一種凸輪軸工位器具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種凸輪軸工位器具，包括限位槽件、第一限位件、第二限位件、底座、外框架和凸輪軸固定組件；在底座的頂部固定有底板，且底板的頂面上連接有外框架；在底板頂面上設(shè)有限位槽件，所述外框架的左側(cè)設(shè)有與左短桿相對(duì)應(yīng)的第一限位件，其右側(cè)設(shè)有與右短桿相對(duì)應(yīng)的第二限位件；在外框架的內(nèi)部沿寬度方向設(shè)有前后兩套凸輪軸固定組件；所述凸輪軸固定組件由第一導(dǎo)向槽件、第二導(dǎo)向槽件和固定板組成；所述第一導(dǎo)向槽件和第二導(dǎo)向槽件的導(dǎo)槽內(nèi)套設(shè)有固定板；本發(fā)明通過(guò)固定板固定凸輪軸，起到了很好的固定作用且安全可靠。
【專利說(shuō)明】—種凸輪軸工位器具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及裝配線上的工位器具，尤其涉及一種凸輪軸工位器具。
【背景技術(shù)】
[0002]凸輪軸工位器具既是一種短距離運(yùn)輸裝置，又是發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的一種工位器具。凸輪軸工位器具一般用于裝配車間內(nèi)，一方面它將部件組裝的凸輪軸總成運(yùn)輸?shù)娇傃b線上，另一方面它可以在總裝線相關(guān)工位上作為一種工位器具。
[0003]目前，人們經(jīng)常使用的是折疊式凸輪軸工位器具，具體地說(shuō)就是每一層碼放凸輪軸的底板都是可折疊的，且在底板上有相應(yīng)的凸輪軸定位槽。但是折疊式凸輪軸工位器具不能很好的固定凸輪軸，導(dǎo)致凸輪軸在運(yùn)輸過(guò)程中很容易碰撞，并且凸輪軸定位槽易與底板脫離。因此折疊式凸輪軸工位器具存在所占空間較大、整體結(jié)構(gòu)不緊湊、制作成本高、架體大而笨重等缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有凸輪軸工位器具所存在的缺陷，本發(fā)明提供了一種操作簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低廉的一種凸輪軸工位器具。
[0005]本發(fā)明是通過(guò)以下方案實(shí)現(xiàn)的:
一種凸輪軸工位器具，包括底座12和外框架13 ;所述底座12為中空的雙層矩形框架，其底面兩長(zhǎng)桿之間橫向連接有兩套叉槽件8 ;所述底座12的頂部固定有底板5，且底板5的頂面上連接有外框架13 ;所述外框架13為箱式框架，其頂部和寬度方向的兩側(cè)均呈敞口狀；外框架13的左側(cè)上端部橫向連接有左短桿，其右側(cè)上端部設(shè)有與左短桿相對(duì)應(yīng)的右短桿；還包括限位槽件4、第一限位件7、第二限位件6、凸輪軸固定組件；所述底板5頂面兩長(zhǎng)邊的兩端均橫向設(shè)有限位槽件4，所述限位槽件4為“U”形的長(zhǎng)管，且其開口向上；所述外框架13的左側(cè)設(shè)有與左短桿相對(duì)應(yīng)的第一限位件7，其右側(cè)設(shè)有與右短桿相對(duì)應(yīng)的第二限位件6 ;在外框架13的內(nèi)部沿寬度方向設(shè)有前后兩套凸輪軸固定組件；所述凸輪軸固定組件由第一導(dǎo)向槽件1、第二導(dǎo)向槽件2和固定板3組成；第一導(dǎo)向槽件I和第二導(dǎo)向槽件2均呈“U”形長(zhǎng)管狀；所述第一導(dǎo)向槽件I的一端固定在第一限位件7上，其另一端固定在底板5上，且其槽口朝向底板5的中部；所述第二導(dǎo)向槽件2的一端固定在第二限位件6上，其另一端固定在底板5上，且其槽口朝向底板5的中部；所述第一導(dǎo)向槽件I和第二導(dǎo)向槽件2的導(dǎo)槽內(nèi)套設(shè)有固定板3 ;所述固定板3呈矩形板狀，其兩長(zhǎng)邊所在的側(cè)面上設(shè)有一一對(duì)應(yīng)的半圓槽。
[0006]所述第一導(dǎo)向槽件I和第二導(dǎo)向槽件2的導(dǎo)槽內(nèi)可套設(shè)8至10塊固定板3，且兩相鄰的固定板3上對(duì)應(yīng)的半圓槽形成一圓孔；放置凸輪軸時(shí)，凸輪軸的一端卡設(shè)在前凸輪軸固定組件的固定板3半圓槽內(nèi)，其另一端卡設(shè)在相對(duì)應(yīng)的后凸輪軸固定組件的固定板3半圓槽內(nèi)。
[0007]所述叉槽件8由兩個(gè)叉車套11、加強(qiáng)板9和連接件10組成；所述叉車套11呈矩形盒狀，其頂部和寬度方向兩側(cè)均為敞口狀，且兩個(gè)叉車套11的開口相對(duì)；在兩個(gè)叉車套11的底部橫向連接有兩塊加強(qiáng)板9，且在兩個(gè)叉車套的兩端均固定有連接件10 ;所述連接件10呈“U”形的長(zhǎng)條狀。
[0008]所述第一限位件7與外框架13的左短桿之間形成限位間隙，第二限位件6與外框架13的右短桿之間同樣形成限位間隙；在不放置凸輪軸時(shí)，凸輪軸固定組件上的固定板3可以插放在外框架13的左、右兩側(cè)的限位間隙內(nèi)，且固定板3的一端均卡設(shè)在限位槽件4的凹槽內(nèi)。
[0009]本發(fā)明的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在以下方面:
(1)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，明顯降低了制作成本；
(2)本發(fā)明結(jié)構(gòu)安全性好、可靠度高，上下凸輪軸固定板半圓槽形成的定位孔起到很好的固定作用，在運(yùn)輸過(guò)程中避免了凸輪軸的碰撞，同時(shí)也避免了凸輪軸從工位器具上掉落；
(3)本發(fā)明的操作空間較大，工作人員操作更加方便，
并且碼放的凸輪軸更加整齊、美觀。
[0010]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本發(fā)明外框架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本發(fā)明叉車槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是本發(fā)明凸輪軸固定板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5是本發(fā)明底座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6是本發(fā)明凸輪軸工位器具的使用示意圖。
[0016]上圖中序號(hào):第一導(dǎo)向槽件1、第二導(dǎo)向槽件2、固定板3、限位槽件4、底板5、第二限位件6、第一限位件7、叉槽件8、加強(qiáng)板9、連接件10、叉車套11、底座12、外框架13。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
參見圖，1，一種凸輪軸工位器具，包括底座12和外框架13 ;參見圖5，所述底座12為中空的雙層矩形框架，其底面兩長(zhǎng)桿之間橫向連接有兩套叉槽件8 ;參見圖3，所述叉槽件8由兩個(gè)叉車套11、加強(qiáng)板9、連接件10組成；所述叉車套11呈矩形盒狀，其頂部和寬度方向兩側(cè)均為敞口狀，且兩個(gè)叉車套11的開口相對(duì)；在兩個(gè)叉車套11的底部橫向連接有兩塊加強(qiáng)板9，且在兩個(gè)叉車套的兩端均固定有連接件10 ;所述連接件10呈“U”形的長(zhǎng)條狀；所述底座12的頂部固定有底板5，且底板5的頂面上連接有外框架13 ;參見圖2，所述外框架13為箱式框架，其頂部和寬度方向的兩側(cè)均呈敞口狀；外框架13的左側(cè)上端部橫向連接有左短桿，其右側(cè)上端部設(shè)有與左短桿相對(duì)應(yīng)的右短桿。還包括限位槽件4、第一限位件7、第二限位件6、凸輪軸固定組件；所述底板5頂面兩長(zhǎng)邊的兩端均橫向設(shè)有限位槽件4，所述限位槽件4為” U”形的長(zhǎng)管，且其開口向上；所述外框架13的左側(cè)設(shè)有與左短桿相對(duì)應(yīng)的第一限位件7，其右側(cè)設(shè)有與右短桿相對(duì)應(yīng)的第二限位件6 ;在外框架13的內(nèi)部沿寬度方向設(shè)有前后兩套凸輪軸固定組件；所述凸輪軸固定組件由第一導(dǎo)向槽件1、第二導(dǎo)向槽件2和固定板3組成；第一導(dǎo)向槽件I和第二導(dǎo)向槽件2均呈“U”形長(zhǎng)管狀；所述第一導(dǎo)向槽件I的一端固定在第一限位件7上，其另一端固定在底板5上，且其槽口朝向底板5的中部；所述第二導(dǎo)向槽件2的一端固定在第二限位件6上，其另一端固定在底板5上，且其槽口朝向底板5的中部；所述第一導(dǎo)向槽件I和第二導(dǎo)向槽件2的導(dǎo)槽內(nèi)可套設(shè)8至10塊固定板3 ；參見圖4，所述固定板3呈矩形板狀，其兩長(zhǎng)邊所在的側(cè)面上設(shè)有一一對(duì)應(yīng)的半圓槽。在同一凸輪軸固定組件上的兩塊相鄰固定板3上對(duì)應(yīng)的半圓槽形成一圓孔；參見圖6，放置凸輪軸時(shí)，凸輪軸的一端卡設(shè)在前凸輪軸固定組件的固定板3半圓槽內(nèi)，其另一端卡設(shè)在相對(duì)應(yīng)的后凸輪軸固定組件的固定板3半圓槽內(nèi)。然后在兩套凸輪軸固定組件的導(dǎo)槽內(nèi)同時(shí)放置一層固定板3，這樣凸輪軸的一端固定在前凸輪軸固定組件的兩相鄰固定板形成的圓孔內(nèi)，其另一端固定在后凸輪軸固定組件的兩相鄰固定板形成的圓孔內(nèi)；
本發(fā)明上的第一限位件7與外框架13的左短桿之間形成限位間隙，第二限位件6與外框架13的右短桿之間同樣形成限位間隙；當(dāng)不放置凸輪軸時(shí)，凸輪軸固定組件上的固定板3可以插放在外框架13的左、右兩側(cè)的限位間隙內(nèi)，且固定板3的一端均卡設(shè)在限位槽件4的凹槽內(nèi)。這樣方便了固定板3的使用和存放。
【權(quán)利要求】
1.一種凸輪軸工位器具，包括底座(12)和外框架(13);所述底座(12)為中空的雙層矩形框架，其底面兩長(zhǎng)桿之間橫向連接有兩套叉槽件(8);所述底座(12)的頂部固定有底板(5)，且底板(5)的頂面上連接有外框架(13);所述外框架(13)為箱式框架，其頂部和寬度方向的兩側(cè)均呈敞口狀；外框架(13)的左側(cè)上端部橫向連接有左短桿，其右側(cè)上端部設(shè)有與左短桿相對(duì)應(yīng)的右短桿；其特征在于:還包括限位槽件(4)、第一限位件(7)、第二限位件(6)、凸輪軸固定組件；所述底板(5)頂面兩長(zhǎng)邊的兩端均橫向設(shè)有限位槽件(4)，所述限位槽件(4)為“U”形的長(zhǎng)管，且其開口向上；所述外框架(13)的左側(cè)設(shè)有與左短桿相對(duì)應(yīng)的第一限位件(7)，其右側(cè)設(shè)有與右短桿相對(duì)應(yīng)的第二限位件(6);在外框架(13)的內(nèi)部沿寬度方向設(shè)有前后兩套凸輪軸固定組件；所述凸輪軸固定組件由第一導(dǎo)向槽件(I)、第二導(dǎo)向槽件(2)和固定板(3)組成；第一導(dǎo)向槽件(I)和第二導(dǎo)向槽件(2)均呈“U”形長(zhǎng)管狀；所述第一導(dǎo)向槽件(I)的一端固定在第一限位件(7)上，其另一端固定在底板(5)上，且其槽口朝向底板(5)的中部；所述第二導(dǎo)向槽件(2)的一端固定在第二限位件(6)上，其另一端固定在底板(5)上，且其槽口朝向底板(5)的中部；所述第一導(dǎo)向槽件(I)和第二導(dǎo)向槽件(2)的導(dǎo)槽內(nèi)套設(shè)有固定板(3);所述固定板(3)呈矩形板狀，其兩長(zhǎng)邊所在的側(cè)面上設(shè)有一一對(duì)應(yīng)的半圓槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸輪軸工位器具，其特征在于:所述第一導(dǎo)向槽件(I)和第二導(dǎo)向槽件(2)的導(dǎo)槽內(nèi)可套設(shè)8至10塊固定板(3)，且兩相鄰的固定板(3)上對(duì)應(yīng)的半圓槽形成一圓孔；放置凸輪軸時(shí)，凸輪軸的一端卡設(shè)在前凸輪軸固定組件的固定板(3)半圓槽內(nèi)，其另一端卡設(shè)在相對(duì)應(yīng)的后凸輪軸固定組件的固定板(3)半圓槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸輪軸工位器具，其特征在于:所述叉槽件(8)由加強(qiáng)板(9)、連接件(10)、兩個(gè)叉車套(11)組成；所述叉車套(11)呈矩形盒狀，其頂部和寬度方向兩側(cè)均為敞口狀，且兩個(gè)叉車套(11)的開口相對(duì)；在兩個(gè)叉車套(11)的底部橫向連接有兩塊加強(qiáng)板(9)，且在兩個(gè)叉車套(11)的兩端均固定有連接件(10);所述連接件(10)呈“U”形的長(zhǎng)條狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸輪軸工位器具，其特征在于:所述第一限位件(7)與外框架(13)的左短桿之間形成限位間隙，第二限位件(6)與外框架(13)的右短桿之間同樣形成限位間隙；在不放置凸輪軸時(shí)，凸輪軸固定組件上的固定板(3)可以插放在外框架(13)的左、右兩側(cè)的限位間隙內(nèi)，且固定板(3)的一端卡設(shè)在限位槽件(4)的凹槽內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B25H3/04GK103552769SQ201310518053
【公開日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】孫秀敏, 聶云星 申請(qǐng)人:安徽全柴動(dòng)力股份有限公司