本發(fā)明涉及汽車配件，具體涉及一種高安全性汽車車門配件的剛度增強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車上的零部件十分繁多，汽車把手是重要的汽車零件，具體為車門配件，其中汽車?隱藏式門把手是一種新的設(shè)計(jì)理念，旨在通過隱藏門把手來提升汽車的外觀和空氣動(dòng)力學(xué)性能，同時(shí)增加科技感和儀式感。這種設(shè)計(jì)最初在高端車型中出現(xiàn)，但近年來逐漸普及到更多車型中。隱藏式門把手的主要優(yōu)點(diǎn)包括：?美觀和簡(jiǎn)潔、?空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)、使用?安全。然而，隱藏式門把手也存在一些缺點(diǎn)，包括：

2、?高成本?：由于需要增加感應(yīng)、伸縮等部件，其制造成本通常高于傳統(tǒng)門把手。

3、?維修復(fù)雜性?：一旦出現(xiàn)故障，維修成本較高，且可能需要專業(yè)人員進(jìn)行處理。

4、?冬季問題?：在寒冷地區(qū)，門把手容易結(jié)冰，影響使用。

5、公開號(hào)為cn118774503a的專利文件公開了一種隱藏式門把手加熱系統(tǒng)及汽車，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域。系統(tǒng)包括電容傳感器、車身控制器、溫度傳感器、加熱控制模塊和電加熱模組，溫度傳感器用于檢測(cè)隱藏式門把手周圍的環(huán)境溫度；電容傳感器用于響應(yīng)解鎖操作生成解鎖觸發(fā)信號(hào)并發(fā)送給車身控制器；車身控制器用于在收到解鎖觸發(fā)信號(hào)后對(duì)隱藏式門把手解鎖；在隱藏式門把手處于解鎖狀態(tài)且環(huán)境溫度低于第一溫度閾值時(shí)，向加熱控制模塊發(fā)送加熱控制指令以使控制電加熱模組加熱；以及當(dāng)環(huán)境溫度高于第二溫度閾值時(shí)，向加熱控制模塊發(fā)送停止加熱指令，以使電加熱模組停止加熱。

6、上述技術(shù)方案提供的把手結(jié)構(gòu)能夠利用加熱功能幫助門把手解凍，但是解凍后的水容易進(jìn)入把手槽內(nèi)，并且把手作為使用頻率高的部位，受損概率較高，強(qiáng)度有待提高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種高安全性汽車車門配件的剛度增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，解決了解凍后的水容易進(jìn)入把手槽內(nèi)，并且把手作為使用頻率高的部位，受損概率較高，強(qiáng)度有待提高的問題。

2、本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題的，本發(fā)明包括：

3、合金罩殼；

4、把手，所述把手前側(cè)設(shè)置有連接塊；

5、所述合金罩殼其設(shè)置在把手前側(cè)且后側(cè)開設(shè)有用于容納連接塊的空腔，所述合金罩殼用于提高把手的使用強(qiáng)度，所述空腔的內(nèi)壁上安裝有加熱元件，所述加熱元件用于為合金罩殼進(jìn)行加熱；

6、密封組件，其設(shè)置在合金罩殼與把手之間，所述密封組件用于提高把手與汽車把手槽之間的密封性，所述密封組件包括密封墊環(huán)和限位內(nèi)環(huán)，所述密封墊環(huán)設(shè)置在連接塊外側(cè)且密封墊環(huán)設(shè)置在把手與合金罩殼之間，所述限位內(nèi)環(huán)熔接在密封墊環(huán)前側(cè)且限位內(nèi)環(huán)外側(cè)壁貼附在空腔的內(nèi)壁上；

7、自驅(qū)動(dòng)控制組件，其設(shè)置在空腔內(nèi)部，所述自驅(qū)動(dòng)控制組件用于控制密封墊環(huán)的擴(kuò)展，所述自驅(qū)動(dòng)控制組件包括兩個(gè)受熱驅(qū)動(dòng)器、安裝環(huán)和控制環(huán)，兩個(gè)所述受熱驅(qū)動(dòng)器分別設(shè)置在空腔內(nèi)壁兩側(cè)且分別安裝在加熱元件內(nèi)壁兩側(cè)，所述安裝環(huán)位于受熱驅(qū)動(dòng)器的輸出端，所述控制環(huán)安裝在安裝環(huán)后側(cè)且位于限位內(nèi)環(huán)內(nèi)側(cè)，所述限位內(nèi)環(huán)內(nèi)側(cè)開設(shè)有由前端至后端逐漸內(nèi)收的限位槽，所述限位槽前端截面積與控制環(huán)的截面積相同。

8、優(yōu)選的，所述合金罩殼材料為鈦合金或鋁合金中的一種。

9、優(yōu)選的，所述受熱驅(qū)動(dòng)器包括殼體、膨脹流體、密封片、多個(gè)限位彈簧和多個(gè)推桿，所述殼體固定安裝在加熱元件上，所述密封片卡設(shè)在殼體內(nèi)，所述膨脹流體填充在密封片與殼體內(nèi)壁之間，所述殼體上開設(shè)有多個(gè)通孔，多個(gè)所述推桿安裝在密封片上且推桿一端穿過通孔與安裝環(huán)連接，所述限位彈簧安裝在密封片與通孔所在一側(cè)的殼體內(nèi)壁之間。

10、優(yōu)選的，所述安裝環(huán)四角均與限位內(nèi)環(huán)之間安裝有控制彈簧。

11、優(yōu)選的，所述膨脹流體為金屬汞，所述殼體和密封片為玻璃材質(zhì)。

12、優(yōu)選的，所述膨脹流體為氮?dú)饣蚨趸細(xì)怏w。

13、優(yōu)選的，所述密封墊環(huán)和限位內(nèi)環(huán)均為橡膠材料。

14、優(yōu)選的，所述把手后側(cè)兩端均安裝有把手桿。

15、優(yōu)選的，所述連接塊前側(cè)開設(shè)有定位槽，所述合金罩殼的內(nèi)壁上安裝有卡設(shè)在定位槽內(nèi)的定位塊。

16、優(yōu)選的，所述定位塊兩側(cè)均卡設(shè)有容置槽，所述容置槽內(nèi)設(shè)置有用于控制合金罩殼與連接塊固定連接的連接控制組件，所述連接控制組件包括金屬片、安裝彈簧、定位銷桿和電磁塊，所述金屬片通過安裝彈簧安裝在容置槽的內(nèi)壁上，所述容置槽與定位塊的外側(cè)壁之間開設(shè)有槽孔，所述定位槽的內(nèi)壁兩側(cè)均開設(shè)有位于槽孔外側(cè)的鍵槽，所述定位銷桿安裝在金屬片上且定位銷桿一端穿過槽孔卡設(shè)在鍵槽內(nèi)，所述電磁塊安裝在容置槽的內(nèi)壁上。

17、與現(xiàn)有技術(shù)比較本發(fā)明的有益效果在于：

18、1、本發(fā)明通過通過合金罩殼能夠?yàn)榘咽诌M(jìn)行有效保護(hù)并提高把手的使用強(qiáng)度，作為使用頻率極高的部位能夠延長(zhǎng)使用壽命。

19、2、本發(fā)明在應(yīng)對(duì)惡劣大雪天氣時(shí)通過合金罩殼內(nèi)部加熱元件及密封組件和自驅(qū)動(dòng)控制組件的配合使用能夠防止把手凍在把手槽內(nèi)，并且同時(shí)能夠防止外部水分進(jìn)入把手槽內(nèi)，因此防護(hù)效果好。

20、3、本發(fā)明通過連接控制組件能夠保證合金罩殼與把手固定連接，利用電磁塊能夠方便控制定位銷桿的位置，從而能夠快速完成合金罩殼的裝拆。

技術(shù)特征：

1.一種高安全性汽車車門配件的剛度增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的一種高安全性汽車車門配件的剛度增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述合金罩殼（3）材料為鈦合金或鋁合金中的一種。

3.如權(quán)利要求2所述的一種高安全性汽車車門配件的剛度增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述受熱驅(qū)動(dòng)器（601）包括殼體（6011）、膨脹流體（6012）、密封片（6013）、多個(gè)限位彈簧（6014）和多個(gè)推桿（6015），所述殼體（6011）固定安裝在加熱元件（4）上，所述密封片（6013）卡設(shè)在殼體（6011）內(nèi)，所述膨脹流體（6012）填充在密封片（6013）與殼體（6011）內(nèi)壁之間，所述殼體（6011）上開設(shè)有多個(gè)通孔（7），多個(gè)所述推桿（6015）安裝在密封片（6013）上且推桿（6015）一端穿過通孔（7）與安裝環(huán)（602）連接，所述限位彈簧（6014）安裝在密封片（6013）與通孔（7）所在一側(cè)的殼體（6011）內(nèi)壁之間。

4.如權(quán)利要求3所述的一種高安全性汽車車門配件的剛度增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝環(huán)（602）四角均與限位內(nèi)環(huán)（502）之間安裝有控制彈簧（8）。

5.如權(quán)利要求3所述的一種高安全性汽車車門配件的剛度增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述膨脹流體（6012）為金屬汞，所述殼體（6011）和密封片（6013）為玻璃材質(zhì)。

6.如權(quán)利要求3所述的一種高安全性汽車車門配件的剛度增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述膨脹流體（6012）為氮?dú)饣蚨趸細(xì)怏w。

7.如權(quán)利要求1所述的一種高安全性汽車車門配件的剛度增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封墊環(huán)（501）和限位內(nèi)環(huán)（502）均為橡膠材料。

8.如權(quán)利要求1所述的一種高安全性汽車車門配件的剛度增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述把手（1）后側(cè)兩端均安裝有把手桿（9）。

9.如權(quán)利要求1所述的一種高安全性汽車車門配件的剛度增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接塊（2）前側(cè)開設(shè)有定位槽（10），所述合金罩殼（3）的內(nèi)壁上安裝有卡設(shè)在定位槽（10）內(nèi)的定位塊（11）。

10.如權(quán)利要求9所述的一種高安全性汽車車門配件的剛度增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位塊（11）兩側(cè)均卡設(shè)有容置槽（12），所述容置槽（12）內(nèi)設(shè)置有用于控制合金罩殼（3）與連接塊（2）固定連接的連接控制組件（13），所述連接控制組件（13）包括金屬片（1301）、安裝彈簧（1302）、定位銷桿（1303）和電磁塊（1304），所述金屬片（1301）通過安裝彈簧（1302）安裝在容置槽（12）的內(nèi)壁上，所述容置槽（12）與定位塊（11）的外側(cè)壁之間開設(shè)有槽孔，所述定位槽（10）的內(nèi)壁兩側(cè)均開設(shè)有位于槽孔外側(cè)的鍵槽（14），所述定位銷桿（1303）安裝在金屬片（1301）上且定位銷桿（1303）一端穿過槽孔卡設(shè)在鍵槽（14）內(nèi)，所述電磁塊（1304）安裝在容置槽（12）的內(nèi)壁上。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種高安全性汽車車門配件的剛度增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，包括合金罩殼；把手，把手前側(cè)設(shè)置有連接塊；合金罩殼設(shè)置在把手前側(cè)且后側(cè)開設(shè)有用于容納連接塊的空腔，合金罩殼用于提高把手的使用強(qiáng)度，空腔的內(nèi)壁上安裝有加熱元件，加熱元件用于為合金罩殼進(jìn)行加熱；密封組件，其設(shè)置在合金罩殼與把手之間，密封組件用于提高把手與汽車把手槽之間的密封性。本發(fā)明通過通過合金罩殼能夠?yàn)榘咽诌M(jìn)行有效保護(hù)并提高把手的使用強(qiáng)度，在應(yīng)對(duì)惡劣大雪天氣時(shí)通過合金罩殼內(nèi)部加熱元件及密封組件和自驅(qū)動(dòng)控制組件的配合使用能夠防止把手凍在把手槽內(nèi)，并且同時(shí)能夠防止外部水分進(jìn)入把手槽內(nèi)，因此防護(hù)效果好。

技術(shù)研發(fā)人員：張和順,高慶瑞,解長(zhǎng)鑫,杜力軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)春霍富汽車鎖有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/17