一種節(jié)段墩身的預(yù)連接機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于分節(jié)段墩身的安裝預(yù)連接技術(shù)，具體的涉及一種節(jié)段墩身在安裝初期進(jìn)行預(yù)應(yīng)力消除的節(jié)段墩身的預(yù)連接機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著橋梁和高架路橋技術(shù)的發(fā)展，海上或者跨水域的高架路橋施工成為橋梁施工的重要工程。由于高架橋多采用連續(xù)鋼箱梁橋，非通航孔橋的支撐體多為預(yù)制安裝墩臺(tái)結(jié)構(gòu)，按分類可以劃分為整體墩臺(tái)、承臺(tái)加下節(jié)墩身、中節(jié)墩身和上節(jié)墩身四種類型。由于預(yù)制墩身的整體重量可以達(dá)到2000多噸，如何進(jìn)行有效和安全吊裝以及定位安裝成為需要解決的重要技術(shù)問(wèn)題，因此在進(jìn)行預(yù)制時(shí)會(huì)將墩身分為多節(jié)段進(jìn)行預(yù)制，然后再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的對(duì)接施工。
[0003]分節(jié)段墩身在對(duì)接后會(huì)因?yàn)橹谱鬟^(guò)程以及承重的位置及內(nèi)部應(yīng)力等多種因素影響會(huì)發(fā)生一定的細(xì)微變形或者受力變化，必須對(duì)其進(jìn)行有效消除，以增加節(jié)段墩身對(duì)接后的穩(wěn)定性和牢固性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、能有效消除節(jié)段墩身對(duì)接后預(yù)應(yīng)力的節(jié)段墩身的預(yù)連接機(jī)構(gòu)。其施工操作方便，能夠適用于多個(gè)節(jié)段墩身的對(duì)接施工后的初步預(yù)應(yīng)力消除；該預(yù)連接機(jī)構(gòu)的安裝和拆除方便快捷，對(duì)節(jié)段墩身的整體結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度無(wú)任何影響。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種節(jié)段墩身的預(yù)連接機(jī)構(gòu)，其特征至于所述預(yù)連接機(jī)構(gòu)包括垂直貫穿所述節(jié)段墩身設(shè)置的鋼筋波紋管，在鋼筋波紋管中穿設(shè)有預(yù)應(yīng)力粗鋼筋，預(yù)應(yīng)力粗鋼筋于節(jié)段墩身的最下端設(shè)置固定部，最上端的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋設(shè)置張拉部。
[0007]具體的講，所述節(jié)段墩身包括上節(jié)段墩身、中節(jié)段墩身和下節(jié)段墩身，所述上節(jié)段墩身、中節(jié)段墩身和下節(jié)段墩身的對(duì)接端面設(shè)置有環(huán)氧樹脂粘合層。
[0008]一實(shí)施方式中，所述預(yù)應(yīng)力粗鋼筋中的部分由下節(jié)段墩身延伸到上節(jié)段墩身上端，部分預(yù)應(yīng)力粗鋼筋穿設(shè)上節(jié)段墩身、中節(jié)段墩身和下節(jié)段墩身設(shè)置。
[0009]一實(shí)施方式中，所述預(yù)應(yīng)力粗鋼筋在節(jié)段墩身內(nèi)分段設(shè)置，每一鋼筋波紋管內(nèi)的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋通過(guò)套管連接器連接成為一整根。
[0010]該節(jié)段墩身的預(yù)連接機(jī)構(gòu)可用于干接縫連接的分節(jié)段墩身。當(dāng)下節(jié)段墩身安裝后，中節(jié)段墩身火上階段墩身進(jìn)行吊裝安裝。墩身節(jié)段之間通過(guò)預(yù)應(yīng)力粗鋼筋在預(yù)設(shè)的鋼筋波紋管中連接，并在對(duì)接端面進(jìn)行環(huán)氧樹脂膠的涂覆。預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的下部通過(guò)固定部固定于下節(jié)段墩身的最下端，其上部采用張拉部對(duì)預(yù)應(yīng)力粗鋼筋進(jìn)行張拉力調(diào)整。通過(guò)預(yù)應(yīng)力粗鋼筋拼接在一起的各節(jié)段墩身形成一個(gè)整體，吊裝系統(tǒng)可以脫鉤。待一定時(shí)間之后可對(duì)預(yù)應(yīng)力粗鋼筋進(jìn)行第二次張拉調(diào)整。并進(jìn)行鋼筋波紋管的混凝土澆筑灌漿并封錨。各節(jié)段墩身內(nèi)的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋在墩身對(duì)接時(shí)刻采用套管連接器對(duì)預(yù)應(yīng)力粗鋼筋進(jìn)行上下連接。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于，該節(jié)段墩身的預(yù)連接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、能有效消除節(jié)段墩身對(duì)接后預(yù)應(yīng)力。其施工操作方便，能夠適用于多個(gè)節(jié)段墩身的對(duì)接施工后的初步預(yù)應(yīng)力消除；該預(yù)連接機(jī)構(gòu)的安裝和拆除方便快捷，對(duì)節(jié)段墩身的整體結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度無(wú)任何影響。
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的闡述。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，該節(jié)段墩身的預(yù)連接機(jī)構(gòu)包括垂直貫穿所述節(jié)段墩身設(shè)置的鋼筋波紋管，在鋼筋波紋管中穿設(shè)有預(yù)應(yīng)力粗鋼筋40，預(yù)應(yīng)力粗鋼筋40于節(jié)段墩身的最下端設(shè)置固定部41，最上端的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋設(shè)置張拉部43。節(jié)段墩身包括上節(jié)段墩身30、中節(jié)段墩身20和下節(jié)段墩身10，所述上節(jié)段墩身30、中節(jié)段墩身20和下節(jié)段墩身10的對(duì)接端面11設(shè)置有環(huán)氧樹脂粘合層。預(yù)應(yīng)力粗鋼筋中的部分由下節(jié)段墩身延伸到上節(jié)段墩身上端，部分預(yù)應(yīng)力粗鋼筋穿設(shè)上節(jié)段墩身、中節(jié)段墩身和下節(jié)段墩身設(shè)置。預(yù)應(yīng)力粗鋼筋在節(jié)段墩身內(nèi)分段設(shè)置，每一鋼筋波紋管內(nèi)的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋通過(guò)套管連接器42連接成為一整根。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種節(jié)段墩身的預(yù)連接機(jī)構(gòu)，其特征至于所述預(yù)連接機(jī)構(gòu)包括垂直貫穿所述節(jié)段墩身設(shè)置的鋼筋波紋管，在鋼筋波紋管中穿設(shè)有預(yù)應(yīng)力粗鋼筋，預(yù)應(yīng)力粗鋼筋于節(jié)段墩身的最下端設(shè)置固定部，最上端的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋設(shè)置張拉部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)段墩身的預(yù)連接機(jī)構(gòu)，其特征在于所述節(jié)段墩身包括上節(jié)段墩身、中節(jié)段墩身和下節(jié)段墩身，所述上節(jié)段墩身、中節(jié)段墩身和下節(jié)段墩身的對(duì)接端面設(shè)置有環(huán)氧樹脂粘合層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的節(jié)段墩身的預(yù)連接機(jī)構(gòu)，其特征在于所述預(yù)應(yīng)力粗鋼筋中的部分由下節(jié)段墩身延伸到上節(jié)段墩身上端，部分預(yù)應(yīng)力粗鋼筋穿設(shè)上節(jié)段墩身、中節(jié)段墩身和下節(jié)段墩身設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)段墩身的預(yù)連接機(jī)構(gòu)，其特征在于所述預(yù)應(yīng)力粗鋼筋在節(jié)段墩身內(nèi)分段設(shè)置，每一鋼筋波紋管內(nèi)的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋通過(guò)套管連接器連接成為一整根。
【專利摘要】一種節(jié)段墩身的預(yù)連接機(jī)構(gòu)，其特征至于所述預(yù)連接機(jī)構(gòu)包括垂直貫穿所述節(jié)段墩身設(shè)置的鋼筋波紋管，在鋼筋波紋管中穿設(shè)有預(yù)應(yīng)力粗鋼筋，預(yù)應(yīng)力粗鋼筋于節(jié)段墩身的最下端設(shè)置固定部，最上端的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋設(shè)置張拉部。該節(jié)段墩身的預(yù)連接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、能有效消除節(jié)段墩身對(duì)接后預(yù)應(yīng)力。其施工操作方便，能夠適用于多個(gè)節(jié)段墩身的對(duì)接施工后的初步預(yù)應(yīng)力消除；該預(yù)連接機(jī)構(gòu)的安裝和拆除方便快捷，對(duì)節(jié)段墩身的整體結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度無(wú)任何影響。
【IPC分類】E01D19-02
【公開號(hào)】CN204455805
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520095774
【發(fā)明人】張鐵軍, 徐波, 王文山, 孫建波, 沈家海, 王一鵬, 史虎彬, 邵凱
【申請(qǐng)人】中交一航局第一工程有限公司, 天津港航安裝工程有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年2月10日