一種新型水穩(wěn)透封層的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種新型水穩(wěn)透封層，其包括：所述新型水穩(wěn)透封層鋪設在面層和基層之間，所述新型水穩(wěn)透封層自下而上依次為：乳化瀝青稀漿下封層，其鋪設在所述基層的上面；所述乳化瀝青稀漿下封層在道路寬度方向上的切面為一等腰三角形，所述等腰三角形的高度值為6?10mm；防水鋼板，其鋪設在所述乳化瀝青稀漿下封層的上表面；鋪設在所述防水鋼板上部的透水中層，所述透水中層是厚度為2mm的砂石層；乳化瀝青稀漿上封層，其鋪設在所述透水中層的上部；所述乳化瀝青稀漿上封層的厚度為3mm。本實用新型利用乳化瀝青稀漿上封層和透水中層的透水性，和防水鋼板的防水性，提供一種兼具透水性和防水性的新型水穩(wěn)透封層。
【專利說明】
一種新型水穩(wěn)透封層
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于瀝青路面水穩(wěn)透封層領(lǐng)域，特別涉及一種新型水穩(wěn)透封層。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國市場經(jīng)濟體制的不斷完善，城市道路作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設施，正日益發(fā)揮著極其重要的作用。目前，城市道路建設中，施工的道路結(jié)構(gòu)多種多樣，但大都存在有路面粗糙不平、承載能力差、路面容易早期破損、易斷板開裂及施工工藝繁瑣等缺陷或不足。
[0003]瀝青路面在自然環(huán)境和車輛載荷的長期作用下，會逐漸呈現(xiàn)開裂、松散、老化和磨損等現(xiàn)象，如不及時維修處理，破損路面受地表水的侵蝕，將使基層軟化，路面的整體強度下降，導致路面破壞。因此，如何提高路面封層的透水、防水性能，是延長瀝青路面壽命關(guān)鍵。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述問題，本實用新型設計開發(fā)了一種新型水穩(wěn)透封層，其包括一乳化瀝青稀漿下封層，該乳化瀝青稀漿下封層在道路寬度方向上的橫截面等腰三角形，提供一中間高兩端低的地勢效果，并在乳化瀝青稀漿下封層上面鋪設一鋼板層，鋼板層也稱中間高兩端高的結(jié)構(gòu)，當路面上的水分通過透水中層滲透到鋼板層時，鋼板層利用其結(jié)構(gòu)特點，將水分排放至道路兩旁，從而避免水分在道路封層中積留，延長道路的使用壽命。
[0005]本實用新型提供一種新型水穩(wěn)透封層，鋪設在面層和基層之間，所述新型水穩(wěn)透封層其自下而上依次包括:
[0006]乳化瀝青稀漿下封層，其鋪設在所述基層的上面;所述乳化瀝青稀漿下封層在道路寬度方向上的橫截面為一等腰三角形，所述等腰三角形的高度值為6-10mm;
[0007]防水鋼板，其鋪設在所述乳化瀝青稀漿下封層的上表面；
[0008]鋪設在所述防水鋼板上部的透水中層，所述透水中層是厚度為2mm的砂石層；
[0009]乳化瀝青稀漿上封層，其鋪設在所述透水中層的上部;所述乳化瀝青稀漿上封層的厚度為3mm。
[0010]優(yōu)選的是，所述的新型水穩(wěn)透封層中，所述防水鋼板延所述等腰三角形的兩條相等的邊的方向等間距地開設有多個凹槽。當路面水分滲透至所述防水鋼板層時，利用凹槽結(jié)構(gòu)提高鋼板層的排水能力，將水分盡快排放至電路的兩旁。
[0011]優(yōu)選的是，所述的新型水穩(wěn)透封層中，還包括多個實心鋼管，每個所示實心鋼管豎直設置且貫穿所述新型水穩(wěn)透封層；
[0012]多個所述實心鋼管呈矩陣排布。在新型水穩(wěn)透封層中設置呈矩陣排布的實心鋼管結(jié)構(gòu)，提高整個新型水穩(wěn)透封層的承載能力。
[0013]優(yōu)選的是，所述的新型水穩(wěn)透封層中，每個所述實心鋼管上端延伸到所述面層中；
[0014]每個所述實心鋼管下端延伸到所述基層中。實心鋼管的上、下兩端分別延伸至面層和基層中，使得面層、新型水穩(wěn)透封層和基層更好地結(jié)構(gòu)為一個整體，同時，提高整個路面結(jié)構(gòu)的承載能力。
[0015]優(yōu)選的是，所述的新型水穩(wěn)透封層中，每個所述實心鋼管上端延伸到所述面層的長度值為3mm;
[0016]每個所述實心鋼管下端延伸到所述基層的距離值為2mm。
[0017]優(yōu)選的是，所述的新型水穩(wěn)透封層中，還包括一乳化瀝青稀漿中封層，所述乳化瀝青稀漿中封層設置在所述防水鋼板和所述透水中層中間。在所述防水鋼板和所述透水中層中間設置一乳化瀝青稀漿中封層，提高防水鋼板和透水中層的粘合性。
[0018]優(yōu)選的是，所述的新型水穩(wěn)透封層中，所述乳化瀝青稀漿中封層的厚度為2_。
[0019]本實用新型提供一種新型水穩(wěn)透封層，其自下而上依次包括:乳化瀝青稀漿下封層、防水鋼板、透水中層和乳化瀝青稀漿上封層，其利用乳化瀝青稀漿下封層提供一種中間高兩端低的結(jié)構(gòu)，并在乳化瀝青稀漿下封層上鋪設防水鋼板層，使得該防水鋼板層也具有中間高、兩端低的結(jié)構(gòu)。本實用新型利用透水中層將乳化瀝青稀漿上封層中的水分滲透至防水鋼板層，利用防水鋼板層的防水特點防止水分向下滲透，同時，在利用防水鋼板層中間高、兩端低的結(jié)構(gòu)特點，將水分排放至道路兩側(cè)，防止水分在路面中積留，達到透水并排水的目的。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型所述的新型水穩(wěn)透封層的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。
[0022]如圖1所示，本實用新型其中一個實施例所述的新型水穩(wěn)透封層，鋪設在面層和基層之間，所述新型水穩(wěn)透封層自下而上依次包括:
[0023]乳化瀝青稀漿下封層I，其鋪設在所述基層的上面;所述乳化瀝青稀漿下封層I在道路寬度方向上的橫截面為一等腰三角形，所述等腰三角形的高度值為6-10mm;
[0024]防水鋼板2，其鋪設在所述乳化瀝青稀漿下封層I的上表面；
[0025]鋪設在所述防水鋼板2上部的透水中層3，所述透水中層3是厚度為2mm的砂石層；
[0026]乳化瀝青稀漿上封層4，其鋪設在所述透水中層4的上部;所述乳化瀝青稀漿上封層4的厚度為3mm。
[0027]上述方案中，所述防水鋼板延所述等腰三角形的兩條相等的邊的方向等間距地開設有多個凹槽。
[0028]上述方案中，所述新型水穩(wěn)透封層還包括多個實心鋼管，每個所示實心鋼管豎直設置且貫穿所述新型水穩(wěn)透封層；
[0029]多個所述實心鋼管呈矩陣排布。
[0030]上述方案中，每個所述實心鋼管上端延伸到所述面層中；
[0031 ]每個所述實心鋼管下端延伸到所述基層中。
[0032]上述方案中，每個所述實心鋼管上端延伸到所述面層的長度值為3mm;
[0033]每個所述實心鋼管下端延伸到所述基層的距離值為2mm。
[0034]上述方案中，所述新型水穩(wěn)透封層還包括一乳化瀝青稀漿中封層，所述乳化瀝青稀漿中封層設置在所述防水鋼板2和所述透水中層3中間。
[0035]上述方案中，所述乳化瀝青稀漿中封層的厚度為2mm。
[0036]盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項】
1.一種新型水穩(wěn)透封層，鋪設在面層和基層之間，其特征在于，所述新型水穩(wěn)透封層自下而上依次包括: 乳化瀝青稀漿下封層，其鋪設在所述基層的上面;所述乳化瀝青稀漿下封層在道路寬度方向上的橫截面為一等腰三角形，所述等腰三角形的高度值為6-10mm; 防水鋼板，其鋪設在所述乳化瀝青稀漿下封層的上表面； 鋪設在所述防水鋼板上部的透水中層，所述透水中層是厚度為2mm的砂石層； 乳化瀝青稀漿上封層，其鋪設在所述透水中層的上部;所述乳化瀝青稀漿上封層的厚度為3mm。2.如權(quán)利要求1所述的新型水穩(wěn)透封層，其特征在于，所述防水鋼板延所述等腰三角形的兩條相等的邊的方向等間距地開設有多個凹槽。3.如權(quán)利要求2所述的新型水穩(wěn)透封層，其特征在于，還包括多個實心鋼管，每個所示實心鋼管豎直設置且貫穿所述新型水穩(wěn)透封層； 多個所述實心鋼管呈矩陣排布。4.如權(quán)利要求3所述的新型水穩(wěn)透封層，其特征在于，每個所述實心鋼管上端延伸到所述面層中； 每個所述實心鋼管下端延伸到所述基層中。5.如權(quán)利要求4所述的新型水穩(wěn)透封層，其特征在于，每個所述實心鋼管上端延伸到所述面層的長度值為3mm; 每個所述實心鋼管下端延伸到所述基層的距離值為2_。6.如權(quán)利要求5所述的新型水穩(wěn)透封層，其特征在于，還包括一乳化瀝青稀漿中封層，所述乳化瀝青稀漿中封層設置在所述防水鋼板和所述透水中層中間。7.如權(quán)利要求6所述的新型水穩(wěn)透封層，其特征在于，所述乳化瀝青稀漿中封層的厚度為 2mm。
【文檔編號】E01C7/32GK205529757SQ201620148927
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月26日
【發(fā)明人】張立鵬, 王建良, 李希光
【申請人】中交第三公路工程局有限公司