一種滾筒壓路裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滾筒壓路裝置，包括滾筒，所述滾筒兩端的轉(zhuǎn)軸均設(shè)置有軸承座，所述軸承座的正上方固定安裝有配重載物箱，所述配重載物箱的底面設(shè)置有兩塊用于除去所述滾筒表面雜物的鏟物板，兩塊所述鏟物板對(duì)稱設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，所述軸承座的側(cè)面固定設(shè)置有用于與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置相連接的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接臂。本實(shí)用新型在滾筒的正上方設(shè)置了配重載物箱，從而能夠改變滾筒對(duì)地面的壓力，使得一種滾筒能夠同時(shí)適用于多種道路，使用范圍更廣，降低了修路企業(yè)的設(shè)備經(jīng)濟(jì)成本，鏟物板能夠有效除去滾筒表面的雜物，從而能夠提高平整路面的效率，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接臂使得同一種滾筒能夠與多種不同的驅(qū)動(dòng)設(shè)備相連接，使用更加方便。
【專利說(shuō)明】
_種滾筒壓路裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及道路設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種滾筒壓路裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在修路的過(guò)程中，需要用到壓路機(jī)?，F(xiàn)有的壓路機(jī)一般是滾筒式結(jié)構(gòu)，通過(guò)沉重的滾筒平整路面。對(duì)于不同的道路，由于每臺(tái)滾筒的重量是一定的，因此往往需要采用不同重量的滾筒壓路機(jī)，這給修路的企業(yè)帶來(lái)了一定的不便，增加了道路的維修成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種滾筒壓路裝置。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]一種滾筒壓路裝置，包括滾筒，所述滾筒兩端的轉(zhuǎn)軸均設(shè)置有軸承座，所述軸承座的正上方固定安裝有配重載物箱，所述配重載物箱的底面設(shè)置有兩塊用于除去所述滾筒表面雜物的鏟物板，兩塊所述鏟物板對(duì)稱設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，所述軸承座的側(cè)面固定設(shè)置有用于與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置相連接的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接臂。
[0006]通過(guò)向配重載物箱內(nèi)放入配重物，可以增加滾筒對(duì)地面的壓力，通過(guò)鏟物板能夠鏟去滾筒表面的雜物，使得滾筒的平整效率更高，通過(guò)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接臂能夠使得滾筒與任何帶有連接結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置相連接。
[0007]優(yōu)選地，所述配重載物箱的頂面設(shè)置有用于放入配重物的開(kāi)口。
[0008]優(yōu)選地，所述軸承座上焊接有倒三角結(jié)構(gòu)的支架板，所述配重載物箱通過(guò)所述支架板固定安裝在所述軸承座上，倒三角結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，從而使得配重載物箱能夠穩(wěn)定的支撐在軸承座上。
[0009]優(yōu)選地，所述支架板的上表面設(shè)置有箱體安裝板，所述配重載物箱通過(guò)螺栓固定在所述箱體安裝板上。
[0010]優(yōu)選地，兩塊所述鏟物板之間成50°夾角，兩塊所述鏟物板與所述滾筒表面均存在I Cm的間隙。
[0011]優(yōu)選地，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接臂為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接臂的長(zhǎng)邊端設(shè)置有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接板，所述軸承座的側(cè)面設(shè)置有四個(gè)螺孔，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接板通過(guò)螺栓固定連接在所述軸承座的側(cè)面。
[0012]優(yōu)選地，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接板與所述軸承座的側(cè)面之間設(shè)置有減震墊，減震墊能夠防止軸承座與驅(qū)動(dòng)連接板之間出現(xiàn)松動(dòng)的情況。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0014]本實(shí)用新型在滾筒的正上方設(shè)置了配重載物箱，從而能夠改變滾筒對(duì)地面的壓力，使得一種滾筒能夠同時(shí)適用于多種道路，使用范圍更廣，降低了修路企業(yè)的設(shè)備經(jīng)濟(jì)成本，鏟物板能夠有效除去滾筒表面的雜物，從而能夠提高平整路面的效率，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接臂使得同一種滾筒能夠與多種不同的驅(qū)動(dòng)設(shè)備相連接，使用更加方便。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型所述滾筒壓路裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型所述滾筒壓路裝置的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1-配重載物箱、2-鏟物板、3-箱體安裝板、4-螺栓、5-支架板、6-軸承座、7-螺孔、8-滾筒、9-轉(zhuǎn)軸、10-減震墊、11-動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接板、12-動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接臂。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0019]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括滾筒8，滾筒8兩端的轉(zhuǎn)軸9均設(shè)置有軸承座6，軸承座6的正上方固定安裝有配重載物箱I，配重載物箱I的底面設(shè)置有兩塊用于除去滾筒8表面雜物的鏟物板2，兩塊鏟物板2對(duì)稱設(shè)置于轉(zhuǎn)軸9的兩側(cè)，軸承座6的側(cè)面固定設(shè)置有用于與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置相連接的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接臂12。
[0020]配重載物箱I的頂面設(shè)置有用于放入配重物的開(kāi)口。
[0021]軸承座6上焊接有倒三角結(jié)構(gòu)的支架板5，配重載物箱I通過(guò)支架板5固定安裝在軸承座6上。
[0022]支架板5的上表面設(shè)置有箱體安裝板3，配重載物箱I通過(guò)螺栓4固定在箱體安裝板3上。
[0023]兩塊鏟物板2之間成50°夾角，兩塊鏟物板2與滾筒8表面均存在Icm的間隙。
[0024]動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接臂12為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接臂12的長(zhǎng)邊端設(shè)置有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接板11，軸承座6的側(cè)面設(shè)置有四個(gè)螺孔7，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接板11通過(guò)螺栓4固定連接在軸承座6的側(cè)面。
[0025 ]動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接板11與軸承座6的側(cè)面之間設(shè)置有減震墊1。
[0026]本實(shí)用新型所述滾筒壓路裝置，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接臂12、滾筒8和配重載物箱I之間均為可拆卸結(jié)構(gòu)，便于設(shè)備的維護(hù)和組裝。在使用時(shí)，通過(guò)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接臂12將滾筒與外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備相連接，如工程車(chē)。當(dāng)連接好后，可根據(jù)當(dāng)前所修道路的情況，向配重載物箱I內(nèi)加入適當(dāng)?shù)呐渲匚?，配重物可以是金屬塊或者石頭，只要能夠有效增加滾筒8對(duì)地面的壓力均可。當(dāng)配重完成后便可開(kāi)始平整路面，操作非常簡(jiǎn)單，使用效率極高。
[0027]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滾筒壓路裝置，包括滾筒，其特征在于:所述滾筒兩端的轉(zhuǎn)軸均設(shè)置有軸承座，所述軸承座的正上方固定安裝有配重載物箱，所述配重載物箱的底面設(shè)置有兩塊用于除去所述滾筒表面雜物的鏟物板，兩塊所述鏟物板對(duì)稱設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，所述軸承座的側(cè)面固定設(shè)置有用于與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置相連接的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接臂。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾筒壓路裝置，其特征在于:所述配重載物箱的頂面設(shè)置有用于放入配重物的開(kāi)口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾筒壓路裝置，其特征在于:所述軸承座上焊接有倒三角結(jié)構(gòu)的支架板，所述配重載物箱通過(guò)所述支架板固定安裝在所述軸承座上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾筒壓路裝置，其特征在于:所述支架板的上表面設(shè)置有箱體安裝板，所述配重載物箱通過(guò)螺栓固定在所述箱體安裝板上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾筒壓路裝置，其特征在于:兩塊所述鏟物板之間成50°夾角，兩塊所述鏟物板與所述滾筒表面均存在I cm的間隙。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾筒壓路裝置，其特征在于:所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接臂為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接臂的長(zhǎng)邊端設(shè)置有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接板，所述軸承座的側(cè)面設(shè)置有四個(gè)螺孔，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接板通過(guò)螺栓固定連接在所述軸承座的側(cè)面。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滾筒壓路裝置，其特征在于:所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)連接板與所述軸承座的側(cè)面之間設(shè)置有減震墊。
【文檔編號(hào)】E01C19/23GK205636436SQ201620288446
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月8日
【發(fā)明人】劉善文, 安碩, 張啟廣, 孫偉, 楊宇豪
【申請(qǐng)人】青島中建聯(lián)合建設(shè)工程有限公司