一種橋梁檢測(cè)車的伸縮工作平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種橋梁檢測(cè)車的伸縮工作平臺(tái)，包括兩個(gè)內(nèi)嵌式連接的桁架式工作平臺(tái)即基本臂、一伸臂，第一伸縮控制器；第一伸縮控制器包括第一液壓馬達(dá)、第一驅(qū)動(dòng)輪；第一液壓馬達(dá)與第一驅(qū)動(dòng)輪連接，第一驅(qū)動(dòng)輪安裝在基本臂和一伸臂的底部后端兩側(cè)。還包括二伸臂、第二伸縮控制器。二伸臂與一伸臂內(nèi)嵌式連接；第二伸縮控制器包括第二液壓馬達(dá)、第二驅(qū)動(dòng)輪；第二液壓馬達(dá)與第二驅(qū)動(dòng)輪連接，第二驅(qū)動(dòng)輪安裝在一伸臂和二伸臂的底部后端兩側(cè)。使用時(shí)，第二液壓馬達(dá)通過驅(qū)動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)輪使二伸臂完全伸展。通過在現(xiàn)有的二伸臂結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加一節(jié)臂實(shí)現(xiàn)增加工作平臺(tái)長(zhǎng)度2?3米。
【專利說明】
一種橋梁檢測(cè)車的伸縮工作平臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種橋梁檢測(cè)車的部件，特別涉及一種橋梁檢測(cè)車的伸縮工作平臺(tái)O
【背景技術(shù)】
[0002]目前，橋梁檢測(cè)通常需使用專用的、帶伸縮平臺(tái)的橋梁檢測(cè)車，檢測(cè)車使用的伸縮平臺(tái)都為二節(jié)臂結(jié)構(gòu)，對(duì)于某些寬度較大的橋梁無(wú)法進(jìn)行全面檢測(cè)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決某些寬度較大的橋梁無(wú)法進(jìn)行全面檢測(cè)的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種橋梁檢測(cè)車的伸縮工作平臺(tái)，通過在現(xiàn)有的二伸臂結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加一節(jié)臂增加工作平臺(tái)長(zhǎng)度。
[0004]現(xiàn)有的橋梁檢測(cè)車的伸縮工作平臺(tái)包括兩個(gè)內(nèi)嵌式連接的桁架式工作平臺(tái)即基本臂、一伸臂，第一伸縮控制器；
[0005]第一伸縮控制器包括第一液壓馬達(dá)、第一驅(qū)動(dòng)輪；
[0006]第一液壓馬達(dá)與第一驅(qū)動(dòng)輪連接，第一驅(qū)動(dòng)輪安裝在基本臂和一伸臂的底部后端兩側(cè)。
[0007]使用時(shí)，第一液壓馬達(dá)通過驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)輪使一伸臂完全伸展。
[0008]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:在現(xiàn)有的橋梁檢測(cè)車的伸縮工作平臺(tái)上，增設(shè)二伸臂、第二伸縮控制器。
[0009]二伸臂與一伸臂內(nèi)嵌式連接；
[0010]第二伸縮控制器包括第二液壓馬達(dá)、第二驅(qū)動(dòng)輪；
[0011]第二液壓馬達(dá)與第二驅(qū)動(dòng)輪連接，第二驅(qū)動(dòng)輪安裝在一伸臂和二伸臂的底部后端兩側(cè)。
[0012]使用時(shí)，第二液壓馬達(dá)通過驅(qū)動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)輪使二伸臂完全伸展。
[0013]優(yōu)選地，第一伸縮控制器還包括第一順序閥；第二伸縮控制器還包括第二順序閥。第一順序閥連接第一液壓馬達(dá);第二順序閥連接第二液壓馬達(dá)。第一順序閥安裝在基本臂前段底梁，第二順序閥安裝在一伸臂前段底梁。
[0014]更優(yōu)選地，還包括第一行程開關(guān)、第二行程開關(guān)，第一行程開關(guān)與第一順序閥連接，第二行程開關(guān)與第二順序閥連接。
[0015]工作平臺(tái)伸展時(shí)，第一液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)輪使一伸臂完全伸展后，觸碰第一行程開關(guān)，第一液壓馬達(dá)停止，第一行程開關(guān)傳遞給第一順序閥信號(hào)使其打開，第二液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)輪使二伸臂完全伸展后，觸碰第二行程開關(guān)使第二順序閥打開，第二液壓馬達(dá)停止；
[0016]工作平臺(tái)收縮時(shí)，第二液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)輪使二伸臂完全收縮后，觸碰第二行程開關(guān)，第二液壓馬達(dá)停止，第二行程開關(guān)傳遞給第二順序閥信號(hào)使其關(guān)閉，第一液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)輪使一伸臂完全收縮后，觸碰第一行程開關(guān)使第一順序閥關(guān)閉，第一液壓馬達(dá)停止；
[0017]本實(shí)用新型的效果體現(xiàn)在:橋梁檢測(cè)車在檢測(cè)工作時(shí)，遇到較寬的橋梁時(shí)，可通過伸展二伸臂工作平臺(tái)增加作業(yè)范圍。避免了因工作平臺(tái)作業(yè)范圍不夠?qū)е聼o(wú)法進(jìn)行全面的橋梁檢測(cè)。通過在現(xiàn)有的二伸臂結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加一節(jié)臂實(shí)現(xiàn)增加工作平臺(tái)長(zhǎng)度2-3米。
【附圖說明】
[0018]圖1為橋梁檢測(cè)車三節(jié)臂伸縮工作平臺(tái)示意圖；
[0019]圖2為第一伸縮控制器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為第二伸縮控制器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]主要元件符號(hào)說明:
[0022]I 一伸臂
[0023]2 二伸臂
[0024]3基本臂
[0025]4第一伸縮控制器
[0026]41第一液壓馬達(dá)
[0027]42第一驅(qū)動(dòng)輪
[0028]43第一順序閥
[0029]5第二伸縮控制器
[0030]51第二液壓馬達(dá)[0031 ]52第二驅(qū)動(dòng)輪
[0032]53第二順序閥
[0033]6第一行程開關(guān)
[0034]7第二行程開關(guān)
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0036]如圖1及圖2所示一種橋梁檢測(cè)車的伸縮工作平臺(tái)，包括基本臂3、一伸臂1、二伸臂
2、第一伸縮控制器4、第二伸縮控制器5。其中，
[0037]基本臂3和一伸臂I為兩個(gè)內(nèi)嵌式連接的桁架式工作平臺(tái)；
[0038]第一伸縮控制器4包括第一液壓馬達(dá)41、第一驅(qū)動(dòng)輪42，第一液壓馬達(dá)41與第一驅(qū)動(dòng)輪42連接，第一驅(qū)動(dòng)輪42安裝在基本臂3和一伸臂I的底部后端兩側(cè)。
[0039]—伸臂I和二伸臂2為兩個(gè)內(nèi)嵌式連接的桁架式工作平臺(tái)；
[0040]第二伸縮控制器5包括第二液壓馬達(dá)51、第二驅(qū)動(dòng)輪52，第二液壓馬達(dá)51與第二驅(qū)動(dòng)輪52連接，第二驅(qū)動(dòng)輪52安裝在一伸臂I和二伸臂2的底部后端兩側(cè)。
[0041]使用時(shí)，第一液壓馬達(dá)41通過驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)輪42使一伸臂I完全伸展，第二液壓馬達(dá)51通過驅(qū)動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)輪52使二伸臂2完全伸展。
[0042]如圖1及圖2所示一種橋梁檢測(cè)車的伸縮工作平臺(tái)，為了獲得更好的控制效果，第一伸縮控制器4還包括第一順序閥43;第二伸縮控制器5還包括第二順序閥53。第一順序閥43連接第一液壓馬達(dá)41;第二順序閥53連接第二液壓馬達(dá)51。
[0043]該工作平臺(tái)還包括第一行程開關(guān)6、第二行程開關(guān)7，第一行程開關(guān)6與第一順序閥43連接，第二行程開關(guān)7與第二順序閥53連接。
[0044]工作平臺(tái)伸展時(shí)，第一液壓馬達(dá)41驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)輪42使一伸臂I完全伸展后，觸碰第一行程開關(guān)6，第一液壓馬達(dá)41停止，第一行程開關(guān)6傳遞給第一順序閥43信號(hào)使其打開，第二液壓馬達(dá)51驅(qū)動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)輪52使二伸臂2完全伸展后，觸碰第二行程開關(guān)7，第二液壓馬51達(dá)停止；
[0045]工作平臺(tái)收縮時(shí)，第二液壓馬達(dá)51驅(qū)動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)輪52使二伸臂2完全收縮后，觸碰第二行程開關(guān)7，第二液壓馬達(dá)51停止，第二行程開關(guān)7傳遞給第二順序閥53信號(hào)使其打開，第一液壓馬達(dá)41驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)輪42使一伸臂I完全收縮后，觸碰第一行程開關(guān)6，第一液壓馬達(dá)41停止。
[0046]本實(shí)用新型的效果體現(xiàn)在:橋梁檢測(cè)車在檢測(cè)工作時(shí)，遇到較寬的橋梁時(shí)，可通過伸展二伸臂工作平臺(tái)增加作業(yè)范圍。避免了因工作平臺(tái)作業(yè)范圍不夠?qū)е聼o(wú)法進(jìn)行全面的橋梁檢測(cè)。通過在現(xiàn)有的二伸臂結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加一節(jié)臂實(shí)現(xiàn)增加工作平臺(tái)長(zhǎng)度2-3米。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋梁檢測(cè)車的伸縮工作平臺(tái)，包括兩個(gè)內(nèi)嵌式連接的桁架式工作平臺(tái)即基本臂、一伸臂，第一伸縮控制器;第一伸縮控制器包括第一液壓馬達(dá)、第一驅(qū)動(dòng)輪;第一液壓馬達(dá)與第一驅(qū)動(dòng)輪連接，第一驅(qū)動(dòng)輪安裝在基本臂和一伸臂的底部后端兩側(cè)，其特征在于，還包括:二伸臂、第二伸縮控制器，其中: 二伸臂與一伸臂內(nèi)嵌式連接； 第二伸縮控制器包括第二液壓馬達(dá)、第二驅(qū)動(dòng)輪； 第二液壓馬達(dá)與第二驅(qū)動(dòng)輪連接，第二驅(qū)動(dòng)輪安裝在一伸臂和二伸臂的底部后端兩側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的橋梁檢測(cè)車的伸縮工作平臺(tái)，其特征在于，第一伸縮控制器還包括第一順序閥，第二伸縮控制器還包括第二順序閥，第一順序閥連接第一液壓馬達(dá)，第二順序閥連接第二液壓馬達(dá)，第一順序閥安裝在基本臂前段底梁，第二順序閥安裝在一伸臂前段底梁。3.如權(quán)利要求2所述的橋梁檢測(cè)車的伸縮工作平臺(tái)，其特征在于，還包括第一行程開關(guān)、第二行程開關(guān)，第一行程開關(guān)與第一順序閥連接，第二行程開關(guān)與第二順序閥連接。
【文檔編號(hào)】E01D19/10GK205474837SQ201620285382
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月7日
【發(fā)明人】蔡冠宇, 季同盟, 魏占芳, 黨憲斌, 王富強(qiáng), 高偉, 黃振峰, 張雷
【申請(qǐng)人】陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司