一種路基式鋼便橋橋面的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及橋梁工程施工領(lǐng)域，特別是一種路基式鋼便橋橋面。
【背景技術(shù)】
[0002]臨時鋼便橋橋面系統(tǒng)通常采用混凝土預(yù)制板、定型橋面板或型鋼拼搭的形式。采用混凝土預(yù)制板雖然避免了貝雷梁上的分配型鋼及橋面板，但由于混凝土結(jié)構(gòu)受彎能力較差，需配筋較多，所制作的混凝土預(yù)制板比較笨重，且周轉(zhuǎn)性較差，運輸不便。定型橋面板雖剛度較大，但使用時需在貝雷梁上增設(shè)分配型鋼，較為浪費。型鋼拼搭橋面為傳統(tǒng)施工布置方法，所需材料較多，拼裝、拆除時均較為繁瑣，施工速度較慢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型拼裝式鋼便橋橋面裝置，通過采用路基式橋面結(jié)構(gòu)形式可實現(xiàn)橋面裝置承重大、自重輕等需求。本實用新型可提前工廠加工，現(xiàn)場整體吊裝、填砂、蓋上橋面板，安裝簡便，極大地提高了施工速度，減少了施工成本。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種路基式鋼便橋橋面裝置，包括橋面板、底面板和骨架，骨架頂面焊接設(shè)有橋面板，骨架底面焊接設(shè)有底面板。
[0005]優(yōu)選的方案中，所述的骨架分為橫向型骨架與縱向型骨架，橫向型骨架、縱向型骨架、橋面板與底面板形成多個空間結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的方案中，所述的由橫向型骨架、縱向型骨架、橋面板與底面板形成的空間結(jié)構(gòu)內(nèi)部為夾砂層。
[0007]優(yōu)選的方案中，在位于兩側(cè)的兩根骨架外側(cè)還橫向安裝設(shè)有橋面外擋塊。
[0008]優(yōu)選的方案中，所述的底面板上設(shè)有面板固定螺栓，用于和橋面板進(jìn)行固定連接。
[0009]優(yōu)選的方案中，所述的底面板底面焊接設(shè)有騎馬固定栓，用于和鋼便橋貝雷梁結(jié)構(gòu)固定。
[0010]優(yōu)選的方案中，所述的橋面擋塊上預(yù)留有孔洞，用于安裝防護(hù)欄桿。
[0011]優(yōu)選的方案中，所述的骨架采用工字鋼，縱橫向間距相同且為0.5至0.75m。
[0012]本使用新型提供的路基式可拼裝鋼便橋橋面裝置，通過在縱、橫向型骨架之間及上方填埋砂土，形成類似于路基的結(jié)構(gòu)，使得上部荷載通過夾砂層傳遞分散傳遞至縱橫向型骨架上。在實現(xiàn)橋面裝置承重滿足要求的同時，相比較于現(xiàn)有的臨時鋼便橋，其施工過程簡單、施工效率高、安裝方便，并且節(jié)約了大量的施工原材料，降低了施工成本。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0014]圖1為本實用新型平面布置示意圖。
[0015]圖2為本實用新型立面布置示意圖。
[0016]圖1-2中:橋面板1，底面板2，骨架3，夾砂層4，面板固定螺栓5，橋面擋塊6，防護(hù)欄桿7，騎馬固定栓8，橫向型骨架301，縱向型骨架302。
【具體實施方式】
[0017]如圖1、2所示:一種路基式鋼便橋橋面裝置，包括橋面板1、底面板2和骨架3，骨架3頂面焊接設(shè)有橋面板1，骨架3底面焊接設(shè)有底面板2。采用上述結(jié)構(gòu)，相比較現(xiàn)有的混凝土預(yù)制板結(jié)構(gòu)，其運輸方便，且成本較低。而與定型橋面板比較，不需要增設(shè)分配型鋼，也降低了橋體成本。相對于型鋼拼搭橋面，其施工過程簡單，拆除也比較容易。
[0018]優(yōu)選的方案中，所述的骨架3分為橫向型骨架301與縱向型骨架302，橫向型骨架301、縱向型骨架302、橋面板I與底面板2形成多個空間結(jié)構(gòu)。
[0019]優(yōu)選的方案中，所述的由橫向型骨架301、縱向型骨架302、橋面板I與底面板2形成的空間結(jié)構(gòu)內(nèi)部為夾砂層4。通過在夾砂層內(nèi)填埋沙土，形成路基式結(jié)構(gòu)，使橋面荷載通過夾砂層傳遞分散傳遞至縱橫向型骨架上。
[0020]優(yōu)選的方案中，所述的底面板2上設(shè)有面板固定螺栓5，用于和橋面板I進(jìn)行固定連接。
[0021]優(yōu)選的方案中，所述的底面板2底面焊接設(shè)有騎馬固定栓8，用于和鋼便橋貝雷梁結(jié)構(gòu)固定。
[0022]優(yōu)選的方案中，所述的橋面擋塊6上預(yù)留有孔洞，用于安裝防護(hù)欄桿7。
[0023]優(yōu)選的方案中，所述的骨架3采用工字鋼，縱橫向間距相同且為0.5至0.75m。
【主權(quán)項】
1.一種路基式鋼便橋橋面，包括橋面板(I)、底面板(2)和骨架(3)，其特征在于:骨架(3)頂面焊接設(shè)有橋面板(I)，骨架(3)底面焊接設(shè)有底面板(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基式鋼便橋橋面，其特征是:所述的骨架(3)分為橫向型骨架(301)與縱向型骨架(302)，橫向型骨架(301)、縱向型骨架(302)、橋面板(I)與底面板(2)形成多個空間結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種路基式鋼便橋橋面，其特征是:所述的由橫向型骨架(301)、縱向型骨架(302)、橋面板(I)與底面板(2)形成的空間結(jié)構(gòu)內(nèi)部為夾砂層(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種路基式鋼便橋橋面，其特征是:在位于兩側(cè)的兩根骨架(3)外側(cè)還橫向安裝設(shè)有橋面外擋塊(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基式鋼便橋橋面，其特征是:所述的底面板(2)上設(shè)有面板固定螺栓(5)，用于和橋面板(I)進(jìn)行固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基式鋼便橋橋面，其特征是:所述的底面板(2)底面焊接設(shè)有騎馬固定栓(8)，用于和鋼便橋貝雷梁結(jié)構(gòu)固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種路基式鋼便橋橋面，其特征是:所述的橋面擋塊(6)上預(yù)留有孔洞，用于安裝防護(hù)欄桿(7)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基式鋼便橋橋面，其特征是:所述的骨架(3)采用工字鋼，縱橫向間距相同且為0.5至0.75m。
【專利摘要】一種路基式鋼便橋橋面裝置，包括橋面板、底面板和骨架，骨架頂面焊接設(shè)有橋面板，骨架底面焊接設(shè)有底面板。骨架分為橫向型骨架與縱向型骨架，橫向型骨架、縱向型骨架、橋面板與底面板形成多個空間結(jié)構(gòu)?？臻g結(jié)構(gòu)內(nèi)部為夾砂層。底面板上設(shè)有面板固定螺栓，用于和橋面板進(jìn)行固定連接。底面板底面焊接設(shè)有騎馬固定栓。骨架采用工字鋼，縱橫向間距相同且為0.5至0.75m。通過在縱、橫向型骨架之間及上方填埋砂土，形成類似于路基的結(jié)構(gòu)，使得上部荷載通過夾砂層傳遞分散傳遞至縱橫向型骨架上。在實現(xiàn)橋面裝置承重滿足要求的同時，相比較于現(xiàn)有的臨時鋼便橋，其施工過程簡單、施工效率高、安裝方便，并且節(jié)約了大量的施工原材料，降低了施工成本。
【IPC分類】E01D19-12
【公開號】CN204570480
【申請?zhí)枴緾N201520201333
【發(fā)明人】符強(qiáng), 呂芝林, 劉熠, 王干強(qiáng), 陳婷, 楊金華, 焦東旺, 王鴻飛
【申請人】葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月7日