氣動軌道夾緊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種夾緊牢固、省時省力、易于操作的氣動軌道夾緊裝置。本實用新型摒棄了老式的機(jī)械夾緊原理設(shè)計理念，根據(jù)軌道所需夾緊力的實際情況綜合考慮最終確定用氣動結(jié)合機(jī)械齒輪傳動的原理設(shè)計了此氣動軌道夾緊裝置。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全可靠和成本低廉的優(yōu)點。
【專利說明】氣動軌道夾緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種夾緊裝置，具體地說是一種氣動軌道夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道焊接車間在對軌道進(jìn)行焊接后，需對軌道進(jìn)行性能檢測及焊接探傷等檢測，在檢測過程中對軌道的擺放位置有著嚴(yán)格的要求，必須在一段距離范圍內(nèi)保證軌道擺放的直線度并且固定穩(wěn)定，不能顫動。現(xiàn)有技術(shù)中仍然采用手動螺旋夾緊方式的機(jī)械夾緊裝置，此種方式夾緊軌道時容易松動及顫動，并且無法保證軌道擺放的直線度，由于需操作費時費力，不易于操作，勞動強(qiáng)度增高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種夾緊牢固、省時省力、易于操作的氣動軌道夾緊裝置。本實用新型摒棄了老式的機(jī)械夾緊原理設(shè)計理念，根據(jù)軌道所需夾緊力的實際情況綜合考慮最終確定用氣動結(jié)合機(jī)械齒輪傳動的原理設(shè)計了此氣動軌道夾緊裝置。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種氣動軌道夾緊裝置，它包括安裝底座、氣缸和齒輪夾爪，其特征在于:所述安裝底座上設(shè)置有氣缸，所述氣缸的活塞桿通過夾爪連接耳與齒輪夾爪下端連接；
[0005]所述安裝底座上設(shè)置有回轉(zhuǎn)軸支撐架，所述回轉(zhuǎn)軸支撐架上設(shè)置回轉(zhuǎn)軸，所述回轉(zhuǎn)軸通過軸承與齒輪夾爪中部連接；
[0006]所述齒輪夾爪間通過其上設(shè)置的半齒輪相互嚙合。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實用新型的側(cè)視圖；
[0009]1、安裝底座；2、氣缸；3、齒輪夾爪；4、夾爪連接耳；
[0010]5、回轉(zhuǎn)軸支撐架；6、回轉(zhuǎn)軸；7、軸承；8、半齒輪。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述:
[0012]如圖1所示,一種氣動軌道夾緊裝置,它包括安裝底座1、氣缸2和齒輪夾爪3。所述安裝底座I上設(shè)置有氣缸2，所述氣缸2的活塞桿通過夾爪連接耳4與齒輪夾爪3下端連接；所述安裝底座I上設(shè)置有回轉(zhuǎn)軸支撐架5，所述回轉(zhuǎn)軸支撐架5上設(shè)置回轉(zhuǎn)軸6，所述回轉(zhuǎn)軸6通過軸承7與齒輪夾爪3中部連接；所述齒輪夾爪3通過其上設(shè)置的半齒輪8相互
口四合。
[0013]一種氣動軌道夾緊裝采用對夾式，兩組齒輪夾爪3并排設(shè)置在安裝底座I上，兩組齒輪夾爪通過軸承7連接回轉(zhuǎn)軸6，形成同側(cè)兩兩共軸，分別依靠夾爪連接耳4連接兩支氣缸2。當(dāng)氣缸的無桿腔接通氣源時，活塞桿伸出，通過夾爪連接耳推動齒輪夾爪做同步夾緊動作；反之當(dāng)氣缸的有桿腔接通氣源時，活塞桿回縮，齒輪夾爪做同步松開動作。由于齒輪夾爪采用半齒輪相互嚙合的傳動工作原理設(shè)計，即使兩只氣缸不能同時工作，也能保證兩對齒輪夾爪的對中同步夾緊動作。同時可以通過改變氣缸的的通氣壓力來調(diào)節(jié)夾緊力的大小。
[0014] 本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全可靠和成本低廉的優(yōu)點。
【權(quán)利要求】
1.一種氣動軌道夾緊裝置，它包括安裝底座、氣缸和齒輪夾爪，其特征在于:所述安裝底座上設(shè)置有氣缸，所述氣缸的活塞桿通過夾爪連接耳與齒輪夾爪下端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動軌道夾緊裝置，其特征在于所述安裝底座上設(shè)置有回轉(zhuǎn)軸支撐架，所述回轉(zhuǎn)軸支撐架上設(shè)置回轉(zhuǎn)軸，所述回轉(zhuǎn)軸通過軸承與齒輪夾爪中部連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動軌道夾緊裝置，其特征在于所述齒輪夾爪通過其上設(shè)置的半齒輪相互嚙合。
【文檔編號】B25B11/00GK203765509SQ201420201470
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】王龍, 楊海生 申請人:哈爾濱通用液壓機(jī)械制造有限公司