一種具有視聽(tīng)功能的高速公路標(biāo)線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種具有視聽(tīng)功能的高速公路標(biāo)線屬于道路交通技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)交通事故年死亡人數(shù)將近10萬(wàn)人，而高速公路交通事故的死亡率又排在所有交通事故死亡率的首位。由于造成高速公路交通事故的最主要原因是疲勞駕駛，因此避免疲勞駕駛是降低高速公路交通事故的有效手段，對(duì)于降低交通事故發(fā)生率以死亡率都具有積極的促進(jìn)作用。
[0003]現(xiàn)階段，避免疲勞駕駛的主要方式均為主觀方式，例如保證睡眠充足，選擇在白天駕駛，避免酒后駕車等等。但是在工期緊、時(shí)間緊的情況下，就不容易保證睡眠充足，以及自主選擇時(shí)段駕車，這些制約造成主觀方式的執(zhí)行力較差。為了提高避免疲勞駕駛的執(zhí)行力，需要采用一種客觀方式才可以，即在駕駛的過(guò)程中，自然避免疲勞駕駛。然而，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這樣的方式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種具有視聽(tīng)功能的高速公路標(biāo)線，該高速公路標(biāo)線具有獨(dú)特的視聽(tīng)效果，起到提神，防止瞌睡的作用，有效避免駕駛疲勞，對(duì)提高高速公路安全駕駛起到積極促進(jìn)作用。
[0005]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種具有視聽(tīng)功能的高速公路標(biāo)線，包括寬度相同的基本單元，每個(gè)基本單元包括1~4個(gè)條紋組，每個(gè)基本單元內(nèi)的條紋組總寬度相同，每個(gè)條紋組由寬度相同的標(biāo)線區(qū)和非標(biāo)線區(qū)組成，所述的標(biāo)線區(qū)高出地面；如果:
[0007]基本單元內(nèi)包括I個(gè)條紋組，該條紋組包括多個(gè)寬度相同的標(biāo)線區(qū)和非標(biāo)線區(qū)；所有標(biāo)線區(qū)等尚繪制；
[0008]基本單元內(nèi)包括2個(gè)條紋組，每個(gè)條紋組的總寬度為基本單元寬度的二分之一，包括多個(gè)寬度相同的標(biāo)線區(qū)和非標(biāo)線區(qū)；在一個(gè)基本單元內(nèi)，連續(xù)兩個(gè)條紋組中的標(biāo)線區(qū)按照一高一低的原則繪制；
[0009]基本單元內(nèi)包括3個(gè)條紋組，每個(gè)條紋組的總寬度為基本單元寬度的三分之一，包括多個(gè)寬度相同的標(biāo)線區(qū)和非標(biāo)線區(qū)；在一個(gè)基本單元內(nèi)，連續(xù)三個(gè)條紋組中的標(biāo)線區(qū)按照高、低、低的原則繪制；
[0010]基本單元內(nèi)包括4個(gè)條紋組，每個(gè)條紋組的總寬度為基本單元寬度的四分之一，包括多個(gè)寬度相同的標(biāo)線區(qū)和非標(biāo)線區(qū)；在一個(gè)基本單元內(nèi)，連續(xù)四個(gè)條紋組中的標(biāo)線區(qū)按照高、低、中、低的原則繪制。
[0011]上述具有視聽(tīng)功能的尚速公路標(biāo)線，在非標(biāo)線區(qū)上繪制與標(biāo)線區(qū)等尚的標(biāo)線，連接相鄰兩個(gè)標(biāo)線區(qū)。
[0012]上述具有視聽(tīng)功能的高速公路標(biāo)線，在條紋的初始段，繪制有倍頻符號(hào)。
[0013]一種用于播放上述具有視聽(tīng)功能的高速公路標(biāo)線的播放器，包括攝像頭、振動(dòng)傳感器、處理器和揚(yáng)聲器；所述的攝像頭和振動(dòng)傳感器通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換器連接處理器，處理器將轉(zhuǎn)換得到的音樂(lè)通過(guò)揚(yáng)聲器播放。
[0014]一種上述播放器的播放方法，其特征在于，包括以下步驟:
[0015]S1、采集倍頻信號(hào)，圖像傳感器采集倍頻信號(hào)，確定需要對(duì)采集的振動(dòng)頻率放大的倍數(shù)；
[0016]S2、采集振動(dòng)頻率信號(hào)，在汽車經(jīng)過(guò)每個(gè)條紋組時(shí)，汽車都會(huì)發(fā)生振動(dòng)，振動(dòng)傳感器采集條紋組造成汽車隨振動(dòng)的頻率；
[0017]S3、編譯成樂(lè)曲，處理器將振動(dòng)傳感器采集得到的振動(dòng)頻率信號(hào)，與圖像傳感器采集得到的倍頻信號(hào)相乘，得到需要播放的頻率；
[0018]S4、播放音樂(lè)，處理器經(jīng)步驟S3得到的結(jié)果，按照時(shí)間順序傳遞給揚(yáng)聲器進(jìn)行播放。
[0019]有益效果:
[0020]第一、由于基本單元的寬度相同，因此汽車勻速通過(guò)本發(fā)明公路標(biāo)線，會(huì)產(chǎn)生節(jié)奏穩(wěn)定的振動(dòng)，為產(chǎn)生音樂(lè)奠定基礎(chǔ)。
[0021]第二、由于每個(gè)基本單元包括1~4個(gè)條紋組，因此可以形成二分之一音符、四分之一音符、八分之一音符和十六分之一音符，為產(chǎn)生音樂(lè)提供節(jié)拍基礎(chǔ)。
[0022]第三、在基本單元內(nèi)包括不同數(shù)量條紋組時(shí)，標(biāo)線區(qū)的繪制高度不同，又為產(chǎn)生音樂(lè)提供節(jié)奏基礎(chǔ)。
[0023]在以上三個(gè)效果的共同作用下，汽車經(jīng)過(guò)本發(fā)明高速公路標(biāo)線時(shí)，會(huì)產(chǎn)生音樂(lè)，使司機(jī)中樞神情興奮，同時(shí)這種新穎的標(biāo)線設(shè)計(jì)，又會(huì)使司機(jī)期待下一個(gè)路段宄竟是什么音樂(lè)，這些作用起到提神，防止瞌睡的作用，有效避免駕駛疲勞，對(duì)提高高速公路安全駕駛起到積極促進(jìn)作用。
[0024]第四、本發(fā)明高速公路標(biāo)線繪制效果已不再是千篇一律的圖形，而是空間頻率具有變化的圖形，而且，每首樂(lè)曲的圖形都不相同，這同樣會(huì)給司機(jī)帶來(lái)新鮮感，起到提神，防止瞌睡的作用，有效避免駕駛疲勞，對(duì)提高高速公路安全駕駛起到積極促進(jìn)作用。
[0025]第五、本發(fā)明具有視聽(tīng)功能的高速公路標(biāo)線可以方便更換，更新成與最新音樂(lè)相對(duì)應(yīng)的標(biāo)線，通過(guò)讓司機(jī)保持新鮮感，起到提神，防止瞌睡的作用，有效避免駕駛疲勞，對(duì)提高高速公路安全駕駛起到積極促進(jìn)作用。
【附圖說(shuō)明】
[0026]圖1是基本單元內(nèi)包括I個(gè)條紋組時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖2是基本單元內(nèi)包括2個(gè)條紋組時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖3是基本單元內(nèi)包括3個(gè)條紋組時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖4是基本單元內(nèi)包括4個(gè)條紋組時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖5是在非標(biāo)線區(qū)上繪制與標(biāo)線區(qū)等高標(biāo)線時(shí)的條紋組結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖6是用于播放本發(fā)明高速公路標(biāo)線的播放器電路示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0033]具體實(shí)施例一
[0034]本實(shí)施例的具有視聽(tīng)功能的高速公路標(biāo)線，包括寬度相同的基本單元，每個(gè)基本單元包括1~4個(gè)條紋組，每個(gè)基本單元內(nèi)的條紋組總寬度相同，每個(gè)條紋組由寬度相同的標(biāo)線區(qū)和非標(biāo)線區(qū)組成，所述的標(biāo)線區(qū)高出地面；如果:
[0035]基本單元內(nèi)包括I個(gè)條紋組，該條紋組包括多個(gè)寬度相同的標(biāo)線區(qū)和非標(biāo)線區(qū)；所有標(biāo)線區(qū)等尚繪制，如圖1所不;
[0036]基本單元內(nèi)包括2個(gè)條紋組，每個(gè)條紋組的總寬度為基本單元寬度的二分之一，包括多個(gè)寬度相同的標(biāo)線區(qū)和非標(biāo)線區(qū)；在一個(gè)基本單元內(nèi)，連續(xù)兩個(gè)條紋組中的標(biāo)線區(qū)按照一高一低的原則繪制，如圖2所示；
[0037]基本單元內(nèi)包括3個(gè)條紋組，每個(gè)條紋組的總寬度為基本單元寬度的三分之一，包括多個(gè)寬度相同的標(biāo)線區(qū)和非標(biāo)線區(qū)；在一個(gè)基本單元內(nèi)，連續(xù)三個(gè)條紋組中的標(biāo)線區(qū)按照高、低、低的原則繪制，如圖3所示；
[0038]基本單元內(nèi)包括4個(gè)條紋組，每個(gè)條紋組的總寬度為基本單元寬度的四分之一，包括多個(gè)寬度相同的標(biāo)線區(qū)和非標(biāo)線區(qū)；在一個(gè)基本單元內(nèi)，連續(xù)四個(gè)條紋組中的標(biāo)線區(qū)按照高、低、中、低的原則繪制，如圖4所示。
[0039]具體實(shí)施例二
[0040]本實(shí)施例的具有視聽(tīng)功能的尚速公路標(biāo)線，在具體實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，在非標(biāo)線區(qū)上繪制與標(biāo)線區(qū)等高的標(biāo)線，連接相鄰兩個(gè)標(biāo)線區(qū)。以圖3所示的基本單元為例，繪制第二個(gè)條紋組的非標(biāo)線區(qū)，繪制結(jié)果如圖5所示，其中，繪制的內(nèi)容如圖5中虛線內(nèi)容所示。這樣的設(shè)計(jì)，可以使繪制非標(biāo)線區(qū)所對(duì)應(yīng)的條紋組對(duì)應(yīng)樂(lè)譜的休止符，使音樂(lè)的表現(xiàn)力更強(qiáng)。
[0041]具體實(shí)施例三
[0042]本實(shí)施例的具有視聽(tīng)功能的尚速公路標(biāo)線，在具體實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，在條紋的初始段，繪制有倍頻符號(hào)。這種方式，可以使本發(fā)明的標(biāo)線結(jié)合電子器件進(jìn)行應(yīng)用，突破了標(biāo)線頻率可能出現(xiàn)的頻率峰值，使音樂(lè)具有更寬的音域，即表現(xiàn)力更強(qiáng)。
[0043]具體實(shí)施例四
[0044]本實(shí)施例為用于播放實(shí)施例三所述的具有視聽(tīng)功能的高速公路標(biāo)線的播放器實(shí)施例，該播放器的電路示意圖如圖6所示，該播放器包括攝像頭、振動(dòng)傳感器、處理器和揚(yáng)聲器；所述的攝像頭和振動(dòng)傳感器通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換器連接處理器，處理器將轉(zhuǎn)換得到的音樂(lè)通過(guò)揚(yáng)聲器播放。
[0045]其工作原理及過(guò)程如下:
[0046]S1、采集倍頻信號(hào)，圖像傳感器采集倍頻信號(hào)，確定需要對(duì)采集的振動(dòng)頻率放大的倍數(shù)；
[0047]S2、采集振動(dòng)頻率信號(hào)，在汽車經(jīng)過(guò)每個(gè)條紋組時(shí)，汽車都會(huì)發(fā)生振動(dòng)，振動(dòng)傳感器采集條紋組造成汽車隨振動(dòng)的頻率；
[0048]S3、編譯成樂(lè)曲，處理器將振動(dòng)傳感器采集得到的振動(dòng)頻率信號(hào)，與圖像傳感器采集得到的倍頻信號(hào)相乘，得到需要播放的頻率；
[0049]S4、播放音樂(lè)，處理器經(jīng)步驟S3得到的結(jié)果，按照時(shí)間順序傳遞給揚(yáng)聲器進(jìn)行播放。
[0050]本發(fā)明不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本發(fā)明的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化或方法改進(jìn)，凡是與本發(fā)明具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有視聽(tīng)功能的高速公路標(biāo)線，其特征在于，包括寬度相同的基本單元，每個(gè)基本單元包括I?4個(gè)條紋組，每個(gè)基本單元內(nèi)的條紋組總寬度相同，每個(gè)條紋組由寬度相同的標(biāo)線區(qū)和非標(biāo)線區(qū)組成，所述的標(biāo)線區(qū)高出地面；如果: 基本單元內(nèi)包括I個(gè)條紋組，該條紋組包括多個(gè)寬度相同的標(biāo)線區(qū)和非標(biāo)線區(qū)；所有標(biāo)線區(qū)等尚繪制； 基本單元內(nèi)包括2個(gè)條紋組，每個(gè)條紋組的總寬度為基本單元寬度的二分之一，包括多個(gè)寬度相同的標(biāo)線區(qū)和非標(biāo)線區(qū)；在一個(gè)基本單元內(nèi)，連續(xù)兩個(gè)條紋組中的標(biāo)線區(qū)按照一高一低的原則繪制； 基本單元內(nèi)包括3個(gè)條紋組，每個(gè)條紋組的總寬度為基本單元寬度的三分之一，包括多個(gè)寬度相同的標(biāo)線區(qū)和非標(biāo)線區(qū)；在一個(gè)基本單元內(nèi)，連續(xù)三個(gè)條紋組中的標(biāo)線區(qū)按照高、低、低的原則繪制； 基本單元內(nèi)包括4個(gè)條紋組，每個(gè)條紋組的總寬度為基本單元寬度的四分之一，包括多個(gè)寬度相同的標(biāo)線區(qū)和非標(biāo)線區(qū)；在一個(gè)基本單元內(nèi)，連續(xù)四個(gè)條紋組中的標(biāo)線區(qū)按照高、低、中、低的原則繪制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有視聽(tīng)功能的高速公路標(biāo)線，其特征在于，在非標(biāo)線區(qū)上繪制與標(biāo)線區(qū)等高的標(biāo)線，連接相鄰兩個(gè)標(biāo)線區(qū)。
【專利摘要】一種具有視聽(tīng)功能的高速公路標(biāo)線屬于道路交通技術(shù)領(lǐng)域；該標(biāo)線包括寬度相同的基本單元，每個(gè)基本單元包括1~4個(gè)條紋組，每個(gè)基本單元內(nèi)的條紋組總寬度相同，每個(gè)條紋組由寬度相同的標(biāo)線區(qū)和非標(biāo)線區(qū)組成，所述的標(biāo)線區(qū)高出地面；在基本單元內(nèi)包括不同數(shù)量的條紋組時(shí)，標(biāo)線區(qū)的高度繪制原則與其數(shù)量相對(duì)應(yīng)；本實(shí)用新型具有視聽(tīng)功能的高速公路標(biāo)線，在汽車經(jīng)過(guò)時(shí)，不僅視覺(jué)感受多變，而且會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)音樂(lè)，起到提神，防止瞌睡的作用，有效避免駕駛疲勞，對(duì)提高高速公路安全駕駛起到積極促進(jìn)作用。
【IPC分類】E01F9-047, E01F9-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204475214
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520067766
【發(fā)明人】徐英杰
【申請(qǐng)人】徐英杰
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年1月31日