征在于:面層由面板和透光孔構(gòu)成。面板有一定強(qiáng)度和韌性，耐摩擦、耐氧化并防滑，面板是行人車輛通行的直接受力面；透光孔總面積占面層面積的10% -90%，多為長條形和橢圓形孔。
3.如權(quán)利要求1所述，一種空間利用路面的單元，其特征在于:支撐層由支撐結(jié)構(gòu)、通道和空腔組成，支撐層厚度為20-50cm，支撐結(jié)構(gòu)是連接面層和底層的支撐部分，支撐結(jié)構(gòu)將支撐層劃分成一系列空腔，空腔是柱狀空間。
4.如權(quán)利要求1所述，一種空間利用路面的單元，其特征在于:填充物可以是礫石、陶粒、活性炭、沸石等顆粒，粒徑0.l_2cm，填充厚度為0-20cm。
5.如權(quán)利要求1所述，一種空間利用路面的單元，其特征在于:填充物可以是植物生長所需基質(zhì)，基質(zhì)厚度為5-30cm，基質(zhì)上種植草坪，地被等植物。
6.如權(quán)利要求1所述，一種空間利用路面的單元，其特征在于:底層具有一定彈性，底層厚度為0-lcm。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種空間利用路面的單元，它包括面層、支撐層、填充物和底層。面層供行人車輛通行，面層上有透光孔，陽光、空氣和雨水可由透光孔進(jìn)入支撐層；支撐層內(nèi)有一系列空腔結(jié)構(gòu)，空腔頂部為帶透光孔的面層，底部是底層；支撐層的支撐結(jié)構(gòu)上有通道，空腔通過通道連通；空腔可填放一定厚度的填充物，填充物可以是濾料或植物生長所需基質(zhì)，空腔剩余空間可用于雨水儲蓄和植物生長。本發(fā)明適用于提高城市道路、廣場和小區(qū)綠化率，避免路面積水，減緩雨水徑流，進(jìn)行雨水處理和臨時儲蓄雨水等方面。
【IPC分類】E01C15-00
【公開號】CN104631279
【申請?zhí)枴緾N201410785109
【發(fā)明人】瞿志晶
【申請人】瞿志晶
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月18日