交通安全島的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型所公開的一種交通安全島，行人踏板的兩端設(shè)有人體感應(yīng)警示裝置，人體感應(yīng)警示裝置包括島頭體、控制器、蓄電池、人體感應(yīng)器和警示柱，島頭體位于人行踏板的兩端，人體感應(yīng)器固定于行人過道槽內(nèi)，發(fā)光警示柱位于島頭體的頂部，發(fā)光警示柱的頂部設(shè)有太陽能板，控制器和蓄電池均安裝于一端行人踏板上的島頭體內(nèi)部，島頭體和警示柱的外側(cè)部均粘貼有電致發(fā)光膜，電致發(fā)光膜上設(shè)有電極，電極通過電性連接線與控制器連接，蓄電池和人體感應(yīng)器均與控制器電性連接，控制器與蓄電池電性連接，蓄電池與太陽能板電性連接。本實(shí)用新型的交通安全島解決了由于高反光而引起影響駕駛員視線的安全隱患，具有節(jié)能環(huán)保、使用壽命長、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
交通安全島
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種交通安全工具，尤其是一種用于交通安全的交通安全島。
【背景技術(shù)】
[0002]安全島指的是設(shè)置在往返車行道之間，供行人橫穿道路臨時停留的交通島，即設(shè)置在道路很寬的人行隘道中央的一種交通島，用作行人穿越人行橫道時避讓車輛，以保證安全?，F(xiàn)有的安全島采用發(fā)光表面反射汽車燈光，以提示安全島位置，夏季光照強(qiáng)度大，則等燈光反射強(qiáng)烈，而冬季由于溫度低等自然因素會引起光發(fā)射效果降低，同時行人在剛走至安全島位置容易出現(xiàn)紅燈，因此行人只能站于安全島位置，由于其提示作用也相對較差，可能造成駕駛員判斷失誤造成不安全事故，尤其是在夜間，視覺效果較差，容易給站在安全島上的行人帶來安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而設(shè)計的一種提高使用效果和實(shí)用性能的交通安全島。
[0004]本實(shí)用新型所設(shè)計的交通安全島，包括行人踏板，所述行人踏板的兩端設(shè)有人體感應(yīng)警示裝置，該人體感應(yīng)警示裝置包括島頭體、控制器、蓄電池、人體感應(yīng)器和警示柱，該島頭體位于人行踏板的兩端，該島頭體的高度高于行人踏板并形成行人過道槽，該人體感應(yīng)器固定于行人過道槽內(nèi)，該發(fā)光警示柱位于島頭體的頂部，該發(fā)光警示柱的頂部設(shè)有太陽能板，該控制器和蓄電池均安裝于一端行人踏板上的島頭體內(nèi)部，并且島頭體和警示柱的外側(cè)部均粘貼有電致發(fā)光膜，該電致發(fā)光膜上設(shè)有電極，該電極通過電性連接線與控制器連接，該蓄電池和人體感應(yīng)器均與控制器電性連接，該控制器與蓄電池電性連接，該蓄電池與太陽能板電性連接。
[0005]進(jìn)一步，所述行人踏板的兩側(cè)部均設(shè)有截面呈三角形狀的承接塊。
[0006]進(jìn)一步，內(nèi)部具有所述控制器和蓄電池的島頭體外側(cè)部開設(shè)有開口，該開口位置連接有封閉門。
[0007]進(jìn)一步，所述警示圖案層為暗性警示圖案層。
[0008]本實(shí)用新型所設(shè)計的交通安全島，其當(dāng)行人正常經(jīng)過或行人走至安全島位置而正好是紅燈不可行走時即刻感應(yīng)產(chǎn)生警示進(jìn)行暗性發(fā)光的效果，并且無須采用反光警示圖案層，解決了由于高光反光而引起影響駕駛員視線的安全隱患，進(jìn)一步，警示標(biāo)識部更加清晰易辨認(rèn)，在各種天氣環(huán)境下，駕駛者均可通過警示標(biāo)識部確認(rèn)安全島的位置，具有更好的警示效果，提高了安全島的安全性，確保安全島上行人的安全，具有節(jié)能環(huán)保、使用壽命長、亮度高安裝方便、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1是實(shí)施例1的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是實(shí)施例1的整體結(jié)構(gòu)外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)框圖示意圖；
[0012I圖4是實(shí)施例1的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:行人踏板1、人體感應(yīng)警示裝置2、警示柱21、太陽能板22、控制器23、蓄電池24、島頭體25、開口 26、封閉門27、人體感應(yīng)器28、電致發(fā)光膜3、承接塊4、電極5、行人過道槽
6ο
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]實(shí)施例1:
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例所描述的交通安全島，包括行人踏板I，所述行人踏板I的兩端設(shè)有人體感應(yīng)警示裝置2，該人體感應(yīng)警示裝置2包括島頭體25、控制器23、蓄電池24、人體感應(yīng)器28和警示柱21，該島頭體25位于人行踏板I的兩端，該島頭體25的高度高于行人踏板I并形成行人過道槽6，該人體感應(yīng)器28固定于行人過道槽6內(nèi)，該發(fā)光警示柱21位于島頭體25的頂部，該發(fā)光警示柱21的頂部設(shè)有太陽能板22，該控制器23和蓄電池24均安裝于一端行人踏板I上的島頭體25內(nèi)部，并且島頭體25和警示柱21的外側(cè)部均粘貼有電致發(fā)光膜3，該電致發(fā)光膜3上設(shè)有電極5，該電極5通過電性連接線與控制器23連接，該蓄電池24和人體感應(yīng)器28均與控制器23電性連接，該控制器23與蓄電池24電性連接，該蓄電池24與太陽能板22電性連接。
[0017]本實(shí)施例中通過所述行人踏板I的兩側(cè)部均設(shè)有截面呈三角形狀承接塊4，防止行人姅?shù)?，并且便于兩輪電動車和自行車?jīng)過，提高實(shí)用性。
[0018]本實(shí)施例中通過所述內(nèi)部具有控制器23和蓄電池24的島頭體25外側(cè)部開設(shè)有開口 26，該開口 26位置連接有封閉門27，便于控制器23和蓄電池24的安裝和維修。
[0019]本實(shí)施例中通過所述警示圖案層為暗性警示圖案層，防止反光，提高使用效果。
[0020]工作原理:利用人體感應(yīng)器28感應(yīng)行人正常經(jīng)過安全島的行人過道槽6或行人走至安全島行人過道槽6位置而正好是紅燈不可行走時即刻感應(yīng)信號，其信號通過控制器23傳輸至電致發(fā)光膜3進(jìn)行暗性發(fā)光產(chǎn)生警示的作用，同時利用太陽能板22進(jìn)行發(fā)電后傳輸至蓄電池24進(jìn)行供電，具有環(huán)保節(jié)能的作用。
[0021]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種交通安全島，包括行人踏板(I)，其特征在于:所述行人踏板(I)的兩端設(shè)有人體感應(yīng)警示裝置(2)，該人體感應(yīng)警示裝置(2)包括島頭體(25)、控制器(23)、蓄電池(24)、人體感應(yīng)器(28)和警示柱(21)，該島頭體(25)位于人行踏板(I)的兩端，該島頭體(25)的高度高于行人踏板(I)并形成行人過道槽(6)，該人體感應(yīng)器(28)固定于行人過道槽(6)內(nèi)，該警示柱(21)位于島頭體(25)的頂部，該警示柱(21)的頂部設(shè)有太陽能板(22)，該控制器(23)和蓄電池(24)均安裝于一端行人踏板(I)上的島頭體(25)內(nèi)部，并且島頭體(25)和警示柱(21)的外側(cè)部均粘貼有電致發(fā)光膜(3)，該電致發(fā)光膜(3)上設(shè)有電極(5)，該電極(5)通過電性連接線與控制器(23)連接，該蓄電池(24)和人體感應(yīng)器(28)均與控制器(23)電性連接，該控制器(23)與蓄電池(24)電性連接，該蓄電池(24)與太陽能板(22)電性連接，該電致發(fā)光膜(3)的外側(cè)面附著有一層警示圖案層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通安全島，其特征在于:所述行人踏板(I)的兩側(cè)部均設(shè)有截面呈三角形狀的承接塊(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通安全島，其特征在于:內(nèi)部具有所述控制器(23)和蓄電池(24)的島頭體(25)外側(cè)部開設(shè)有開口( 26)，該開口( 26)位置連接有封閉門(27)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通安全島，其特征在于:所述警示圖案層為暗性警示圖案層。
【文檔編號】E01F1/00GK205662856SQ201620497066
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年5月26日
【發(fā)明人】魯軍, 魯一軍
【申請人】魯軍, 魯一軍