專利名稱：兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)組裝平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝平臺，特別是涉及一種兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)組
裝平臺O
背景技術(shù)：
之前的整機(jī)組裝平臺采用固定式支撐設(shè)計，既風(fēng)力發(fā)電機(jī)定子機(jī)殼垂直下落后， 其底面圓周放置在四周承重梁固定的矩形平臺上。由于平臺底部的承重梁是焊接在一起的 矩形結(jié)構(gòu)，其長寬等參數(shù)是不可改變的，這就意味著一旦風(fēng)力發(fā)電機(jī)定子機(jī)殼的直徑明顯 超過平臺的長寬，定子下落后其底部圓周將無法與平臺的承重梁接觸，定子機(jī)殼底部靠近 中心的剎車盤以及軸承就承載了定子機(jī)殼的重量，而且隨著上部組件吊裝的進(jìn)行其承載的 重量還將繼續(xù)加大，極有可能壓壞剎車盤、軸承等精密部件。因此為避免上述情況的發(fā)生， 舊有的整機(jī)組裝工藝需要根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的直徑準(zhǔn)備多個不同尺寸的組裝平臺，以適應(yīng)不 同的需要，因而設(shè)備利用率較低，適用范圍較窄。舊有的兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝方法，是首先起吊并移動風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子沿垂直方 向裝入定子，然后再將機(jī)艙起吊，沿垂直軸向安裝在定子頂端的圓周上；在以上三個部件連 接組成一個整體之后，要對其進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，舊的翻轉(zhuǎn)方法是用鋼絲繩索勾住電機(jī)兩側(cè)的吊耳， 啟動航車的主吊鉤(大吊鉤)上升，進(jìn)而將整體垂直起吊并停在空中，然后使用航車上的附 屬吊鉤(小吊鉤)沿水平方向牽引風(fēng)力發(fā)電機(jī)底端，讓風(fēng)力發(fā)電機(jī)整體以吊耳為中心在垂 直面上逐漸旋轉(zhuǎn)，最終使整機(jī)的軸線從垂直地面的方向逐漸變成平行于地面，然后同時下 降兩個吊鉤平方于安裝平臺上，繼續(xù)組裝其他內(nèi)部及附屬設(shè)備以完成安裝。這種整機(jī)翻轉(zhuǎn) 方法的操作過程需要將連接好的整機(jī)起吊到空中，還需要使用兩個吊鉤在空中完成翻轉(zhuǎn)動 作，這種操作顯然是比較復(fù)雜的，而且還可能出現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)在空中搖晃的危險情況， 因而增加了作業(yè)難度，降低了作業(yè)效率和安全性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供 一種兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)組裝平臺。本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)組裝平 臺，其特征在于，包括一對支架、一對可移動的支撐橫梁，所述的一對支架平行設(shè)置，所述的 一對支架的中部設(shè)有一凹槽，該凹槽內(nèi)設(shè)有一千斤頂，該千斤頂?shù)捻敆U上設(shè)有一支撐塊，所 述的支撐塊上表面設(shè)有一與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的吊耳相對應(yīng)的弧型槽，所述的一對支撐橫梁分別搭 設(shè)于一對支架的兩端。本實用新型還包括用于調(diào)節(jié)兩個支架間距的底座，所述的底座上設(shè)有多個距離調(diào) 節(jié)框，所述的支架設(shè)有多個支架腿，所述的距離調(diào)節(jié)框與支架腿相適配。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點1.可移動部件承重設(shè)計使平臺適用性廣，設(shè)備利用率高[0009]該新型組裝平臺的可移動橫梁承重設(shè)計，通過移動兩條承重橫梁在平臺上的位置 改變橫梁之間的距離，這樣平臺就可以承載不同直徑的風(fēng)力發(fā)電機(jī)定子機(jī)殼的圓周完成垂 直吊裝的操作。該平臺的可移動支架承設(shè)計，可通過移動兩旋轉(zhuǎn)支架在平臺上的位置改變 支架之間的距離，這樣承重支架就可以支撐不同直徑的風(fēng)力發(fā)電機(jī)主體實現(xiàn)軸線垂直到水 平的翻轉(zhuǎn)作業(yè)。綜上所述，該新型設(shè)計可以使用同一平臺完成不同外型尺寸風(fēng)力發(fā)電機(jī)主 體部分的垂直吊裝和翻轉(zhuǎn)，因而具有較廣的適用性和較高的設(shè)備利用率；2.平臺支撐式整機(jī)翻轉(zhuǎn)，避免了懸空翻轉(zhuǎn)的復(fù)雜操作，提高了作業(yè)效率和安全 性在使用新型設(shè)計的整機(jī)組裝平臺后，風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)的翻轉(zhuǎn)作業(yè)就不必起吊在空 中完成，而是可以在平臺的支架上完成。具體來說，就是用平臺支架上支撐槽底部的千斤頂 向上頂起支撐槽，進(jìn)而托起支撐槽內(nèi)電機(jī)機(jī)殼上兩個吊耳到一定高度，這樣風(fēng)力發(fā)電機(jī)主 體部分就依靠兩個吊耳支撐在裝配平臺上了。然后將不再承重的兩可移動橫梁撤走，進(jìn)而 沿水平方向移動航車，用吊鉤拉動風(fēng)力發(fā)電機(jī)主體以支撐槽內(nèi)的吊耳為圓心旋轉(zhuǎn)九十度， 沿水平軸線放置在平臺上，以便進(jìn)行之后的作業(yè)。該平臺支架式整機(jī)翻轉(zhuǎn)設(shè)計，使得整機(jī)的 翻轉(zhuǎn)操作在接近地面的高度進(jìn)行，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主要重量由組裝平臺的支架承擔(dān)，航車的 主吊鉤只承受整機(jī)的部分重量，便于向水平方向拉動整機(jī)完成旋轉(zhuǎn)。這樣的操作就減少了 吊鉤的使用數(shù)量以及降低了起吊高度和難度，因而明顯提高了作業(yè)的效率和安全性。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。如圖1所示，兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)組裝平臺，包括一對支架1、一對可移動的支 撐橫梁2，所述的一對支架1平行設(shè)置，所述的一對支架1的中部設(shè)有一凹槽，該凹槽內(nèi)設(shè)有 一千斤頂3，該千斤頂3的頂桿上設(shè)有一支撐塊4，所述的支撐塊4上表面設(shè)有一與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn) 子的吊耳相對應(yīng)的弧型槽，所述的一對支撐橫梁2分別搭設(shè)于一對支架1的兩端。本實用新型還包括用于調(diào)節(jié)兩個支架間距的底座5，所述的底座上設(shè)有多個距離 調(diào)節(jié)框6，所述的支架設(shè)有多個支架腿7，所述的距離調(diào)節(jié)框6與支架腿7相適配。
權(quán)利要求兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)組裝平臺，其特征在于，包括一對支架、一對可移動的支撐橫梁，所述的一對支架平行設(shè)置，所述的一對支架的中部設(shè)有一凹槽，該凹槽內(nèi)設(shè)有一千斤頂，該千斤頂?shù)捻敆U上設(shè)有一支撐塊，所述的支撐塊上表面設(shè)有一與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的吊耳相對應(yīng)的弧型槽，所述的一對支撐橫梁分別搭設(shè)于一對支架的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所示的兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)組裝平臺，其特征在于，還包括用于 調(diào)節(jié)兩個支架間距的底座，所述的底座上設(shè)有多個距離調(diào)節(jié)框，所述的支架設(shè)有多個支架 腿，所述的距離調(diào)節(jié)框與支架腿相適配。
專利摘要本實用新型涉及兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)組裝平臺，包括一對支架、一對支撐橫梁，所述的一對支架平行設(shè)置，所述的一對支架的中部設(shè)有一凹槽，該凹槽內(nèi)設(shè)有一千斤頂，該千斤頂?shù)捻敆U上設(shè)有一支撐塊，所述的支撐塊上表面設(shè)有一與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的吊耳相對應(yīng)的弧型槽，所述的一對支撐橫梁分別搭設(shè)與一對支架的兩端。本實用新型安全、高效，并且實用性廣。
文檔編號B25B27/00GK201645461SQ20092028689
公開日2010年11月24日 申請日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者賈大江 申請人:上海萬德風(fēng)力發(fā)電股份有限公司