專利名稱：抽拉式車輪扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車用五金工具，特別涉及一種抽拉式車輪扳手。
背景技術(shù)：
在五金工具中，扳手是常見的一種工具，扳手一般由扳頭以及扳頭下端的手柄組 成。由物理知識(shí)可知，手柄越長(zhǎng)，用在扳手上面人的力氣將越小，但是作為工具的扳手由于 保存方便、空間等原因，特別是車用扳手，扳手的手柄不可能太長(zhǎng)；有時(shí)，扳手的手柄過長(zhǎng)， 也不利于扳手在狹小空間的使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以方便、靈活地調(diào)節(jié)扳手手 柄長(zhǎng)度的抽拉式車輪扳手。 為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的第一種技術(shù)方案是一種抽拉式車輪扳手，包括 扳頭和手柄，扳頭設(shè)置在手柄的一端，所述抽拉式車輪扳手還包括延伸柄，手柄的另一端穿 入延伸柄，在延伸柄靠近扳頭的一端的端部設(shè)置有突出延伸柄內(nèi)壁的限位銷；手柄的另一 端沿徑向設(shè)置有通孔，通孔的兩端設(shè)置有限位塊，在通孔的中間還設(shè)置有使限位塊緊貼延 伸柄內(nèi)壁的彈簧。手柄上限位塊和彈簧的配合，使得限位塊緊貼延伸柄內(nèi)壁，這樣，突出延 伸柄內(nèi)壁的限位銷便可以限制手柄的伸縮。 為了限制扳手進(jìn)入延伸柄的長(zhǎng)度，在延伸柄的內(nèi)壁上設(shè)置有長(zhǎng)度限位銷。 本發(fā)明的第二種技術(shù)方案是一種抽拉式車輪扳手，包括扳頭和手柄，扳頭設(shè)置在
手柄的一端，所述抽拉式車輪扳手還包括延伸柄，手柄的另一端穿入延伸柄，在延伸柄靠近
扳頭的一端的端部設(shè)置有突出延伸柄內(nèi)壁的限位銷；手柄另一端的端部沿手柄的外壁設(shè)置
有緊貼延伸柄內(nèi)壁的凸臺(tái)或手柄另一端的端部邊緣擴(kuò)口緊貼延伸柄的內(nèi)壁。由于手柄端部
的凸臺(tái)或端部邊緣擴(kuò)口，使得手柄的端部緊貼延伸柄的內(nèi)壁，這樣，突出延伸柄內(nèi)壁的限位
銷就可以限制手柄的伸縮。 為了限制扳手進(jìn)入延伸柄的長(zhǎng)度，所述延伸柄的另一端尾部收口。 上述兩種技術(shù)方案所述手柄和延伸柄為管狀，這樣可以方便抽拉式車輪扳手的使用。 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是本發(fā)明在手柄的外部設(shè)置有可以活動(dòng)的延伸柄，利用簡(jiǎn)單的結(jié) 構(gòu)方便了扳手的使用，將手柄從延伸柄內(nèi)拉出時(shí)，增加了力矩，使得用在扳手上的力氣變 小，起到省力的作用；不用時(shí)，手柄收縮在延伸柄內(nèi)，方便收藏；在狹小的空間內(nèi)，手柄也可 以在最大、最小的伸縮范圍內(nèi)伸縮到理想的長(zhǎng)度，方便使用，實(shí)現(xiàn)特殊場(chǎng)合的工作需求。


圖1為本發(fā)明第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。 如圖1所示，一種抽拉式車輪扳手，包括扳頭1和手柄2，扳頭1設(shè)置在手柄2的一 端，抽拉式車輪扳手還包括延伸柄3，手柄2的另一端穿入延伸柄3，在延伸柄3靠近扳頭1 的一端的端部設(shè)置有突出延伸柄3內(nèi)壁的限位銷4 ;手柄2的另一端沿徑向設(shè)置有通孔5， 通孔5的兩端設(shè)置有限位塊6，在通孔5的中間還設(shè)置有使限位塊6緊貼延伸柄3內(nèi)壁的彈 簧7。 如圖2所示， 一種抽拉式車輪扳手，包括扳頭1和手柄2，扳頭1設(shè)置在手柄2的一 端，抽拉式車輪扳手還包括延伸柄3，手柄2的另一端穿入延伸柄3，在延伸柄3靠近扳頭1 的一端的端部設(shè)置有突出延伸柄3內(nèi)壁的限位銷4 ;手柄2另一端的端部沿手柄2的外壁 設(shè)置有緊貼延伸柄3內(nèi)壁的凸臺(tái)9或手柄2另一端的端部邊緣擴(kuò)口緊貼延伸柄3的內(nèi)壁。 由于手柄2端部的凸臺(tái)9或端部邊緣擴(kuò)口，使得手柄2的端部緊貼延伸柄3的內(nèi)壁，這樣， 突出延伸柄3內(nèi)壁的限位銷4就可以限制手柄2的伸縮。 制造手柄2另一端的端部邊緣擴(kuò)口緊貼延伸柄3的內(nèi)壁的抽拉式車輪扳手時(shí)，先 將延伸柄3套入手柄2上，然后將手柄2的端部擴(kuò)口 ，最后將延伸柄3在端部收口 ，這樣突 出延伸柄3內(nèi)壁的限位銷4就可以限制手柄2的伸縮，經(jīng)收口后的延伸柄3也將限制手柄 2深入延伸柄3的的長(zhǎng)度。 使用時(shí)，如果需要使用的力氣太大，便可以將手柄2從延伸柄3內(nèi)抽出，伸縮到適 當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度，便可以輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)扳頭，從而起到節(jié)省力氣的作用。在手柄2的內(nèi)部設(shè)置有可以 活動(dòng)的延伸柄3，利用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)方便了扳手的使用，將手柄2從延伸柄3內(nèi)拉出時(shí)，增加了 力矩，使得用在扳手上的力氣變小，起到省力的作用。 不用時(shí)，手柄2收縮在延伸柄3內(nèi)，方便收藏；在狹小的空間內(nèi)，手柄2也可以在最
大、最小的伸縮范圍內(nèi)伸縮到理想的長(zhǎng)度，方便使用，實(shí)現(xiàn)特殊場(chǎng)合的工作需求 上述實(shí)施例不以任何方式限制本發(fā)明，凡是采用等同替換或等效變換的方式獲得
的技術(shù)方案均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種抽拉式車輪扳手，包括扳頭(1)和手柄(2)，扳頭(1)設(shè)置在手柄(2)的一端，其特征在于所述抽拉式車輪扳手還包括延伸柄(3)，手柄(2)的另一端穿入延伸柄(3)，在延伸柄(3)靠近扳頭(1)的一端的端部設(shè)置有突出延伸柄(3)內(nèi)壁的限位銷(4)；手柄(2)的另一端沿徑向設(shè)置有通孔(5)，通孔(5)的兩端設(shè)置有限位塊(6)，在通孔(5)的中間還設(shè)置有使限位塊(6)緊貼延伸柄(3)內(nèi)壁的彈簧(7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的抽拉式車輪扳手，其特征在于所述手柄(2)和延伸柄(3)為 管狀。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的抽拉式車輪扳手，其特征在于在延伸柄(3)的內(nèi)壁上設(shè)置 有長(zhǎng)度限位銷(8)。
4. 一種抽拉式車輪扳手，包括扳頭(1)和手柄(2)，扳頭(1)設(shè)置在手柄(2)的一端， 其特征在于所述抽拉式車輪扳手還包括延伸柄(3)，手柄(2)的另一端穿入延伸柄(3)，在 延伸柄(3)靠近扳頭(1)的一端的端部設(shè)置有突出延伸柄(3)內(nèi)壁的限位銷(4);手柄(2) 另一端的端部沿手柄(2)的外壁設(shè)置有緊貼延伸柄(3)內(nèi)壁的凸臺(tái)(9)或手柄另一端的端 部邊緣擴(kuò)口緊貼延伸柄的內(nèi)壁。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的抽拉式車輪扳手，其特征在于所述手柄(2)和延伸柄(3)為 管狀。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的抽拉式車輪扳手，其特征在于所述延伸柄(3)的另一端尾 部收口。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種抽拉式車輪扳手，包括扳頭和手柄，扳頭設(shè)置在手柄的一端，所述抽拉式車輪扳手還包括延伸柄，手柄的另一端穿入延伸柄，在延伸柄靠近扳頭的一端的端部設(shè)置有突出延伸柄內(nèi)壁的限位銷；手柄的另一端沿徑向設(shè)置有通孔，通孔的兩端設(shè)置有限位塊，在通孔的中間還設(shè)置有使限位塊緊貼延伸柄內(nèi)壁的彈簧；也可以在手柄另一端的端部沿手柄的外壁設(shè)置有緊貼延伸柄內(nèi)壁的凸臺(tái)或手柄另一端的端部邊緣擴(kuò)口緊貼延伸柄的內(nèi)壁；手柄外部設(shè)置的延伸柄，方便扳手的使用，將手柄從延伸柄內(nèi)拉出到適當(dāng)?shù)奈恢?，增加了力矩，起到省力的作用；不用時(shí)，手柄收縮在延伸柄內(nèi)，方便收藏。
文檔編號(hào)B25G1/00GK101693358SQ20091018475
公開日2010年4月14日 申請(qǐng)日期2009年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月14日
發(fā)明者張耀心, 李星 申請(qǐng)人:常熟通潤汽車千斤頂有限公司;