一種通心球頭錐子的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種通心球頭錐子，包括錐體、螺母和設(shè)有通心孔的球頭，其中錐體包括設(shè)有螺紋的錐柄，錐柄的一端設(shè)有錐頭，另一端設(shè)有錐帽，所述的螺母與錐柄螺紋固定；所述球頭套設(shè)在錐柄上，且設(shè)置在錐帽和螺母之間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，提高了工作效率。
【專利說明】一種通心球頭錐子

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種箱體拆卸輔助工具，特別涉及一種通心球頭錐子。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著輕量化變速器的質(zhì)量提升，其銷量也已大幅提高。鋁合金箱體的使用量和維修量逐年攀高，在維修拆除過程中，拆卸鋁合金箱體中的鋼絲螺套及裝拆變速器中的內(nèi)卡環(huán)工作量也越來越大，但目前還沒有合適方便的工具用來解決鋼絲螺套和內(nèi)卡環(huán)拆卸難的冋題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種通心球頭錐子，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型可以很方便的拆卸鋼絲螺套和內(nèi)卡環(huán)，并且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，提高了工作效率。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種通心球頭錐子，包括錐體、螺母和設(shè)有通心孔的球頭，其中錐體包括設(shè)有螺紋的錐柄，錐柄的一端設(shè)有錐頭，另一端設(shè)有錐帽，錐頭為尖狀結(jié)構(gòu)，所述的螺母與錐柄螺紋固定；所述球頭套設(shè)在錐柄上，且設(shè)置在錐帽和螺母之間。
[0006]所述的球頭包括球臺體和設(shè)置在球臺體內(nèi)部的內(nèi)嵌螺母，所述的內(nèi)嵌螺母與錐柄螺紋連接。；所述的內(nèi)嵌螺母為圓柱結(jié)構(gòu)，且圓柱體結(jié)構(gòu)的外壁向內(nèi)凹設(shè)槽型結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的通心孔的軸線和球臺體的兩個臺面均垂直，所述的通心孔與所述的內(nèi)嵌螺母同軸設(shè)置。
[0008]所述的錐帽上部為球缺結(jié)構(gòu)，下部為圓柱體結(jié)構(gòu)。
[0009]所述的球臺體上部臺面設(shè)有圓柱型凹槽，錐帽下部設(shè)置在所述的凹槽中。
[0010]所述的球缺上設(shè)有一字槽或十字槽，所述的球缺半徑為18mm。
[0011]所述的球頭的半徑為17.5mm，材料為膠木。
[0012]所述的錐體長138mm。
[0013]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]I)工作部位設(shè)計成錐子狀，利于用其尖端剔開鋼絲螺套與鋁合金箱體相貼聯(lián)的端頭或變速器中的內(nèi)卡環(huán)；2)手握部分設(shè)計為球頭，球頭易于掌握錐子方向和受力點(diǎn)；3)球頭部分設(shè)計為通心的，較一體成型的普通錐柄可承受多次敲擊。4)球臺體上部臺面的圓柱型凹槽，錐帽下沉設(shè)置于凹槽中，在錐帽受力時避免了錐帽晃動對人的傷害，同時具有美觀的效果。
[0015]本實(shí)用新型解決了售后市場拆除鋼絲螺套的問題，使越來越多的鋁合金箱體可以廢物利用，變廢為寶。較眾多的拆卸工具，其具有使用簡單，攜帶方便等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型通心球頭錐子示意圖；
[0017]圖2是球頭剖面示意圖；
[0018]圖3是圖1中A處的放大圖。
[0019]圖中，1、錐體；2、螺母；3、球頭；11、錐頭；12、錐柄；13、錐帽；14、螺紋；31、內(nèi)嵌螺母；32、球臺體；33、凹槽。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0021]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型一種通心球頭錐子，包括錐體1、螺母2和設(shè)有通心孔的球頭3。球頭3的半徑為17.5mm，材料為膠木。錐體I長138mm。其中錐體I包括設(shè)有螺紋14的錐柄12，錐柄12的一端設(shè)有錐頭11，另一端設(shè)有錐帽13，錐頭11為鋼質(zhì)的尖狀結(jié)構(gòu)，螺母2與錐柄12螺紋固定；球頭3套設(shè)在錐柄12上，且設(shè)置在錐帽13和螺母2之間。
[0022]如圖2所示，球頭3包括球臺體32和設(shè)置在球臺體32內(nèi)部的內(nèi)嵌螺母31，內(nèi)嵌螺母31與錐柄12螺紋連接。；內(nèi)嵌螺母31為圓柱結(jié)構(gòu)，且圓柱體結(jié)構(gòu)的外壁向內(nèi)凹設(shè)槽型結(jié)構(gòu)。通心孔的軸線和球臺體32的兩個臺面均垂直，通心孔與內(nèi)嵌螺母31同軸設(shè)置。
[0023]如圖3所示，錐帽13上部為球缺結(jié)構(gòu)，下部為圓柱體結(jié)構(gòu)。球臺體32上部臺面設(shè)有圓柱型凹槽33，錐帽13下部設(shè)置在凹槽33中。錐帽13上設(shè)有一字槽或十字槽，便于用螺絲刀等工具安裝球頭3。錐帽13球缺半徑為18mm。
[0024]具體使用步驟如下:
[0025]I)手握通心球頭錐子的球頭3，將錐子的錐頭11對準(zhǔn)鋁合金箱體螺孔內(nèi)鋼絲螺套的外圈；
[0026]2)用重物敲擊通心球頭錐子的頂部錐帽13，利用其工作部分的錐頭11剔開鋼絲螺套與鋁合金箱體相貼的一端；
[0027]3)用尖嘴鉗夾住已剔開的端頭，旋轉(zhuǎn)取出鋼絲螺套。工作完畢。
[0028]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，設(shè)計合理，具體為:1)手握部分設(shè)計為球頭，球頭易于掌握錐子方向和受力點(diǎn)；2)球頭部分設(shè)計為通心的，較一體成型的普通錐柄可承受多次敲擊；3)工作部位設(shè)計成錐子狀，利于用其尖剔開鋼絲螺套與鋁合金箱體相貼聯(lián)的端頭或變速器中的內(nèi)卡環(huán)。
[0029]本實(shí)用新型集實(shí)用性和設(shè)計集于一體，解決了售后市場拆除鋼絲螺套的問題，使越來越多的鋁合金箱體可以廢物利用，變廢為寶。在眾多的拆卸工具中，方便實(shí)用。
【權(quán)利要求】
1.一種通心球頭錐子，其特征在于，包括錐體(1)、螺母(2)和設(shè)有通心孔的球頭(3)，其中錐體⑴包括設(shè)有螺紋(14)的錐柄(12)，錐柄(12) —端設(shè)有錐頭(11)，另一端設(shè)有錐帽(13)，錐頭(11)為尖狀結(jié)構(gòu)，所述的螺母(2)與錐柄(12)螺紋固定；所述球頭(3)套設(shè)在錐柄(12)上，且設(shè)置在錐帽(13)和螺母(2)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通心球頭錐子，其特征在于，所述的球頭(3)包括球臺體(32)和設(shè)置在球臺體(32)內(nèi)部的內(nèi)嵌螺母(31)，所述的內(nèi)嵌螺母(31)與錐柄(12)螺紋連接；所述的內(nèi)嵌螺母(31)為圓柱結(jié)構(gòu)，且圓柱體結(jié)構(gòu)的外壁向內(nèi)凹設(shè)槽型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種通心球頭錐子，其特征在于，所述的通心孔的軸線和球臺體(32)的兩個臺面均垂直，所述的通心孔與所述的內(nèi)嵌螺母(31)同軸設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種通心球頭錐子，其特征在于，所述的錐帽(13)上部為球缺結(jié)構(gòu)，下部為圓柱體結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種通心球頭錐子，其特征在于，所述的球臺體(32)上部臺面設(shè)有圓柱型凹槽(33)，錐帽(13)下部設(shè)置在所述的凹槽(33)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種通心球頭錐子，其特征在于，所述的球缺上設(shè)有一字槽或十字槽，所述的球缺的半徑為18mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通心球頭錐子，其特征在于，所述的球頭(3)的半徑為17.5mm，材料為膠木。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通心球頭錐子，其特征在于，所述的錐體(I)長138mm。
【文檔編號】B25B27/02GK204248799SQ201420707915
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月21日
【發(fā)明者】馬海松, 楊東, 王永康 申請人:陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司