專利名稱：抽油機(jī)減速箱緊固螺絲鎖緊扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一件游梁式抽油機(jī)減速箱緊固螺絲裝置，尤其是在鎖緊螺絲后取下時(shí)，無(wú)須側(cè)擊取下，可以避免危險(xiǎn)或有傷害工具的可能，屬于工程技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景目前，所有游梁式抽油機(jī)減速箱螺絲緊固時(shí)，均采用一個(gè)梅花扳手鎖死，另一個(gè)扳手用大錘打擊緊固的方式，在緊固完畢后由于鎖緊扳手的手柄在鎖緊螺絲時(shí)緊靠減速箱底座，取下時(shí)，只能用大鍾敲擊鎖緊扳手的側(cè)面，這樣既不安全又易損壞工具。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有扳手的不足，本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)型專用鎖緊扳手，該扳手不 僅能鎖緊螺絲且工作后取下方便，安全不傷害工具，從而節(jié)約時(shí)間提高一定的生產(chǎn)效率。I、一種抽油機(jī)減速箱緊固螺絲鎖緊扳手，其特征在于由一勾頭、一長(zhǎng)手柄和一短手柄組成，勾頭、長(zhǎng)手柄、短手柄順序相連，且長(zhǎng)手柄與短手柄交叉相連。2、勾頭為普通梅花狀,扳手材質(zhì)為合金鋼。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖中I是梅花勾頭、2是長(zhǎng)手柄、3是短手柄。在圖中所示的實(shí)例中梅花勾頭I、長(zhǎng)手柄2、短手柄3順序相連，且長(zhǎng)手柄與短手柄交叉相連。當(dāng)使用該扳手鎖緊螺絲時(shí)，手握長(zhǎng)手柄，短手柄靠在抽油機(jī)減速箱底座上，當(dāng)緊固完畢后可用大鍾反向敲擊長(zhǎng)柄使扳手短柄離開(kāi)減速箱底座而順利取下。
具體實(shí)施方式
使用短炳作為支撐柄，長(zhǎng)柄為緊固柄，在緊固完成后，長(zhǎng)柄起敲擊取下扳手的作用，使支撐短柄稍離支撐點(diǎn)，以方便順利取下。技術(shù)方案本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是，在普通勾頭梅花扳手手柄處加一短手柄，當(dāng)使用該扳手鎖緊螺絲時(shí)，短柄靠在抽油機(jī)減速箱底座上，當(dāng)緊固完畢后可用大鍾反向敲擊長(zhǎng)柄使扳手短柄離開(kāi)減速箱底座而順利取下。因長(zhǎng)柄與減速箱底座有一定距離，無(wú)需像原來(lái)那樣側(cè)擊鎖死扳手。其特征在于由一勾頭、一長(zhǎng)手柄和一短手柄組成，勾頭、長(zhǎng)手柄、短手柄順序相連；勾頭為普通梅花狀，扳手材質(zhì)為合金鋼。本實(shí)用新型有益效果是在緊固后取下方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
權(quán)利要求1.一種抽油機(jī)減速箱緊固螺絲鎖緊扳手，其特征在于由一勾頭、一長(zhǎng)手柄和一短手柄組成，勾頭、長(zhǎng)手柄、短手柄順序相連，且長(zhǎng)手柄與短手柄交叉相連。
2.權(quán)利要求I所述的扳手，其特征在于勾頭為普通梅花狀，扳手材質(zhì)為合金鋼。
專利摘要一件能在抽油機(jī)減速箱安裝或緊固時(shí)的簡(jiǎn)易扳手，其名稱是抽油機(jī)減速箱緊固螺絲鎖緊扳手。它是由梅花狀勾頭、一長(zhǎng)手柄和一短手柄組成，勾頭、長(zhǎng)手柄、短手柄順序相連，且長(zhǎng)手柄與短手柄交叉相連。在緊固螺絲時(shí)起鎖緊作用，在取下時(shí)可反方向打擊手柄而無(wú)需側(cè)擊手柄的專用工具。
文檔編號(hào)B25B13/48GK202702097SQ20112057918
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者周忠銀, 曹桂娟, 劉斌, 孫寶印, 吳建平 申請(qǐng)人:周忠銀, 曹桂娟, 吳建平