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      一種牛場內道路分道裝置的制造方法

      文檔序號:10904236閱讀:458來源:國知局
      一種牛場內道路分道裝置的制造方法
      【專利摘要】本實用新型涉及一種牛場內道路分道裝置,所述分道裝置在凈道靠近交叉口一側設置第一觸發(fā)裝置、驅動裝置、立板和滑軌,立板可通過滑軌平移至交叉口并放平至覆蓋交叉口,在凈道靠近交叉口的另一側設置第二觸發(fā)裝置,當凈道中有車輛經過時,由第一觸發(fā)裝置發(fā)出指令,立板在驅動裝置作用下平移至交叉口放平,使車輛從放平的立板上軋過,車輪不與污道接觸,車輛通過交叉口后,由第二觸發(fā)裝置發(fā)出指令,立板在驅動裝置作用下立起并平移歸位。所述分道裝置改變了目前規(guī)模牛場凈污道分設不規(guī)范、不完善的現狀,使得凈污道的交叉口呈現立交結構,使凈污道相對隔離分開,對規(guī)模牛場的科學管理和生物安全具有重要的作用。
      【專利說明】
      一種牛場內道路分道裝置
      技術領域
      [0001]本實用新型涉及一種牛場飼養(yǎng)管理的裝置,特別涉及一種牛場內道路分道裝置。 【背景技術】
      [0002]近年來,隨著經濟的發(fā)展,我國奶牛養(yǎng)殖生產方式發(fā)生了巨大變化,主要表現是: 農村千家萬戶分散養(yǎng)殖大幅度減少,標準化規(guī)模養(yǎng)殖快速發(fā)展,設施化水平不斷提高,規(guī)?;?、集約化生產技術得到廣泛應用。
      [0003]雖然奶牛產業(yè)發(fā)展勢頭良好,但也面臨著飼料成本持續(xù)上升,牛場選址不合適、牛場布局不合理等問題。為應對這些挑戰(zhàn),解決奶牛產業(yè)面臨的問題,只有加快推進奶牛產業(yè)由傳統(tǒng)生產方式向現代畜牧業(yè)轉型升級,建設現代畜牧業(yè)才是唯一出路,也是保證畜牧業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的根本途徑。
      [0004]而要建設現代畜牧業(yè),需要建設標準化規(guī)模養(yǎng)殖場,具體到牛場標準化規(guī)模養(yǎng)殖中,應遵循以下基本原則:牛場內應分功能區(qū)建設與管理,包括生產區(qū)、行政管理區(qū)、生活區(qū)、排污區(qū)和隔離區(qū),以及飼料加工或飼料庫。生產區(qū)應設在生活管理區(qū)下風向或側風向的通風、向陽之處,應包括繁殖區(qū)、保育區(qū)和生長育成區(qū),分區(qū)管理。
      [0005]而牛場內的道路則應滿足以下要求,場區(qū)內道路由公共道路和生產區(qū)內凈、污道組成。其中凈道的功能是供飼養(yǎng)員行走、牛群周轉和飼料、產品的運輸,屬于牛場的生物安全區(qū)或者相對潔凈區(qū)。污道為運輸糞便、運送病牛和廢棄設備的專用道,屬于牛場的生物非安全區(qū)或者相對污染區(qū)。
      [0006]對于大多數規(guī)模牛場來說,凈污道相對隔離的理念已成共識并被普遍接受。但是, 從實際情況來看,落實的情況并不理想。其原因可能有如下兩個方面:一是對其重要性認識不足,覺得可有可無;二是因設計規(guī)劃及實施困難大,遇難而止。毫無疑問,從牛場的發(fā)展、 管理和生物安全角度考慮,這一現狀有必要盡快改變。
      [0007]為改變目前規(guī)模牛場凈污道分設不規(guī)范、不完善的現狀,發(fā)明人潛心設計制作了一種牛場內道路分道裝置,使得凈污道的交叉口呈現立交結構,使凈污道相對隔離分開?!緦嵱眯滦蛢热荨?br>[0008]本實用新型為了克服上述缺陷,提供一種牛場內道路分道裝置,牛場內的凈道和污道存在交叉,在凈道靠近交叉口的一側設置第一觸發(fā)裝置、驅動裝置、立板和滑軌,立板可通過滑軌平移至交叉口并放平至覆蓋交叉口,在凈道靠近交叉口的另一側設置第二觸發(fā)裝置,當凈道中有車輛經過第一觸發(fā)裝置時,由第一觸發(fā)裝置發(fā)出指令,立板在驅動裝置作用下平移至交叉口放平,使車輛從放平的立板上乳過,車輪不與污道接觸,車輛通過交叉口后經過第二觸發(fā)裝置時,由第二觸發(fā)裝置發(fā)出指令,立板在驅動裝置作用下立起并平移歸位。
      [0009]優(yōu)選地,立板為設于凈道一邊的單塊立板,其翻轉放平時完全覆蓋住交叉口。
      [0010]優(yōu)選地,立板為分別設于凈道兩邊的相對的兩塊立板,兩塊立板翻轉放平時可拼合至覆蓋住交叉口。
      [0011]優(yōu)選地,滑軌的長度設置為等于立板和交叉口在凈道方向上的長度之和。
      [0012]優(yōu)選地,滑軌的長度設置為大于立板和交叉口在凈道方向上的長度之和。[0013 ]優(yōu)選地,滑軌設置于牛場內路面的表面。
      [0014]優(yōu)選地,滑軌設置為嵌入牛場內路面。[〇〇15]優(yōu)選地,第一觸發(fā)裝置、第二觸發(fā)裝置均采用紅外光電三極管。
      [0016]優(yōu)選地,第一觸發(fā)裝置、第二觸發(fā)裝置均采用霍爾元件。
      [0017]本實用新型的優(yōu)點在于,本實用新型提供了一種牛場內道路分道裝置,改變了目前規(guī)模牛場凈污道分設不規(guī)范、不完善的現狀,使得凈污道的交叉口呈現立交結構,使凈污道相對隔離分開,對規(guī)模牛場的科學管理和生物安全具有重要的作用?!靖綀D說明】
      [0018]圖1為本實用新型牛場內道路分道裝置在車輛未經過第一觸發(fā)裝置前的狀態(tài)示意圖。
      [0019]圖2為本實用新型牛場內道路分道裝置在車輛經過第一觸發(fā)裝置至進入交叉口前的狀態(tài)示意圖。
      [0020]圖3為本實用新型牛場內道路分道裝置在車輛行經交叉口時的狀態(tài)示意圖。
      [0021]圖4為本實用新型牛場內道路分道裝置在車輛經過第二觸發(fā)裝置后的狀態(tài)示意圖。【具體實施方式】
      [0022]為讓本實用新型的上述及其他目的、特征及優(yōu)點能更明顯易懂,下文結合附圖和優(yōu)選的實施例對本實用新型的結構及作用方式做進一步說明。
      [0023]如圖1-圖4所示,一種牛場內道路分道裝置,包括污道1和凈道2,污道1和凈道2存在交叉口 3,在凈道2靠近交叉口 3—側設置有第一觸發(fā)裝置41、驅動裝置(圖中未示出)、立板5和滑軌6,立板5可通過滑軌6平移至交叉口 3并放平至覆蓋交叉口 3,在凈道2靠近交叉口 3的另一側設置有第二觸發(fā)裝置42。[〇〇24]尤其請參閱圖1所示,為車輛7未經過第一觸發(fā)裝置41前的狀態(tài)示意圖,此時立板5 處于豎直狀態(tài),立于凈道2的一側。[〇〇25]當凈道2中有車輛7經過時,如圖2所示,車輛7行經第一觸發(fā)裝置41時,由第一觸發(fā)裝置41發(fā)出指令,立板5在驅動裝置作用下沿著滑軌6平移至交叉口 3。
      [0026]隨后,如圖3所示,在車輛7進入交叉口 3前,立板5自動翻平至完全覆蓋交叉口 3,隨后車輛從水平的立板5上乳過,由于凈道2與污道1的交叉口 3被立板5覆蓋,因此車輪不會與污道1接觸。[〇〇27]繼而,如圖4所示,車輛7通過交叉口 3后,待其經過第二觸發(fā)裝置42時,由第二觸發(fā)裝置42發(fā)出指令,立板5在驅動裝置作用下立起并沿著滑軌6平移歸位。
      [0028]其中,立板5為設置于凈道2—邊的單塊立板,其翻轉放平時完全覆蓋住交叉口 3; 滑軌6的長度設置成等于立板5和交叉口 3在凈道2方向上的長度之和,滑軌6設置為嵌入牛場內路面。當然,滑軌6的長度也可設置為大于立板5和交叉口在凈道2方向上的長度之和,滑軌6也可設置為置于牛場內路面之上,即設置于牛場內路面的表面。
      [0029]作為另一種可選的實施例,立板5為分別設于凈道相對兩邊的相對的兩塊立板,兩塊立板翻轉放平時可拼合至覆蓋住交叉口 3。
      [0030]在上述實施例中,第一觸發(fā)裝置、第二觸發(fā)裝置可以采用紅外光電三極管或霍爾元件或兩者的組合。
      [0031]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已,不能以此限定本實用新型的保護范圍, 即大凡依本實用新型權利要求書及【實用新型內容】所做的簡單的等效變化與修改,皆仍屬于本實用新型專利申請的保護范圍。
      【主權項】
      1.一種牛場內道路分道裝置,其特征在于,牛場內的凈道和污道存在交叉口,在凈道靠 近交叉口的一側設置第一觸發(fā)裝置、驅動裝置、立板和滑軌,立板可通過滑軌平移至交叉口 并放平至覆蓋交叉口,在凈道靠近交叉口的另一側設置第二觸發(fā)裝置,當凈道中有車輛經 過第一觸發(fā)裝置時,由第一觸發(fā)裝置發(fā)出指令,立板在驅動裝置作用下平移至交叉口放平, 使車輛從放平的立板上乳過,車輪不與污道接觸,車輛通過交叉口后經過第二觸發(fā)裝置時, 由第二觸發(fā)裝置發(fā)出指令,立板在驅動裝置作用下立起并平移歸位。2.如權利要求1所述的牛場內道路分道裝置,其特征在于,立板為設于凈道一邊的單塊 立板,其翻轉放平時完全覆蓋住交叉口。3.如權利要求1所述的牛場內道路分道裝置,其特征在于,立板為分別設于凈道兩邊的 相對的兩塊立板,兩塊立板翻轉放平時可拼合至覆蓋住交叉口。4.如權利要求1所述的牛場內道路分道裝置,其特征在于,滑軌的長度設置為等于立板 和交叉口在凈道方向上的長度之和。5.如權利要求1所述的牛場內道路分道裝置,其特征在于,滑軌的長度設置為大于立板 和交叉口在凈道方向上的長度之和。6.如權利要求1所述的牛場內道路分道裝置,其特征在于,滑軌設置于牛場內路面的表面。7.如權利要求1所述的牛場內道路分道裝置,其特征在于,滑軌設置為嵌入牛場內路面。8.如權利要求1-7中任一項所述的牛場內道路分道裝置,其特征在于,第一觸發(fā)裝置、 第二觸發(fā)裝置均采用紅外光電三極管。9.如權利要求1-7中任一項所述的牛場內道路分道裝置,其特征在于,第一觸發(fā)裝置、 第二觸發(fā)裝置均采用霍爾元件。
      【文檔編號】E01C1/04GK205591063SQ201620363193
      【公開日】2016年9月21日
      【申請日】2016年4月26日
      【發(fā)明人】賈海東, 崔雯, 肖在盛, 劉春玉, 張鳳江, 楊志國, 羅楊, 張俊昌, 朱克成, 賈明才, 王佐強, 穆海龍, 耿進怡
      【申請人】北京首農畜牧發(fā)展有限公司
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