一種具有除冰液回收功能的道路、橋梁固定式防冰、除冰系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種具有除冰液回收功能的道路、橋梁固定式防冰、除冰系統(tǒng)，包括間隔設(shè)置于路面一側(cè)上方的若干噴嘴以及防凍液罐，防凍液罐通過(guò)離心泵與各個(gè)噴嘴連接，橋面或路面一側(cè)間隔設(shè)置有若干回收孔，各個(gè)回收孔通過(guò)埋于地下的回收管道通過(guò)過(guò)濾泵連接于回收槽，回收槽與凈化槽相連，凈化槽防凍液罐相連?？刂破鏖_(kāi)啟過(guò)濾泵，將回收管道內(nèi)的污水泵送到回收槽中。之后經(jīng)凈化槽將泥沙等過(guò)濾、凈化后，過(guò)濾凈化后的徑流水泵送至防凍液罐中。通過(guò)以上裝置，將噴灑到路面上的除冰液回收再利用，是對(duì)智能防冰除冰系統(tǒng)的一個(gè)完善。不僅減少了除冰液的浪費(fèi)，更重要的，可以大大的降低除冰液對(duì)管道、對(duì)路面、對(duì)環(huán)境的污染和損壞。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種具有除冰液回收功能的道路、橋梁固定式防冰、除冰系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有除冰液回收功能的道路、橋梁固定式防冰、除冰系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]冰雪凍雨等惡劣氣象條件對(duì)高速公路、城市交通的行車(chē)安全和高效運(yùn)行影響嚴(yán)重。由于結(jié)冰后，摩擦系數(shù)顯著降低，車(chē)輛行駛在上面難以控制，極易發(fā)生交通事故。特別是在路網(wǎng)的高危路段或關(guān)鍵位置，如橋梁、長(zhǎng)大縱坡、小半徑拐彎處，若路面結(jié)冰，尤其是形成肉眼難以察覺(jué)的“黑冰”，危險(xiǎn)系數(shù)更是大幅提高，極易導(dǎo)致多車(chē)連環(huán)相撞等重大交通事故，造成大面積擁堵或全面癱瘓，甚至車(chē)毀人亡，造成人民生命和財(cái)產(chǎn)的慘重?fù)p失。
[0003]對(duì)于道路的融雪除冰問(wèn)題，目前國(guó)內(nèi)通用的除雪融冰方法主要包括人工清掃法、機(jī)械除冰法、撒布鹽或砂石法等幾種，不僅清除不徹底、效率低、污染環(huán)境等缺點(diǎn)，而且往往是在下雪或結(jié)冰之后才去施行，具有明顯的被動(dòng)性和滯后性。這種被動(dòng)性和滯后性，會(huì)造成嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題，引發(fā)大量的交通事故。因此，采取先進(jìn)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)主動(dòng)防冰、除冰，保障冰雪惡劣天氣下的交通安全，特別是保障高速公路的高危路段、市內(nèi)立交橋、高架橋等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的交通安全與暢通，已成為迫切需要解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
[0004]在專(zhuān)利“公路橋梁環(huán)保型智能防冰除冰系統(tǒng)”(專(zhuān)利號(hào)CN 203684090 U)、
[0005]和“公路橋梁環(huán)保型智能防冰除冰系統(tǒng)的控制子系統(tǒng)”(專(zhuān)利號(hào)CN203689086U)以及“一種隧道口路面自動(dòng)除冰防冰系統(tǒng)”(專(zhuān)利號(hào)CN 204039869 U)中，提出了一種適用于高速公路橋梁和隧道口的固定式智能除冰、防冰系統(tǒng)，包括路面氣象信息采集子系統(tǒng)、噴淋子系統(tǒng)和處理控制子系統(tǒng)等幾部分。通過(guò)“路面氣象信息系統(tǒng)”實(shí)施監(jiān)測(cè)、采集路面信息，經(jīng)“處理控制系統(tǒng)”進(jìn)行分析判別，在橋面結(jié)冰將要危及行車(chē)安全時(shí)，實(shí)時(shí)、主動(dòng)地控制“噴淋子系統(tǒng)”噴灑適量的除冰液，使路面無(wú)法結(jié)冰。上述專(zhuān)利在理念上有了顯著改變，由被動(dòng)式除冰轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)除冰;在技術(shù)上有了顯著的進(jìn)步，由自動(dòng)除冰系統(tǒng)代替了人工勞作，極大地提高了除冰融雪的效率，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
[0006]但是，上述系統(tǒng)仍然存在如下問(wèn)題:沒(méi)有除冰液的回收功能。由于目前所用的融雪除冰劑，絕大部分含有氯離子，而氯離子不僅會(huì)對(duì)混凝土路面會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的侵蝕，腐蝕混凝土中的鋼筋、腐蝕過(guò)往行駛車(chē)輛的底盤(pán)、縮短汽車(chē)輪胎的使用壽命;而且氯離子能夠殺死道路兩側(cè)的植物，污染大江河流，造成人們的水源污染問(wèn)題。因此，有必要對(duì)上述固定式智能防冰、除冰系統(tǒng)噴灑到路面后，融化冰雪行成的徑流進(jìn)行回收。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種具有把噴灑到路面后融化冰雪行成的包含除冰液的徑流進(jìn)行回收功能的道路、橋梁固定式防冰、除冰系統(tǒng)。
[0008]本實(shí)用新型克服其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0009]—種具有除冰液回收功能的道路、橋梁固定式防冰、除冰系統(tǒng)，包括間隔設(shè)置于路面一側(cè)上方的若干噴嘴以及防凍液罐，所述防凍液罐通過(guò)離心栗與各個(gè)噴嘴連接，所述橋面或路面一側(cè)間隔設(shè)置有若干回收孔，各個(gè)回收孔通過(guò)埋于地下的回收管道通過(guò)過(guò)濾栗連接于回收槽，所述回收槽與凈化槽相連，所述凈化槽防凍液罐相連。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:控制器開(kāi)啟過(guò)濾栗，將回收管道內(nèi)的污水栗送到回收槽中。之后經(jīng)凈化槽將泥沙等過(guò)濾、凈化后，過(guò)濾凈化后的徑流水栗送至防凍液罐中?？梢缘认乱淮纬鶗r(shí)，再次利用。通過(guò)以上裝置，將噴灑到路面上的除冰液回收再利用，是對(duì)智能防冰除冰系統(tǒng)的一個(gè)完善。不僅減少了除冰液的浪費(fèi)，更重要的，可以大大的降低除冰液對(duì)管道、對(duì)路面、對(duì)環(huán)境的污染和損壞。此外，還可以利用該裝置進(jìn)行橋面雨水的收集、處理和再利用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖中，1.路面2.噴嘴3.回收孔4.回收管道5.過(guò)濾栗6.回收槽7.凈化槽8.防凍液罐9.離心栗。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖1、附圖2對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]—種具有除冰液回收功能的道路、橋梁固定式防冰、除冰系統(tǒng)，包括間隔設(shè)置于路面I 一側(cè)上方的若干噴嘴2以及防凍液罐8，防凍液罐8通過(guò)離心栗9與各個(gè)噴嘴2連接，橋面或路面一側(cè)間隔設(shè)置有若干回收孔3，各個(gè)回收孔3通過(guò)埋于地下的回收管道4通過(guò)過(guò)濾栗5連接于回收槽6，回收槽6與凈化槽7相連，凈化槽7防凍液罐8相連。當(dāng)需要融雪除冰時(shí)，控制器控制離心栗9起動(dòng)，將防凍液罐8里面的除冰液栗送至路面，通過(guò)路面I 一側(cè)或兩側(cè)的噴嘴2噴灑到路面I上。噴灑到路面I上的除冰液融雪化冰，形成包含除冰液的徑流水，徑流水通過(guò)預(yù)置的回收孔3流到埋于地下的回收管道4。此時(shí)，控制器開(kāi)啟過(guò)濾栗5，將回收管道4內(nèi)的污水栗送到回收槽6中。之后經(jīng)凈化槽7將泥沙等過(guò)濾、凈化后，過(guò)濾凈化后的徑流水栗送至防凍液罐8中?？梢缘认乱淮纬鶗r(shí)，再次利用。通過(guò)以上裝置，將噴灑到路面I上的除冰液回收再利用，是對(duì)智能防冰除冰系統(tǒng)的一個(gè)完善。不僅減少了除冰液的浪費(fèi)，更重要的，可以大大的降低除冰液對(duì)管道、對(duì)路面、對(duì)環(huán)境的污染和損壞。此外，還可以利用該裝置進(jìn)行橋面雨水的收集、處理和再利用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有除冰液回收功能的道路、橋梁固定式防冰、除冰系統(tǒng)，包括間隔設(shè)置于路面(I)一側(cè)上方的若干噴嘴(2)以及防凍液罐(8)，所述防凍液罐(8)通過(guò)離心栗(9)與各個(gè)噴嘴(2)連接，其特征在于:所述路面一側(cè)間隔設(shè)置有若干回收孔(3)，各個(gè)回收孔(3)通過(guò)埋于地下的回收管道(4)通過(guò)過(guò)濾栗(5)連接于回收槽(6)，所述回收槽(6)與凈化槽(7)相連，所述凈化槽(7)防凍液罐(8)相連。
【文檔編號(hào)】E01D19/00GK205557298SQ201620252955
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年3月30日
【發(fā)明人】徐曉紅, 劉文江, 孫大志, 石慶國(guó), 陳仁山, 俞濤, 沈麗
【申請(qǐng)人】山東交通學(xué)院