一種多功能扳手的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種多功能扳手。所述多功能扳手，包括：第一端連接有一第一六角套筒的第一扳手，所述第一六角套筒包括內(nèi)六角頭部分和內(nèi)螺紋部分；第二扳手，所述第二扳手與所述第一扳手的第二端連接。上述多功能扳手解決了傳統(tǒng)的L型套筒扳手由一個套筒和手柄剛性連接在一起，只能拆裝輪胎螺栓或螺母，功能單一無法實現(xiàn)其它功能的問題，通過將輪胎扳手、拖車環(huán)、螺絲刀、千斤頂驅(qū)動桿等工具集成一體，實現(xiàn)了多種功能，降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種多功能扳手
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工具領(lǐng)域，特別涉及一種多功能扳手。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車銷量呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢，車輛在使用過程中發(fā)生輪胎漏氣、車輛發(fā)生故障不能正常運行需要維修時，需要隨車工具進行城市救援或者野外隨車維修，一把集多種用途多功能扳手就顯得很重要。如圖1所示，傳統(tǒng)的L型套筒扳手，由一個套筒和手柄剛性連接在一起，只能拆裝輪胎螺栓或螺母，功能單一無法實現(xiàn)其它功能，需要另購別的專用工具，進而增加了成本，降低了整車的競爭優(yōu)勢。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服傳統(tǒng)的L型套筒扳手由一個套筒和手柄剛性連接在一起，只能拆裝輪胎螺栓或螺母，功能單一無法實現(xiàn)其它功能的問題，提供了一種多功能扳手。
[0004]為了達到上述技術(shù)效果，本實用新型采用如下技術(shù)方案。
[0005]所述多功能扳手，包括:
[0006]第一端連接有一第一六角套筒的第一扳手，所述第一六角套筒包括內(nèi)六角頭部分和內(nèi)螺紋部分；
[0007]第二扳手，所述第二扳手與所述第一扳手的第二端連接。
[0008]進一步的，所述第一扳手呈L型。
[0009]所述多功能扳手，其中，所述內(nèi)螺紋部分位于所述內(nèi)六角頭部分的底端。
[0010]所述多功能扳手，其中，所述第一扳手的第二端連接有一第二六角套筒，所述第二扳手為一拖車鉤，所述拖車鉤通過第二六角套筒與所述第一扳手的第二端連接。
[0011]進一步的，所述第二六角套筒包括一內(nèi)螺紋，所述拖車鉤的第一端設(shè)置有與所述內(nèi)螺紋配合的外螺紋，所述拖車鉤的第二端設(shè)置有拖車環(huán)。
[0012]所述多功能扳手，其中，所述第一扳手的第二端連接有一個十字頭螺絲刀，所述第二扳手的第一端為一個凹槽，所述第二扳手的第二端為一個一字頭螺絲刀，所述第一扳手通過將所述十字頭螺絲刀插入到所述第二扳手的第一端的凹槽實現(xiàn)與所述第二扳手連接。
[0013]進一步的，所述第一扳手的第二端與所述第二扳手的凹槽為螺紋連接。
[0014]所述多功能扳手，其中，所述第二扳手的中間開有用于配合千斤頂使用的小孔。
[0015]本實用新型的有益效果是:
[0016]上述方案，通過將輪胎扳手、拖車環(huán)、螺絲刀、千斤頂驅(qū)動桿等工具集成一體，實現(xiàn)了多種功能，降低了生產(chǎn)成本，同時連接的兩個部件能拆分為兩個零件，存放不受空間限制，攜帶方便。
【專利附圖】

【附圖說明】[0017]圖1表示傳統(tǒng)輪胎扳手示意圖；
[0018]圖2表不本實用新型實施例一的第一扳手不意圖；
[0019]圖3表示圖2中A-A向剖視圖；
[0020]圖4表示乘用車拖車鉤示意圖；
[0021]圖5表本實用新型實施例一的多功能板手使用狀態(tài)I不意圖；
[0022]圖6表示本實用新型實施例一的多功能扳手使用狀態(tài)2示意圖；
[0023]圖7表示本實用新型實施例二的多功能扳手示意圖；
[0024]圖8表示本實用新型實施例二的第一扳手示意圖；
[0025]圖9表示本實用新型實施例二的第二扳手示意圖。
【具體實施方式】
[0026]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0027]本實用新型針對傳統(tǒng)的L型套筒扳手由一個套筒和手柄剛性連接在一起，只能拆裝輪胎螺栓或螺母，功能單一無法實現(xiàn)其它功能的問題，提供了一種多功能扳手。
[0028]所述多功能扳手，包括:第一端連接有一第一六角套筒的第一扳手，所述第一六角套筒包括內(nèi)六角頭部分和內(nèi)螺紋部分；
[0029]第二扳手，所述第二扳手與所述第一扳手的第二端連接。
[0030]進一步的，所述第一扳手呈L型。
[0031]進一步的，所述內(nèi)螺紋部分位于所述內(nèi)六角頭部分的底端。
[0032]上述多功能扳手，所述第一扳手與所述第二扳手可以拆開分別存放，存放不受空間限制，攜帶方便。
[0033]本實用新型實施例一中，所述多功能扳手，其中，所述第一扳手的第二端連接有一第二六角套筒，所述第二扳手為一拖車鉤，所述拖車鉤通過第二六角套筒與所述第一扳手的第二端連接。
[0034]應(yīng)當說明的是，所述拖車鉤還可以與所述第一六角套筒連接。
[0035]上述方案，將扳手和拖車鉤兩個隨車工具集成一體，拆分方便，存放不受空間限制，攜帶方便。
[0036]如圖2所示，所述第一扳手I 一端連接的為第一六角套筒2，另一端連接的為第二六角套筒3，所述第二六角套筒包括內(nèi)六角頭部分32和內(nèi)螺紋部分31，應(yīng)當說明的是所述第一六角套筒2與所述第二六角套筒3構(gòu)造相同。
[0037]進一步的，所述第一六角套筒2和所述第二六角套筒3與所述第一扳手I固連一體。
[0038]如圖3所示，所述第二六角套筒3的內(nèi)螺紋部分31和內(nèi)六角頭部分32位于同一軸心上，內(nèi)六角頭部分32可以和螺栓、螺母相配合用于拆裝輪胎螺栓或其它螺栓、螺母。
[0039]應(yīng)當說明的是，所述第一扳手兩端連接有六角套筒可以獨立作為一個雙頭套筒扳手用于汽車其它地方小扭矩螺栓、螺母的拆卸。
[0040]進一步的，所述第二六角套筒包括一內(nèi)螺紋，所述拖車鉤的第一端設(shè)置有與所述內(nèi)螺紋配合的外螺紋，所述拖車鉤的第二端設(shè)置有拖車環(huán)。[0041]如圖4所示，所述拖車鉤4包括一端部的外螺紋41和另一端部的拖車環(huán)42。
[0042]應(yīng)當說明的是，拖車鉤4端部外螺紋41可以和車輛前后防撞梁內(nèi)預(yù)埋螺母相配合作為車輛拖車鉤使用，當拖車鉤4作為獨立工具使用時，拖車環(huán)42可以用于拖車繩的穿掛。
[0043]如圖5所示，所述第一扳手I的第二六角套筒的內(nèi)螺紋部分通過與所述拖車鉤4的外螺紋41配合形成螺紋副。
[0044]如圖6所示，所述第一扳手I的第一六角套筒的內(nèi)螺紋部分通過與所述拖車鉤4的外螺紋41配合形成螺紋副。
[0045]上述實施例，所述連接有拖車鉤的多功能扳手可以形成兩把不同手柄長度的扳手進行不同場合的大扭矩輪胎螺栓的拆卸，在不使用時，可以很方便的作為兩個獨立零件來存放和攜帶。
[0046]如圖7所示，本實用新型實施例二中，所述多功能扳手，其中，所述第一扳手I的第二端連接有一個十字頭螺絲刀，所述第二扳手7的第一端為一個凹槽，所述第二扳手7的第二端為一個一字頭螺絲刀，所述第一扳手I通過將所述十字頭螺絲刀插入到所述第二扳手7的第一端的凹槽實現(xiàn)與所述第二扳手連接。
[0047]應(yīng)當說明的是，所述第一扳手I的第二端與所述第二扳手7的凹槽為螺紋連接。
[0048]上述實施例中，所述多功能扳手可以用來拆裝輪胎螺栓或螺母，還可以用來當一字螺絲刀使用。
[0049]進一步的，如圖8所示，所述第一扳手I第一端連接第一六角套筒2，第二端連接一個十字頭螺絲刀5，所述第一扳手I與所述十字頭螺絲刀5中間有外螺紋部分6，應(yīng)當說明的是，所述外螺紋部分6和所述十字頭螺絲刀5與所述第一扳手I固連一體。
[0050]上述實施例中，所述第一扳手可以用來拆裝輪胎螺栓或螺母，還可以用來當十字螺絲刀使用。
[0051]如圖9所示，所述第二扳手7呈一字型，進一步的，所述第二扳手7的一端開有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有與所述外螺紋部分配合的內(nèi)螺紋部分71，所述第二扳手7的另一端為一字頭螺絲刀72，在所述凹槽和所述一字頭螺絲刀72之間開有一個用于配合千斤頂使用的小孔73，所述小孔73用來作為千斤頂驅(qū)動口。
[0052]上述實施例中，所述第二扳手獨立使用時可以作為一字螺絲刀工具使用。
[0053]本實用新型上述實施例二中，所述多功能扳手作為一個整體時，可以用六角套筒和輪胎螺栓或螺母配合來拆裝輪胎螺栓或螺母，還可以用一字頭螺絲刀作為撬杠來輔助從輪轂上拆下輪胎，還可以用千斤頂驅(qū)動口作為千斤頂驅(qū)動桿配合千斤頂使用。
[0054]本實用新型的以上實施例，將輪胎扳手、拖車環(huán)、螺絲刀、千斤頂驅(qū)動桿等工具集成一體，實現(xiàn)了多種功能，降低了生產(chǎn)成本。
[0055]以上所述的是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能扳手，其特征在于，包括: 第一端連接有一第一六角套筒的第一扳手，所述第一六角套筒包括內(nèi)六角頭部分和內(nèi)螺紋部分； 第二扳手，所述第二扳手與所述第一扳手的第二端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能扳手，其特征在于，所述第一扳手呈L型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能扳手，其特征在于，所述內(nèi)螺紋部分位于所述內(nèi)六角頭部分的底端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能扳手，其特征在于，所述第一扳手的第二端連接有一第二六角套筒，所述第二扳手為一拖車鉤，所述拖車鉤通過第二六角套筒與所述第一扳手的第二端連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能扳手，其特征在于，所述第二六角套筒包括一內(nèi)螺紋，所述拖車鉤的第一端設(shè)置有與所述內(nèi)螺紋配合的外螺紋，所述拖車鉤的第二端設(shè)置有拖車環(huán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能扳手，其特征在于，所述第一扳手的第二端連接有一個十字頭螺絲刀，所述第二扳手的第一端為一個凹槽，所述第二扳手的第二端為一個一字頭螺絲刀，所述第一扳手通過將所述十字頭螺絲刀插入到所述第二扳手的第一端的凹槽實現(xiàn)與所述第二扳手連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多功能扳手，其特征在于，所述第一扳手的第二端與所述第二扳手的凹槽為螺紋連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多功能扳手，其特征在于，所述第二扳手的中間開有用于配合千斤頂使用的小孔。
【文檔編號】B25B13/56GK203579582SQ201320582091
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】范衛(wèi)東, 李春輝 申請人:北京汽車股份有限公司