平墊彈墊螺母組配托扳手的制作方法
【專利摘要】平墊彈墊螺母組配托扳手涉及鐵路客車地骨安裝【技術(shù)領(lǐng)域】，該扳手包括梅花扳頭(1)、扳頭套筒(2)、扳把手(3)和扳把手橡膠柄(4)，梅花扳頭(1)固定在扳把手(3)的頭部，扳頭套筒(2)套在梅花扳頭(1)的外面并與梅花扳頭(1)同心固定在扳把手(3)上，扳把手橡膠柄(4)固定在扳把手(3)的尾部，扳把手橡膠柄(4)與扳把手(3)成向上翹曲140°形狀。本實(shí)用新型扳手的手柄具有上翹角度，便于操作；扳頭增加了扳頭套筒，實(shí)現(xiàn)了平墊、彈墊、螺母的組對(duì)和擰緊二合一功能，保證了使用效果，極大的提高了工作效率。
【專利說(shuō)明】平墊彈墊螺母組配托扳手

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路客車地骨安裝【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種平墊、彈墊、螺母組配托扳手。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有部分鐵路客車的地骨原設(shè)計(jì)為鋁梁材質(zhì)，其安裝結(jié)構(gòu)為螺栓緊固。目前使用的扳手為直板手，其缺點(diǎn)為手柄沒(méi)有上翹角度，不易施工操作，而且扳頭只有擰緊功能，沒(méi)有平墊、彈墊固定組放功能。在安裝過(guò)程中，其平墊、彈墊、螺母的組配受其安裝空間狹小的限制，手工組裝操作十分困難，且施工效率很低，無(wú)法滿足正常生產(chǎn)進(jìn)度需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決現(xiàn)有鐵路客車鋁梁地骨螺栓組配過(guò)程中平墊、彈墊、螺母手動(dòng)組配安裝困難的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種平墊彈墊螺母組配托板手。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案如下:
[0005]平墊彈墊螺母組配托扳手，包括梅花扳頭、扳頭套筒、扳把手和扳把手橡膠柄，梅花扳頭固定在扳把手的頭部，扳頭套筒套在梅花扳頭的外面并與梅花扳頭同心固定在扳把手上，扳把手橡膠柄固定在扳把手的尾部，扳把手橡膠柄與扳把手成向上翹曲140°形狀。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:此扳手的手柄具有上翹140°角度，便于操作；扳頭增加了扳頭套筒，實(shí)現(xiàn)了平墊、彈墊、螺母的固定組對(duì)和擰緊二合一的功能，保證了使用效果，極大的提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型平墊彈墊螺母組配托扳手的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型的平墊彈墊螺母組配托扳手，包括梅花扳頭1、扳頭套筒
2、扳把手3和扳把手橡膠柄4，梅花扳頭I固定在扳把手3的頭部，扳頭套筒2套在梅花扳頭I的外面并與梅花扳頭I同心固定在扳把手3上，扳把手橡膠柄4固定在扳把手3的尾部，扳把手橡膠柄4與扳把手3成向上翹曲140度形狀。
[0010]梅花扳頭I根據(jù)適用產(chǎn)品的設(shè)計(jì)圖紙尺寸，可以在市場(chǎng)上選購(gòu)。扳把手橡膠柄4以鋼和橡膠套為材料制成。
[0011 ] 本實(shí)用新型的平墊彈墊螺母組配托扳手使用時(shí)，先將所用的螺母及彈墊放入梅花扳頭I中，然后將所用的平墊放入扳頭套筒2中；上述組配工作完成后，手握扳把手橡膠柄4將組配件放入地骨骨架下方與螺桿對(duì)正后進(jìn)行擰緊工作，完成平墊、彈墊、螺母的固定組對(duì)和擰緊。
[0012]使用本實(shí)用新型的平墊彈墊螺母組配托扳手后，可以極大地提高操作者的操作效率，經(jīng)驗(yàn)證，相同操作者的施工同比手工組裝操作，可以提高操作效率2倍以上。
【權(quán)利要求】
1.平墊彈墊螺母組配托扳手，其特征在于，該扳手包括梅花扳頭(I)、扳頭套筒(2)、扳把手(3)和扳把手橡膠柄(4)，梅花扳頭(I)固定在扳把手(3)的頭部，扳頭套筒(2)套在梅花扳頭(I)的外面并與梅花扳頭(I)同心固定在扳把手(3)上，扳把手橡膠柄(4)固定在扳把手(3)的尾部，扳把手橡膠柄(4)與扳把手(3)成向上翹曲140°形狀。
【文檔編號(hào)】B25B23/16GK203956812SQ201420373058
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】王會(huì)青 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車裝備有限責(zé)任公司