一種車廂端梁配件組裝工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車廂端梁配件組裝工裝，屬用于工件的固定或定位【技術(shù)領(lǐng)域】。包括型材橫梁，所述型材橫梁上設(shè)有車廂配件的定位箭頭凸臺，在所述定位箭頭凸臺的兩側(cè)分別設(shè)有對稱的水平鋼板尺，在型材橫梁的兩端還分別設(shè)有車廂端梁配件的擋板。所述擋板包括左擋板和右擋板；所述左擋板為車廂端梁提桿座的直角形定位板，所述右擋板為車廂端梁折角塞門吊座的豎直形定位板。該工裝在鐵路車廂端梁配件組裝工序中，可使車廂端梁配件定位快速準(zhǔn)確，降低勞動強度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動效率。
【專利說明】一種車廂端梁配件組裝工裝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及用于工件的固定或定位【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]在鐵路車廂端梁配件組裝工序中，各配件的安裝位置和精度必須符合設(shè)計要求，否則形成的累積誤差將影響車廂端梁的總體質(zhì)量及其操控性能。尤其是要求車廂端梁沖擊座中心垂線必須與車廂端梁中心垂線重合，要求車廂端梁提桿座和車廂端梁折角塞門吊座距車廂端梁中心垂線的距離有嚴(yán)格的位置公差。現(xiàn)有技術(shù)中，上述零部件安裝是靠劃線定位，需要工人在車廂端梁下面謹(jǐn)慎操作，使安裝過程繁瑣復(fù)雜，位置精度控制難度大，勞動強度高，生產(chǎn)效率低且不能保證安裝質(zhì)量。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種車廂端梁配件組裝工裝，具有使車廂端梁配件快速準(zhǔn)確定位、提高安裝精度，保證產(chǎn)品質(zhì)量的特點。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:一種車廂端梁配件組裝工裝，包括型材橫梁，所述型材橫梁上設(shè)有車廂配件的定位箭頭凸臺，在所述定位箭頭凸臺的兩側(cè)分別設(shè)有對稱的水平鋼板尺，在型材橫梁的兩端還分別設(shè)有車廂端梁配件的擋板。
[0005]對本實用新型所做的進(jìn)一步改進(jìn)是:所述擋板包括左擋板和右擋板；所述左擋板為車廂端梁提桿座的直角形定位板，所述右擋板為車廂端梁折角塞門吊座的豎直形定位板。
[0006]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:該工裝在鐵路車廂端梁配件組裝工序中，可使車廂端梁配件定位快速準(zhǔn)確，降低勞動強度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0008]圖1為該工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為該工裝的使用結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]如圖所示:1左擋板、2型材橫梁、3鋼板尺、4定位箭頭凸臺、5右擋板、6車廂端梁提桿座、7牽引梁、8車廂端梁沖擊座、9車廂端梁折角塞門吊座、10車廂端梁。
【具體實施方式】
[0011]對照圖1-2對本實用新型的操作使用步驟作進(jìn)一步說明:
[0012]實施例1:一種車廂端梁配件組裝工裝，包括型材橫梁2，所述型材橫梁2上設(shè)有車廂配件的定位箭頭凸臺4，在所述定位箭頭凸臺4的兩側(cè)分別設(shè)有對稱的水平鋼板尺3，在型材橫梁2的兩端還分別設(shè)有車廂端梁配件的擋板。
[0013]本實施例的使用方法:一，將該工裝水平放置在車廂端梁10下面，牽引梁7安裝在車廂端梁10的中心位置，觀測左端的鋼板尺3的右端刻度距牽引梁7左端面的距離，再觀測右端的鋼板尺3的左端刻度距牽引梁7右端面的距離。二，左右移動兩個鋼板尺3使上述兩個距離相等，此時定位箭頭凸臺4即指向車廂端梁10的中心垂線，將車廂端梁沖擊座8的中心垂線與車廂端梁10的中心垂線重合，使車廂端梁沖擊座8座定位并安裝。三，將車廂端梁提桿座6放在左擋板I的直角內(nèi)定位并安裝，將車廂端梁折角塞門吊座9放在右擋板5上定位并安裝。
[0014]實施例2: —種車廂端梁配件組裝工裝，包括型材橫梁2，所述型材橫梁2上設(shè)有車廂配件的定位箭頭凸臺4，在所述定位箭頭凸臺4的兩側(cè)分別設(shè)有對稱的水平鋼板尺3，在型材橫梁2的兩端還分別設(shè)有車廂端梁配件的擋板。所述擋板包括左擋板I和右擋板5 ；所述左擋板I為車廂端梁提桿座6的直角形定位板，所述右擋板5為車廂端梁折角塞門吊座9的豎直形定位板。本實施例的使用方法與實施例1相同。
【權(quán)利要求】
1.一種車廂端梁配件組裝工裝，其特征在于:包括型材橫梁(2)，所述型材橫梁(2)上設(shè)有車廂配件的定位箭頭凸臺(4)，在所述定位箭頭凸臺(4)的兩側(cè)分別設(shè)有對稱的水平鋼板尺(3)，在型材橫梁(2)的兩端還分別設(shè)有車廂端梁配件的擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車廂端梁配件組裝工裝，其特征在于:所述擋板包括左擋板(I)和右擋板(5);所述左擋板(I)為車廂端梁提桿座(6)的直角形定位板，所述右擋板(5)為車廂端梁折角塞門吊座(9)的豎直形定位板。
【文檔編號】B25B11/00GK203818016SQ201420150462
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】李豫川, 田世力, 容春貴 申請人:南車石家莊車輛有限公司