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      警示三角架的制作方法

      文檔序號(hào):8974757閱讀:1720來(lái)源:國(guó)知局
      警示三角架的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種三角架,尤其是一種警示三角架。
      【背景技術(shù)】
      [0002]警示三角架適用于公安、武警或交警等在處理突發(fā)事件時(shí),在較短時(shí)間內(nèi)迅速對(duì)某重點(diǎn)路段進(jìn)行警戒告示,如禁行警示、減速警示或排查警示等;是處理急性事件中路段設(shè)卡檢查或提示特殊路段的有效的警示裝備。但目前的警示三角架都存在警示效果差、攜帶不方便和擺放時(shí)間較長(zhǎng)等缺點(diǎn)。
      [0003]針對(duì)以上問(wèn)題,急需我們解決。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種警示效果好、擺放便捷和攜帶方便的警示三角架。
      [0005]為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種警示三角架,它由腿管、卡箍、拉桿、滑套、中撐桿、接頭和指示布構(gòu)成;腿管有三根,在每根腿管上分別設(shè)有卡箍,每根腿管分別通過(guò)管狀鉚釘與接頭連接,且腿管可在管狀鉚釘軸向方向轉(zhuǎn)動(dòng);在接頭底部的中間位置還豎向設(shè)有一根中撐桿,在中撐桿上設(shè)有滑套,滑套能在中撐桿上實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng);卡箍分別通過(guò)拉桿與滑套連接,指示布為交通黃色防水沖鋒布,在指示布上還印有警示標(biāo)識(shí),指示布的邊緣縫有織物粘扣,指示布通過(guò)粘扣固定在由腿管與接頭連接形成的立式三角架上。
      [0006]作為優(yōu)選,還包括地腳,每根腿管的底部分別套有地腳,從而使得腿管能更穩(wěn)定的立在地面上。
      [0007]作為優(yōu)選,接頭由半球體頭部和三個(gè)接口構(gòu)成,在半球體頭部底面的圓周面上按照相同等分設(shè)有三個(gè)接口,在三個(gè)接口端部的相交位置上還設(shè)有一個(gè)用于固定中撐桿的放置槽,且在三個(gè)接口上還分別設(shè)有固定孔,從而通過(guò)固定件將腿管與該接頭上的接口連接成一體。
      [0008]作為優(yōu)選,印在指示布上的警示標(biāo)識(shí)可以是禁行、慢行、隔離路段或限速中的一種。
      [0009]該警示三角架在使用時(shí),將設(shè)置在中撐桿上的滑套下移,從而使得腿管能撐起來(lái)形成立式的三角架;當(dāng)警示三角架布使用時(shí),將設(shè)置在中撐桿上的滑套上移,從而將警示三角架收起來(lái)。
      [0010]根據(jù)以上所述,本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種警示三角架,使用便捷,且攜帶也非常方便。因此,它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理和使用方便等特點(diǎn)。
      【附圖說(shuō)明】
      [0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012]圖2為接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
      [0014]如圖1、圖2所示,本實(shí)施例描述的一種警示三角架,它由地腳1、腿管2、卡箍3、拉桿4、滑套5、中撐桿6、接頭7和指示布8構(gòu)成;腿管2有三根,每根腿管2的底部還套有地腳1,在腿管2的上方分別設(shè)有卡箍3,腿管2分別通過(guò)管狀鉚釘與接頭7連接從而形成立式三角架結(jié)構(gòu),且腿管2可在管狀鉚釘軸向方向轉(zhuǎn)動(dòng);在接頭7底部的中間位置還豎向設(shè)有一根中撐桿6,在中撐桿6上設(shè)有滑套5,滑套5能在中撐桿6上實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng);卡箍3分別通過(guò)拉桿4與滑套5連接,指示布8為交通黃色防水沖鋒布,在指示布8上還印有禁行的警示標(biāo)識(shí)9,指示布8的邊緣縫有織物粘扣,指示布8通過(guò)粘扣固定在由腿管2與接頭7連接形成的立式三角架上。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種警示三角架,其特征在于:它由腿管、卡箍、拉桿、滑套、中撐桿、接頭和指示布構(gòu)成;腿管有三根,在每根腿管上分別設(shè)有卡箍,每根腿管分別通過(guò)管狀鉚釘與接頭連接,且腿管可在管狀鉚釘軸向方向轉(zhuǎn)動(dòng);在接頭底部的中間位置還豎向設(shè)有一根中撐桿,在中撐桿上設(shè)有滑套,卡箍分別通過(guò)拉桿與滑套連接,指示布為交通黃色防水沖鋒布,在指示布上還印有警示標(biāo)識(shí),指示布的邊緣縫有織物粘扣,指示布通過(guò)粘扣固定在由腿管與接頭連接形成的立式三角架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種警示三角架,其特征在于:還包括地腳,每根腿管的底部分別套有地腳。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種警示三角架,其特征在于:接頭由半球體頭部和三個(gè)接口構(gòu)成,在半球體頭部底面的圓周面上按照相同等分設(shè)有三個(gè)接口,在三個(gè)接口端部的相交位置上還設(shè)有一個(gè)用于固定中撐桿的放置槽,且在三個(gè)接口上還分別設(shè)有固定孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種警示三角架,其特征在于:印在指示布上的警示標(biāo)識(shí)是禁行、慢行、隔離路段或限速中的一種。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種三角架,尤其是一種警示三角架;本實(shí)用新型的目的是提供一種警示效果好、擺放便捷和攜帶方便的警示三角架;它由腿管、卡箍、拉桿、滑套、中撐桿、接頭和指示布構(gòu)成;腿管有三根,在每根腿管上分別設(shè)有卡箍,每根腿管分別通過(guò)管狀鉚釘與接頭連接,且腿管可在管狀鉚釘軸向方向轉(zhuǎn)動(dòng);在接頭底部的中間位置還豎向設(shè)有一根中撐桿,在中撐桿上設(shè)有滑套,卡箍分別通過(guò)拉桿與滑套連接,指示布為交通黃色防水沖鋒布,在指示布上還印有警示標(biāo)識(shí),指示布的邊緣縫有織物粘扣,指示布通過(guò)粘扣固定在由腿管與接頭連接形成的立式三角架上;它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理和使用方便等特點(diǎn)。
      【IPC分類】E01F9/012, E01F9/019
      【公開(kāi)號(hào)】CN204626277
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520168550
      【發(fā)明人】王鵬程, 陳哲, 王均海, 陳長(zhǎng)銀
      【申請(qǐng)人】浙江先鋒機(jī)械有限公司
      【公開(kāi)日】2015年9月9日
      【申請(qǐng)日】2015年3月25日
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